山手線駅と山手線物件について語るスレ

「田町」の地名の由来
東京都港区にある「田町」はJR山手線の駅名で知られ、駅周辺には大学やオフィスビル、官公庁があるが、「田町」は町名としては存在しない。（JR田町駅の所在地は港区芝五丁目）

田畑が町屋に
この地はかつて田畑が広がる土地であったが、商家が増えてきて田畑が町屋となったので「田町」と呼ばれるようになったという。昭和30年代まで「芝田町」という地名であったが、「芝」と「三田」に分割され、町名としてはなくなった。

港区では山手線の壁はとても高いですよ

>>1772 匿名さん
港区として扱われてないってどういうこと？

>>1768 匿名さん
海岸は田町ですけど

ゆりかもめで芝浦ふ頭駅だけ取り残されてますね、という事なら、その通りですが

竹芝は山手線外側だけど将来性高そう

というか、港区の山手線駅は港区の外れにあるので、港区で山手線駅はステータスはありません。

>>1777 匿名さん
アクセスがイマイチ

竹芝って浜松町駅から徒歩５分くらいなんでしょ。
アクセス悪いですか？

竹芝から横浜まで船便あるし、年末からの動くガンダム見に行く時使ってみます！

https://gundam-factory.net/
楽しみです♪

区名とか地名にこだわる人って大した部屋に住んでないんでしょうね

>>1776 匿名さん
取り残されるのは田町、芝浦ですね。

みなと水辺の観光実行委員会が実施するイベント「空・海・大地 つなぐ港2020」。2020年10月10日（土）、11日（日）に、Hi-NODE TOKYO HiNODE PiER（港区海岸2-7-103）および重箱堀（港区芝浦1-5）で開催します。
https://news.arukikata.co.jp/column/event-season/Japan/Kanto/Tokyo/133...

https://soraumidaichi.com/?page_id=206

週末こんなのやるみたいです。

品川シーズンテラスの恒例シネマイベントは新型コロナ対応で、オープンレストランとして実施されるようです。1席10,000円ドレスコードありの条件にもかかわらず、発売即完売になったとか。買っておけばよかったかなと思います。
https://sst-am.com/event/6737.html

映画のラ・ラ・ランドって、何度かテレビで放送されてませんか？

>>1784 匿名さん
日の出は海岸。芝浦1丁目は田町より日の出に近い。
ウォーターフロントの竹芝、日の出、浜松町の再開発から、田町、芝浦は取り残される。田町は新駅、品川からも取り残される。

>>1785 匿名さん
めちゃくちゃシュールな光景になりそうｗ

芝浦や田町を攻撃してるの港南の方ですか？
徒歩１０分以上の別スレありますよ。

芝浦は昔から人が住んでたけど港南は人が住める土地ではなかった

マンコミュのお陰で港南は痛い人が住む場所ということがよくわかった

東京の人は港南には住まないよね

基本的に山手線内側のスレのはずですが。

下水場でとっくにDVD化された映画みて、ドレスコードか
滑稽というかなんというか

東京駅から竹芝地区へ無料「水素シャトルバス」運行 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/100676

JR東日本は2020年10月24日（土）から、東京駅と竹芝地区、日の出ふ頭を結ぶ「JR竹芝 水素シャトルバス」を運行します。

運賃は無料。平日は1時間に1本、土日祝日は1時間に2本の間隔で運行されます。用いられるバス車両は、都バスに導入されている「SORA」と同じ燃料電池バスで、青を基調としたデザインと、「ゼロカーボン・チャレンジ2050」デザインの2種類があります。

運行期間は2021年3月末までを予定。竹芝地区では近年再開発が行われ、運行開始日の10月24日（土）には、複合商業施設を含む新たな水辺空間「ウォーターズ竹芝」が街びらきとなります。

混んでしまう前に竹芝は行っておいた方がいいかも。

10月24日は、劇団四季のオペラ座の怪人が開幕する日です！

これですね

2020年10月24日 WATERS takeshibaがまちびらき　JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201008_ho02.pdf

竹芝は化けるな

JR東日本が浜松町駅からの接続デッキを早めに繋げてくれると更に人気でそうです。

>1795
このバスのダイヤが知りたいです。

>>1787 匿名さん
再開発の本命、野村不動産は芝浦1丁目ですけど。
高輪ゲートウェイの第一街区は芝浦4丁目ですけど

竹芝は再"々"開発なんですけどね
再開発では伸び悩みましたけど今回はうまく行きますかね

築地～浜離宮～竹芝の散歩回遊ルートも早く実現して欲しいです。

野村不動産ってこんな大規模の再開発やったことないだろ
全社を挙げてすごいの作ってきそう

芝浦に限らず未着工の開発は計画もある程度見直されるのでは？

竹芝って微妙かなって思ってたけど、JR駅からも近いし陸続きだから他の湾岸エリアと違うかもね。

>1803
築地まちづくり再開発での歩行者ネットワークですよね。
スーパー堤防が造られると、破線コースが回遊できる様になるみたいですね。

スーパー堤防と防潮堤とのとりあい

築地再開発と竹芝がつながるのはすごいな

>>1805 匿名さん
今後計画されている再開発は東京ポートシティ竹芝のように最先端のスマートビルとして既存のオフィスビルとの差別化を図ってくるのではないかな？
https://robotstart.info/2020/09/09/tokyo-port-city-formedia.html

