ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>5881 匿名さん
田町地下は単線区間というのは確定でしたっけ？
田町駅の地下に2線のホームを作れば、羽田との折り返し運転もできるし、京浜東北線、山手線の品川方面との接続も良くなりメリット大きそうですけどね。

田町駅停まらないことは確定だから、どうでもいいんだけど、
田町駅地下を通すことで、地上にどんな影響があるのか気になるよね

↓もその一環だし、雑魚場の地下トンネルも閉鎖？されるかもだし、そうしたら、どこに新しい通路作るんだろう
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=59148

>>5882 匿名さん
環境アセスメント通さないわけにいかないから少なくとも開通時は駅無しだろ。もちろん開通後に新設する可能性は否定できないが。

>>5883 匿名さん
第一田町ビル建て替えと合わせてデッキレベルでmsb田町と繋ぐのではと思ってる

>>5883 匿名さん

港区からはJR東日本に「雑魚場架道橋下の通路に影響がある場合は機能を維持すること」って感じの申し入れをしてるね。

GFTオーナーからすると、高みの見物というところでしょう
彼らは@350万円で仕入れてますから

>>5887 匿名さん
全員が全員分譲時オーナーというわけじゃないからね。
転売価格で高値掴みして、気が気でないオーナーもいるでしょ

>>5887 匿名さん
もうちょっと高かったですよ。

三菱自動車跡地開発で仮称)TTMプロジェクト、2階の線路側に入口ができる様なので、ムスブ田町と接続させ田町駅北口？を作り、もし雑魚場トンネルが廃止になれば自転車も通れるようになれば良いですね。
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52482001.html

>>5889 匿名さん
逆です。
もうちょっと安かったです。@330ですよ。分譲時平均

>>5891 匿名さん
そんな安かったっけ？低層330スタートじゃなくて？

>>5892 匿名さん
いや、平均330ぐらいですね。そしてあまり単価のばらつきに幅がない。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/548747/

>>5893 匿名さん
GFT民からするとこの値段で買えてるなら坪いくらだろうとどうでも良いんだろうな

>>5890 匿名さん

そのルートだと自転車は難しいだろうね。
利便性はさておき、今の雑魚場の位置に跨線橋を作るのが一番安上がりだろうけど、どうなりますか。

結局、ここ買うとGFT新築購入組に勝てない。
GFT新築購入組は@330で購入して5年落ち。
25坪を8250万円でフルローン購入してても残債は7千万円くらい。
@300万円で売れば残債割れしないし、
@500で高値チャレンジすれば12500万円で売れるかも。
そのときは、税前5500万円現金が返ってくるし、どんなに不況になっても@300万円は割れないと思う。

>>5894 匿名さん
実需購入組は、どんなにキャピタル出てても、引っ越し先も高くなってるから、できるだけ高値で転売したいでしょ。どうでもいいというのは永住組だけだね。

今は永住の覚悟がいるから一発めに芝浦だと不満出るかもよ

GFTの話題は他でやってくれよ

>>5899 匿名さん
引っ越ししようにも他のエリアが更に上がってて引っ越しできないから、少しでも高値チャレンジしたいから他でステマしてんでしょ。

>>5896
勝つとか勝たないとか意味わからん。GFT売ってた頃は富久クロス、CGP、パークシティ大崎など全ての物件で多大な含み益が発生してるわけだから、芝浦に限らず今買うのと、あの時買っておけばよかったとか過去の相場と比較することに意味はないだろ。株や投資信託と同じだよ。割安な時に買う時は、ここ買っても大丈夫なのかとリスクを背負う、その後相場がどうなるかなんて保証はどこにもない。

GFT売ってた時の芝浦とか本当に湾岸特有の場末感が凄かったから、再開発されるよと言われても中々人は信用や想像つかないものだよね。今の現在の芝浦のような素敵な雰囲気になるとは正直想像つかなかった人は多い。

芝浦は東工大再開発、札の辻再開発、そして都内最大級の再開発である芝浦1丁目再開発も決まっているからどんどん綺麗に便利になること、相場は上がることは間違いと思うよ。再開発計画があるとこれだけ変わるのかと、山手線降りてから芝浦歩けばよくわかる。

