シティテラス稲毛海岸 ってどうですか？

飲み水にするには保健所の検査でお墨付きをもらわないとならないとは思いますが、
非常時用の浄水器みたいな、川とか井戸とかの水を水質浄化するようなものがあったりするので、
そういうのを備えておくとさらに良いんじゃないか、と。
できれば管理組合で持っていた方がよさそうですが、
そうでないならばそれぞれの家庭て備えていてもいいかもです。

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今の販売は1期から4期までの先着順の販売で32戸が出ています。
値下げとかも特にせず、そのまま販売しているからなのだろうか。

全体の販売数と比べても、割合が高いように思うのですが、
値下げなども特に行っていないということなのでしょうね。

まだまだ時間はかかるのかなぁ。

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住民が増えるとエレベーターが混んだり騒音トラブルが多くなるのでしばらくはこのままでも快適でいいかなと思ったりします。ちなみに空いてる部屋の修繕積立金は住不が出してくれているそうです

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>744

すみふは周辺相場より割高価格設定で、完成在庫も値下げしないので時間がかかる。ちなみに未販売住戸の管理費修繕積立は持ち主ですみふ負担だけど、入居が少なくて駐車場の稼働率が低いと管理組合の収入がへる。

すみふ物件検討する菜ならその辺は把握しておかないと。

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>>745 匿名さん
エレベーターが空いているのはいいですよね～。

ただ売れていない部屋はそうですが、一度売れて住人が退出した場合はもう出してくれませんので注意が必要です。
住不がそういうことをするかどうかは別として、適当な誰かに売って、その人が即売却すれば空き部屋の修繕積立の割を食うのは現住民になります。

C棟って売れてないのにカーテンついてたりしててちょっと謎ですね。
社員寮とかにするのかしら？

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>>747 口コミ知りたいさん
売却したら空き部屋になって割を食うってどういうことですか？
買った人が引き継いで修繕積立金を払うのでは

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修繕積立の未払いって購入者が支払い義務を継承するんで長期に空き部屋だと、購入者が出てこないってケースはありうるかな。そういう状況になると住民というか管理組合が割を食う。

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だから最初に部屋が埋まるまでは住み不が積立金を支払うんですよ。
売却しても所有権がAからBに移るだけなんだから空き部屋になることは普通ないでしょう？
それともかなり特殊なケースを想定してるんですかね

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>747
カーテンしてあるのは日焼けによる劣化を防ぐためですよ。引き渡し前の部屋は全部ついてるはずですが？（当然引き渡し後の住民もカーテンつけますけど）
修繕積立金の件も、所有権の絡みで「すみふ」→「最初の購入者」→「次の購入者」と必ず誰かが負担するはずですが。賃貸と勘違いされてる？

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入居してるかのチェックはエアコンの設置状況かな。ここ隠ぺい配管じゃないから配管なら外から見える。

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修繕積立金の未払い云々ですが、こちらは賃貸ではないので空き部屋になる状況は無いと思われます。
入居、未入居のチェックはエアコンやカーテンの設置状況からではなく住友不動産の方に問い合わせてみてはいかがでしょうか。

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そういうことですよね？
一瞬、何のことかわからなかった…
必ず誰かしら所有権者はいる状況なので大丈夫でしょう。
どちらかというと、ゆっくりとした販売戦略をとっているすみふさんが、
まだ契約に至っていない部屋の積立金とかを持っているのかどうかの方が気になるかな。

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未販売住戸の所有者は売り主だから、管理費修繕積立の支払い義務は売り主になる。売れ残りが多くて問題になりうるのは駐車場の使用料。入居が少なくて稼働率が低いと管理組合の収入が減る。

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おまけだけど、管理計画での想定稼働率を割ると最悪赤になる。入居済み物件はその辺も確認。あとはごみ捨て場とか整理整頓されているかもかな。

青田売り時点とは違った角度の確認が必要。

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少しずつですが、入居者増えてきていますね。今まで室外機が付いていなかった部屋に付いていたりと、、、。
入居者ですので贔屓目で見てしまいますが、ゴミ捨て場もとても綺麗にしていただいています。臭いが多少するのは、24hいつでも捨てられるので仕方ありません。ですがいつ捨てに行っても、整理整頓清潔にされています。

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シティテラス稲毛海岸とシティハウス八千代緑が丘で迷っています。デメリットをそれぞれ考えると、
稲毛海岸...埋め立て地。京葉線で、東京駅以西へのアクセス(乗り換え)が微妙。街が団地ばかりで、住民の年齢が高そう。八千代に比べると、若干だが駅遠で雨に濡れる距離も長い。
八千代...子育てに不安(待機児童数)。東葉高速が高く、都内向かいの定期券が無いと動きづらそう。機械式駐車場メイン。
資産性、住みやすさ、どちらが良さそうですかね...。