>>1801 匿名さん
形式でしかない町名はね。
芝浦1丁目再開発の最寄りは海岸の日の出駅。田町駅や芝浦タワマンからは遠い

>>1807 匿名さん

つまりそれだけ低地ということでもある。

高潮水没ハザードは避けた方がいい。

>>1813 匿名さん
防潮堤があるので大丈夫ですよ、そのマップは液状化などで防潮堤が破壊された場合の危険地域です

品川田町は地震に弱すぎて怖いね

>>1811 匿名さん
意味不明
田町駅から近いとか誰も言っとらんが

>>1811 匿名さん
あそこは日の出というより浜松町だろ

>>1811 匿名さん
芝浦タワマンは1丁目から4丁目までありますんで

芝浦1は竹芝再開発の恩恵受けそう

>>1816 匿名さん
>>1801 匿名
だから、田町、芝浦はウォーターフロントの再開発から取り残されんだって。野村も実質、海岸、日の出駅案件。田町駅、芝浦のタワマンからは遠い遠い。

芝浦タワマン民の港区、再開発、山手線の自己評価は異常。第三者の評価、価格を知った方がいい。

>>1817 匿名さん
浜松町からは5分じゃ無理。

GFTから野村再開発は歩いて3分くらいでは

>>1820 匿名さん
ウォーターフロントの開発で田町、芝浦が話題にあがった事なんかないけど？

海岸通りより東側の開発なんてどうでもいいよ
大体山手線スレでゆりかもめ駅の話はスレ違いだろ

>>1820 匿名さん
野村の案件を海岸にするのはさすがに無理がありすぎw

芝浦1丁目1番地の東京芝浦電気の再開発ですけど

お前は田町をdisりたいだけだろ

>>1821 匿名さん
芝浦の評価は海岸よりは上だと思う

長谷工のマンション買った人なのかな

>>1823 匿名さん
>>1825 匿名さん
地図見た？。最寄り駅は日の出、5分以内。田町からは10分以上？芝浦のGFTより海岸のルネからはもっと近いと思うよ。

>>1826 匿名さん
大して変わらない。どんぐりの背比べ、ビリ争い。そのうち抜かれるかもね
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110341

>>1827 匿名さん
すぐに勘ぐるのはどうなの？違うけどそう思いたい衝動に駆られたならしょうがない。
長谷工は芝浦も海岸もある

>>1828 匿名さん
芝浦1丁目を田町だと主張している人は誰もいませんが。。
あなたは何と戦っているの?

日の出推しというWCT住民を超える属性が出現したのかよ

>>1822 匿名さん
野村の芝浦一丁目計画って浜松町駅からデッキで繋がるんじゃなかったっけ？

田町で一括にされる事ないからなぁ

三田と芝浦で分かれて
芝浦も1丁目、2丁目と3丁目、4丁目で分かれるし

ゆりかもめスレでも立てれば?

個人的には三菱倉庫の跡地が気になっているけど

芝浦って十分開発されてるじゃん、どの辺が取り残されてるんだ

海岸ってあの海岸通りの上を首都高1号が覆ってる場所でしょ？
ちょっと世紀末な感じがするよね。
あのへん、昔は西武警察の爆破シーンのロケの定番だったって知ってる？

>>1835
まだ開発余地があるということは開発されていないと言うこと。
古い倉庫とかビルとかまだまだ残ってる。

東口再開発が終わって芝浦1方面は整ってきてるよね

品川や天王洲アイルのほうに行くと風景は良くなるけど
シーバンスのあたりから芝浦アイランドまでは工場地域臭がする。

>>1839 匿名さん
港南はウンコ臭しかしないじゃん

芝浦、海岸あたりって倉庫や埠頭の港湾施設とマンションがごちゃ混ぜに存在してる感じ。
品川付近は倉庫や港湾施設港南5丁目の島に隔離されていて混ざって無いから良い。

WCTの周辺の方が嫌悪施設しかなくてヤバいだろ

>>1841 匿名さん
港南とか、ゴミ処理場が目の前だし、下水処理場の排水は臭いし、首都高やモノレールに囲まれていて人が住む環境としてはあまりにも劣悪

WCTは民度が低い。芝浦はセレブだけどWCTは貧乏人というイメージ。

>>1839 匿名さん
工場というよりも倉庫だな

>>1841 匿名さん
首都高超えたらダメ

>>1837 匿名さん
芝浦に倉庫って五十嵐冷蔵ぐらいじゃない?
海岸にはたくさん倉庫あるけど

>>1837 匿名さん
へー！そうなんだ、駅からアイランド辺りまでしかイメージないから知らなかった

>>1815 匿名さん
これ見ると芝浦?港南が港区で一番安い地域になってる理由がよくわかりますね

港南には悪寒しか走らない

悪寒？品川が発展してくのを遠くから指を咥えて見てるだけだとそりゃ悪寒が走るかもね。

マンコミに常駐してるアンチ品川、アンチ港南が発狂しそうなデータが出てますね。

その2

その3

やはり品川、恵比寿、目黒

品川と高輪ゲートウェイ足したら全体の2割が品川支持だね。

港南4のあたりには山手線通ってないけどな。

安いエリアの安いタワマンに住むと住みたい街アンケートくらいしか自慢できるものがないのかな

なんでわざわざこっちのスレッドにまで来るのこの人は、自分の家に帰りなよ

WCT住民がこっちも荒らしにきたのか

都内のゴミとウンコが集まる港南に住むとか絶対にありえない

>>1861 匿名さん
そういう言い方はさすがにどうかと思うけど、日本において地震に弱い場所って一番致命的だよね、下水処理場などを作ったのも今みたいに沢山の人が住むと思ってなかったからだろうし

