ブリリアタワー千葉ってどうよ？

>>2044 周辺住民さん
これは…参考になる！　わけないよね…
一生懸命探したのにすみません…

若葉区とか緑区はほぼ農地と山でしょ

花見川区も大半は…

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天井高と階高は別かも知れんが
エクセレント・ザ・タワーより
15cm低いと言う事は
エクセレントの20階とブリリアの21階は
同じ位の高さになるって感じでしょうか？

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>>2051 マンション検討中さん

人にはエビデンスを求めるのに自分は随分主観的なご意見ですね

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>>2049 匿名さん
都内通勤するなら同じ金額で都内のタワマン買える
地縁とかじゃなければわざわざ千葉から通うメリットがない
はっきり言って高いしな

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この値段で買うのは、ここ買ったら千葉の人にマウントとれるって思う人になるのかなぁ。。

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>>2053 通りがかりさん
検討違いを指摘されてご立腹か。

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車所有率について、抽象化された千葉市内のデータでは集計範囲が広すぎて本物件に直接適用は危険だと思います。

居住促進区域・都市機能誘導区域が千葉市内の何%を占めるのかを、本物件周辺が行政法上どのような取り扱いを受けているのか等を把握されたほうが良いと思います。

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明言はされなかったけど
管理費が平米450-500円
積立金が平米100-150円
くらいっぽい

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管理費高いな…。
大宮ザスカイの2倍近いんですけど本当ですか？

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>>2058 マンション検討中さん
ありがとうございます。坪380、70m2の3LDKで毎月の支払い25万円くらいですね。検討しやすくなるので助かります。

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>>2057 匿名さん

千葉は主要な商業施設やレジャー施設が公共交通機関でのアクセスが悪い、車利用が前提の場所に点在していることが問題な訳で、そもそも車所有率は間接的なデータにすぎないんですけどね。
千葉駅周辺の再開発が進んだこと、駐車場設置率の悪いマンションが作られ始めたのは割と最近の話で、千葉は元より車が無いとQOLが明確に落ちる場所でしたから。千葉市であっても、千葉駅エリア以外へのアクセスは車ないと厳しいですよ。
千葉で車が要らないと言うのは、結論ありきで、自分の考えをに沿うようなデータをチェリーピッキングしているようなものですよ。

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>>2061 匿名さん
免許返納後の人々は都内に引っ越しが必要なんですか？

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船橋、市川にいましたが、車ないと不便でしたよ。でも車ない人が多くて、その方々はバスで動いてましたね。見てても明らかに不便そうでしたが仕方ないのでしょうね。
船橋、市川よりは千葉駅とか津田沼駅の方が便利ですね。
車の所有率で語るのは違うのかなと思いますが如何でしょうか？

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>>2059 匿名さん
さすがに大宮スカイが安過ぎるだけだろ
あそこは確実に修繕費が足りなくなるぞ

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千葉駅坪400はとんでもない時代の入口、序章なだけの可能性あるのか…
本格的にお金の価値が下がっていくのか…

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>>2061 匿名さん
>主要な商業施設やレジャー施設とは具体的にどこでしょうか。IKEA、ららぽーと、イオンなどはJR京葉線駅近くに位置しますよね。
確かに、東京ドイツ村、鴨川シーワールドなどはレンタカーがないと不便ですね。

>過去の「千葉」についての認識に違和感はないですが、時間軸は現在から未来を対象にしていました。

>前提として、休日のQOL向上という観点から車が不要という主張ではないので、結論ありきという主張自体失当と思いますがね。
>「データ」とは、千葉市総面積に占める都市機能誘導区域の割合のことでしょうか。

車を必需品として日常使いする者と、嗜好品としてレジャーで使う者の関係性で言えば、前者は後者を包含しますが、後者は概ね後者のみでしょう。主旨は前者を前提にしたものです。

千葉駅～千葉中央駅にかけて、その徒歩圏内に生活に必要な施設が集積しており、一般人を基準にすれば日常生活を送るうえで特段困ることがないと考えます。主要行政施設への公共交通機関によるアクセスが悪くないことは同意頂けるでしょう。

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なんか車がないと不便だから千葉駅は不便だということこそ決めつけな感じも。シェアカーやレンタカーじゃダメなの？週末は東京方面のわナンバー（レンタカー）多いけどその人たちは何で車借りてるの？電車じゃダメなの？ってことにもなるよね。

