プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

>>1498 マンション検討中さん
慣れているのでダイエーでよかったです。
それに株主優待も使い続けるられるので助かります。

>>1501 匿名さん

そうですかね？
ダイエーの商品は他のスーパーに比べて良くないですよね。特に鮮魚類はひどい。
マンションの資産価値も低下するのでは？
阪急系列のスーパーなら資産価値も上がるような気がするので残念でしかたないです。ファミマもしかり！

>>1502 eマンションさん
確かにたまに行くイカリの食品はいいけど、私はそれ以外はどこもあまり変わらない気がする。ダイエーで買った食品も不満はないです。
マンションの下にスーパーや専門店があるって言うだけで私には資産価値があります。
専門店はどこが入るかとても気になっています。

他のマンションとの差別化という点でも資産価値が高いと思っています、というのは、このマンションは尼崎初の尼崎版「SDGsスマートマンション」として第1号認定され【環境】【経済】【社会】3つの要素すべてを備え取り組みを行うマンションになっているとの説明がありました、担当の野村さんも詳しく説明出来ないようでしたが省エネ見える化や安全、安心、快適、そして、共働き世代等の忙しい世代のための食配スペース・宅配ボックスの設置・地域通貨ポイントの利用実施、住宅内の多世代コミュニティ形成のため、学びや趣味充実等のイベント実施、様々な取り組みがなされ、その上、1棟のマンションとしては大規模の商業施設が併設され相乗効果が期待できる、因みに、高層建築でも無いのに屋上には緊急ヘリポートも併設されています。

>>1504 マンション購入者さん

デペの投稿はお控え下さい。

>>1505 eマンションさん
デベではありません、事実を書いてます
記載の意図は自由ですが
下衆の勘ぐり、みっともないですよ。

>>1506 マンション購入者さん
忠告ありがとう

>>1500 口コミ知りたいさん
そうですよね。
内覧に着いてきてもらう形で検討します。
ちなみに何するとか決めてますか？

>>1509 eマンションさん
ダウンライトやキッチンのグレードアップは初めに決めないといけませんでしたが、後施工としては、全室にエアコン、リビングと玄関の壁をエコカラットに、玄関壁面に姿見用の鏡をカットガラスでオーダーで施工、カーテンも採寸してもらおうと考えてます。

色々あるんですね。参考になります。
私も玄関は臭いなど気になるのでエコカラット考えてます。実際に見たいのでショールームいってみようかなと思います。

尼崎でお金があればココ、
きつければJ尼のクラッシィ選んどけば大きな不満は当面ないと思いますね。

J尼のほうは広域エリアから選ばれており、ココは阪神間の住人が買われている印象です。

販売価格もタワマン並み
管理費もタワマン並み
蓼食う虫も好き好きでは説明出来ん
なぜ売れてるのか・・・

>>1515 マンション検討中さん

それほど売れてますかね？
駅の近さから考えるとむしろ売れ行きは良くないよなーっと思うが。

買いたくてもなかなかローンが組めない。
収益物件としては高額な為、バランスが悪い。
実利としても維持費が高く庶民は維持出来ない。
1LDKを賃貸物件として貸すなら15万以上
確実に尼崎で1番高いマンションで
富裕層対象となるので他物件との比較は出来ないと思う、ここだけは特別、、みんな指を咥えて見てるだけで、だれかれ買えないよね。

>>1517 匿名さん
高いだけの問題ですかね？周辺相場からすると高いんだろうけど、駅前という立地条件と今の相場環境からするとあり得ない価格ではありませんね。大阪市内や神戸中心部を検討出来る層からすると指を咥えるほど高いとは思えないし、共働き夫婦であれば購入層もかなりいる。
ただそのお金を例え駅前でもそれを塚口駅前に投下出来るかと言えば、正直、二の足を踏んでしまう。

>>1518 匿名さん
駅前立地が好まれる昨今、本当に良い物件であればこの価格帯でも購入する人は数多です。そのターゲットとなる人々の琴線にただ触れてないと私も思います。

イヤイヤ、ぶつくさ言ってるが、ただ、買えないだけ。

購入者です。
塚口は馴染みのない街ですが、実際に周辺散策してみてかなり気に入りました。
大阪市内も含めかなり物件探しましたが、職場までの距離や生活スタイルにおいて自分達にとってこれ以上の利便性の高い物件はありませんでした。
値段が高すぎると言われてますが、坪260くらいで購入出来たので他物件と比較しても大変満足してます。

>>1521 名無しさん
私も購入しましたが、ここは、出来上がった時に判りますが、阪急神戸線の中でも誰もが知るランドマーク的なマンションとなります、かつ、抜群の快適性と利便性、買える人にはベストな選択だと思います。

念のために比較物件とされてるクラッシィも一応MG行きましたので、子育て世帯の自分なりにプラウドと比較した時の感想まとめます。

クラッシィのメリット
・価格が安い
・JR尼崎徒歩3分は電車であちこち行く人には阪急塚口より便利。ただし通勤は塚口にも直通特急も停まるのでそこまで変わらないかも。
・共用施設が豊富にありコンシェルジュ付き。
・緑が豊富。
・小学校が近い。
・キューズモールが近い。
・南側が開発されれば資産価値も期待出来る。

デメリット
・工場地帯なので騒音や臭いが気になる。
・ハザードマップで見ると低層階は心配。
・周りに飲食店など店が少ない。
・リーズナブル物件なので仕様が安価。
・ファミリー層も多いと予想される為床がコストカット仕様だと生活音が心配。
・緑が多いので低層階は蚊や虫が多そう。
・ゴミ出しなどに制限がある。

実際に住んでないので独断と偏見ですので気を悪くされた住民の方いらっしゃれば申し訳ありません。

バイク通勤の自分にはキューズモールに歩いていけるくらいしかクラッシィの魅力はありませんでしたが、冷静に考えたら電車でガーデンズ行くのとそんなに時間変わらないなと思い完全にプラウド一択になりました。
個人的には価格差以上に価値があると感じてます。

駅1分、地下スーパーで魅力を感じたものの。。。
坪単価が、どう見ても高値設定過ぎかな？と思ってしまいます。
今、大阪市内のマンションも高騰し過ぎで、下げてくれないですね。
もう少し、需給バランスが折り合うまで待ちます。

今はただのバブルだから買い時じゃない高値掴みしたくないというお気持ちもよく分かります。
しかし今後さらに人手不足になる職人の人件費と建築資材の高騰考えたらなかなか安くなるとは思えません。
これでさらにアメリカの影響による金利上昇となればもう庶民が購入することなど難しいですよね。
個人的には新築マンションの値段が落ち着くというよりは、駅近等の一等地には富裕層向けにブランドマンションがさらに高く売られ、比較的安価な土地には庶民向けにローコストマンションが増えると勝手に予想しています。

今は囲いがあるから期待もしてしまいますが、駅前はイマイチ垢抜けしない雰囲気でした。
なんか周囲も狭苦しい場所に無理やりマンションを駅前に建てた感じだなーっと。
やはり人気の西北とは違った印象です。大阪には地理的に近いですが、基本、特急通過駅なのも残念なところ。

ここは、駅として朝夕は通勤特急が止まるのと阪急のダイヤなら直ぐに急行も来るので十分ですね。
今は工事用の壁が、かなりせり出してますがそれが無くなればけっこう広くてスッキリするのが想像できます、こじんまりしてますが今でも結構賑わっていて、完成が今から楽しみ、私は阪急塚口駅が大好きです。

>>1526 マンション検討中さん
私も西北検討しましたが、新築物件はジオが2件のみでいずれも駅まで15分も20分。
中古物件も築10年以内駅まで５分だと0件。
西北だと車は必須になってくるでしょうね。

プラウドは駐車場も少なく5,6世帯に１台しか確保されてないので車を持たない家庭にはベストだと思います。
近辺でも商業地区で駅まで1分の物件なんかまず出ないでしょうから。

なんだか材料費などが原因での建築費の高騰が激しい様です、これからますます良い場所のマンションは高額になっていくと感じます、7000万8000万はザラで、とても庶民には買えなくなるでしょう。ここは駅まで1分はもちろんですが、私には生活の基盤である買い物も楽で、リビングも続きの間と合わせれば17帖と広く使えて全体の間取も結構気に入ってます、色々内覧しましたが、ここは標準のグレードも高く思いました、オプションもそんなにしなかったと感じます、キッチンや化粧台のカウンターも私の悪趣味でダークな雰囲気に選択出来満足、今から出来上がりが楽しみです、本当に良い買物が出来たなと思っています。

ここ売れ行きどうですか？
SOCORAのテナントダイエーとファミマ以外情報ないですか？

駅チカ1分とはいえ、坪252万円以上とはいくらなんでもといった感じですね。西宮・芦屋・大阪市内ならともかく尼崎で。JR尼崎よりは工場から遠くて環境はよいとは思います。

>>1531 購入経験者さん
自分は大阪市内だと人気駅のJR福島駅徒歩7分のプレサンスグラン福島と比較しましたが、実際に現地行ってみて福島とは名ばかりのゴミゴミしたシャッター街の商店街でした。
ちなみに最低坪単価はここより10万ほど高いです。

クラッシィ尼崎でもそのくらいの坪単価しますし、今だと中古か賃貸しか厳しいかもです。。。

高いから買えないって言う意見はもういいです。
収入違えば価値観違うの当たり前なので。
真面目にここ検討できるくらいの方、または購入者の方にお聞きしたいです。
大阪市内～西宮あたりまでで他に比較できる物件ありますか？

>>1532
クラッシイ尼崎は坪216万円以上なので、ここよりはかなり割安です。それでも高いと思う。なのでここはなおさら高い感じ

>>1534 購入経験者さん
最低坪単価だけで見るならそーですね。
クラッシィなら西向き低層階は選択肢になかったのでいいなと思った部屋は坪250くらい。
プラウドの希望の部屋で坪265くらいでした。
坪単15万ほどしか変わらんなら今のとこプラウドの方がいいかなーと思ってます。
ランニングコストは全然違うけど。笑

販売1期の時に高層階で坪300ほどしてましたが今は安く販売してるのでしょうか？
260ほでなら安いのでは？

>>1536 通りがかりさん
一期の価格はわかりませんが、ノース棟の中層階10階前後で約265でしたよ。
南向きにこだわらなければ内廊下のノース棟の方が若干割安だしいいと思いました。

一部、見えてきましたね！

他の物件について、考え方次第ではないでしょうか。西宮北口、夙川、芦屋川はたまた箕面船場、大阪市内、、、先のエリアにおいて、将来の転売が容易となる徒歩5分圏内の物件で、価格比較してみてください。又、JR尼崎と阪急塚口と比較して、周辺の住環境が適しているかも含め、どちらが好みかです。私は、用途地域が工業地域のJR尼崎に魅力は感じませんでした。昨今、大阪市内では400万／坪はザラ。良い物件に出会えることをお祈りします。

クラッシィハウスは300戸超えているようですが、ここはどれぐらい売れているのでしょうか？販売スタートはこちらの方が早かったと聞きましたが、どれぐらい売れているか聞いてもはっきり教えてくれなかったので気になってます。

いよいよ、建物のシートが一部めくられてますね、外壁やバルコニーの色合いを確認しているんでしょうか。しかし、建物に直接シートが被さってますが、工法的に最近は足場が無いのでしょうか？将来、仮設足場をしなくても建物のメンテナンスが出来るようならすごく良いですね。

HP見ると3/22時点で200戸突破みたいなので、価格帯の高さにしては結構売れてますね。

クラッシィと比較されること多いけど購入層が違うと思うんですけどね。
20代の子持ちで住める人なんかほとんど居らんから若い子育て世代はクラッシィに流れてると思う。
まぁ自分ならクラッシィの上層階住むならプラウドの低層階住むけどね。

ここ兵庫、大阪全物件の中でも屈指の利便性やと思います。
何年もマンション探してきたけどMR行って即決しました。
築浅の中古含んで考えてもここより利便性いい物件は無いと思います。
逆にあれば教えてほしい。

クラッシィは値上がりしてるらしいです。今思うとやはりJR尼崎にしては安かったような気がする。用途地域はイマイチだけど、実際現地見ると、緑もあって道路を整然としてました。駅前1分のようなメリットはないですが、売却時のお得感はあちらに魅力あるかもって思えてきます。

>>1544 eマンションさん

兵庫、大阪全物件の中で築浅中古も含んでなら利便性のいい物件を探せば色々あるかと
契約した物件が屈指の利便性やと思いたい気持ちはよーくわかるよ。みんなそうだから(笑)

>>1546 マンコミュファンさん
マンションに詳しそうな方なので勉強のために教えてください。以下条件を満足する物件ご存知でしたら共有いただけないですか？
?駅徒歩3分以内
?スーパー、ドラッグストア、カフェ、コンビニへ雨に濡れずアクセス可能
?ディスポーザーあり
?築浅