港南4には再開発情報がないから妬んでるんだろうね。
隔離スレあるんだからそっちに居て欲しいわ。

高輪ゲートウェイの直結マンションには期待してます

分譲であるんですか？　賃貸じゃないの？

デッキが2街区までなので1街区のマンション棟は直結ではない
むしろ住友の札の辻の方がデッキ導線で田町に直結する

>>1865 匿名さん
やっぱり賃貸なんですかね
賃貸でも魅力的なマンションができるのはワクワクしますが

>>1866 匿名さん
初耳、田町駅直結なんですね
札ノ辻はラトゥールかな

>1738
http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%E7%AB%B9%E8%8A%9D

東京建物のタワーマンションなので名称は「ブリリアタワー竹芝」になる可能性が高いと思っています。ただ、現在の名称を踏襲して「ブリリアタワー浜離宮」や「ブリリアタワー芝離宮」も可能性もわずかにあるかと思っています。

三井が浜離宮付けて成功したからブリリアタワー浜離宮だと思う

JR東日本、2050年度のCO?排出量「実質ゼロ」に挑戦へ　水素シャトルバスも運行
https://ampmedia.jp/2020/10/08/jreast-2050-co2/

住友が出す南側山手線直結マンションなんて坪700くらいしそう

新橋の新虎通り沿いのペンシルマンションでも坪６００～７００強位だよ。

たまには一等地で住友開発の超強欲値付けを見たいね

>1873
これのことですね
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/656289/

中央区ならいざ知らず、さすがに港区の山手線外側は都心とは呼ばないでしょう。笑

これを機に、そろそろ内側の話題に戻りたいですね。

ここ、山手線スレですよ

築地の最寄りは新橋だと思ってましたが竹芝と接続されると浜松町からも徒歩10分ぐらいなんですね

さすがに浜松町から築地まで10分は無理じゃないか？

浜松町から竹芝が5分、竹芝から築地が5分

>>1880 匿名さん
竹芝最強感あるね

>>1880 匿名さん
意外と近いんですね、失礼しました

ゆりかもめ環状にでもしない限り竹芝なんてはやらないよ

流行るかはわからないけど、以前よりは綺麗になって行ってるのは確かだね。

>>1884 匿名さん
確か地価も20%くらい上昇していたよね

ゆりかもめが延伸しなかったのは中央区が邪魔したから。
地下鉄が欲しいんだろうね。

>>1883 匿名さん
竹芝は浜松町と一体開発だから流行ると思うよ。ゆりかもめ駅近は山手線駅遠より便利。
まあ、千代田線、日比谷線駅近が最強。環状じゃないけど山手線より高い

特に流行らなくてもいいけど生活が楽しくなればいいね

これからは山手線＋地下鉄複数路線＋ゆりかもめが最強ということですね。

>>1889 匿名さん
最強とかそういう書き方するとまたつっかかってくる奴が現れるからやめてけろ

>>1889 匿名さん
それだと、新橋（汐留）、浜松町（大門、竹芝）、田町（三田、日の出、芝浦埠頭）だけになってしまいますけど

ゆりかもめは騒音が小さいのが良い

>>1887 匿名さん
ゆりかもめ駅近でそれなりのマンションって豊洲ですか?

ゆりかもめ推しが湧いてきたな

モノレールの騒音が煩いから相対的にゆりかもめは静かに感じる

ゆりかもめなんて、何年も乗ってないなあ。
乗る必要がないから。

イトーピア浜離宮の建て替えは竹芝再開発で大化けの予感。芝浦一丁目計画にも近いしとんでもない値段になりそう。

https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52496069.html

ブリリアは売り切り志向だからそんな高値では出してこない

>>1896 匿名さん
山手線なんて、何年も乗ってないなあ。
乗る必要がないから。郊外、汚い、煩いんだもん

>>1889 匿名さん
内陸の山手線駅遠の日比谷線または千代田線の駅近が最強

>>1898 匿名さん
ブリリアタワー目黒は当時周辺相場の1.5倍の高値で販売してたけどね。

今後新築される山手線駅徒歩10分はどこがありますでしょうか？竹芝

竹芝、竹芝うるせーなw

築地再開発の恩恵を受けるのは勝どきと竹芝

山手線はタワーマンションの計画あまりないよね、寂しい限り

>>1904 匿名さん
開発完了まで30年くらいかかるんでしょ?

>>1905 匿名さん
ブリリアタワー浜離宮

>1886
都心・臨海地下鉄新線推進大会2020の開催
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kankyo/kotu/toshin_rinkai_tikatetushi...