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>>2066
そんな顔真っ赤にして反論しなくても…。
千葉駅付近のマンションに住んでいますが、私も車が無くても生活出来るご意見には同意です。
ただ、家具屋が無かったりホームセンターが無かったり、やはり車があれば便利なのになと思う事は多々あります。
そんな時は割り切ってタクシーを使ってます。
車の維持費を考えたら安いものですし。

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>>2068 通りがかりさん
普段の生活は駅周辺で事足りるし家具とかって数年に一度買い替えするものだし車が必要なのって千葉内のレジャー行く時だけですね。
県外や海外であれば勿論必要無いですし。
生活スタイルで決まりますね。

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ららぽーともイオンも駅から割と遠いですし、そもそも千葉駅から京葉線へのアクセス自体が悪いんですよね。
私も千葉駅近くに住んでますから、千葉駅～千葉中央駅で一通り揃うのはよく分かるんですが、どうしても割高で品揃えが限られる感は否めません。車で少し走れば、より品揃えが良く安い店や、千葉駅エリアで揃わないものが買える店がありますから、普段使いであっても車が欲しくなるんですよね。レジャーにおけるメリットは仰っている通りですし。
正直、周辺の千葉駅物件の新築と比べても二回りくらいは高く、そもそも都内からも距離がある物件なのに、車がないと、あえて千葉に住むメリットを十分に享受できない気はします。

もちろん生活スタイル次第ですし、そんなこと気にしない方は全然問題ないと思うんですが。

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車がない生活を想定すらできない頭が固そ。

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免許返納したあと廃人になるのか、それとも８５歳でも運転しちゃうのか。

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>>2070 検討板ユーザーさん
仰る事は分かりますが本物件の検討者には若干？割高でも千葉駅周辺で揃えて欲しいですね。
こんな高い物件買って車とばして安いもの探して欲しくないですね。

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>>2074 マンション検討中さん
ここと同じ額で都内のどのマンションを買えますか？
具体的にアドバイス頂けると助かります。

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>>2073 マンコミュファンさん
仰ることも分かりますが、そういう価値観の方は、プレミアムフロアや角住戸のプランを買う方の一部に限られるかと思います（そもそも、資産のある方の中には、高い金を出して買うべきもの以外にはケチな方も多いですし）。
中住戸は、はっきり言ってそういう層の方が欲しがるプランではありませんし、日常の買い物を気にする方は多いと思いますよ。
そもそも、上のコメントの要旨は、日常の買い物を車で安いところまで行ってするかどうかではなく、車がないと千葉で暮らすメリットが薄いってことかと思うので、いずれにせよ枝葉の部分かと思います。

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>>2075 マンション掲示板さん
プラウドタワー平井

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>>2075 マンション掲示板さん
シティータワーズ東京ベイ

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>>2073 マンコミュファンさん

安いかどうかだけじゃなくて、買い物の品揃えであったりお出かけ先の選択肢が増えることによる生活の豊かさをおっしゃっているのだと思いますよ。

むしろお金に余裕があるのならなおさら、千葉に住んでいて駐車場代や車の維持費をケチるほうが変な話だと感じます。

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話を完全にぶった斬って恐縮ですが。

モデルルームに行ってきましたが、一期ではAプラン以外に、J、Kの角住戸プランも出すみたいですね。80m2台前半～後半の３LDK、4LDKのプランでした。どっちも15階から億でしたが…
色々言われていたソフトクローズは標準搭載でしたし、一面鏡と三面鏡も無料オプションで交換できるようでした。ただ、やっぱり周辺の千葉駅物件と比較しても占有部分のスペックが高いとは言えず、一般住戸でメイツと同等くらいで、プレミストやエクセレントザタワーには劣る印象でした。サッシ高が低いのもやはり気になりましたし。
角住戸との坪単価の差が少なく、やはり中住戸の割高感が際立ちますね。あくまで個人的な感想ですが、中住戸検討の方で、千葉駅に興味がある方は、よほどこの立地にこだわりがない限り、他の千葉駅物件の方が良いのでは、と思ってしまいました。
ランドマークマンションの所有欲＞コスパ、という価値観の方が選ぶのは百も承知ですが。