今の現在の芝浦は素敵な雰囲気なのか？

>>5901 匿名さん
PC浜離宮とかまだまだ上がりそうだな

>>5902 匿名さん
君の意見は？実際にみてからね

>>5903 匿名さん
あそこは元値が安すぎた。汐留虎ノ門徒歩圏内で坪400のパークコートなんていまではあり得ない。

>>5903 匿名さん

PC浜離宮は、最近勢い止まったね。最初は威勢良かったんだけど。

プラウドタワー芝浦の公式サイトオープンしましたね
https://www.proud-web.jp/mansion/a115510/

外壁が安っぽいピンク色に見えませんか？私だけでしょうか。そこが一番気になってますが、皆さんどう思われますか？

>>5912 マンコミュファンさん
長谷工っぽいと言えばそうだなと思うよ

アイランドと合わせたんでしょ。俺は悪くないと思うけどね。

色合いはアイランドの低層部に近いかな。
でもちょっとくすんだ感じというか、ボンヤリしていて押しが弱いというか。
間違いなくアイランドの景観との調和を意識してるんだと思うんだけど、距離が結構離れているし、その間は無骨な冷凍倉庫で隔てられてるから、連続感は感じられないよね。
東急が自社のブランドつけて売るんだから、三井のマンションのデザインにそこまですり寄らなくても良いんじゃないの？と自分も思ってた。

値下げチャンスきましたか？
プラウドタワーが@500弱なら、そこまでは下がりますよね。

>>5916 匿名さん

単純な思考ですな

交通利便性ならブランズの圧勝でしょう。田町まで徒歩8分と11分の差は大きいし、三田駅もプラウドからは田町駅の改札前を通らないと使えない。高輪ゲートウェイは現時点で徒歩18分らしいし、新お化けトンネルが出来ても徒歩13分以上なら品川方面行く際も田町駅利用と所要時間は変わらない。
プラウドは仕様を上げてブランズと同価格帯と予想します。

>>5918 匿名さん
モノレール芝浦アイランド駅ができたら逆転しそう。

>>5919 匿名さん
Big12億当たったらどうしようというのと同じレベルの妄想。

>>5919 匿名さん
ゆりかもめとモノレールはオマケレベルと思っています。

強気の価格だね
そういう時代ですか

>>5921 匿名さん
モノレールは浜松町止まりだからね。地下鉄との乗り継ぎも悪い。

なんかの施設みたい

>>5928 匿名さん

うるせーよ

今日のブランズタワー芝浦
３２階に達して、上棟も近い？！

>>5912 マンコミュファンさん

実物見たけど安っぽいピンクだったので購入候補から外しました

>>5931 マンション検討中さん
買えない言い訳見つかってよかったな

外観と植栽の桜がマッチするんじゃないですかね。

低層階だけピンクの外壁なの萎えるね。現地見たら分かるよ。なんというか、昭和感？ｗ

>>5934 販売関係者さん
ジュリアナ東京へのオマージュ

>>5934 販売関係者さん
じゃあ検討から外せよ。さよなら

CMTみたいに巨大なコンクリート打ちっぱなしの外観よりはマシだと思う

分譲坪200のCMTよりマシと言われても

>>5938 匿名さん
CMTは、あの外観でもグッドデザイン賞を受賞してますよ。
https://www.g-mark.org/award/describe/34305

芝浦は、もう伸びしろを感じない
現在おすすめ物件はないけど、文京区の方が化けそうな気がするな

皆さん待ちましょう。
2022年1月以降になるとサービスが増えます。

CMTは共用部の謎の縞模様がダサくて萎える

CMTの巨大なコンクリートの壁を広告に活用すれば結構な収入になるとおもうけど。
田町駅からもよく見えるし東急は住民に提案しないのかな？
ここの広告を載せても良い訳だし。

>>5943
あの壁プロジェクションマッピングとかできそうw

東工大再開発　情報出ました
https://www.kensetsunews.com/archives/534996

>>5945 匿名さん
思ってた以上に迫力のある風景

>>5946 匿名さん

思ってた以上に公共施設みたいな外観

東工大頼みの開発。まあ、わかってはいたけど。企業とコラボして、何か新しい事が始まるといいなと。
ホテルは期待しとらん

ありゃ三井落選なのね。芝浦力入れてると思ってたんだけどな。

>>5947 匿名さん
しょせん、国立大だからね。官庁みたいな感じになるのはしょうがない。隈さんとか引っ張ってくるわけないよね

>>5949 匿名さん
三井が2位で落選は残念だけど、
ＮＴＴ都市開発も品川シーズンテラスやシーバンスみたいに斬新なコンセプト物件も手掛けているよ。
そこそこ期待できるんじゃない?