どうしても東京駅経由の地下鉄が欲しいようです。

交通審議会で却下されたから無理だね

これ以上新路線なんていらないよ
結局リニアですら大失敗に終わりそうなのに

ＢＲＴで我慢すればいいのに。

竹芝客船ターミナル、「ネオ屋台村」開催へ 10月19日から23日
https://funeco.jp/news/takeshiba_neoyataimura_202010/

こんなのやるみたいです

［10/17(土)?10/18(日)］品川オープンシアターレストラン「ラ・ラ・ランド」上映（1日約100席限定）※完売御礼※

https://sst-am.com/event/6737.html


現在、コロナ感染拡大のリスク対策のため、外出の自粛や飲食施設の利用制限など様々な行動変容が求められ、大切な人とのお食事や映画鑑賞、記念日や誕生日などのお祝い事を諦めざるを得ない状況が続いています。

そんな今だからこそ、本イベントは、東京タワーを望む都会の夜景に囲まれたラグジュアリーな雰囲気の中、3密を避けた開放的なアウトドア空間で大型スクリーンに映し出される映画を観ながら、お食事や音楽を楽しむ1日約100席だけの大人プライベートシネマレストランとして開催いたします。

映画の印象的な場面をイメージした約5皿のスペシャルディナーをストーリーの進行に合わせて提供いたします。映画をただ楽しむだけではなく、まるで映画の主人公になった気分を味わえる、特別な時間を演出します。

また、本イベントは、コロナ感染症による外出自粛で、誕生日や記念日などお祝い事を断念された方々が本当に伝えたい想いを届ける特別な日となるよう、希望者の中から抽選で上映後のスクリーンを通じて、大切な方へ想いのこもったメッセージをお届けすることができます。
　

三田小山町西地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.minato.tokyo.jp/saikaihatsu/kankyo-machi/toshikekaku/...

三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.minato.tokyo.jp/saikaihatsu/kankyo-machi/toshikekaku/...

浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.minato.tokyo.jp/saikaihatsu/kankyo-machi/toshikekaku/...

築地～浜離宮～竹芝
いい感じ

>>1917 匿名さん
このエリアは化けそうだね

>>1918 匿名さん
除く、竹芝

>>1919 匿名さん
竹芝と浜松町は一体。徒歩5分。ウォーターフロント

>>1920 匿名さん
あなたは竹芝でなく日の出でしょ

某港南と違って竹芝は嫌悪施設もないしね

港南は便利ではあるんだけどね、品川駅直結のVタワーですら港区のタワーマンションでは平均以下の値段だし、やっぱりそういう施設の存在が足を引っ張ってるんでしょう、まあ気にしない人にとっては安く住めていいかもね

>>1923 匿名さん
港南は高輪側の再開発頼りですよ。

>>1924 匿名さん
その高輪の開発って、品川駅にほぼ直結でしょ？
それだけ良い話があるのにVタワーがあの値段なのが他人事ながらちょっと納得できない
開発どうこうよりエリアとしてあまり魅力がないのだろうか

>>1925 匿名さん

Vタワーなんて直結なだけで駅遠いし何もないよ。

>>1926 匿名さん
駅遠いの？それは知らなかった、勉強不足ですね

駅徒歩6分なんですね、遠いという程ではないけど直結という割には結構な距離がある感じか

お得に港区男子・港区女子になれるエリアはどこだ！？マンションの相場価格はどこが高い？どこが安い？?東京都・港区編?
https://magazine.how-ma.com/magazine/news/post-6179

相場情報は2018年7月現在の情報ですから、それ以降の物件情報は入っていません。

28位、29位、30位。高額な港区の中でも比較的お得にマンションを手に入れられるであろうエリアです。お得に港区男子・港区女子になりたい方は、是非このエリアを検討してみてください。

なんだ、家のエリアは南青山より上なのか。

>1929
そのスレに載ってる不動産マップは情報が更新されてるみたいだね。

https://www.how-ma.com/places/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%B8%AF%E5%...

港南3の品川駅寄りはギリギリ我慢できるが首都高沿いの港南4は環境悪すぎてダメ。

そうかな？あのへん新しく整備された街だし、公園も多くて環境良いと思うけど。

独身ならVタワー、家族で住むならWCTのほうが良さげ

山手線外側徒歩１０分以内のスレです。

>>1934 匿名さん
山手線駅徒歩10分以上の物件の話はご遠慮ください。山手線物件ではございません。

むしろ家族が一緒なら駅近の便利なところに住ませてあげたい
独りならどれだけ不便でもいいけどね

>>1929 匿名さん

随分と古いデータですね。
港南はもっと高いですよ。

今だって同じ年代の同じようなグレードの物件で比べたらドベ3は海岸　港南　芝浦になるでしょ

3兄弟、芝浦、港南、海岸
しかし駅近の海岸1丁目は抜け出るかもしれないね。

>1937

>1929 の新しい情報でも安いですよ。

港南芝浦は地震に弱すぎるから安くなるのは当たり前
実際港南は液状化もしてるしね

>1929
2018年のデータですね。ちと古かったです。

>1930
2020年の最新バージョンですね。
港南あがってます。

>>1942
港南はまだ上がるだろうね。下げる要素がない。

>>1941

液状化なんて初耳だな。せいぜい、全く被害の無いレベルでしょ。

最新情報でも海岸芝浦港南がワースト3ですね

港区において液状化の危険が最も高い地域は芝浦港南です
こちらでわかりやすくまとめてありますよ

https://minatoku-mama.com/article_51#i-4

>>1946 匿名さん
芝浦港南は揺れやすさでもワーストだから液状化の危険が非常に高いようですね

>>1943 匿名さん
むしろ港区で下げる要素がある場所なんて一つもないんだけど

うける

相次ぐ異臭騒ぎは「スーパー南海地震」の前兆？　過去の大地震でも前例
https://dot.asahi.com/wa/2020101300039.html?page=1