1番近いのはローレルコート・クレヴィア尼崎駅前かと思いましたが、ディスポーザーないのが私の条件と合いません
いいマンションですが、、、

>>1546 マンコミュファンさん
例えば？
じゃあ具体的に物件名あげてもらえます？
いや普通に聞きたい。

具体的に物件名言えないあたりただの荒らしのなりぞこないなんで聞くだけ無駄だと思います。
自分が唯一検討したのは箕面船場の新駅タワーくらいです。
職場から遠いのと、入居時期でパスしましたがここ以外はプラウド塚口と全く比較もできませんでした。

ここが世界で一番素敵なマンション、と信じるのは勝手だし別に止めないけど、他人にも強要するのはどうかと思うよ。ましてや具体的なマンション名とか言ってるけど貴方の希望とか他の人は知らんし、自分でブログでも立ち上げてマンション放浪記でも書いたらどうでしょうか。

>>1544 eマンションさん

大阪市内には駅直結や徒歩１分のタワマンは普通にあります。
そことこちらの違いは将来的な資産性だと思います。
マンションの価格は近隣相場が大きく影響するので、そこがネックかと。

>>1528 マンション検討中さん
＞＞プラウドは駐車場も少なく5,6世帯に１台しか確保されてないので車を持たない家庭にはベストだと思います。

駅1分で便利な場所かと思いきや、これじゃ便利なのか不便なのかわからない。
夫婦それぞれ車を持っているような戸建て移住組からすると、運が良くても1台ってことだろうし。駅がいくら近くても行動範囲が狭まりそうな予感。
ン千万払って、駐車場は他所で契約なんてのも微妙だなって感じ。

車がなかったら、例えばせっかくの近場のコストコに行くのも不便だと思われます。
伊丹空港はタクシーだとしても、関空へのリムジンバスが無いのなら自家用車で行きたいとも。
駅1分の立地は確かに便利ですけど、塚口はべつにターミナルハブ駅でもないので兵庫、大阪全物件の中で”屈指の利便性”はさすがにアゲすぎだろうねｗ

ここは庶民は逆立ちしても買えない物件、3000万前後のマンションで管理費や修繕積立金の合計がせいぜい1.5万ならゴタゴタ、あーだのこーだ言って比較出来るが、ここはローン以外に毎月かかる経費が、固定資産税が約2.5万、修繕積立金と管理費で約3万以上、毎月の経費だけでちょっとしたワンルームが借りれる、因みに駐車場が普通車で2.4万、階数や広さによるがフルローンが組めた場合でも、ファミリータイプで約17万の返済、余裕がないと住み続けるのが 大変、必然的に購入者は限られる、ターゲットやマーケットが一般のマンションと土俵が違うと感じます、尼崎とはいえ阪急沿線の駅前有名物件、住まうにステータス性があるのは確か。

>>1544 eマンションさん
よく比較？されている「クラッシィハウス尼崎」はやはりここよりは利便性にかけては良いと思います。

>>1555 匿名さん
駅力以外の魅力ありますか？

>>1556 マンション検討中さん
近隣相場からの相対的な安さと、将来性はクラッシィだと思いますよ。終の棲家ならココがいいと思います。
成熟した街で高値のマンション買って満足するか、発展途上のスラムが普通の街になっていく様を待てる時間があるかの違いかと思います。
どっちも見方によっていいマンションですが購入者の人生のステージが違うと選択も変わるって話ではないでしょうか。裕福な方はどちらも選ばずは梅北いきますしね。

交通利便性はクラッシィだと思います。
ただ阪急塚口徒歩1分も十分便利です。
生活利便性はクラッシィとは全く比較になりません。
将来性は正直分かりません。
土地など開発の余地はJRの方がもちろんあります。
ただ西宮と尼崎の両市は合意されたと言われてる阪急武庫川の新駅プロジェクトで塚口が特急停車駅になれば面白いことになります。

生活利便性と交通利便性は分けて考えるべき。
梅田のタワマンってだけで利便性が高いって思ってる人がいるみたいだね。
実際現地見たことないのかな？
オフィスが多くて商業施設なんかも意外と少ないよ？
とても生活利便性がいいとは思えなかったし、将来家庭もつ予定の自分にはあのビル群で子供が育って行く姿が想像できませんでした。
あと以外に駅までも遠い。

阪急神戸線、神戸市内の超駅近で育ちました。
駅近はとにかく便利でした！
通勤通学はもちろん、少しの雨なら大阪や三宮に出かけるなら傘もいらないくらい。
残業や飲み会で遅くなっても、ストレスがありませんし、暗い夜道を歩くことがないので、自分も親も安心できました。
車もなくても大丈夫かもしれませんよ。
日用品も車を出すより電車で西北に出て、ガーデンズ に行く方が早いかも？
低学年のお子さんがいらっしゃる場合でしたら、電車通学の学校の場合や塾など、駅前なら帰りも安心です。
塾は西北に行けばたくさんあります。

ただ
尼崎アドレスが個人的にはナシです。
この価格帯なら他のエリアを検討します。
JR尼崎もマンションがすごく増えて周辺も整備されてきれいになりましたが、利便性だけであえてJR尼崎を選ぶ選択はなかなかないです。
みなさん色々知らない方が多いのでしょうか。
病院勤務や転勤などでの場合もあるので一概には言えませんが。。

あえて、こちらの物件とJRの物件を比較するとしたら、こちらの物件（塚口）の方がいいかなと思います。
JRは夜中も貨物が走ると思うので、気になります。
けっこううるさいと思いますよ。

今回、ここの契約時に頂いた分厚い数冊の概要書類を詳しく拝見し、管理体制が徹底している点に感心しました。当初、コンシェルジュが常駐していない点に疑問を持っておりましたが、日勤の住まいるサポーターが朝9時から17時まで大概の要件は対応してくれる様です、そして、プラウドの入居者は住まいるセンターという窓口があって、電話で24時間、365日対応してくれるとの事、そして、住まいるサポーターとは別に365日24時間有人警備の人も常駐、清掃スタッフも毎日、事細かに清掃箇所が書類に明記してありました、このマンションの為に毎日数人のスタッフが常に働いてくれているという事です、また、理事会とは別に理事会の下部組織としてペットを飼っている入居者で構成される組織も作られ、入居者間のトラブルが無い様モラルの向上を図っているく様です。
24時間各フロアーでのゴミ出しや提携するスーパーの食配ステーションによるサービスなども有難いと思います。
スポーツジム（目の前にプール付きのジムがありますが）やその他、不要な施設があるより、この様な厳重な維持管理体制と本来のサービスが居住する資産としては重要で、今回購入して良かったと感じております。
もちろん、実際に入居してみないとわかりませんが。

購入者ですが、簡単にまとめると
ここのメリットは
・阪急塚口駅徒歩１分ほぼ直結
・商業施設併設
・プラウドで標準の仕様もグレードも高め

デメリットは
・尼崎アドレス
・価格が高い(ランニングコストも含め)
・駐車場が少ない
と言った所でしょうか。

日用品程度なら、スーパー、コンビニ、ドラッグストアがテナントにありますので、電車どころか自転車に乗るまでもなく完結します。
西宮ガーデンズまでは５分程度(ドアtoドアでも10分)で行けるのでほとんどの西北物件よりも早く到着出来ますし、つかしんまでは無料送迎バスが運行しています。
周辺だとJR尼崎やJR塚口にも新築、中古マンションありますが、工業地帯再開発の為数少ない飲食店も無機質なチェーン店ばかり(J尼のぶたのほしは好き)
阪急塚口とは成熟度がまるで違います。

ここの金額出すならもう少し頑張って大阪市内を選ぶと言う意見もありますが、正直ここまで生活しやすい環境は大阪市内でもなかなかないと思います。
大阪市内で同金額帯ならベイエリアや淀川沿いのハザードマップ真っ赤っかな地区。
仮にそうでない高台なら車必須で物件価格もとてつもなく跳ね上がります。

私が1番感じる不満はランニングコストですかね。
大規模な割に管理費、修繕積立金が初年度から高すぎる。
コンシェルジュもなく、管理人も24時間常駐しないのに(SOCORAには24時間警備員がいておそらくそっちの管理費も負担させられている？)
修繕積立金もただでさえ高いのに、15年ほどの大規模修繕の際に100万以上の一時金がさらに必要になるそうです。

どの物件にも人それぞれメリットデメリットはあると思います。
私は購入者なのでかなりひいき目な見方かも知れませんが、参考になればと思います。

>>1562 匿名さん

そんなに徒歩圏内に飲食店とか必要ですか？
JR尼崎やJR塚口駅前にもスーパーに病院ドラッグストアありますし。車で少し出かければ周囲には何でもある。
ゴミゴミしたお店が多い駅前で子育てしたくない家も多いでしょうし。
それに尼崎にしては維持費も含めて高い。
阪急はJRと比べて不便。
同じ広さでJR尼崎やJR塚口と比べても1,000～2,000万は高いのでリセールが微妙。

JR塚口のプラウドと比べても魅力がないんですよね。
ゴミゴミしてるし。

>>1563 マンコミュファンさん

JR塚口と比べて南向きの同じ階で3,000万も高いのか。
もう一つマンション尼崎に買える。

>>1563 マンコミュファンさん
自分は一人で外食する事が多いので飲食店は重要です。
あと飲食店が多いのは線路挟んだ北側ですよ？
南側は現地行けば分かりますが、ゴミゴミしていません。
併設にスーパーやドラックストアがあるのは子育て世代にも大きなメリットです。
ちなみにJRプラウド塚口のスレではかなりのお宅が異臭問題で悩まされるようです。
予算の問題などそれぞれ事情はあるでしょうが、工場地帯に住むリスクを知ってから検討した方が後悔ないでしょう。

駅前の南側の東西に走る道路を含めて雑然とした感じはしますし、もう少し南へ入った住宅街も道幅が狭く雑然感がありました。
歩道も自転車やら反対から人が向かって歩いてくると常に気になるような昔ながらの狭さで、特に前者の東西の道は車道も交通量は多め。子供の一人歩きには不安が生じます。
駅前のマンションだけが新しく変わっても周りも変わらないとなかなか住まいの価値はあがっていきにくいのではないかと思います。
向かいに隣接するビルが近々引き続き新しくなるような計画はないのですかね。

JRプラウド塚口周辺も何度か歩きましたがたまたまなのか、短時間だったからなのかもしれないのですが、私は悪臭を感じることはなかったですし、モクモクと煙が立ち込めるような工場エリア感も感じませんでした。それよりも駅前の雰囲気が整然としてまだまだ”新しさ”や”広々感”があります。
ただJRの支線より阪急の本線が利用できる利便性はこちらに分がありますのであくまでも参考に歩いてみた感想とはなります。
阪急塚口がJR側のようになれば、多少高くても大きな購入動機になると思うのです。

>>1566 匿名さん
さすがに阪急プラウド検討出来るレベルの人は中古でJRのプラウドシティ塚口は検討せーへん
せめてクラッシィやろ
ただおれも工場地域に住んでるけどそこまで臭いは気にならん
まぁ必然的に店が少ないから不便だと思ったことはあるけど我慢できるレベル
ただプラウドシティの場合は近所に強烈な異臭を放つ地元では有名な香料工場があるから例外
ググればすぐ出てくる
風向きによっては阪急まで匂ってくるかもね

>>1567 匿名さん
昔は確かに臭ったけど最近は全くといっていいほど臭わない。
阪急塚口は便利というかゴミゴミして庶民の街って感じ。
JR尼崎やJR塚口は再開発されて綺麗。

阪急塚口は尼崎ぽい。買い物はJRで梅田か尼崎か周辺に車で行けばいいし。
家の近くに飲食店そんなに必要？外食なんてそんなにしないし。阪急塚口駅自体にそんなに魅力ある？そもそもJRの方が便利。

具体的な内容まで把握できておりませんが、下記の通り南側の道路は整備されるようですね。
https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_pag...

