4000万以下で購入するならマンション？それとも一戸建て？（戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

あと４０００万で買えて東京タワーが見えて駅まで５分、130㎡のプレミアムマンションもねwww

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>>51600 匿名さん

低予算なら、戸建が一番！

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>低予算なら、戸建が一番！

では質問
小田急線経堂駅徒歩10分前後で世田谷区内で平均的広さの65㎡のマンションと平均的広さの土地30坪、述べ床100㎡戸建てだとどちらが高額でしょう？

これくらい簡単な質問なら不動産購入歴のないあなたでも分かりますか？

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4000万以下のマンションだと立地と占有面積が駄目でしょう。
そして住民の質も･････。

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＞51603: 匿名さん

マンションなら6～7000万、戸建てなら土地で6000万～7000万で上物で1億ってとこでしょうね

https://tochidai.info/area/kyodo/
https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/dtl/00113111/?sc_in=03_13_a...

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4000万以下の安いマンションの立地だと車は必需品。
ランニングコストの差がますます広がる。

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＞51605: 匿名さん　

そのマンション2年近くも売れ残ってるんですねwww
さすがマンション！！

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＞51605: 匿名さん　

具体例だと分かりやすいね

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4000万以下で戸建てより広いマンションがひとつも出てきません。

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マンション住むなら賃貸。
購入するなら戸建て。

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郊外の経堂徒歩10分で6～７000万
これで車なし生活できるの？

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>>51599
4000万のローコスト建売戸建は相手にしてませんｗ
近所の6000万戸建より広いです

>>51601
スカイツリーですよｗ
まあ、東京タワーも見えますが

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カーシェア派が望むマンションの最終形態が家族で住める分譲ソーシャルマンションですね。
お一人さまはのワンルーム派はすぐに実現できる居住形態です。
リビング・ダイニング・キッチン・バス・トイレ・洗面台のシェア。画期的で合理的な発想ですね。

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>>51613 匿名さん
おはよう。まだやってたのか。
賃貸も個人のソーシャルアパートも否定はしないよ。少なくともお一人様のワンルーム派にとって、戸建よりは魅力的なんじゃない？

ハッキリ言おう。

戸建はソーシャルアパート以下。
人によってはね。

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>>51614 匿名さん
> 戸建はソーシャルアパート以下。

そして、中途半端な今のマンションの居住形態は戸建て以下。

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今日もマンションのブーメラン自爆が悲惨。

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>>51615 匿名さん
お一人様がワンルームマンションより戸建を選ぶと？

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カーシェアの目的・メリットはソーシャルマンションにもほぼ当てはまり、
ソーシャルマンションのデメリットはカーシェアにもほぼ当てはまる。
カーシェアを推して、ソーシャルマンションを拒絶する理由なし。

カーシェアを肯定することはソーシャルマンションを肯定することになる。
ソーシャルマンションを否定することはカーシェアを否定することになる。

明確な理由なしに、カーシェアを推してソーシャルマンションを否定するのは、
その場しのぎの取り繕いでカーシェア推してるだけと言うこと。

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>お一人様がワンルームマンションより戸建を選ぶと？

賃貸ワンルームの１択

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>>51618 匿名さん
一度タイムズのカーシェアでも検索してみて。都会には至る所にあるし、出先でも使えるのでマイカーより便利な面もある。置きっ放しが出来ないのが難点かな。

ソーシャルアパートを引き合いに出すのはソーシャルアパートが家族向きじゃないって分かってるからでしょ？つまんないこと言ってないで、ちとカーシェア調べてみ。

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>>51619 匿名さん
勝手に選択肢を増やさないでくださいね。
お一人様が購入するなら戸建？ワンルームマンション？という問いです。

子沢山が戸建の様に、マンションを選ぶ人もいるんだよってだけで、それを元にほらマンションバンザーイとはならないからさ。何をそんなに負けたくないのか分からんけど。

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>>51612 匿名さん

ほう。素晴らしい都内の4000万マンションだね。お安くてよかったな。
まぁ、いつものマンション派の妄想だろうけど。

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>>51620 匿名さん
> ソーシャルアパートを引き合いに出すのはソーシャルアパートが家族向きじゃないって分かってるからでしょ？

カーシェア派が望むマンションの最終形態が家族で住める分譲ソーシャルマンションですね。
リビング・ダイニング・キッチン・バス・トイレ・洗面台のシェア。画期的で合理的な発想ですね。

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>>51623 匿名さん
相手して損したわ。真面目に回答した自分が恥ずかしい…。
それは戸建さんの最終形態が無人島生活というくらい、突飛なんだよ。もういいけどさ。