来ないことを祈りますが、気を付けましょう！

信じるか信じないかは　貴方次第です！

港南はごみ
港区は内側の話だけにしてくれ

トイレ臭い港南の話は隔離スレでお願いします

>>1946 匿名さん
山手線の内側でも新橋や赤坂、古川沿いの芝、三田、麻布、白金は液状化の可能性ありなんですね。

日本において一番の脅威は地震、それに弱い地域の価値が低いのは当然です

>>1955 匿名さん

高潮もね。地震対策がされてるタワマンでは、ある意味、地震より怖い。浜松町なんか最悪。

海抜1メートルの浜松町あたりのタワマンって防水用の止水板があるマンションも多い。同じく海抜1メートルの豊洲もそう。

タワマンで1階にメインロビーが無くて、エスカレーターや低層用エレベーターで少し登ったフロアがコンシェルジュがいるロビーや住居に行けるエレベーターの始発階になってるタワマンは有明、豊洲から晴海、浜松町、芝浦に多い。

それについてデベロッパーは決して言わないけど、あれは高潮対策。1階にエレベーター始発階を設けると高潮で水に浸かったらエレベーター使えなくなるからなんだよな。

>>1956 匿名さん
地震対策って免震ってこと？
港南のように揺れやすい地域で311より前の制震なんて地震対策としては不十分ですよ

>>1958 匿名さん
浜松町のどこに一階がメインロビーじゃない物件があるの？ 現実と妄想の区別すらつかないようだから隔離スレッドに帰った方がよろしいかと

>>1956 匿名さん
地震の方がはるかに怖いし沿岸部は高潮対策されてますよ

浜松町でロビーが二階って本当にどこ？
多いってことは一つや二つだけじゃないでしょうけど

浜松町は再開発が進むと港南と違って人気でそうですね

液状化って決して敷地内だけの問題じゃないですよ
311の浦安で敷地内は無事だけどトイレすら使えなくなったマンションが沢山あったの知らないのかな
液状化だったり揺れやすい場所っていうのは日本において最悪なんです
港南に限らず湾岸が安いのはそういう理由なんだから

港南とかも液状化してましたね
基本的に湾岸は危ないと思います

地上46階、高さ186mタワマン「浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業」の既存ビル解体状況！（2020.10.11）
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52496451.html

建築主は浜松町二丁目地区市街地再開発組合で参加組合員として世界貿易センタービルディングと鹿島建設の参画が発表されていますが、三菱地所のIR資料に同再開発が掲載されているため現在は三菱地所レジデンスも参画している可能性があります。

https://www.mec.co.jp/j/investor/irlibrary/materials/pdf/2021/1/irpres...
確かに61頁「浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業等」と記載されてます。

「新橋駅」まで30分以内、中古マンション価格相場が安い駅ランキング 2020年版
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fedc7c5164ff98d45cda2305f6d35f23a3e...

港南芝浦は液状化危険、揺れやすさともに危険度が非常に高い
元々多くの人が住むことを想定してなかったから下水施設や食肉工場が作られたんです

芝浦は一応人が住んでたからまだいいけど、港南はもともと誰も住んでなかったから土壌汚染とかも心配。

浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業のタワマンですが
地下に「地下鉄施設」とありますがこれは大門駅からの地下通路ですかね

まじ？大江戸線直結なのかな？
それは相当熱いね

JRもデッキで直結

賃貸っぽいけどね、分譲なら面白いが

浜松町西口　デッキの変遷

34頁
https://www.city.minato.tokyo.jp/bungeishinkou/bungeihall/documents/bu...

11頁
https://www.sonicweb-asp.jp/minato/files/pdf/121.pdf

地下に関すること書かれてないですね。

>1970
港区の　街づくり支援部開発指導課　に問い合わせてみました。
地下道ではないとのことです。地下鉄自体の設備の様です。

大門駅出口は普通にできそうだけどね
久々の山手線内側駅直結タワマンだね

山手線直結だからこそ秀逸なんだよね。
高輪ゲートウェイと渋谷桜丘再開発もあるぞ。
浜松町とは違いこの２つは分譲確定だし。

え？高輪分譲確定なの？
ソースみたい

浜松町も分譲してほしい。絶対買いたい。

大門タワーは坪600は固そう

【ファミリー編】品川駅まで30分以内・中古マンション価格相場が安い駅ランキング
https://suumo.jp/journal/2018/12/03/160326/

＞港南芝浦は液状化危険、揺れやすさともに危険度が非常に高い
＞元々多くの人が住むことを想定してなかったから下水施設や食肉工場が作られたんです

それはどうかな？リニア中央新幹線の始発駅は品川港南、NTTドコモの心臓部ともいえるネットワークオペレーションセンターも品川港南。ソニーの本社も品川港南。一気に開発が進んだのは新幹線品川停車の2000年以降。それまでは品川駅の駅力が弱かったから単に開発されなかっただけだと思うね。