私はやっぱり阪急塚口が好きですね、ほんと、このマンションはベストなんです、管理費や積立金も、自転車やバイクが専用エレベーターで屋内なのでそんなに高額だとは思いません、なんといっても商業施設が併設され、しかも駅前、よくJR塚口と比較されてますが阪急塚口は日中でも活気があります、これは10年20年先も変わらないでしょう。私は、今まで梅田や神戸、京都に行くにも阪急塚口を利用しておりました（京都へのJR運賃は阪急と比べて高額だったような）賑やかなのは駅の利用者が多いのと塚口界隈のダイエーも含めた店舗利用や金融機関が集まっているからだと思います、ファミリー世代の方々からみるとマンションとしての賛否は分かれるとは思いますが、ライフスタイルによっては絶対的な支持がある事も確かです。

今、ヤフーニュースで
「木材価格が過去最高水準に」とあります。ロシア産の木材輸入が難しいそうです。代替品はないんでしょうか？
となると、早めにマンションを買っておいた方がいいのかとも思います。

でも、マンションは鉄骨だから関係ない？

よくわからないので教えてほしいです・・・

どちらかというと戸建てじゃないかな？
ただマンションも原材料や人件費の高騰で10年、20年という目線では値上がりしていくと思いますけどね。今後年寄りばかりで働き手が少なくなるのは確実で、働き手が少ないことで経済が停滞し円の価値が下がるので。そういった意味では資産性の高いマンションを購入するのは早ければ早い方がいいかと。ただプラウドの場合、値下がりには強いと思いますが、相場ではお高い方なので投資という観点で言えばあまり旨味はないかもしれませんね。

>>1571 匿名さん
マンション、戸建に関わらず住宅に関連する品物は多岐にわたります、そして、実は建築関係の仕事をされている方も多いのです、構造材や、建材、住宅機器、等、全ての材料はこれから益々高騰していきくでしょう、そして、その殆んどが輸入品であり海外では製造過程で光熱費、人件費も確実に高くなっていきます、そして円安。一方、日本の企業の雇われ社長や役員は在任中は、事なかれ主義、自らの報酬さえ頂ければ安泰、で、我が企業の将来など考えない、しかし、日本の将来の先行き不安から企業は利益が出ても内部留保を溜め込む事に必死、今後も一向に社員のサラリーは上がらないでしょう。
マンションや戸建にかかる建築費は確実に上昇します、必然的に庶民が買える価格にするには土地代を抑えるしか方法は無いのです。
ここの様な便利な場所の物件は二度と買えない気がします。
していきます

>>1564 マンコミュファンさん

もうそれは、竣工時期の違いが、大きいかと‥
いまは、どこも3年前、5年前とくらべても軒並み高いですよ。でも、人生のステージとして今更やけど家がほしい人は今の相場で検討するほかないからね。
JR塚口のプラウドと比べるのは無意味‥
ないものねだりだね。

>>1570 購入者さん
京都行くのは不便。いったん十三乗換やし。座りたければ梅田まで出ること考えちゃうし。
JRの運賃差なんかよりも不便さ感じる。
あと、阪急って結局、梅田止まりなんが使えない。

例えば、京都に行くケースを調べてみた、まず
JR大阪駅から京都駅\570円、新快速で約30分
阪急梅田から河原町や烏丸駅\400円、特急で約50分
比較されるマンション近くの駅から
JR尼崎駅から京都駅\940円、約36分
JR塚口駅から京都駅\990円、約45分
阪急塚口駅から河原町\470円、約1時間
所要時間は流石JRの新快速は早い、対し、阪急は少し時間はかかるが運賃が明らかに安い、そして、私なら観光地京都に向かう場合、JRの京都駅より阪急の烏丸駅か河原駅の方がありがたい、結果、私的には阪急塚口のこのマンションに軍配があがるんだよね。

>>1576 検討板ユーザーさん
そうですね、神戸方面に行くにもJRと阪急では運賃が全然違いますね、それと、阪急沿線に中高大とレベルの高い私立が多く、確か、阪急は通学の際の交通費、学割が凄く安かった記憶があります。

早くも成約200戸突破では無いでしょうね。

>>1578 匿名さん

立地の良さや前評判に期待してエントリーした人は多いが、価格や尼崎というとところで実際には価値を見出せなかった感じですかね。

住めるなら普通に住みたいです。
うちは世帯年収800万くらいやけどきついな。
年収いくらくらいあれば住めるんでしょうかねぇ‥

今スーモに出てる価格って何階か分かります？

いよいよ、 少しずつシートが外れてマンション全貌が見えつつあります、今でも凄い迫力、ここのマンション買えた人、おめでとう。このランドマーク的な建物は、今後きっと買いたくても買えないだろうからね。1、2階、どんな店舗が入るか楽しみだ、成城石井は入って来るだろうけど。

景観が悪そう半分くらいの部屋
南向きの部屋も少ないし
どうですか？

>>1586 マンション検討中さん
ノース棟は南向きないけど東側はロータリーやから低層階でも景観ええんちゃう？
ただバルコニーから南見た時にサウス棟が出っぱってるから邪魔なのは間違いない

とても便利そうな環境だなと思います。
マンション専有部は普通に住宅としての静かさはあるだろうけれど。
一歩外に出れば賑やかそうな立地ではあるなと思いました。
なので人によって向き不向きとかありそうな感じもします。
老後はこういう環境のほうが実は生活しやすいとも思います。
子育てにはどうなのだろうと思ったりします。
ロケーションの案内には小中学校の案内が無いみたいですけれど遠いのかな？

>>1588 匿名さん
上坂部小学校→大成中学です。
上坂部は徒歩12分で尼崎だと比較的人気のエリアです。
中学校は普通だけど、20分以上と遠いので経済的余裕があれば私立も選択肢に入ってくるかと。

子供が走り回れるような共用部がないのは子育て世代には残念ですね。でも周辺の大規模マンションの中ではかなり落ち着いた雰囲気のマンションになりそうなので、それがいいと感じる人も多いと思います。
それにスーパー直結は子育て世帯にとっても、とてつもなく便利でしょうね。

>>1589 マンション検討中さん
ここは塚口小学校、塚口中学校ですよ

ここいいJR尼崎といい駅チカなのになんで即完売にならないんだろ

>>1591 通りがかりさん
駐車場が少ない…
もし抽選外れたらと考えると…ぞっとします。
あとやっぱりちょい高い…

せっかく高速道路も近くにあるのに…
20年この辺に住んでるけど、自転車だけでも十分っちゃあ十分です。
阪急塚口ならつかしんというショッピングモールが便利です。
ここにできる商業施設とかぶっていたらつかしんは必要ないか…

塚口周辺は治安は良いです。
JR尼崎周辺も良くなってきました。

>>1590 通りがかりさん
こちらの物件は南塚口町二丁目です。
尼崎市のホームページを確認すると上坂部小→大成中が正と思われますが、どうなんでしょうか？

https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/manabu/school/primary/100kuiki.htm...

>>1593 eマンションさん
上坂部小であってます。

線路の反対側(北側)の校区が塚口小学校となります。

>>1591 通りがかりさん
信じる人いるから分からないなら適当なこというな。
あとこのご時世に尼崎の大規模物件が竣工前完売するわけないだろ。

中小のデベは資金調達の為に出来るだけ早い完売を目指しますが、野村クラスは実はそうではありません、早い段階で完売すれば社内的に値付けが安すぎたと判断され芳しくないのです、理想は竣工後も数戸残っている方が良いと聞きます、また、会社全体の決算などの絡みでわざわざ契約をずらしたりもします。中小のデベはモデルハウスを平日もオープンしてますが野村は現在土日のみの日程、決して売り急いでいない事がわかります。

電車乗れないことあるんですか…
それは駅近でもどうしようもない

>>1597
その話どこでも聞きますが、所詮言い訳であって、内容とコストのバランスが合えば直ぐに完売しますよ。どちらかがおかしいとか常識外れなので売れ残るだけ。
土日だけのオープンするとかしないが売れ行きには全く関係ないです。

マンションの高騰でクラッシィですら売れ残ってるのにそれより高いここが竣工前完売なんかするわけないやろ。
今は中古も高いから買えない人間は無理せず団地に住んどきなさい。

普通に考えてJR塚口のプラウドより同じ広さで2,000万～3,000万違うのに即完売なんて有り得ない。
尼崎は尼崎だし、JRも阪急も駅力も大して変わらないし。
JR塚口のプラウド後に建ったシーンズ塚口は、中古で既に同じかそれ以下になったし、ここもリセールや賃貸では厳しいし売れないのも仕方ない。

阪急塚口周辺ってそんなに魅力ある？ゴミゴミしてるだけに思える。

>>1601 マンション掲示板さん

阪急ブランドってだけかなぁ

阪急神戸線は聞こえは良いのだけど、塚口ってのはいまいちパッとしない。
周辺歩いてみるのが一番。パッとしないのを実感する。駅前物件でも駅を選ばないと竣工してもかなりの数が売れ残ってしまうのではないだろうか？

>>1603 匿名さん

閑静な住宅街ですね。
特に北側は良い意味で何もありません笑
塚口は関西の芸能人や業界人が結構住んでますよ。
芦屋や西宮より車でも電車でもパッと大阪に行けるのが肝ですかね。

>>1601 マンション掲示板さん
西北に一軒家買った者です。
尼崎も含め色々マンション検討しましたが、流石にJRのプラウドシティと比べるのは購入層が違いすぎて無理。
阪急は商業地域、JRは工業地域。
確かに工業地域は安いけど、それには理由がある。
良く何もないのが言いと言う人がいるが、西宮や芦屋の高台地域の何もないとは意味合いが全く違う。
最後までプラウド阪急塚口は選択肢に入れましたが、ランニングコストが馬鹿らしいと思い断念した
。
でも実際工業地帯でもクラッシィですら庶民が買うのは難しい金額。
プラウドシティ塚口は庶民が買える最後のマンションだったね。
買えた人おめでとう。

クラッシィと比較する人多いと思いますけど、20年以上尼崎に住んでる身としては、全く別世界ですよ笑

なんと言っても阪急沿線です。
伊丹や武庫之荘の近くってことだけで、全然立地は違います。

尼崎は広いです。
山手側と海手側では全然違います。
テレビに出てくるような尼崎の街並みは南側です笑

今んとこ、このマンション住む人は高額な維持費でも住めるカネモ、そして、尼で一番高いマンションて事ですかね。

1605の方って、、、
すごい上からな方！笑

誰もあなたが買った家の話など聞いてないかと。初めてこのトピ拝見しましたが、なんかココ我が我がとすごいですね。買わない方はわざわざ見に来なくて良いのに笑　この周辺はこの様な方が集まるエリアなのですかね。

>>1608 マンション検討中さん
あなたにどう捉えてもらっても構いませんが‥
ただ事実として今もなお阪神間における沿線の優劣はあります。
イメージだけでなく、災害のリスクや街の成熟度、品性や資産価値などなど実際に価格差の理由があるのは当たり前です。
同じ兵庫でも芦屋と尼崎、同じ尼崎でも阪急沿線と阪神沿線、山手の高級住宅街と工場地帯の地盤グジュグジュ物件。

現実問題、予算とそれぞれのリスクをどこまで許容出来るかのバランスだと思います。
それらをしっかり理解してから購入を検討された方が後悔は少ないでしょう。

阪急塚口とJR塚口変わらんとか言ってる人いるのにはびっくりしました。
土地勘ない人は駅周辺を実際にグーグルマップとかで比べてみるとよく分かります。
スーパーこそJR側にも一応ありますが、それ以外の用事は毎回阪急側まで出ることになります。
ほとんどクルマ使うから問題ないって人もいると思いますが、阪急1分の立地なら徒歩3分以内で日常生活が完結します。
駅力も阪急神戸線とJR宝塚線ではさすがに比べるまでもありませんし通勤特急止まるのは大きいです。
阪急もラッシュ時は混みますが、JR側のラッシュは更に過酷ですよ。。。

>>1609 マンコミュファンさん
あ、私その辺のこと無知ですよ！
言われてもわかんないです。
実家は岡本です。最近、マンション 色々と内覧行きだしたばかりで(尼崎のは行ってませんが)たまたまこのトピを見ただけなのでここのマンションや土地のことを言われてもわかりません。たまたま今朝書き込み見かけて"庶民が庶民が"などと凄い上から目線の方だと感じて書き込みしちゃいました。場違いなのでこの辺で。失礼しました！

>>1610 評判気になるさん

別に阪急塚口に用事は無いし駅前で完結する必要無いとJRに住んでる人は思ってる。

同じ広さで2,000万～3,000万の価格差の価値がJRと阪急にあると思えない。

それとJR塚口は、万代と病院が目の前にあるし何も不便じゃない。何ならJR尼崎も梅田も近いし、阪急塚口に行く用事はない。
そんなに駅前に飲食店が並んでないと落ち使かないの？
外食しない層には、阪急塚口はゴミゴミしてる駅前としか思えない。
駅前が整備されてて綺麗なJR尼崎やJR塚口の方がいいと思う人は多いと思う。
JRの過酷なラッシュって何時の事言ってるの？そんなの見た事ないけど。何なら折り返しで座っていけるし朝も。

>>1612 マンション掲示板さん
プラウドシティの住民さんかな？
私はJRと阪急が変わらんと言う意見に環境が違うと言っただけだから。
阪急の南側はとてもゴミゴミしてるとは思えないが、商業地域でも工場地域でもそれぞれ住みたいとこに住めばいい。