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>>51624 匿名さん

反論できない。と解釈致しました。

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どんだけ屁理屈こねようとも、コレに尽きる。
↓
カーシェアの目的・メリットはソーシャルマンションにもほぼ当てはまり、
ソーシャルマンションのデメリットはカーシェアにもほぼ当てはまる。
カーシェアを推して、ソーシャルマンションを拒絶する理由なし。

カーシェアを肯定することはソーシャルマンションを肯定することになる。
ソーシャルマンションを否定することはカーシェアを否定することになる。

明確な理由なしに、カーシェアを推してソーシャルマンションを否定するのは、
その場しのぎの取り繕いでカーシェア推してるだけと言うこと。

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上の文章をカーシェアを戸建に、ソーシャルアパートを無人島生活に置き換えて読んでみてねー

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戸建とのランニングコストの差を加味して
車無し5000万マンションにしたら
今売りに出すと7000万だってマンションって良いね

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似非カーシェア派ですね。
9000万マンションは却下せざるを得ないですね。

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>>51591 匿名さん
>>51580 匿名さん
>劣等感丸出しでこんなところで具体的な数字を出しても恥ずかしいだけですよw

ね劣等感と非所有者感が溢れてますね

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4000万以下のマンションは賃貸で決まり。
購入するなら4000万超の戸建て。

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9000万マンション派はソーシャルマンションで決まり。

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戸建建て替えコスト、車のランニングコスト踏まえれば9000万のマンションが買えるのね。
このスレの結論でたでしょ。

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長期優良なら100年持つし、駅近なら車は不要ですよ。

戸建なら、ランニングコストを踏まえて土地の利便性や建物のスペックにお金を掛ける事が重要です。
土地や建物の広さにお金を掛けるのは愚の骨頂です。

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戸建も100年は建て替え不要って結論でしたよね。

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テレ朝で住宅展示場やモデルルームの特集をやってますが、やはりマンションは狭いですねぇ・・・

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>長期優良なら100年持つし

実績ないし

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>実績ないし

一般的な日本のマンションに100年実績あるの？

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＞やはりマンションは狭いですねぇ・・・

65㎡なんて見に行ったけどリビング10畳くらいだよ
絶対無理だって思った

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また長期優良のランニングコストの話になったら戸建さん逃げちゃうのかな。

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＞また長期優良のランニングコストの話になったら戸建さん逃げちゃうのかな。

頓珍漢な質問じゃなきゃ平気ですよ。
あまりにも無知だと答えようがないけど

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4000万以下のマンションは立地が悪いから車は必需品。
ランニングコストがますます嵩む。

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>>51640 匿名さん
マンションは長期優良住宅に認定されないから、そう僻まなくてもよろしい。

昨年度までの長期優良住宅累計認定戸数は戸建て79万戸、マンション1万9千戸。

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さっきWBSで億ション特集をやっていたが、やっぱりマンションは設備がショボかったな。
キッチンワークトップが御影石ではあったが、途中で継いであってカッコ悪かった。

うちは4000万円+ランニングコストの戸建で、幅2.7m、奥行き1.1mの継ぎなしの一枚物の御影石なのに・・・

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>マンションは長期優良住宅に認定されないから、そう僻まなくてもよろしい。昨年度までの長期優良住宅累計認定戸数は戸建て79万戸、マンション1万9千戸。

マンションさんが言うには書類だけだから長期優良なんて簡単って言ってるんだけど、そんな簡単な長期優良認定がなんで取れないんだろう？
ローン減税、免許税、取得税、固定資産税の優遇もあるし耐震性も断熱性も上がるのにな～
売却時も高く売れるよ～

なんで書類だけで簡単に取れるはずの長期優良なのにマンションではほとんど無いんだろう？？？？？

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＞さっきWBSで億ション特集をやっていたが、やっぱりマンションは設備がショボかったな。


フローリングもしょぼかったです

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ほとんどの新築マンションは、耐震等級が最低の1しかないから長期優良住宅に認定されない。
長期優良住宅の申請には、耐震等級2以上が必須条件。

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それでもここのマンションさんは、4000以下で平均的な戸建てよりも広く、駅に近く、そして耐震等級2のマンションがある。と頑なに言い張ってるけどｗ
思い込みが激しすぎて妄想扱いされてるのが可哀想ではある…

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安普請じゃ取得は無理ってことだよね。

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でも長期優良なんて簡単な書類だけってマンションさん言ってたよ～
なのになんで認定取らないんだろう？
マンションさんお答え待ってるんですけど？

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