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>>758 匿名さん
車での快適さなら断然稲毛海岸だと思います。稲毛海浜公園も最高ですよ、

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>757

ディスポーザーありのマンションでごみ捨て場が臭うのって、生ごみ出している人がいるか、換気が不十分なのか。管理人さんに伝えて問題点がないか確認かな。

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>>758 匿名さん

759さんも仰っているとおり、車の移動の便利さ、高速の乗りやすさを考えると稲毛海岸に分があります。また、電車移動を考えても京葉線の方が東葉高速より総合的に見て便利なだけでなく、バスで稲毛までちょっと出れば総武線が使え、千葉駅などに出やすいのも大きいと思います（主要な県立高もやはり総武線沿いにありますね）。最寄り駅の商業施設利便は同じくらいでしょうか。

資産価値については確かに町の新しさ古さを気にする人はいるので一長一短ですが、総武線京葉線ともに坪300ほどまで高騰してきている中、稲毛や稲毛海岸はまだまだ割安感があるので底堅い印象です。

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車移動においては高速の乗りやすさはもちろんのこと周辺の渋滞具合、道の広さなども重要ですが、
道の混雑等はどうでしょうか？スムーズに走れるような感じなのかというのも気になります。

マンションの間取ですが比較的コンパクトなファミリータイプが多いのかな。間取のバリエーションが沢山あるのは
良いですね。
収納力もそこそこありますから暮らしやすそうな無難な間取りになっているという印象でした。

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>>762 匿名さん

私が週末に車に乗っている限り、14号線が部分的に多少混むことがあるかな程度で、迂回路もたくさんありますし、美浜区内ではあまり渋滞は気にはならないですね。道も広くて快適です。もう少し広い範囲でいえば、南船橋のららぽーとの前と穴川ICの付近はよく渋滞しています。（平日朝の通勤時間帯は良くわからないので他の方にお願いします）

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1番近い習志野インターまでは平日でもそこまで混まないので高速のアクセスはしやすいと思います。海浜幕張には京葉線沿いの道か海沿いの通りを使えば混まずに行けます。14号以外だと千葉みなと駅前を通る道は14号の迂回路なので割と混みますね。まあでも生活圏内で渋滞に巻き込まれることはほとんどないんじゃないでしょうか。
余談ですが千葉西警察前と浅間前交差点は信号が面倒なので回避ルートを見つけると快適なカーライフになりますよ。

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ホームページで見た感じではありますけど、車道も歩道も整っていて広々とした空間があって空も大きくて街路樹もきれい、生活利便施設も十分な感じで生活しやすそうな印象です。
駐車場は全戸分無いですが車があったほうが充実した生活になるのかしらと思いました。駅までは徒歩6分ということなので電車利用でも不便は感じないかもしれませんが。
自転車置き場も1世帯2台より少ないようで。せめて一階住戸の庭に置けると良かったなと思いました。

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ファミリー世帯中心のマンションである事、自転車での移動が便利な立地である事を考えれば駐輪場の台数は不足しそうですね。
駐輪場の不足によるしわ寄せは管理組合にかかってきそうなのでその辺も考慮した上で契約すべきかと思います。

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京葉線の改悪が発表されましたね...。
某海浜幕張のタワマンの板は大荒れですが、稲毛海岸の物件への影響はどうなんでしょうか。快速自体本数があるわけではないですし、10分程度の伸びですので影響は大き過ぎはしないのかなと思っているのですが...。

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>>767 名無しさん
既に住んでしまっている人は致し方ないとなると思いますが、これからの購入、リセールの際など快速がない事は確実に資産価値に影響すると思います。

ご自身で置き換えても、同じ千葉市内で仕事をされているならあまり関係ないと思いますが
都内で仕事をしている場合、快速がない路線の物件をわざわざ買おうと考えますか？
そんな路線(駅）に発展があると考えますか？

電車の時間もそうですが、資産価値は確実に下がったと思います。

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>>768 名無しさん

駅前に松屋が開業しましたがそれだけじゃ弱いですね。
（京葉線沿線には牛丼屋とパチンコ屋が少ない中で稲毛海岸は異端）
何か不動産価値向上のBigファンダがほしいところです。昔はスタバもあったのに。

マリンピア向かいで解体中のホテル跡地は何ができるのか…

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>>768 名無しさん
よく知りもせずに無責任な事言ってますが、そもそも朝の7時から9時まの東京方面の上り電車では、今もそうですが、全て各駅です。
なんら変わりません。
昼間は、今まで通り快速は、停まります。