JRの方が過酷と言ったのは単にJR塚口の乗客数の話ではない。
実際住んでるなら分かるでしょ？
JRは朝は東西線の折り返し列車があるからまだマシだけど、夜の帰宅時間帯に15分に1本はキツい。
尼崎駅の乗り換えで宝塚線の普通を待つ間に神戸線の普通が2本着いて尼崎駅もホーム人で溢れかえる。
終電近くなるともっと待ち時間が増える。

JR塚口のプラウドシティに住んでる人、やはりここは気になるし興味あるみたいですね。
そりゃ、事実として、同じ広さで2,000万前後高額で、その価値がJR塚口と阪急塚口にはあるのです。
プラウドシティJR塚口の万代と個人病院は繁盛していて大正解でしたね、ただ、成城石井はマーケットを誤算し撤退しました、スタバも時間の問題かもしれません。
ここ阪急塚口は阪急沿線の中でもメインの駅に次いで銀行や飲食店が多くて便利です、活気がある駅を悪意で表現すればゴミゴミしてる駅前ってなるんだよね。
たしかに、JR尼崎は尼崎市ではハブ的な駅で綺麗に整備されていますが、はたして、福知山線のJR塚口は？？整備はされているけど日中は寂しい駅、良くも悪くもベッドタウン駅です、JR尼崎とは同列ではありません。
因みにJRは、出張などで新幹線利用で大阪駅から帰る時など帰宅時間と重なったら最悪、神戸、宝塚や三田方面へのJRホームの人混みには閉口、かつ、ホームに来る車両は既に満員、私はやっぱり阪急梅田（発）からゆったり帰ります。

JRの方が便利
15分に1本って合わせればいい
電車内はそんなに混雑しないホームが狭いだけ
銀行なんてATMがあれば十分、ネット完結する
家の近くに好きでもない飲食店沢山あっても行かない
尼崎の人が大好きな「つかしん」行くのも結局は車

阪急塚口の何がそんなに便利かマジでわからない
駅周辺に飲食店が多いだけ

隣の稲野駅徒歩3分位の所に
大規模マンションが出来るみたいだよ
ここよりは安いだろうし、住所は尼崎ではなく伊丹になる
つかしんも徒歩5分位だから、駅直結じゃなくても良い人は候補になるかもね

>>1615 さん

乗り換えすればいいだけ。時間を合わせればいいだけ。
何でもかんでも我慢すればいいだけならどこでも住めてしまう。
本気で阪急神戸線よりJR福知山線の方が便利だと思ってるの？？？
自分の買ったマンションを正解だったと思いたいのは分かるが、大多数の人が阪急に住みたいと考えてるから2000万の差が現実にある。
そもそもここ検討してる人はもしJRならクラッシィ尼崎買うやろうし、JR福知山線の良さを語られても全く参考にならない。
だからもう荒らさないで。

>>1617 評判気になるさん
確かに>>1615さんの発言は個別事情を並べたてただけでこのスレでは何の説得力を持ち合わせていない。阪急沿線がJR沿線より価値が高いからこの価格で販売・流通している前提が無視されている。

JR沿線に住みたい人がその地が便利で安いなら世の中の価値観とズレているわけで、そのメリットを享受できる喜びを噛み締めてほくそ笑むことはあっても、阪急沿線検討者を妬み以外で批判することは当たらないですね。

何が便利かわからない、というが例の一つに出されている飲食店の価値がわからないほうが幸せだということをまず分かったほうがいい。
積み重ねられた阪急沿線の文化面の価値は人によっては一銭にもならないということは皆さん共通理解の上で話されてますから。

ここの良さを悪さを語る上でJRか阪急沿線かは確かに当初の検討要素の一つではありますがスレがここまで進行した中での>>1615のような発言は散々繰り返されたエリア物件比較になってしまうので過去レスを確認されたほうがいいかと。

>>1617 さん

貴方も荒らしと変わらないですよ。下品な書き方が不快です。
阪急か、JRかの利便性なんか、
そんなに目くじらを立てることではないでしょう。
相対的に尼崎自体、利便性が高いんですから。

塚口エリアは市内で唯一、2路線が徒歩で移動できる地域だからシンプルに便利さと選択肢がプラスアルファされるだけの事ではないでしょうか？

新築マンションが高騰しすぎて、数年前までは20～30%値上がりしてたのが、今ではトントンかマイナスばかり。
ここもリセール考えないならいいのかも。
70m2で6,000万の中古は売るのは難しそう。
これから新築マンション買う人は高値どうこう言っても、今は高値しかないから仕方ない。

3年くらい前までに購入がリセールの旨味がある最後のチャンスだったな。

>>1619 名無しさん
2路線と言えども駅まで結構離れてる感がありました。
感じ方に個人差はもちろんあるでしょうが、これくらいの距離なら大阪市内には結構ありますし、阪神間の岡本と摂津本山のイメージで考えると残念感は拭えません。
駅前も狭い空間に無理やり大きな建築物を建てている感じで、ミスマッチ感があるように感じました。
この価格ならもう少し余裕感が欲しかったですね。

尼を語るのに岡本を持ち出すのはメチャ。
伊丹宝塚南部がエエとこやね。

阪急塚口駅周辺が魅力なら賃貸の方が安く住めていいかも。北摂と新築マンションの値段はそう変わらないのに、賃料は全然違う。
土地代、人件費、材料費が上がってるね近年は。

ここは何でこんなに高いんだろう？

>>1623 マンション掲示板さん
きちんと調べれば分かることだけど、賃料は全然違うってのは間違いだよ。
1Lしかデータないけど、ここと同じく駅徒歩１分のワコーレ阪急塚口の4階56平米の賃料は18万＋管理費で約20万。
豊中、吹田全物件の中で1番高い、千里中央駅徒歩１分のザ千里タワーの43階61平米が管理費込み198,000円。
ほぼ同じ。

それから北摂で同じ徒歩1分の新築マンションだとブランズ桃山台一軒のみで、坪単価はプラウド阪急塚口より50万ほど高い。
ちなみに向こうのスレでも高い高いと騒がれてる。
資材費もそうだけど、駅至近物件の価格がこれからも上がってくとみて間違い無さそう。

阪急沿線はもちろんですが、私はこのマンションに以下の点で他に無い絶対的付加価値を感じ購入しました。駅前徒歩1分、ロータリー内のパブリック性（官民の協議が必要でパブリック性の高い特殊な物件）素人なりの解釈ですが地下2階からなる耐震性、B1、1、2階商業施設と4階-16階住居エリア複合施設としての利便性（海外でも複合施設からなるマンションは高級物件が多いです）まだ入居してませんので実感はありませんが、私の中で実利として他に無い特別なマンションであると感じてます。

>>1622 通りがかりさん
先ずはこのマンションを買えるくらいになってからアマについて語ろうw

尼崎って便利な立地なのに治安やら終わってるよね
なんか高校でのいじめとかでも、ニュースになってたし

このスレたびたび岡本でマウント取ろうとしてくるやつおるけどそもそも検討外やっちゅーねん
ここの金額考えたら岡本くらいならそこそこええとこ住めるっちゅーねん

>>1627 マンション検討中さん
塚口と他んとこでどんくらいいじめの件数差あるんかデータ出せっちゅーねん
自分がどこ住みかしらんけど
昔の尼崎のイメージだけで匿名でスレ書き込んでバカにするやつの方がいじめとるやないかい。

私は阪急神戸沿線で駅徒歩10以内(できれば5分以内)の3LDKの物件を探してましたが、岡本、夙川、西北で予算的に買えるのがなかったので、結局ここを買いましたね。

リセール考えない払える人には良いマンションなのかもね。
大阪市内にタワマン買うような金持ちのセカンドハウス的な使い方にはいいと思う。

>>1631 マンション掲示板さん

リセールってどういう意図ですか？
購入金額よりも儲かるという意味ですか？残債割れのリスクが少ないという意味ですか？

実利とリセールが連動しない理由が分からん。
便利な場所にいい新築マンションを高く買うって話やと思うんやけど、新築で高値で買う人いるなら中古でも高値で買う人いると思うんやけど。
誰か教えてー

>>1633 マンション検討中さん
便利だけど相場より高い。リセールを気にしない人であれば買う人がいるので、実利とリセールが連動しないこともあるんじゃないですか？実利なんて買い手の生活スタイルに依存する部分もありますし。中古でも高値で買われていますよね。買う人がいたから今の中古でも高値がついている訳で。

>>1632 口コミ知りたいさん

払えなくなって売った時にローンが残らないって事。
大事な要素だと思う。
今の新築マンションは儲けるというのは、なかなか厳しいかも。売値が高いから。

>>1635 マンション掲示板さん
確かに儲けるの難しいのは同意です。ただ私は、こちらの物件は残債割れリスクが少ないと思いました（超短期での売却除く）

3LDK、6000万ちょっとの部屋であれば5年で800万残債が減ります。この立地、仕様の物件であれば直ぐに買い手がつきそうだなー、と思いました。
（もちろん永く住めば住むほど残債割れリスクは低下します）

5年以上住む予定で予算が合う方にはオススメの物件だな、と感じました

>>1636 口コミ知りたいさん

すぐ買い手がつくかどうかはここが新築としてどれだけ早く売れていくかがバロメーターになる気がする。
売れ行きがこの立地でパッとしなければ、中古での楽観視はリスク。ココは数も多いし、売り出しで競合することもあるだろうし。

最近のマンションはどこも高いですからね。
でも去年完成したワコーレ阪急塚口と比べてもプレミアムフロアは別にして、坪単同じかちょい安いくらいやし、野村のプラウドって考えるとむしろ割安やと思います。
大規模やからすぐ完売はさすがに難しいけどね。
資材費も爆上げ前に発注できたから、今から全く同じマンション建てるならもっととんでもない値段になるかと。
新築で高値で買う人おるってことは、中古でも高値で買う人おるってことやと思います。
資材費や駅近需要がさらに高まれば売る時プラスも普通にあると思うし。
焦って売る理由ない人は少々上乗せしても、住みながらダラダラ売りに出しときゃそのうち売れるさ。

>>1638 マンション検討中さん
これだけの戸数があるとダラダラ売りに出していると、次から次に売りに出す人が出てきませんかね？
あと、中古ともなると周辺相場と比較して購入検討する人が圧倒的に増えてきますよね。駅前でも飛び抜けた価格で中古は売れるものとお考えですか？

>>1639 匿名さん
近隣の200ｰ400戸物件を確認しました。同一物件内で数多く売りに出ているものは無かったので、その心配は大丈夫では？
この物件は価格が高く、投資家があまり購入してない＝永住思考の方が多いと思われますし、、、

この物件は阪急塚口駅No.1物件です。
基本的にNo.1物件はある程度相場から飛び抜けたプライシングでも売れます（飛び抜けすぎはNG）

特に駅1分、商業施設直結は中々無い魅力ですので、中古でも問合せ多数と思います

>>1639 匿名さん

築古や駅遠の物件と比べて周辺相場と言ってないですか？
まぁでも周辺相場といってもまともな比較物件はほとんどないのよね。
築5年以内駅5分以内まで広げてもワコーレが2部屋のみ。
6階坪単価約265、11階坪単価290。
プラウドの新築とほぼ同価格。
もちろんワコーレも魅力的なマンションだけど、和田と野村が同じ金額ならほとんどの人が野村を選ぶことが予想される為、確実にワコーレ超えだろうね。
飛び抜けた価格で売れるかは分からんが少なくとも、
残債＋仲介手数料くらいは十分ペイ出来ると予想します。

それから周辺の大規模物件だと1200戸あるプラウドシティ塚口の全中古物件でも、重複除いて10戸以下なので過剰に心配する必要ないと思いますけどね。

>>1640 名無しさん

No.1って値段だけでは？

やや古臭いゴミゴミした駅前で、小さい子供がいる家には住みやすい環境だとは思えない。駅近っていっても阪急塚口ですからね。
御堂筋やJRの駅近とは違うような気がします。
そこら辺と値段だけは同じというのが、もはや値段だけ高い物件としか見えないです。

>>1642 さん

客観的にみて、ここ以外に阪急塚口駅のNo.1物件ありますか？文句だけなら迷惑なので黙っててください。

確かに売り出し当時の価格は高かったと思います。ただ、最近の市況を考慮するとあまり割高感を感じないと思います。（安くは無いですが）
以下、最近の駅そば物件平均坪単価
グランドメゾン大阪上本町:坪350万
ブランズ桃山台:坪330万
本物件:坪290万


この掲示板でちょくちょく出てくる阪急塚口サゲ
の方ですか？毎回「阪急塚口はゴミゴミ」とおっしゃってますが、そんなに塚口が嫌いならこの掲示板を見にこなきゃいいのに。何が目的なのか不明です。