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>>2080さん
情報ありがとうございます。
JとKはAと同じ間取りではないんですね。
3%くらいでも価格調整はいってくれるとありがたいですけどねー…。

不勉強で申し訳ないんですが、事前案内会に間に合わなかった人がモデルルームに行けるようになるのはいつ頃なんでしょうか？

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>>2077 マンコミュファンさん
平井って海抜マイナスのとこですよね。

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>>2078 マンション検討中さん
街が違い過ぎますね。
駅ビル充実していて百貨店があって外食もしたいのでチェーンでない飲食店が充実してるとこが良いですね。

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角部屋は売れそうですね。中住戸はPタイプのようなワイドスパンの部屋が人気出そうですが、Hみたいなタイプは割高に見えますね。このマンションだと方角なんてどうでも良さそうですし。

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>>2081 匿名さん
1月中が事前案内会で、2月から要望書が出せるようです。
すでに現時点でかなり来場予定者が多いようですが、一応「1月中はまだ来場出来ていない方の予約を優先して、次回予約は2月以降」と仰っていたので、追加での案内はあるみたいです。HPからエントリーしていれば、いずれ案内メールが来るんじゃないかと思います。いつかは分かりませんが…

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>>2082 口コミ知りたいさん
>>2083 通りがかりさん
資産価値を比較したら千葉と都内では比較にならないと思いますが。

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完成まで3年もあるのでいつの間にか価格に目が慣れてるかも。

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>>2086 eマンションさん
資産価値も重要ですが重要視し過ぎて家族での生活が犠牲になるのも良く思いませんね。
マンション転がししなくても金融資産だけで足りると思いますし。

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この価格で売り切ったらすごくない？

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>>2088 マンション検討中さん

都内のほうが充実してるやん笑
家族の生活犠牲にしてんの千葉やろ。

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このマンションは大宮スカイと同じでDINKSや独身がターゲットだろうね。
立地を考えたら少なくとも子育てするエリアではないし。

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>>2090 マンション掲示板さん
あなたの主観なのであなたは都内へどうぞ。

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>>2091 eマンションさん
小学校事情も知らないの？2chじゃないよ、ここは。

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言われなくてもこの価格ならみんな都内の物件を検討するんじゃないかなあ
それくらい周りの物件との値段の乖離が凄い

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>>2091
ここは市内でも評判の良い弁天小ですし、習い事する場所も豊富ですから悪くないと思うのですが。
プレミストなんかはここの玉突きで最寄りの弁天小ではなく稲毛の小学校になってしまいましたし。
でも、この価格見たら小学校から私立の子が多そうだから関係ないか。

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>>2095 検討板ユーザーさん
プレミストは轟小でしたね。弁天が稲毛との境界に近いですから、区が変わるイメージほどは遠くないですが、それでも大人の足で15分強でしょうか。
ブリリアの弁天小はそれに比べると近いですが、東口→北口側に抜ける必要があるのと、そもそも距離的にも大人の足で10分強はかかるので、やっぱり決して近くはないんですよね。
メイツは幸町第三小学校で25分程度かかりますし、エクセレントザタワーは15分程度かつ評判の良くない院内小と、最近の千葉駅物件はどこも学区に問題を抱えているんですよね。行政の決めたこととは言え…
ブリリアは相対的に学区はマシですが、完全に繁華街で周囲に公園などもありませんから、子育てで気になるのはそのあたりでしょうか。仰る通り千葉駅近郊は習い事は豊富ですし、その点は良いですね。

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>>2096 坪単価比較中さん
子育てで気になる点について、今千葉駅から徒歩10分以内のところに住んでいますが、この周辺には西松屋などの子育て用品を扱うお店が少ないことです。ここを余裕で買われる方は全部そごうで揃えるから問題ないと言われるかもしれませんが、、、。
そうゆう面でも車は必要だと思います。アンデルセン公園やディズニーランドなど子供とお出かけするにも公共交通機関だと結構しんどいです。

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子供の数にもよるのかも。2人いたら東京はギリギリ。3人だと無理ということ。収入的にも移動的にもアクセスできるお店の種類からの物価的にも。

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自分は嫁と2人なのでここを検討していますが、子供がいたら検討対象には入れないでしょうね
子育てする環境ではないです

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子育て環境は学校事情だけではないからなぁ。
繁華街で子育てするリスクはもちろん考えないといけない。

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