そんな港南も開発完了から10年20年と経ち、すっかり住民も入れ替わり
リニアだ住みたい街なんだと一定の話題になるものの
都内各地の駅近にタワマンが建つ時代になってしまい、都内では一足早く
人口減過疎化エリアへと向かい始めてしまいました。

>>1982 匿名さん
1980年代の港南が一番輝いてたな。なんか未来があった。今の築地跡地みたいな感じで、これから再開発で化けるぞという予感に満ち溢れてた。残念ながら港南は化けなかったけど。。

>>1983 匿名さん

2005年位から既に、
月島、錦糸町、勝どき、豊洲などなど
駅近タワマンが建つ時代でしたよ。

>>1977 匿名さん
高輪ゲートウェイのマンションって、場所良くないよね。今のところ何もないし、完成しても高輪ゲートウェイの再開発しかない？

>1956
港南の人が貼ってる資料でもそうだけど、渋谷と同じ様に高輪ＧＷ辺りはゲリラ豪雨に弱いエリアだよ。

まだまだ完成は先ですが、浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備の建設状況（2020年9月28日）が投稿されてますね。

この先10年で激変しそうなのは麻布と浜松町だね。

良くも悪くもこうやって浜松町が話題に挙がるようになったのが発展した証拠でしょう

高輪ゲートウェイのマンションって、駅までもちょっと距離あるうえに、山手線と京浜東北線だけでしょ、決して便利ではないよね

>>1991 匿名さん
最寄りは泉岳寺だと思う。

>>1992 匿名さん
泉岳寺なんて何もないよね。

泉岳寺落ち着いていていいよね。あのへんのお寺もあるような閑静な住宅街と最新の再開発街区が混ざらずに隣接して存在しているのは価値が高い。浜松町みたいな小汚い雑居ビル街には住みたくないからね。

その雑居ビル街が今や港区トップクラス地価上昇を記録してるんだからわからないもんだね

港南は下水放流エリアだからな
臭すぎて人が住める感じではない

>>1996 匿名さん

大人気の品川に嫉妬するのはわかります

>>1995

たしかに台東区の上昇はすごいね。
でも台東区フィーバーはコロナで終わるでしょう。

下水エリアの話はやめ
ゲロ吐きそう

WCTの人こっちにも来た

>>2000
品川の話をすると来るよ

＞今や港区トップクラス地価上昇

1998の資料に浜松町の名前は無いけどどこ情報？

海岸を浜松町と読み替えたいのかな？

他エリア等を誹謗するような内容避けませんか？
どこかの駅力スレッドようになってしまいます

港南の話をすると例のWCTの人が来て荒れるのでやめた方がいいです

港南は○$★＠だーと言い始めて品川から港南の話にしてしまうのは、常に港南の人では無いというおかしな状況。

>>1997 匿名さん
コウウンさんは何で古いランキング貼ってんの？

高輪は良いけど港南は出禁

>>2002 匿名さん
竹芝20% 神谷町15% 浜松町13%
港区の上昇率トップ3ですが
https://tochidai.info/tokyo/minato/

雑居ビル街　16%

トップクラスですね

銀座を始め各地価はまだまだコロナを反映していないようです。
そろそろ在宅を止める企業も現れてきました。
夜の繁華街にも人が戻りつつあります。
着手していない再開発は悩ましいところですね

飯倉・神谷町、東京駅などは強気に行くようですね
高輪ゲートウエイははたして？

>2010
イメージ通りのランキングですね。

竹芝　20.9％凄くないですか？　一部の内側より高くなってます。

なにげ東新橋二丁目すごい、坪1000万超えの地点で15%アップ、やっぱり浜松町周辺は熱いんですね

これから再開発が進みますから更に上がって行きそうですね。

浜松町これだけ都心に近ければな。今までが安すぎた。

品川高輪口の店が再開発で閉店するのか浜松町にオープンしますね

虎の門ヒルズ駅効果？

お隣も

田町も上昇

高輪ゲートウエイはこれから？
近隣はまだ安めですかね

田町もすごいね

品川も駅前は凄い

地価って
再開発後に変動するらしいね

再開発には変更も中止も失敗もありますからね

コロナの影響で縮小もありそう

こちら再開発真っ最中ですね

>>2022 匿名さん
港南は環境悪いからもう上がらなそう

港南側ではなくて高輪側は上がりそうですね

>>2029 匿名さん

港南は都内住宅地で１位の値上がり率ですが、まだまだ上がりそうです。

芝浦も来てます

高輪のなかでも一番の高級エリア

ベスト３は、竹芝20.9%、六本木16.7%、虎ノ門15.8%ですね。

>2032
徒歩１４分の話はすれ違いですから、別スレでお願いします。

>>2035 匿名さん
浜松町

>>2037 匿名さん
一丁目ってパークコート浜離宮あるとこですよね、すごい

>2035
ベスト5は、竹芝20.9%、浜松町16.7%、六本木16.7%、虎ノ門15.8%、新橋15.3%ですね。

スレ違いの古い資料貼ってる方は荒らしと考えて良さそうですね。

竹芝すごいな

地上27階「(仮称)港区新橋6丁目計画」の建設状況！積水ハウスの賃貸タワマンです（2020.9.27）
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/cat_50031300.html