>>1642 マンション掲示板さん
プラウドシティから毎度お疲れ様です。
目的はなに？笑
同じ話の繰り返しばっかりしつこい。
君が高いと思ってるのはもう分かったから。
そのやりとりはとっくに終わってるから、荒らす暇あるんなら過去ログ見直せ。
まずプラウドシティ住んでるなら検討者でもないやろ？
場違いやから住民スレで相手してもらえ
ネガるならお願いやからもう少し参考になること言うてくれ。

今日、用事があったので阪急塚口に行って来ました。北側も南側も活気がありますね、工事も本体と同時にマンション周りの歩道の整備に移ってるようです、東のロータリー側も北側も結構広いんですね。
9月にはいよいよ新しい店舗が沢山出来て益々賑わい想像するだけでワクワクします。

20代半ばの娘用の住居として検討中です。
見学もしてきました。
北摂の一戸建てにしか住んだことがなく、マンションを検討すること自体が初めてなので色々とわからず、ここにたどり着きました。
塚口の駅前のマンションということで希少性を感じ、今回、検討しておりますが、
お値段が高い割に間取りがいまいちだと感じております。
キッチン等の仕様もそれほどでもなく…
ただ、住み替え前提ですので、いざ売る時には安心できるのか?と考えているところでございます。

>>1646 マンション検討中さん
売るときに安心できるかと言われても高値で買ったらそこらの安値のマンションと同じ。おたくがいう安心≒差益ならな。

過去スレからも、ここは、高額な修繕積立金と管理費、固定資産税、事実として、それは逆に富裕層しか購入、維持出来ない事を意味し、また、モラルの高い入居者でもあります。商業施設一体型マンション、野村ブランドに施工はスーパーゼネコン、阪急沿線の駅前のランドマーク的な位置付け、最近、着々と出来上がっていく建物を見るにつけ、安い買い物が出来た、総合的に値崩れしない典型的な優良物件だ、と思っております。

昨今のマンション相場の上昇を受け入れることが出来ずに高い高いと嘆かれる方もおりますが、残念ながら今後も安くなる要素はありません。
そもそも収入が足りないとローンの審査すら通らず、検討することも出来ません。
そんな状況の中、尼崎1の高額物件に住めるという事は間違いなくステータスになります。

>>1648 購入者さん
富裕層がモラルがあるかと言えば疑問ですね。
自分の価値観を押し付ける人も多くてかえってモラルの考え方の差でトラブルになることが多いイメージがします。
特にエセ富裕層は。

>>1650 匿名さん

それってあなたの意見ですよね？
そういうデータってあるんですか？
あとスレチですので別でやってください。

>>1650 匿名さん
そういう言い方するからモラルないって思われるんやで。

>>1652 カボチャと人間さん

仰る通りですね。
すみませんでした。

>>1653 マンション掲示板さん

あ、あなたに言ったんじゃないですよ。
エセ富裕層とか言うから。

>>1648 購入者さん

富裕層＝モラルが高いって微妙。むしろ小金持ちはモラル低い気がしますが。マウントばかりとって。

>>1649 匿名さん

東京23区や大阪市内のタワマン並みに高い物件ですが、その東京もそろそろ下落が始まってますよ。

そもそも尼崎にステータスなんて無いよマジで。
どうせあなたも尼崎じゃなくて、阪急塚口に住んでるって言うんでしょ。塚口の人はみんなそう言うよ。

何がステータスやねん（笑）

モラル＝道徳、倫理

こういうところに書き込む人って、真逆な感じがします。エゴの塊、マウント取りたがり、見栄はり。

私もですが。

尼崎で1番高いマンション買えて、俺私スゲーって心理なんですね。
安く良いものを買えたじゃなくて。

庶民には小金持ちの心理が理解できませんでしたが、
ようやく理解出来ました。

小金持ちって大変ですね。そういう事を気にするので。

すみません、小金持ちで、少しの不動産収入と株の配当で働かなくても普通のサラリーマンの年収くらいは毎月入ってくる程度の小金持ちです、私はそれ以上は望みません。スゲーとか人がどう思うかなど全く関係無くて、マウントもとらないし、ドラブルも避けたい、目立ちたくもない、だだ、ここは私の毎日の身の丈に合った便利で快適、ストレスの無い物件だと感じたので購入しました、そして、もし快適でなかったら、3LDKですが10万でも良いので賃貸に出すと思います。

1659
人がどう思うと気にしないのなら他人のカキコミに
反応する事もないやろ。
購入済み？の物件スレを覗くのは気になって仕方ない
証やがな。

>>1656 マンション掲示板さん
具体的にどう下落が始まってるの？
あと23区やタワマンの値段知ってる？笑

>>1660 匿名さん

そういうお前も気になってしゃぁないんやがな笑

>>1659 購入者さん
自分で気付いてないだろうけど、十分マウント取ってますよ。自分で気付くような人は、自分語りなんてそもそもしない。
働かなくてもお金入ってくる＝幸せなんですか？
人それぞれです。

働かなくてもいいって、親や先祖のおかげで良いマンションに住めて良かったですね。
何歳か知りませんが、自分が今までの人生で知らずにマウント取ってきた事を、この掲示板で指摘され気付けて良かったですね。

小金持ちの見下したマウントも貧困層の卑屈な妬みも見てられないのでやめて下さい。

不動産業界は相場が高いと世間が思っている方が都合がいいのですよ。
相場が安いと思われると商売がやりにくいもの。
従って、高値取引は大いに吹聴し安値取り引きは水面下で表に出てこないもの。
もう業者の買い取り価格は確実に下がってきてる。
1661さん、一度持ち物件の査定をしてみたらよく分るよ。

>>1665
資材高騰・人件費高騰でこれから本格的なインフレになるのに理屈に合わないね

>>1665 休憩中のマンション投資家さん
どこか地方の村の話をしてるのかな？
都心のマンション相場は毎年右肩上がりです。
気持ちは分かるけど現実を見たほうがいい。
資産価値が気になるなら事実を知った上でこれから上がるか下がるか予想するべき。

>>1665 休憩中のマンション投資家さん
不動産価格、上がっています。
原材料費が高くなって、今後、ますます高くなっていく怖さも。。。

ワイドショーで、円安のため、中国人が土地を買っていると放送していました。
日本でもマンションを買える人、買えない人の差が、もうありそう。

働かなくてもいい人、素直に羨ましいですが、あんまりドヤると反感買ってしまいそうです。

これは大阪のだけどこうやってみるとやっぱとんでもないね。
いつまで続くのやら‥

>>1668 匿名さん

働かなくてもいいって言うのは本人の事だからいいけど、わざわざ聞いてもないのに言うのはどうですかね。

マウント取ってるつまりじゃなくても聞いてもないのに口に出す時点で、そう取る人もいるだろう。

お金持ってる人はモラルがあるとか、ネットニュースやYouTubeに出てそうな偏見は自分の想像だけに収めてください。

金＝勝ち組＝幸せではないので。

>>1670 eマンションさん
言いたい事は分かるが1668さんに噛み付くのは相手を間違ってる。
それに金持ちが幸せなのか？という話はマンションに関係ないのでよそでお願いします。

皆さま申し訳ありませんでした。
たしかに、ドヤ顔で配慮を欠いた発言、反省してます、ご指摘通り、つまらない毎日を過ごしており馬鹿な奴の話しとして、懲りずに私が此処を気に入った理由とプロセスを追記させて頂きたく思います。
前述のブランド云々以外に、購入前、色々周辺エリアを数日にわたり私なりに調べてみました、以下は当然、阪急塚口近辺のマンション全体にも当てはまる事ではありますが、エリアと個別マンションの必要と十分な条件として。
体のメンテナンスに関して、総合スポーツクラブが目の前、その関連施設やマッサージ店多数。食事に関して、それぞれの分野で美味しいお店が必ずありました、特筆は1番館のダイエー（イオン）お惣菜、実際に色々購入させて頂きましたが、何れも美味しくかなり力を入れているのが伝わります、私的にお米さえ炊けばきっと毎日が助かりるはず、偶のお弁当の場合でも、お弁当もバリエーション豊富で特にお米がコンビニ弁当と違い翌日さめていてもパサパサせず保存料が入っていないのがよくわかります、その上、イオンの株主優待があるので毎回の割引、年に2回の返金による還元（株数によりパーセンテージが違います）かつ、20日、30日は更に5%オフ、その日は消費税なんて吹っ飛ぶ、私は細かなお得感が大好きなので。そして、同じフロアーのディッパーダンのクレープ屋さん密かに大好き、月1の安い日は2個買いたくなるだろう楽しみです、もちろん、以上の様な内容は永久では無い事は理解してます。今回、マンションの購入ではありますが毎日の生活に大切な点で塚口駅の魅力に惹かれたのかも、たまたま、このエリアで買いたいタイミングで気に入ったマンションがあって、毎日サンダル履きでお得な買物、その他の恩恵、私的に購入は自然な流れでした。来月の購入者対象の説明会、楽しみです。

関係ないけど面白がって書いてた人も、ホンマもんの近寄りたくない人がいるとわかったら、誰も書き込まなくなった。

お前が面白がって書いてるやん。

工事の目隠しも取れてきて、毎日見てる分には楽しいですよね。塚口住みの者として、何となく嬉しいです。
20年単位くらいでのんびり構えてれば、そのうちサンサンタウンも建て替わるんでしょうね。
かつての駅前市場しかり、ゆっくり地元が生まれ変わる様は楽しいです。

工事の車とかが邪魔で仕方ない。
こんなゴミゴミした所に建てなきゃいいのに。

>>1676 マンコミュファンさん
お前まだおったんかw

>>1676 マンコミュファンさん
苦情なら野村か施工会社に言うべきでは？
こんな掲示板に書いてもなんのメリットもないし、解決にもならんと思うよ。

駅前を車で通ると、元々狭いけど工事で人や自転車でスレスレ。
密度が高くて完成しても小さい子供を歩かせるのは危険な感じ。

>>1676 マンコミュファンさん
建物が出来るまであと4ヶ月程、どうかご辛抱下さい、綺麗に生まれ変わると思いますよ。

>>1679 マンコミュファンさん

もうここ買えない妬みは分かったから。
プラウドシティに気の済むまで住んだらええ。
異臭のする工場地帯で気の済むまで子供に化学物質吸わせときなはれ。

JR塚や尼のかつての土壌と地番をよく知ってる者はそんな事バラしたらあかんよ。

>>1682 ジモティさん

古臭い考えでいつまでも物事見てたら置いてかれるで！

同じアマ
目◯鼻◯
お金あってもアマには住まない人ばかり

まして中古になれば、この値段なら大阪市内の中古買う

>>1684 マンコミュファンさん
大阪市内の人気エリア駅近はこことは比較にならんくらい高い。
ここの値段だと淀川沿いのハザード絶望的エリアや43付近の埋立地になるけど、本気で言ってるかは分からんがそっちが良ければ勝手に住めばいい。
例えるなら強豪校のベンチ外を選ぶか、弱小校のエースを選ぶかみたいな話。

>>1681
たしかに尼崎の工場排気ガスの心配は理解する
しかし阪神尼崎→JR尼崎→阪急塚口・JR塚口の順に良くなるはず？
そんなこと言っていたら阪神・JRには住めないのでは

>>1686 購入経験者さん
JR塚口→阪神尼崎→JR尼崎→阪急塚口→阪急武庫之荘
個人的にはコスパいいから工場地帯でも実害がなければ問題ないと思う。
ただ近所住んでれば分かるけど、JR塚口周辺はとにかく臭いので住むには覚悟が必要。
知り合いの人は洗濯物にまで臭いが移るほどの悪臭に悩まされて泣く泣く売りに出されました。

>>1687
いつの話？
最近はほとんど臭わないですよ

>>1688 マンコミュファンさん
普段はなるべく避けてますが1ヶ月ほど前に通る用事があった時は普通に臭かったですよ？
毎日嗅いでるせいで慣れただけだと思います。

>>1684 マンコミュファンさん

尼崎つっても広いんやで？
どーせ塚口とか言うんやろ？的なやつもおったけどそりゃ言うがな。
大阪市内もあいりん地区とかあるけど、西成区と北区一緒にせーへんのと同じや。
ここは尼崎ってこと以外ネガる要素ないから仕方ないかもやけど。

>>1689 評判気になるさん

臭いになれるってアホですか？
臭いものは臭い

>>1691 マンコミュファンさん

行ったことないので臭いかどうかは分かりませんが実際人間の脳は優秀なのでストレスになる匂いや音は気にならないように排除します
横断歩道の音や踏切の音なんかも慣れてくれば気が付かなくなります。

だから臭いと言ってるんです。
自分の知り合いがJRのプラウドシティ塚口出て行ったの半年前だけどここ数ヶ月で急に臭いがなくなったと？
認めたくないのかほんまに気付かんあほなんか知らんけど実際1ヶ月前も臭かったよ。
環境に適応できるあなたみたいな人には安いしいいんかもしれんけど。

