大宮スカイ＆スクエア　ザ・タワー

第4期はいつからかな？

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東京から少し離れてる分、独自拠点を形成しやすいメリットはある。

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>>2151 名無しさん
大宮はちょっと遠いよね
新幹線の駅があるといって遠くて不便だもの
赤羽あたりに駅を移設してほしいのが本音

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>>2152 検討板ユーザーさん
大宮区の人口推移の予想を見ると浦和区や南区や川口市や戸田市より早く減るらしいけどね

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>>2153 口コミ知りたいさん
大宮は遠いので厳しいよ
開発も失敗するだろうし

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>>2148 名無しさん

いちいち大宮下げしてくれてお疲れ様です

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https://trafficnews.jp/post/126645

埼玉高速鉄道を地下鉄化して、大宮まで伸ばす案もあるようです。これができると横移動にも強くなりますね。

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>>2160 マンション検討中さん
さすがに大赤字路線は勘弁。
大宮区の人が赤字を補填してくれるなら良いけど。

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>>2157 通りがかりさん
調べてみたら川口はすでに連続して人口減ってるじゃないですか。。
川口クロスの掲示板戻りましょう。
ここあらして何も良いこと起きませんよ。

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>>2157 通りがかりさん
東京までの距離と今後の開発の有無を考えたら南区が最強じゃね？
人口がどんどん増えている。

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>>2157 通りがかりさん

ここは大宮スカイのスレ。このマンションの価値と行政区単位の人口推計は連動しない。
市街化調整区域も含む行政区の人口トレンドで拠点の優位は語れない。

再度言うけど川口浦和駅遠より、大宮駅近の方が強い。地価が全てを物語っている。

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武蔵浦和と浦和を選ばず、大宮を選んだ人はベッドタウンとしての住みやすさよりも、都市機能の充実さを評価している人がほとんど。（私自身もそう）

駅前でほぼ全てが揃う。ごく一部足りない郊外モールの要素は隣接駅新都心のコクーンシティが補完してくれる。こういう駅は関東でもかなり少ないと思う。横浜、川崎、立川、柏、船橋くらいだ。

おまけに新幹線、在来線が充実していて鉄道旅好きには最高の条件。これらの良さは、浦和でも近郊23区駅では享受できない（川口は論外です）。

だから川口との比較はもういいです。

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>>2156 通りがかりさん

東京、上野、赤羽… 新幹線は高崎線、宇都宮線ではないので、それはあり得ない。

東京～大宮は通勤者にとっては若干遠い感があるけど、それくらい離れているからこそ新幹線駅になれた側面もあるのでどちらを取るかだ。
既にどなたかが意見されたように、これくらい東京と離れていて、なお新幹線も通っているからこそ今の賑やかな大宮のまちができたわけで。

遠い遠いいっても東京～横浜間とたいして距離は変わらない。逆にこの適度な距離感と持ち味の鉄道ネットワークを存分に活かしてほしいところ。

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珍しく荒らされてますね、、新幹線通勤なので東京も近く感じます。

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もう一回貼っとく

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>>2167
新幹線通勤してみたけど、あまり在来線と時間変わらなかったですよ。大宮以南は新幹線のスピードがあまり速くないみたいです。でも何より、席に座れて机もあるんで、優雅にコーヒー飲みつつタブレットで新聞読めるのが最高だと感じました。

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買ってない方が大宮の悪口どれだけ言っても来年の8月が楽しみでしかない
大宮の開発が終わって、失敗と判断される頃に生きてるかどうかもわからない
新しいマンションで隣地の開発も楽しみだし
近い未来が明るければ最高だ

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>>2168 マンコミュファンさん
まあ何言われようが
大宮スカイアンドスクエアは最高だよ
立地でこれ以上はなかなかでない
しかも大規模マンション
さらにタワマン
さらに商業施設の下駄履き
さらにさらに隣にもタワマンと商業ビルが
建つことがきまってる

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>>2171 名無しさん
間取りさえよければよかったのにもったいない

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>>2158 通りがかりさん
何か今まで平和なスレに急にいきなりネガコメが増えたの一人が頑張って荒らそうとしてるのかな。もうちょい豊かな考えしながら生きたらいいのに。良いものはいいんだから、自分も良いマンション見つけて下さい。

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