東京建物のブリリアシティ西早稲田

素敵やん

散歩ついでに撮りました。

>>5788 マンション検討中さん
桜もキレイですが、想像してたより建物の色合いが濃くてカッコいいですね!

>>5790 匿名さん

また若葉マーク出たよ。

CGは色や質感を再現できないからね。モデルルーム行ったらバルコニーに出て壁をチェック。バルコニーって結構チェックするヶ所ある。

良心的なデベだとサンプル用意してくれてるけど。

>>5790 匿名さん
いいえ、CGよりも濃くてカッコいいと言いたかったのですが、、伝わらなかったようで。。。
もっと淡い色を期待されてたのであれば少し残念でしたね。

ＣＧの色合い

写真で見るとほとんどCG通りに見えるけどなあ

現地見たのですが、北側の道路が狭くないですか？電柱も多くて、車使いたいので不安です。

>>5796 匿名さん

自分の運転技術と相談してください

桜と都電とマンション

>>5798 マンション検討中さん

日光の手前ですね。

このマンションが売れるわけですね。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000012.000013438.html

>>5800 匿名さん

駅近神話崩壊の記事ですね。
利便性至上主義で陽当たりゼロだろうが幹線道路沿いだろうがとにかく駅距離偏重だった価値観が変わってきたのは当然だと思います。
都心居住者ほどリモートで在宅時間が長くなってますからね。「寝に帰るだけ」だった都内マンションが「居心地重視」に変わるのは自然な流れでしょう。

>>5800 匿名さん
この記事のデータはとても参考になりますね。紹介してくださって、ありがとうございます。
が、よくよく考えてみると、記事に書かれているデータの解釈が正しいかどうか、疑わしいと思います。そもそも、データに欠陥があります。この記事では2020年の都心5区の中古マンション成約価格を調査し、セグメントに分けて平均坪単価の増減を調べていますが、各セグメントの成約事例数を示していませんし、それぞれのセグメントでどのような物件が多く取引されたかの傾向も示していません。私がウォッチしていた限りでの印象ですが、昨年１年間だけに限って言えば、都心駅近の高品質高価格中古物件は売りに出た数自体が例年よりも少なかったように思います（後期は持ち直しましたように思いますが、前期は特にそうでした）。住み心地がよく、利便性も高いのですから、コロナ禍で市場動向が読めないときにわざわざ売りに出す理由がありません。都心駅近で売りに出たのは、品質がやや劣る比較的安価な物件で、売りに出した人は多少利便性が落ちてもより良い居住環境の物件に乗り換えようとしたのだではないかと推測していました。（同じ頃、郊外戸建て取引が活発化したのも、このことに関係しているように思います。）
仮にこの推測が正しければ、都心駅近物件についてはそもそも高品質高価格帯の成約事例数は限られ、取引されたものの多くは相対的に価格の低い物件だったということになりますので、中古成約事例から都心駅近物件の価格が下落したように見えるのは表面上だけ、ということになります。（新築マンションについては、都心駅近高品質物件の販売価格はここ1年で確実に上昇していますので、この推測が正しい可能性は高いと思います。）
いずれにしても、記事のデータが不完全であること、そのためデータの解釈に疑問の余地があることは認識しておくべきでしょう。

>>5802 匿名さん
専門家気取り？笑
あなたのはデータでもなく、感覚。

都心駅近で売りに出たのは、品質がやや劣る比較的安価な物件で、売りに出した人は多少利便性が落ちてもより良い居住環境の物件に乗り換えようとしたのだではないかと推測していました。

要するに、駅近の優位性が薄れてきてるってことじゃん笑
この記事は、あなたの推測にも合致してるね。
今は確実に駅近プレミアムが小さくなってるよ。

>>5803 口コミ知りたいさん

ホントですね。
長々書く人ほど中身がない。
自分の説を垂れ流したい高齢リタイア族かしら。現役の時は仕事できなかったんだろーな、という印象。

現地見ると気分上がります。ウエスコートの北側
からも。こちらも外装が仕上がるのが楽しみです。

まあおちつけ、ここも都電の駅近だけどな。面影橋駅の目の前だけど