確かに北側と南側に大きな工場が複数あるね
JR塚口の方がこれら工場に近いので原因かもね

住んでみて、何でこんなに庶民的な場所に高いお金出して買ったんだろうって思うかも。
駅前に飲食店多くても、結局お気に入りの店が近くになければ行かないし。
学生や独身にはいいかもしれないけど。

>>1692 匿名さん
阪急塚口のゴミゴミして人口密度が高く古臭い感じも慣れるんですね。開かずの踏切も満員電車にも。

>>1689 評判気になるさん

ブタ並みの嗅覚なら住むところが大変でしょうw
お察しします。やっぱり山手が良いですか？
因みに私は塚口周辺ですが問題ないですよ。

>>1687
JR塚口と阪急塚口は1km弱しか離れていないのに随分違うのですね
やっぱり近くの工場のせいでしょうか？西側には工場がないですから

>>1698 さん

塚口 香料工場でググってクチコミ見ればすぐに分かりますよ。

>>1699
距離的にJR塚口と阪急塚口と同じくらいですが、、、
風向きがあるのでしょうか？

数年前は確かにJR塚口駅のホームでも臭っていたけど、この1年くらいは思い出したように臭う程度。
臭いの元に苦情が入った。
JRも阪急も大して空気室は変わらないか、密集してる分で阪急の方が良くないと思う。

便利そうだけど実際に行く店は限られるし、慣れたら何でこんなゴミゴミしたところに家買ったんだろうってなりそう。

>>1700 購入経験者さん

阪急寄りに住んでて感じたことは一度もありません。
ただJR側も毎日臭う訳ではなく1ヶ月ほど似合わない時期もあれば、３日連続で臭う日もあるらしいです。

>>1701 検討板ユーザーさん
もう1人で連投して荒らすのやめてもらえませんか？
毎回名前変えてゴミゴミしてるの一点張り
何がしたいのか意味不明です
同じ塚口同士なんですから阪急が良くなればJRも良くなりますよ

このマンションの気に入った点の１つにバルコニーの奥行が2メートルである事、モデルルームを拝見した際、凄く広くて、その広さに感動しました、景観を損なわない様に家庭菜園や、それから時々バルコニーで朝食もとりたいな、先日、三田のアウトレットでデロンギのコーヒーメーカーを買いました、凄く美味しい！椅子とテーブルも決めてます、また何か言われそうだけど。他所はあまり知らないですがバルコニーの奥行2メートルって広くないですか？

踏切の、以前はダイエー地下と繋がっていた地下通路はマンションに繋がるんですか？今は閉鎖されていますが、簡易な感じの閉鎖なのでまた開通するのかな？と。

>>1704 購入者さん
いまは２メートルは普通です

>>1705 通りがかりさん
このマンションの地下1階施設とつながり、かつ、そこからすぐに地上に上がれます。

>>1703 購入者さん
一人の連投でないと思う。
俺も駅前のゴミゴミした感じは気になるし、ココだけが新築されても見違える程良くなるとは感じない。
電車が高架みたいになって改札がデッキ繋がりになったりするほどの開発がかかれぼ変わるだろうけどさ。
所詮、塚口だしな。

とにかく、バス通りが狭い。道路を拡幅して歩行者専用道路も整備しなきゃ！
JR塚口はもちろん、西北やJ尼と比較したら一目瞭然。

同じ人ですよ。毎回ゴミゴミしてると言った後にJR塚口の良さを語り始めます。
文字の打ち方の癖も同じ。
もう相手にせずにスルーするのが1番。

>>1706 eマンションさん
へーッ、最近はそうなんだ、

所詮塚口、とか、ゴミゴミ、とか、J尼と比べたり、工事中で仮設の状態なのに狭いとか、ダメ出しの書き込みに悲しくなります。
J塚口は緑豊かで静かで交通量の少ないエリア、小さなお子さんの子育てにベスト。
J尼は子供が中学生、高校生、の親も子育てから解放されカルチャースクールやショッピングのママさんにはベスト。
ここ阪急塚口は高齢者や壮年期の夫婦、DINKSカップル、キャリアウーマン、ちょっと変わった人達かも？
どこも素敵な街ですよね、私はどこも大好きです。
でも、ここもこれから400世帯の新たな人達が住むのです、私は飲食店やその他のお店、近隣のマンションに住まわれてる方々にとっても、きっと、このエリアの活性化の起爆剤になると信じています、私的には尼崎市全体が誇れる都市になるといいな、素直に思います。

>>1712 購入者さん
いや誰が変わった人達言うてんねんw

このスレもかなり荒れてるね
細かいメリットデメリットはあるにしても
とにかく安く住みたいなら工場地域
利便性をとるなら商業地域
住環境を重視するなら住居地域
ってだけの話
https://cityzone.mapexpert.net/ZoneMap?L=28202&N=%E5%B0%BC%E5%B4%8...

>>1714 マンコミュファンさん

この発言、1番端的に的を得てると思う。

>>1714
この用途地域マップ見るとこんな感じかな
阪急塚口：住宅地域に囲まれた商業地域
JR塚口　：工業地域に囲まれた工業地域（工業地域のど真ん中）
JR尼崎　：工業地域に囲まれた商業地域

阪急塚口→JR尼崎→JR塚口の順に工場の影響が大きい感じですね

住宅地域に囲まれた商業地域だからこそ、どことなく狭苦しいのかもしれん。工業地域のようにまとまった大きな敷地があるとこが撤退して空き地になると大規模に様変わりし易いから将来的な期待は高まる。JRの塚口駅周辺はまさにそうで、様変わりしてるもんね。

お隣の「武庫之荘」駅周辺の方が駅前南の大通りも広めで木々が青々と生い茂り、住宅地域に囲まれた感のある駅前のような気がします。

阪急塚口周辺は先述されてますように狭苦しさはもちろん、緑が少なく「住宅地域に囲まれた商業地域」とは言ってもまんま商業地域の様相です。
かと言って西宮北口のように整備された美しい商業地域かと言えば・・・。

先ずは現地を歩いてみたら印象はかなり変わってくるかと思います。

>>1717 eマンションさん
またJR民が騒ぎ出したか。。。
いくら必死にアピールされてもここ検討してるのは商業施設がたくさんある方がいいと思ってる人ばかりで、工場がたくさんあるのを求めてる人はいません。
市が工場地帯の開発するとするならどう考えてもハブ駅のJR尼崎であってJR福知山線の塚口ではありません。
事実JR塚口はプラウドシティが出来てからの10年弱全くと言っていいほど新たな開発はなくほったらかし状態です。
ビエラも開業当時からテナントの撤退が目まぐるしくかなり厳しい運営状態となってます。
あなたの理論はJR尼崎には当てはまるがJR塚口には当てはまらないので気持ちは分かるが現実を見たほうがよろしいかと思います。

まあ、わざわざ自分から出向いて来てネガティブをネットに書き残す人は、基本的に人生に不満を抱えて承認欲求が満たされていないか、自己肯定が低い人だと相場は決まってるから。。

阪急塚口駅は基本的に他所から地理的スペックをみて引っ越してくる場所ではなく、昔から塚口一丁目をはじめとする水準の高い住民の経済レベル、社会的地位を理解した地元を理解する人がその価値を理解して住む場所だとは思う。

>>1718 さん

>>1718 マンション比較中さん
武庫之荘だと新築でワコーレがあるけど徒歩8分ってのがちょっと遠いかなー
確かに街並みは広々してていいんだけど阪急塚口なら徒歩3分圏内で全部完結するのはありがたい。
他ならブランニード立花も駅徒歩3分で一階にコープ入るみたいだし便利そう。

駐車場数、少ないってことないんでしょうか？希望者には1台分は必ず確保できる感じなのでしょうか？
それとも既に契約者における先着順で既に埋まりつつあって容易には確保できない状態？

駅1分でも車があるのと無いのとでは行動範囲、生活様式が随分変わると危惧しています。以前賃貸探しで耳にしたことがあるのですが、”どこか近所で各自で月極駐車を借りる”なんて事がここでもあるのなら、せっかくの駅前立地の恩恵も半減してしまうので残念過ぎます。

それとも駅遠くの戸建てから運転に携わることをやめた高齢者が集中的に移り住む予定で、台数計画は意外に妥当な線で推移しているのでしょうかね？

>>1722 マンション比較中さん

駐車場は敷地内に88台で残りは近隣に駐車場を別途確保するらしいですが、どうなんでしょうかね。
まぁ機械式駐車場は修繕費高騰の原因になるので車持たないうちとしてはありがたいですが。

阪急塚口駅前1分だからこそ車持たない生活が出来ると思うのでよく分かりません。
駅前なのに車必須な環境だと駅前立地の恩恵が半減するんだと思います。

阪急塚口駅前はさらに開発予定で、住環境は良くなることを期待してます。木が生い茂ると思います。広げると、うめきた、十三なにわ線、三宮も開発され今後の発展が楽しみです。

さんさんタウンも立て替えるなら残り2棟同時にやって欲しい
数年単位で工事が続くと地味にキツいわ

サラリーマン向けの普通のマンションですね。
ハイクラスを期待してたけど、梅北買います

地元がこの辺で尼北通ったんでめっちゃ懐かしいです。
この辺もついに再開発されるんですね。いいなぁ。
有川浩の『阪急電車』でも触れられていましたが、西北に対しての絶妙な格落ち感が否めなかったですが……
色々商業施設新しくなるみたいで良さそうですね。
つかしんもなんかめっちゃ新しくなってたし、チャリなら行ける。結構いいっすね。

>>1726 通りがかりさん
とか言いながら実はUR住んでるタイプやろ？

駅の北側に40年以上住んでますが、朝の混雑がどんどん酷くなってるので電車の本数を増やすなどしてもらわないと困る。塚口駅で普通電車から降りて急行や通勤特急に乗り換える人、伊丹線から駆け込んでくる人で、ラッシュ時は御堂筋線並みに混んでる。これから400世帯？が増えるとか勘弁してほしい…。

>>1723 購入者さん
駅前なので、車を持たない人が多かったりで意外にすんなり敷地内駐車場が確保出来る感じなのでしょうか？
欲を言えば複数台確保出来れば良いのですが、せめて荷物の上げ下ろしや雨天時のアクセスを考えると確実に1台は欲しいですね。総戸数からして88台。駅前物件が良いと言われる昨今ですが、そういった方々はそもそも車無し生活を納得して契約するものなのでしょうか？
今所有しているクルマも処分してまで購入に踏み切るものなんですかね？

テナントファミマとダイエー以外なんも情報ない？

>>1724 マンション検討中さん

予定、期待してます、思います‥。
どれもイマイチ現実味が無い。
十三なにわ線って決定事項？？

>>1730 さん

プレミアム住居なら確約と思いますが複数台は難しいと思います。
別途確保する駐車場の距離感や台数も気になる所ですね。
さすがに売買契約後の抽選はあり得ないと思いますが、いろいろ野村に確認してもらった方がいいですね。
私の場合は仕事柄社用車を乗り回してるので参考になりませんが、たまにしか乗らないならレンタカーやタクシー、今の時代カーシェアリング等を利用した方がコスパいいと考える人も増えてきてると思います。

水準の高いとか
前の書き込みにもあったけど
高いマンション買えるような小金持ちの一部は知らず知らずにマウント取ってる事に気付いてない

社会的地位とか阪急塚口にそんなものがあるの？

高いマンション買える人ってだけでしょ
人間を金でしか見てない

>>1732 匿名さん
いずれも期待でしかないですが、なんの期待も出来ない場所より良いです。

>>1732 匿名さん
どちらも決定事項です。
十三なにわ筋線は2031年に開業予定です。
尼崎市は阪急塚口駅都市再生化計画により南口を年内～令和8年の間改修工事を行い、駅前広場を一新し様々なテナントを誘致すると発表しています。
これはまだ確定ではありませんが、武庫川新駅のプロジェクトもあります。
兵庫県、尼崎市、西宮市、阪急電鉄の4社も既に合意しており、阪急塚口が特急停車駅になることが想定されてます。

歩道と自転車道の拡張整備や緑化計画、放置自転車の一掃やオープンスペースも出来るそうです
駅前だけかと思ったらJRの西側から園田学園辺りまで範囲に入ってますね
今日のニュースでかんなみ新地も尼崎市が一帯を丸ごと買い上げて完全に再生不可能になりましたし、今の市政は本気でやってくれると思います

>>1736 マンコミュファンさん
へー、そうだったんですね、購入して良かった
だいたい私、いつも勝馬に乗れるんですよね。
今の女性市長、実行力があって頑張ってるんですね、このエリアも益々発展して尼崎が住みよい街になって欲しいと思います。

塚口町一丁目つまり駅の北西部は、小林一三が手がけた塚口最古の高級住宅地ですよ。今でも一区画がとても大きいでしょう？代替わりで相続税がしんどくて二分割されたり、低層マンションがだったりしていますが、耳覚えのある大企業の社長邸や創業一族が住んでいたりするのが一丁目です。地元民ならうっすらでも認識ありますよ。だからあの辺はマンション名にわざわざ「ザ、パークハウス塚口町一丁目」みたいに名前をつけるんですよ。ただ、地元に住んでいる人間位しか、あの辺が高級住宅地とは認識無いと思います。

連投です

私も25年ほど前に塚口町一丁目に家を買う事を検討しましたが、一区画がとても広く価格も高いのであきらめました。、　そして、それまで賃貸で住んでいた南塚口町に持ち家を買う運びになりました。
どこと比較するでもなく、基本的に阪急塚口界隈は良い街ですよ。そして、この何十年間を見てて、これからも良い方向に変わっていきそうです。

JR西側までが開発エリアなんや
プラウドシティ民「・・・・・」

小金持ちのマウントだらけ
良いマンションですね

ここは阪急塚口のスレです。
あれだけJRプラウドシティの人に粘着されればスレが荒れるのも仕方ないのかなと思います。

阪急塚口駅再開発、これですか。
へぇー。

https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/kurashi/tosi_seibi/douro/1030038.h...