浜松町は港南の駅遠より地価も高いし値上がり率でも上なんですね

>>2043 匿名さん

根にもつねぇーww

山手線スレッドで眺望の事が話題になってますが、実際山手線駅で眺望が一番良いエリアや物件はどこだと思われます？公園ビューの低層とかも含めて

>>2045 匿名さん
僻地さんが僻地アゲするために自作自演してるだけで話にならないよねあれ
私のおすすめは上野池之端、公園＋スカイツリービューが良いよ

ブリリア目黒、白金を見下ろした先の東京タワービューもなかなか良い

>>2047
それめっちゃわかる、ブリリアに限らず目黒の国立科学博物館向きのマンションはすごく眺望良い、あまり話題にならないけど

浜松町ネタになっちゃうけど、PC浜離宮、ツインパークスの東京タワー眺望は丁度良い大きさで綺麗。

>>2049 匿名さん
浜松町からの東京タワーはいいですよね、東京タワーって近すぎるとかなり明るくて夜とか迷惑だって赤羽橋に住んでた人が言ってました

実物見たことないけど、タワーマンションだったらパークコート渋谷が一番眺望良いと思う

眺望のないタワマンは価値ないですね。
もちろん皇居、東京タワー、御苑など東京を象徴するビュー限定です。

>>2052 匿名さん
眺望が良い方が価値が高いのは勿論ですが、低層や眺望が塞がれてるような物件も結構引き合い多いみたいです

>>2053
内陸駅近だと低層は賃貸の利回りは良いです。

どちらかというと眺望は重要じゃないと思う人の方が多いですよね

どちらかというと、角部屋の２面採光で景色がある程度あればいいです。

>>2055 匿名さん
ほんとそれね、眺望よりも立地優先

当り前だが、駅近の立地が良い所が坪単価も高くなる。（ブランド立地含まず）

普通は両方ともありますね。笑

新航路の飛行機品川周辺だとまじでうるさいね

>>2060 匿名さん
いまさら？聞き慣れない轟音だよね

西麻布とかでもかなりの音だよ

麻布は右翼とかの騒音だろ

中韓大使館、港南に移転しないかな。

>>2060 匿名さん
高輪ゲートウェイの辺りが一番うるさい

高輪GWの外国人向け物件は、中韓向けでいいだろ。

>>2057 匿名さん

タワマンでお見合いとかめっちゃストレスだよ。それなら低層マンションにした方がいい。

私は低層のお見合いでもその分安ければ全然かまわないかな

コロナ検査や療養施設、五輪選手村周辺に集約検討
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65230610Q0A021C2CR8000/

もしオリンピック開催されると、ＢＲＴ使って新橋汐留辺りに宿泊者が移動してきそうだね。大江戸線あるから六本木に行き易いし、銀座線・浅草線あるから銀座・浅草にも行ける。

ワテラスタワーで分譲時6500万の部屋が12500万円で販売中
ワテラスほど完成後に評価が高まった物件は他にないと思う

>>2070 匿名さん
その時代に２０代だったのが大変悔やまれます。

JR東日本の最新空間 WATERS takeshiba が10月24日オープン、YouTubeで初日をライブ紹介！ 燃料電池バスやクルーズ船も登場
https://tetsudo-ch.com/10828916.html

コロナ影響受けてかなり遅れましたが、今週末ようやく街びらきですね。
JR東日本には頑張って盛り上げて貰いたいものです。

銀座中央通りからの帰りにでも、立ち寄っては如何でしょう。

旧新橋停車場鉄道 歴史展示室では，2021（令和3）年2月7日（日）までの間，第54回企画展「走るレストラン ～食堂車の物語～」を開催
http://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/index.html

>>2072 匿名さん

松本零士さんデザインのクルーザーでナイトクルージングができちゃうんですね。
干潟では釣りもできるとか、子供達が喜びそうです。
レストランも重厚かつお洒落で素敵ですね。
ナイトタイムはグッと大人ムードですが、密にならない事だけを祈ります。

竹芝は四季劇場が新しくなることくらいしか期待してなかったけど、駅から気軽に歩いて行ける水辺エリアで、スキップテラスや全面が開けてる芝のエリアがいいね。周辺の建て替えが進むと存在感が更に出てくる気がする。

ワテラスいいね

竹芝は羽田アクセスもいいしお台場にも行けるし大江戸線で東西にも行ける
ポテンシャルが高すぎる

港区の配信メールに、みなと科学館の紹介が載ってます。
プラネタリウムに行かれた方いらっしゃいますか？
色々プランがあるようですが、子供と行って大人も遊べそうでしょうか？
https://minato-kagaku.tokyo/

東京都市計画道路特殊街路港歩行者専用道第８号線は下記の様になったんですね。
未だかなり先になると思いますが、環状3号線の通る場所が破線で示されてます。
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