そんなんで、どう価値下がりますか？

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>>770 名無しさん
下がるか下がらないかは、誰も分からないし、信じたところで、自己責任。

東京オリンピックが終わったら、新築マンションは、暴落するとメディアで、経済評論家は、言ってましたか、下がるどころか、爆上り。

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朝はどこも快速がなかったりノロノロ運転だったりするので気にならないと思いますが、夜の快速がなくなるのはストレスに感じるでしょうね。
そもそも販売価値が明らかに割高の物件で資産価値を気にする人は少数派だと思いますので、生活満足度が高ければそれでいいんじゃないですかね。

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たしかにそうかもしれません。
街や交通の利便性に関しても、資産価値として考える前に自分たちが日々生活する上でどうなのかが重要だと思います。
まあ、自分たちにとって便利で快適であること＝資産価値も高いということにもなりそうですけど。

第1期・第2期・第3期・第4期・第5期分を合わせた先着順が24戸受付中のもようです。
完成済だけど入居開始は来年の７月なんですね。
目の前に新居があるのにすぐ住めないのももどかしい気がしますが。

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広告を見て今更やって来たのですが
3LDK＋rとはいえ

稲毛海岸徒歩6分で70.46平米が6590万（坪309万）…！？

すみふだからと言えばそれまでですが
郊外の竣工済物件でこの値上げはエグい気がする…

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>>774 匿名さん
天高2650なんじゃないですか？

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今回のダイヤ改正については蘇我から新木場までノンストップの通勤快速が各駅になるおかげで稲毛海岸駅に止まる電車が増えてむしろ利便性においてプラスになると思いましたがどうなんでしょう

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日中帯の快速はなくなるわけではないしね。不動産価値は落ちないと思います。人口は減少しても、インフレ傾向は止まりませんから。日経平均、S＆P、ビットコイン、自動車…あらゆる資産が上昇してますね。数年後にはここと同グレードの新築マンションは今の価格では買えなくなりそうですね

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>>774 匿名さん
前は4500万円くらいだったような…
そんなに値上げしてるのでしょうか。
住んでる人少ない感じですね。

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祝快速復活。
イメージは100%戻らないけどまずはよかった。

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近くにノジマがあるのがマジで助かります！エアコンも冷蔵庫も洗濯機もまとめて買ったのでポイントもつくし、店員さんも優しい。サイゼ・王将・マック・サブウェイ・バーキンもある！スーパーも豊富だし、買い物が駅周辺んで簡潔するのもQOLあがりました。公園も多いし犬飼ってる人も多いので癒しもあり。総武線沿線と違って街が整備されてる感じ。高齢化は進んでますが、それは日本全国なので……

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>>780 ケンタにフレッシュネスもあるし、今度王将の隣にモスがオープンするみたいですね。ファストフード天国か、、

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盛り上がってますね。それだけお店があったら何も困らなそうです。ファストフード大好きさんなら毎日が楽しくなりそう。

竣工写真とってもきれいだなと思いました。テレワークラウンジが素敵です。席数もあるし自分なら日常的に利用するかもしれません。
敷地も広くて平置き駐車場が贅沢な感じです。建物が隣接していないのでどの棟も日当たりが良さそうに思います。

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いくら良いマンションでも、現在の高い価格設定では売れないでしょうね

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>>783 マンコミュファンさん
購入者ではないですが、周辺の相場の高騰や稲毛海岸駅周辺のマンション中古相場をみると、2年前より段々このマンションの価格に近づいてきてますね

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外観がとても綺麗でいいなと思いましたが、子供がいて70m2は狭すぎる

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>>784 名無しさん
それはないでしょう、こちらの9階は5000万円を超えている。稲毛海岸から5分以内に70平米未満のマンションがこの価格で見つかることはありますか？

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C棟は販売してるのかな？
もう竣工してから１年以上すぎてるのに。

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>>781 マンコミュファンさん
モス出来るのは知らなかったです。嬉しいですね。

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>>787 名無しさん
頭を使って考えますと、売れない理由は価格の制定問題にあるでしょう。

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値段、やっぱり高めに感じますよね。
財閥系のデベなのでそりゃ高いのでしょうけれど…。
あと駅に近いのも強気になれるポイントなんだろうなぁ
購入者側としては、お得に購入出来ればそれに越したことはないのですが

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>>791 匿名さん
もう１段上がりそうな波が来てるので未だ賃貸住みの方は今の価格で買っちゃったほうが良さそう。

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