街は長いスパンで移り変わりを予測して居を構えるべきかなと思ってます。多分、阪急塚口はここ数十年の停滞期を終えて、商店街といい、駅前といい、良くなっていくと思います。それに投資したい気持ちがあるので、悩み中ですが、購入するのかなきっと、という感じです。
あとは値段ですよね笑
でも、言い方が悪いですが、割高な分、住民の民度も高くなるかなとも期待してます。
マンションの隣人ガチャは死活問題です。

>>1745 多分、購入決意さん
割高さに比例して民度がよくなるわけではないと思いますよ。私は検討外ですが、郊外物件とかののんびりした物件の方が案外民度が高かったりしません？
逆に都会の生活スタイルが極端に異なる世帯が住むマンションは高かろうが自分のさえ良ければ、みたいな人が多いような気がします。
とにかく、大方は運でしょうね。ただ祈るばかりです。

物件価格的にも大阪中心に他市からの住み替えが多いでしょうね。
このマンション購入する世帯年収は800～1500くらいの層が多いでしょうか。
その421世帯が阪急塚口で経済活動を行うのでますます活気が出る事が予想されますね。
今は古臭い所もありますが、いい買い時だと思います。
再開発後に販売開始になってたとしたらもっととんでもない値段になっていたことでしょう。

欲を言えば、ペデストリアンデッキが改修されて駅直結になり、特急が止まれば、言うこと無しです。

あと野村さんの権利取得時期が、直近の相場や現在の資材高騰などのタイミングと重なっていたら、販売価格はもっと高かったと予想しますね。

マンション価格と民度は確実に比例すると思います。

1.生活に余裕がないと心の余裕がないのでギスギスしたトラブルの多いマンションになる。
2.長谷工などのコストカット仕様が多いので単純に生活音が伝わりやすい。
3.安価なので子育て世代が多い。子供は走り回り親も若く非常識な場合が多い。
4.バルコニーや敷地内での喫煙による煙害。低所得ほど喫煙率が高いデータあり。

もちろんどんな物件にもトラブルは起こりうるでしょうけどね。

民度とか
どれだけ上からやねん（笑）
アマはアマや
そんなん言うなら苦楽園や芦屋に住んだら？
少し金があると他人へのマウント凄い
世帯年収1,500万～2,000万なんて庶民

ここに住む人は資産1億以上くらいの人だと思ってた

私はこれまでマンションを複数購入してきました、その際の基準として購入するなら野村クラスの一流デベ以上の物件と決めており、必然的に高額物件となります、その経験上、高額物件になれば購入者及び入居者のモラルが高いのは経験上確かな事です（世の常として例外の方もたまにおられますが）高額物件は自治会や管理会社がしっかり機能しているので入居者の意識も高く、騒音問題、共用部のメンテ、バルコニーでの喫煙問題、ゴミ問題、など事細かに対応協議され報告書が届き、周知され、今まで一切トラブルやストレスがありません。一方、そうでないマンションの場合、上下階の騒音、ゴミの出し方、玄関前の私有化、違法駐車問題、エレベーター内の汚れ、等々（賃貸マンションは問題外）仲介業者からよく話を聞きます、自己の分譲マンションとしては絶対に避けたいです。

>>1751 マンション掲示板さん
別に上から言ってるつもりはなくただの事実です。
そうお感じならよっぽどご自身を蔑まれてるのでしょう。
私は近隣住民で購入者でもなんでもありませんが、ここ購入される方は利便性を求めてらっしゃると思われますので恐らく検討外ではないでしょうか？

またJRプラウドシティのやつきてるやんw
ほんましつこいなww
お前1人のせいで、これやからプラウドシティのやつは。って言われるんやからもうやめといたら？

>>1754 評判気になるさん

日々の生活にかなりのストレス抱えてらっしゃるんでしょうね。
このスレで阪急塚口の悪口言うことだけが生きがいなんでしょう（笑）
気の毒に思います。

マウント取る上品ぶった女性
いかにもアマぽい男性
阪急塚口ゴミゴミ扱いJR塚口プラウド住民
三人くらいで回してる意味のない掲示板

追記します
そうです、地元で生まれ育ちました。
塚口1丁目の話聞いた？小林一三、知ってる？
ごめん、近鉄や南海電車には数えるくらいしか乗った事がありません。
所詮アマです
ここには特別な思いがあります
1番館の6階のレストラン街
スガキヤのスーちゃんで変なスプーンでラーメンを食べ、汽車ぽっぽ、でランチしたり、ピザ屋さん、蕎麦屋さん、たまに家族で奥の中華料理店（名前忘れました）で夕食し、屋上遊園地で小さな観覧車、空中サイクルを漕ぎ、小規模なゲームセンターで遊びました、だから、これからもここを購入し便利なアマに住みます。
因みに「資産1億以上くらい」？フッ
野村不動産はリサーチ済なんですね
この辺の隠れ資産家はそんなレベルではありませんので。

1番館は3番館の間違いです、訂正します
悪しからず。

外から多種多様な人種が流入してこないとこの地域の未来やマンション価値は上がらないのに地元愛や昔話語ってるズレた人がいますね…

>>1759 匿名さん
確かにそうですね、すみません。

小林一三は当時のフロンティアとして語るべき例だと思いますね。私は転勤の関係から県外からの転入となりますがこのマンションはそう捉えてますし、資産流動性も期待しています。

皆さんの意見を読んでいると、かつてほど大阪神戸間の、阪急、JR、阪神3沿線間のヒエラルキーの差は今の方々は感じてられないようですね。
時代なんでしょうね。きっと良い事でしょう。
塚口駅北側の億ションは結局周りにもマンションが建ち地味なことになっていますが、こちらはその点は大丈夫でしょう。阪急塚口のランドマークになるんじゃないでしょうか。
相場より高いものを買うことを贅沢と言うので、経済的に贅沢を出来る人は人の意見など意に介さず購入すれば良いだけの事でしょう。
40年あった王将潰れた泣

金ある人は相場より高いとか気にせず買って、経済を回して欲しいですね。小金持ちマウントオバさんみたいな人。億の資産あっても、あの世には持っていけないから。

>>1736 マンコミュファンさん
＞十三なにわ筋線は2031年に開業予定です。

2031年度（令和13年度）春開業予定されているのは北梅田駅（仮称）とJR難波駅および新今宮駅との間を結ぶ線じゃないの？
十三を結ぶ線って2031年なんかに開業しました？
出来ればそのソースを貼り付けて頂けると参考になります。

阪急塚口ってここ以外に新築マンションの予定ってありますか？
知ってる方教えて頂きたいです、

南側はマンション、チラホラ同時進行してますね。
小～中規模ですが。
プールの対岸のさらに南の裏の更地もマンションが建つと挨拶に来ました。
そういうところ最近増えてきた気がします。

>>1766 じもてぃさん
そうなんですね、ありがとうございます！
さすがにこちらは我が家には予算オーバーなので、駅から5分程度離れれば今後も新築マンションの希望ありそうですね。

毎日、前を通るだけの人間ですが、全景が現れるにつれ、その圧倒的な存在感が何となく誇らしいです。

>>1764 マンション検討中さん
1736さんは言い切っておられますが、「十三なにわ筋線が2031年に開業予定です」なんて記事はみつかりませんね。
だいぶ先の話で記述が無いのかもしれませんけど、開業が決定されているのならなにがしらの記事がweb上で残っているハズです。
真偽が気になるところです。

検索したらゴロゴロ出てきますが
もちろん確定ではないですが

自分が調べた限りでも確定の記事はないですね。
既にJR、南海と既に合意してるとの記事はありました。
2031年は現実的には厳しく、完成は最大2038年ごろになるかもしれないそうです。
まぁほぼ決まりってのは間違いなさそうですね。

この価格が10年後20年後に、当時あの値段で買えてお得だったねという街に少しずつ向かっていく気はします。
目先としては、馬刺しはラーメン屋になり、王将跡は何になるのだろうか。。

将来15年先ぐらいには、踏切も高架になり必然的にに駅全体も2階に上がって、このマンションも2階から駅直結になれば良いかも、北側エントランス天井が2層分高く吹抜けてるのはその時を見越しての設計だったり。

雨天や日光など天気を気にせずに済むデッキで駅に直結したマンションってタワマンより実は希少で実用的ですよね。憧れます！そんなマンションにここもなれば最高なので大いに賛成です！！

立地だけなら、さんさんタウンの中古リフォーム済みもいい。築年数45年で耐久性が多少心配だけど87m2で3,100万。
ここ買ってそのうち建て替えの話が出たらラッキー。

>>1775 口コミ知りたいさん
住みたくもない45年も前のポロポロのマンションにスケベ心で住み続けても、いつかわからない建替までにまた高い修繕費用を徴収されるのがオチ。

下に入るスーパーは本当はイオン系じゃなくてもう少し洗練されたところだと理想的なんだけどね。
こっち側から踏切渡ってイカリに行くのは心理的に面倒くさい。まあ、わがままだけど。
塚口のイカリってちょうど良いんだよな。他のイカリ店舗よりはかなり庶民的だけど、必要十分なクオリティは保ってるというか。

>>1765 マンション検討中さん
隣の稲野駅なら駅から徒歩3分の所に大規模マンションが出来る
2025年頃みたいだけど

価格の割に、すごい安っぽい外見でがっかりです。
あの値段なのでそれなりなもっと高級マンション風の外見でもいいのに。
外側だけだと安マンションの見た目ですね。とてもプラウドに見えない。

>>1779 匿名さん
そうですか？イメージパース通りで素敵だと思いますよ
美的センスは人それぞれですので、議論する意味ないですが、、、

最近のマンションのデザインは将来的なメンテナンスなども考慮し、画一的、或いは人によっては安っぽくなっているようです、特徴的なのがバルコニーの手摺ですね。
昔のマンションはコンクリートの手摺が主流で色々デザインされてきました、が、今はアルミ製で軽量化、大規模な修繕時にはその時代の最新の製品に全交換すれば良いので経済的でもあります、私の想像ですがUVカットを兼ねた軽量なソーラーパネルの手摺が出来たり、マンションの場合はどうしてもバルコニー壁が前面に出るのでデザインに影響しちゃいますよね、見方によればワンパターンになりがちですが色や材質の構成に苦労してるんだなと拝見してます。

価格が高いのは、最近の原材料や人件費の高騰や低金利の影響もあるので、高い＝モノが良くなるというものでも無いですね。
3～5年前の3割増しくらいのグレードと同じかなと思います。

このスレだけでなく、他でも塚口駅前マンションは周辺相場からして高いって言われてるので、原材料とかだけの話ではなく、販売会社が駅前で売れると見込んで利益を多めに上乗せしてるのではないかと思う。周辺中古物件は恩恵を受けてるでしょうね。

ブランド物のバッグを買うように、お金ある人は周囲より高いという事に価値を置いてる。
リセールやお買い得という事じゃなく。

庶民にはわからない感覚だろう。
みんなから高いね高いねと言われれば言われるほど優越感に浸れる。

>>1784 口コミ知りたいさん

高くてそれなりの価値があったら皆が羨むだろうが、同じ額支払うなら他買うって思える人は越に入ってるのをお寒い目で見てるよ（笑）
本当の金持ちは価値のあるストライクボールしか振らない。しかも庶民を上から目線で語らない。

> > 1784 さん

> >優越感に浸れる。

まさに井の中の蛙ですね！

最近の新築マンション市場を考慮するとそんなに高額と思わないのですが、私だけでしょうか？

最近の大阪市内や阪神間の駅近マンションはどれも坪330万や坪350万over当たり前という世界です。
それに対しプラウド阪急塚口は坪300万以下、方角によっては坪270万程度の部屋もある。

