シティタワーズ東京ベイ

商業施設は160店舗あるからね。
有明の生活が激変するよ。
すげー便利になる。

生活感丸出しなのは、あまり歓迎しませんねえ。
利便性重視。

住友不動産頑張りますねえ。

一期は様子見だったんだけど、二期って、結局、値上がりしたの？
エレベーター問題があるものの人気のウエストが二期は値上がり、または売り出し無しで、セントラルが据え置きとかなの？

>>21136 匿名さん

4分表示で出すためにウエストは数戸残すんじゃない？
で、ウエストは値段高めにしてイーストに誘導する。

ウエスト坪400でイースト坪340みたいな感じかな。これでオリゾン裏が350なら確かにイースト選ぶかも。

と思ったけど、どれも選ばないって選択肢もあるよね。笑

それで売れるなら誰も苦労しないよ（笑）
ウエスト買った人がみんな即転に切り替えるよ。
買替組は無理に引っ越さなくても言い訳だし。

イーストは間取りが広いのがいいね。学校にも近いし。
狙ってる人も居るみたいだけど、いくらになることやら。

有明の人口が1万人にも達していないという発言が以前ありましたが、有明駅の１日の乗降客数も、5484人だそうです。（2015 wiki）
さすがに今はもっと多いと思いますが…
160店舗誘致のためにも、みなさん、ゆりかもめに乗って有明に行きましょう！

>>21159 匿名さん
2割くらいでは転売しないかな、もしそうなったら今住んでるとこも上がるのでそっち売るかな。

今の価格から転売無理でしょ。

>>21161 匿名さん
有明駅？？？

国際展示場駅と、国際展示場正門駅、有明テニスの森駅じゃなくて？

>>21163 匿名さん
高くなってから転売すれば良いのに

>>21161 匿名さん
あれ？
結局は人口密度はすごく高いって結論付けられてましたよね？

小池の思いつきで五輪後の有明北エリアはマイナースポーツの寄せ集めエリアになるので、人口はそろそろ頭打ちかな。商圏としては弱いね。

>>21170 マンション検討中さん

大手町も人口50人しか居ないですよね。

頭打ちだよね（笑）

なんで大手町が出てくるのかよくわかりませんが、大手町駅の１日乗降客数は、有明駅の約４０倍の４２万人です。

失礼しました。
大手町駅の１日乗降客数は、有明駅の約７５倍でした。

>>21167 eマンションさん

晴海勝どきはやっぱり素晴らしいですね。開放感に加え都心に近い利便性。
有明は不便のイメージしかない。

>>21179 匿名さん
だからなに？
なら大手町に住めば？

>>21180 匿名さん
その利便性もタクシーや車ないと活かせないよね。
そしてそれが使えるなら有明も十分便利。晴海まで5分くらいだし。

平均乗車人員調べたよ。

国際展示場駅が36000人
有明テニスの森が1500人
有明が3000人

お台場海浜公園9000人

ところでビジネス客って電車で来るの？
タクシーとか車？

中国人観光客にサービス提供して集客できれば、ここの商業施設も安泰だね。万全の免税店ラインナップ、中国語スタッフの充実、大規模な卓球場の整備が必要かな。

名付けてニーハオプロジェクト、始動するある。謝謝

>>21181 口コミ知りたいさん

以前に有明の人口が1万人もない、という話が出ていたときに、大手町の人口はもっと少ないという人がいたので、有明の乗降客数は大手町と比較にならないと書いたまでです。

言うまでもなく、商業施設のテナント誘致では、最寄り駅の乗降客数のデータは重要ですよ。ちなみに豊洲でも１日あたり２０万人をオーバーしています。

>>21195
大手町の件はちょっとしつこいよ。
比べて大差あるのは誰でも承知。

最寄りの乗降数に関しては、
商業施設など開発された後に増えるものなので、
開発前のデータはあんまり意味ないかな。

もし、それが想像できるのであれば、
勝どき駅は最初から大きく造ってたでしょうね。
そしてその乗降数の割にはトリトンは相変わらずですよね。
以前と比べ多少人は増えましたが。

大手町は「だからなに？」に答えたまで。

乗降客数について。「駅近の大規模商業施設」を売りにするのであれば、誘致される側にとっては、現在の乗降客数は当然重要なデータです。

二子玉のライズが以前話題に出てたけど、乗降客以外でバクッと比較しますね。誤差はご容赦お願いします。
※2km商圏で
二子玉川
商圏人口15万人
昼間人口10万人
商圏売上2000億
有明
商圏人口3万人
昼間人口3.5万人
商圏売上700億

あとは街の発展と周辺競合商業施設の売上状況等考慮。
数学が違ってたらご指摘ください。

どうですかね。

>>21198 匿名さん
2キロだと、お台場も含まれるし、豊洲新市場も今後は含まれるね。
二子玉はもう急激に増えることはないでしょうね。
それと車移動しやすい湾岸とゴミゴミした世田谷を同じ距離の商業圏で比べるのもね。