>>5951 匿名さん
そういえば東工大とNTTって蜜月関係だよな
そういうのもあるのかもしれない

ハイテク先端企業が集って来そう。

グランパークの開発したのがNTTなのでその繋がりもありそう。
もともと芝浦は工学関係の学校に縁あるんだよね。東工大、芝浦工大はもとより、現千葉大工学部の発祥が芝浦だったり、横浜国大の理工系大学院のサテライトキャンパスが芝浦3丁目にあったりする。

またアンケートきましたね。
本当に値下げするのかな？

やっぱりブランズのデザインは一味違う、現地を見て確信しました。
悩んでいる方は一度見てみるのをおすすめします。
おすすめです！

都営住宅をオマージュしたようなデザインだと感じました

東工大再開発→NTTUD・鹿島・JR東日本・東急不動産グループ

JR東日本！！！！
おめでとう芝浦民！大勝ちだなこりゃ

>>5958 口コミ知りたいさん
いい意味で裏切られました。
東工大再開発は全く期待してなかっただけにサプライズになったね。

>>5958 口コミ知りたいさん
デッキが繋がるのは良いけど、期待されてた南口は無さそうなのだよね。まあデッキが繋がるだけ合格と考えるか。

>>5960 匿名さん

「田町駅の機能強化による歩行者ネットワーク整備」ってあるからデッキだけじゃ無いかもよ。具体的には不明だけど。

>>5961 匿名さん
東工大とは線路挟んで三田側にある春日ビルの建て替えで、田町駅と将来的にデッキ接続する設計とあるので、もしかしたら東工大と春日ビルに跨がる東西自由通路デッキ+田町駅南口ができるかも、と期待しています。

>>5962 匿名さん
東西デッキはできそうだけど南口はできない気がする。

>>5962 匿名さん

春日ビルの件は港区の田町駅西口まちづくりガイドラインにあるような第一京浜沿いのデッキ構築の事だと思うよ。
もちろん、田町駅自体が（コロナ前は）慢性的に混んでるから、南口とか北口とか作って分散させてくれるのはいい事だけど。

今の田町駅は駅を使わずに東西移動してるだけの人もいる。改札がなくても東西を跨ぐデッキ導線ができれば混雑解消にはなる。

本音では芝浦側に三田駅の出口ができると良いんだけど地下は空港アクセス線が通るから難しいんだろうな。

>>5966 匿名さん

浅草線は浅いから地下で芝浦まで引っ張るのはナンセンスかもね。

>>5964 匿名さん
そうなんですよね。南口とか北口欲しいですね

>>5967 匿名さん
田町センタービル地下までは繋がってるからそこから芝浦口の地下駐輪場に引っ張ってくれるだけで良いんだけどな。

せっかくの再開発もプラウドさんからしたら東京タワービューが死んでデメリットらしいです。

まぁ何ができるにしても住民の為になる施設とならなければ意味がない。そうでなければ人が増えるだけの迷惑。

>>5968 通りがかりさん
ブランズ的には北口ができる妄想がしたいですね。徒歩6分くらいに短縮されないかな。
アクセス線が決まったし、付随する雑魚場トンネルの廃止でどうなるか。

>>5970 マンション検討中さん
都心のビューなんてそんなものですよ
諸行無常であるからこそ都心は飽きないのです

>>5971 匿名さん
雑魚場トンネル廃止なんですか。知りませんでした。三田線めちゃ不便になりますね。

>>5973 契約済みさん
どこの契約者さん？笑

>>5973 契約済みさん
第一田町ビルとmsbが繋がればそんなに変わらない気も

>>5971 匿名さん
雑魚場架道橋が廃止になるとのことですがソースを教えて頂けますか。

>>5976 匿名さん
廃止のソースと言うと厳密には違うけど、羽田空港アクセス線が雑魚場をまさにぶった切る計画だから、物理的に無くなる前提。
港区がJRに対策を指示してるから、それがどうなるか？ってのが上の話題だよ。
過去に何度か出なかったっけ？

>>5976 匿名さん
ソースはありません。単なる妄想デス。

>>5976 匿名さん
サウスゲートスレにこんな書き込みがあった

18707 匿名さん 2019/05/12 14:41:10
文面から推察すると、地下をアクセス線が使うので雑魚場架道橋を廃止する。
その代わりに、本芝公園から芝浦側に歩道橋を整備してmsb田町のペデストリアンデッキに接続する。なのではないかと。

>>5979 匿名さん
それだと自転車は困るね。札の辻か芝4丁目まで回らなきゃならなくなる。自転車通行可能なデッキにして欲しい。

>>5971 匿名さん
TTMのデッキがブルマン方面に伸ばすこと前提みたいな設計だから、もしかしたら北口ができるかもと妄想してます。