確かに売り出し当初は割高のイメージですが、それに新築市場が追いついてきちゃいました。現段階では割高感がないと思います（安くはないですが）

自分も最初はやっぱこんくらいの値段になるのかと思ったけど、最近はこのマンションにしてはむしろ安いと思ってきました
高いと思う人
安いと思う人
マウントをとりたい人
予算オーバーで買えずに悔しい人
金持ちを妬んでネガる人
特にこのスレは色んな人がいらっしゃる様なので、気になる方は実際にMRへ行き自身で確認することをおすすめします

多分、20年後にその時の日本人の賃金とインフレを考えたら、「こんな良い立地、あの時あの値段で買っておいてまだ良かったね」となると思う。

一戸建てと違ってマンションは立地が命。
個人的には駅遠の西宮より、駅前の塚口という事で良いと思う。特に若い世代は。

阪急塚口駅の物件にしては販売価格が高いってことだろうけど、「優越感に浸れる」程のものではないかと思うが。建物内にも特段豪華な共用施設があるわけでもなく、エントランスやロビーも超豪華仕様になってるわけでもないし、それこそ「優越感に浸りたい」人は他を検討するんじゃないのだろうか？
とにかく、個人一人で「優越感に浸れる」のは幸せな事だけど、大っぴらにこんな場で言うのは恥ずかしいよ。

>>1784 口コミ知りたいさん
ブランドの服飾品を購入しますけど、それは保証であったり質感、色合いであったり、デザイン性で購入するんじゃないの？
あと、庶民がこのマンションは検討出来ない、買えないとでも思っているの？

購入品が周囲より高いってのは結果であって、「高いねと言われるほど優越感に浸れる」のを目的に購入するのがお金持ちだなんてとんでもない偏見だし、そんな買い物の仕方、ただの馬鹿じゃない？

少なくとも当物件購入者を貴方みたいな感覚で購入したと思われたくないと感じた人は多数いるかと思うし、貴方がこの「プラウド阪急塚口駅前」の契約者ではないと信じたいものです。

なんか色々と言われてるけどこのマンションの良さはボロい塚口駅がいつか建て替わることを織り込んでないことじゃないですかね。
30年以内に現駅舎と東側商業施設が無くなるのがいい。

このマンションの難点は価格ということでしょうか？
阪急神戸線の駅近大規模マンションに住みたいという方にドンピシャだと思うのですが。他に神戸線沿いで新築の大規模マンションはありましたっけ。

新築はともかく人気の北摂でも中古なら70m2で5,000万～5,500万くらいが相場なので、ここが中古市場でどのくらい人気が出るかは興味がある。
中古の値段はそろそろ頭打ちになってきたので、新築も今から買う分は儲かる確率は低いと思う。

>>1794 口コミ知りたいさん
お金持っている人は儲かるとか、儲からないなんて話はほとんど気にしてないってことではないでしょうか。

ここ買う層って、よく言われる年収の5倍程度のローンの世帯主年収1,200万もしくは元々キャッシュで買えるくらいの層ですかね。
当然リセール儲かるかの視点で選ぶとは思います。

まぁスレの盛り上がり方みても兵庫県内だと三宮の最後のタワマンの次に注目されてるみたいだし正直買える人は羨ましいですよ。
ここみたいな最高の立地の新築マンションはなかなか出てこないですからね。

リセールに関してはやはり気になりますので、庶民が「高い！」と発しているのを呑気に優越感には浸っていられないかな。
ここがもし庶民レベルで購入できないマンションならば、中古で売却しなければならなくなった場合、お金に余裕のある人はそもそも中古に目を向ける人は少ないでしょうから、庶民がなんとか購入できる額まで否が応でも下げざるを得なくなるのではないでしょうか？
あと、戸数も多いのでどのくらいの人が売却を主目的で購入されているのかも気になります。
物件自体の戸数からすると10年もすれば、絶えず売却する人が出てくるかと思うのですが、そうなると棟内で物件競合が起こりこれまた値段の下げ要因になるのではないかと危惧します。
阪急神戸線の駅前立地で本来、飛ぶように売れてもおかしくない物件（大型の駅前物件ならこの時期なら完売しても良いハズ）なのにそれほど勢いよく売れていないのはやはり販売価格に妥当性がなく納得されていない方が多いからではないのでしょうか。

飛ぶように売れない価格設定に意図的にしてるからじゃないの？最近は。
ブランズしかり、パークハウスしかり、完成後も一年位かけてジワジワ売っていくのが最近多いパターンじゃないのかな？

雰囲気は全然違うとはいえ、北摂の新築マンションと同じかそれ以上というのは高騰してる感じ。
その桃山台の駅近の築浅中古マンションは70m2で5,000万が相場。
リセールはその辺がベンチマークで、この物件は中古では値段下げないと売れないし、新築でも大阪市内のタワマン買える層。

>>1800 マンコミュファンさん
ちゃんと調べた？
阪急塚口の駅近築浅中古は今はワコーレしかないけど、
65平米で5,200万。
11階の部屋はこれより高い値段で先日売れたそうです。
阪急塚口の場合は駅近だと築浅中古が少ないので、割高と思ってる人はボロボロの築古物件と比べてるだけなので比較の仕方が間違ってますよ。
再開発の影響もあってか今の阪急塚口は少なくとも桃山台より中古の評価も高いですよ。

ワコーレ塚口駅前ファーストエンブレムはこのマンションの恩恵をモロに受けてるんやろね。
プラウド阪急塚口駅前もさらに上値をいくマンションが近々に近くに計画されれば売却もやや楽観できるかもしれんけど、なかなか厳しそうな予感がするな。

>>1801 検討板ユーザーさん

ん？それなら阪急プラウドも中古になった瞬間に65m2で1,000万くらい値が下がるという事ですよね。
そもそも桃山台より中古の評価が高いというのは何の情報でしょうか？
ワコーレと阪急プラウドが周囲の相場に比べて異常に高いだけじゃないかと。

リセールする必要のない人が買うから、リセール厳しそうでも気にしないのか。

>>1802 マンコミュファンさん

ワコーレも再開発やプラウドの恩恵を受けてるのは同意するが、事実として阪急塚口で駅近で新築や築浅に住もうと思ったら今はこのくらいの相場だと言うこと。
北摂より安い金額を期待してるなら諦めた方がいい。
実際に竣工後のプラウドや商業施設、再開発後の駅前を電車から窓越しに見て住みたいと感じる人は多いだろうし。
あと大阪市内の新築タワマンもベイエリアなら住めるが、北区や福島区だと全然価格違うよ。

>>1803 マンコミュファンさん
ごめん、理解できないんやけどなんで中古になった瞬間プラウドも1000万下がるの？
だから周囲の相場って言うても唯一比較できる物件がワコーレしかないやん。
ここやワコーレみたいに徒歩1分の新築がないんやからいくら周囲と比べても無意味でしょうよ。

>>1805 検討板ユーザーさん
私は北摂を検討なんてしてませんが、どなたかとごっちゃになってません？

>>1800 マンコミュファンさん
桃山台で現在売りに出ている駅近（駅徒歩5分以内）、築5年以内、3LDKのマンションを簡単に調べてみました。
結果、6000万台が相場ですね。
やはり新築に引っ張られて中古も値上がりしてます。よって塚口も残債割れはそんなに気にしなくていいのでは？

以下個人の意見ですが、関東と比較すれば関西はだいぶお手頃な印象ですので、まだまだ相場は上がると感じてます。むしろ下がる要素が全く無いですね

シティテラス千里桃山台（2件）→5790万、6180万
ワコーレ千里竹見台→7480万
サンメゾン千里桃山台（2件）→5840万、5980万
ジオ桃山台レジデンス→6890万

新築ならともかく、中古でこんな高いところを買う人は少ないだろう。

>>1808 匿名さん

>> 関東と比較すれば
主に首都圏の事を言ってるのだろうけど、規模からしても全く異なるのだからそもそも比較にならないですよ。もう少し現実的な視点を持たないと！
塚口なんて全くあちらの人は知らんし（笑）

御堂筋線は関西でも屈指の利便性を誇る路線で新大阪、梅田、淀屋橋、本町、難波、天王寺と大阪の主要駅を縦断する。その路線の駅近物件なら今のご時世と相まって高値になるだろうが、塚口という駅は所詮、梅田-三宮間を走るイメージ先行で人気を博す阪急神戸線の中でもマイナー駅。
ニュータウンとして大規模開発からスタートした街と住宅街として狭いエリアでスタートした街とではポテンシャルも異なります。

箕面船場阪大前のデッキ直結のマンションが販売予定されてますよね。やっぱり高いのでしょうか？
徒歩3分ですが、駅とデッキ直結ですし、同じ御堂筋線の新駅。

>>1810 匿名さん
分かりにくい書き方ですいません。
新築マンション市場の相場がこれからも上がるのでは、と伝えたかったです。
私は関東関西両方をウォッチしてて関東地区は異次元な速度で値上がりしてます。それは関西などの地方へもいずれ波及すると思ってます。（結果、中古もこれに引っ張られて値上がり方向）
以下は参考までに関東で価格が話題になった物件です。
これだけ高くてもガンガン売れてます。東京と大阪で稼ぎに大きな差があると思えず、大阪でも買える余力がある層がたくさんいるはず
ザ・タワー十条→坪470万
大宮スカイ&スクエアタワー→坪370万
プラウドシティ武蔵浦和ステーションアリーナ→坪350万
プラウド武蔵新城→坪340万
上記はどれも東京駅出るまで30分以上かかります

>>1808
売り希望価格を羅列しても仕方ないわ。
出すなら成約価格を出せよ。
それと、関東と比較するのはアホまるだし。
経済背景が違うわ。数字の大小だけで比較するものではないわな。

東京大阪とかより、大阪人気エリアや尼崎周辺も物件と比較しても現段階で割高というイメージなので、中古がどんな値動きするかは注目したい。
予想は2年で7%ダウン。

>>1816 口コミ知りたいさん
7%もダウンするなら売りに出さず賃貸に出しますね。

マンションは、皆さんそんなに売る前提なのかと驚きました。個人的には不動産を買うのは一生に一度だと思ってました。ただ、不動産業の親戚曰く、マンションは内装なんてどうせリフォームされる、結局は一に立地、二に立地だと言われてそれならここの価格も納得なのかな、と。

>>1818 マンコミュファンさん

売る前提というより、将来的に家族構成の変化や様々な予期せぬ事情なより売却するケースは考えておいた方が良いというのがマンション購入では定石。
そのためにも売りに出し易く、貸し出し易い立地が1にも2にも言われてるんじゃないの？
1にも2にも立地と言われるから、はいそうですかじゃなくて何故なのかを常に考えるべきではないかと思いますよ。

まぁ結局の所ネットであーだこーだ素人がどうなるか予想した所で将来どうなるかはプロにも分からん。
10年ほど前から今は買い時ではないとずっと言われてきてどんどん上昇してしまった。
結局自分が欲しいタイミングで買うのが1番大事。

今は買い時というか、もう日本の普通の会社員レベルじゃ買えない物件ばかりになってる。
それなりの会社勤務ならローンは組めるだろうけど、仕事がいつまであるかわからないしリセールは考えて買う人が大多数だと思います。

ここ買えるような人はローンじゃなくキャッシュや頭金たくさん入れる人かもしれない。

ここのマンションの値段が中古でも下がらないなら、住民としては嬉しいだろうけど、いざ売ろうとしても高い中古は買いたくない層もいる。
駐車場や管理費がネックになると思う。
立地がよくて中古も値崩れはしないよ思うけど、それが故に値段を大幅に下げないと売りたくても売れなそう。ここは。

ずっと山田に住んでたけど、箕面船場阪大前って、千里中央のさらにまだ奥でしょ？田舎すぎるよ。車で梅田出るのによく新御堂混むし。
大阪から電車通勤15分以内の駅の、さらに駅近マンションは、少なくとも大企業サラリーマン以上の安定してるか高所得じゃないと買えなくなっていくんじゃない？今後は。

投資目的なら大阪市内を選ぶでしょうし、子育て最優先なら北摂でしょうし、ここのしかも高価格帯の部屋を買う層は、もともと何らか塚口に縁があって、単にここが気に入って資金にゆとりもあるし買おうかな、的な層が結構いると勝手に想像してます。

ザ、パークハウス塚口町一丁目を新築時に6500位で購入して2年住んで出ました。抽選でしたが地面の駐車場で月2.2万でした。2年住んで、売値は買値マイナス500位で出したら内見多数、2ヶ月で売れました。駐車場は次のオーナーには引き継げずに、再抽選となってました。
住んだ年数で考えると毎月20万の家賃を払ってたような感じです。
何かの参考になれば。