ワテラスは千代田区ナンバーワン物件だと思う

えｗ

ワテラスとワテラスタワーレジデンスの駅徒歩時間が微妙に異なりますが、確かに多路線が使えて便利そうですね。

JR中央線 「御茶ノ水」駅 徒歩4分
JR山手線 「秋葉原」駅 徒歩9分
JR京浜東北線 「秋葉原」駅 徒歩9分

東京メトロ千代田線 「新御茶ノ水」駅 徒歩3分
東京メトロ丸ノ内線 「淡路町」駅 徒歩5分

都営新宿線 「小川町」駅 徒歩5分
東京メトロ丸ノ内線 「御茶ノ水」駅 徒歩7分
東京メトロ銀座線 「神田」駅 徒歩10分

つくばエクスプレス　徒歩

ワテラス入ったことあるけどロビーがすごい素敵だよ

＞＞2083

こことどっちが素敵？

マンションは立地だよ
敷地の真ん中の地下を
メトロが走っている立地のワテラス
やっぱ港区には敵わない

個人的にはここも好き

ワテラス

湾岸は土地が安いから贅沢できる。都心は土地が高いので余り贅沢な空間の使いかたは出来ない。

駅近は坪単価高いからね。

>>2089 匿名さん
結局、希少価値があって人気なのは駅近ですよね。

芝浦アイランドのエアタワーは別格だなエントランスで一棟作ってるからな

ロビーが広すぎてエレベータまでのアクセス距離があると後々後悔する。
あまり出歩かない方なら問題ないだろうが。適度な広さで十分。
都内なら近くに商業施設や駅があった方が良い。

>>2084 匿名さん
圧倒的にワテラスだよ
湾岸あたりの人ってロビーがただ広くて天井が高ければいいと思ってるよね

こちらワテラスロビー、そもそも上層階にあるんですね

無駄にロビーが広くて子供の遊び場になってる所もあるしな。

>>2095 匿名さん
ファミリー多いマンションだとロビー集まってゲームしてたりね

ロビー広くて天井が高いとそれだけで豪華って感じがする。
そういえば昔、ホテルライクという言葉があったけどいつの間にか聞かなくなった

>>2097 匿名さん
駅近で広いロビーだと贅沢な感じする
僻地だと土地余ってるんだろうなって感じ

駅近でエアタワー並みに広ーいロビーの物件なんかあるか？

そんな無駄な造りしないと思う

そもそもエアタワーの住民あのデカい入り口から入る人すごく少ないと聞いたけど

>>2100

ムダということは贅沢ということと同じ意味だ

エアタワーのロビーはホテルライクどころかホテルを超えてる

東京駅と浜松町が無料シャトルバスで結ばれます

>2104
ありがとうございます。今日使用してみます。

今週の火曜日か水曜日のじゅん散歩で竹芝やってましたね。

>>2102 匿名さん
駅近でロビー広ければ贅沢、僻地で広ければ当たり前

そもそもタワーマンションは立地が良い場所に作られるから価値があるもので、土地が余ってたような場所に作るタワマンを買うのって意味が分からない、タワーマンション住んでますって言いたいだけなのかな

>>2104 匿名さん
JR東日本だからそのまま高輪ゲートウェイまで延長するつもりなんじゃね?

>>2108 匿名さん
わかる、何もないような場所のタワーマンションって謎

リニアも各地で反対運動してるし中止は無いしてもどんどん先延ばしになりそうですね
大阪まで繋がるのは20年後くらい？

>>2110 匿名さん
同意。都心のタワマンでこそ価値あるな

今日、うちの子と朝早くから日比谷ミッドタウンで映画観た後、東京駅まで歩き竹芝行きのバスに乗ってみました。さすがJR東日本だけあって、東京駅前にバスが停留していました。バスはKITTEの横を通過し鍛治橋通り、昭和通り、海岸通りを使ったルートでした。

WATERS TAKESHIBAは、放送局の方と思われる方が多かったです。

それから、ミッドタウン日比谷の前、工事始まってました。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/06/post-dfb1f1.ht...

>>2113 匿名さん
確かに我がワールドシティタワーズのバスもマイナーな中日臨海自動車じゃなくてJRバスにお願いしたらバス停も確保されたのかな。悔みます。

随分待遇いいなと思ったら、ウォーターズがJRの施設だからか

丸ノ内は歩道をオープンテラスにしていて今日みたいな日陰を歩きたい時、散歩するにはいいですね。三菱一号館美術館付近の飲食店で休憩しようと思いましたがかなり混んでましたので止めました。

>>2113 匿名さん
東京駅→竹芝の利用を想定したシャトルバスですが、ローレルタワー浜松町やグローバルフロントタワー、イトーピア浜離宮の建て替え物件あたりの竹芝・日の出付近の住民にとっては丸の内への交通手段としても使えますね。
本数が少なく、電車より少し時間はかかりますが、管理費負担もなく完全無料で、丸の内直結はお得です。日比谷や銀座もすぐですしね。

いつまでこのバスを運営するんでしょうね。

ウォーターズ竹芝で働く人がメインだろうから長く続くと思う

>>2119 匿名さん
山手線駅まで10分近く歩かないといけないローレルタワー住民さんには朗報です。大盤振る舞いのJRさんに感謝でしょうね。管理費から運行費を持ち出しさらに運賃負担しなければならない駅遠マンションもあります。しかもバスが東京駅ではなく実に中途半端な駅行きだったりする。

>>2122 匿名さん
WCTのシャトルバスは不便すぎて住民すら利用してない
管理費使って空気を運んでるだけ

虎ノ門、神谷町、浜松町、竹芝
つながる開発に期待します

JR水素シャトルバスの運行は、来年３月と書かれてます。
JR東日本は、2050年には二酸化炭素の排出量をゼロにするようですね。

https://www.news24.jp/articles/2020/10/24/07747442.html