プライムパークス品川シーサイド ザ・タワー

>>7800 匿名さん

まぁそうだね。鉄道も利便性高い大井町の方が、シーサイドより便利な街なのは間違いない。
単に予算の問題だよね。妥協してシーサイドに住むのも悪くないけど。

>>7801 匿名さん
無理して大井町や大崎に住まなくても予算に見合ったシーサイドでの妥協は賢明でしょうね。
しかもプライムのほうがグランドメゾンに比べると固有の問題点は少ないようです。

>>7802 匿名さん

固有の問題といえば、やまだし。。。

>>7803 検討板ユーザーさん

固有の問題点とはマンションの機能のことだと思います。

>>7803 検討板ユーザーさん
もう落ち着いたかと思ったけど未だにマンションブロガーからちょくちょくネタにされてるね
ここに住む人本当に可哀想だわ

>>7805 匿名さん
固有の問題て何ですか？

GMだろう

>>7801 匿名さん
これから大井町駅北側のJR敷地は大規模な開発をするようですよ。オフィス商業ホテルなどなど。

>>7808 匿名さん
大井町が発展するのは歓迎ですね。
上り坂でも電動自転車で行けば10分だし、青物横丁に行くよりずっといいです。

>>7809 匿名さん
ここからタクシーで行くとしたらどのくらいの料金になりそうですか？
家族4人なのでワンメーターならタクシーも気軽に使えそうです。

>>7810 検討板ユーザーさん

ワンメンターで行けそう。大崎や大井町にせずに浮いた予算でタクシー乗り放題ですね。

普段の買い物は駅直結のイオンで十分なので、りんかい沿い勤務なら品川シーサイドかなりいいですよね。

品川の湾岸は１０～２０年後の成熟ポテンシャルを感じます。

>>7811 検討板ユーザーさん
なんだかなあ
タクシー代金は財産としては残らないし、すぐに捕まるわけではないし、4人で乗ることなんてめったにないし

バスもたくさん出てますよ。

>>7813 匿名さん
結局そうなるんだね

>>7813 匿名さん

駅近でなくては価値がないし駅からバスで10分なんて論外という評価がよく見られるが、それは駅周辺に店舗が多く、都心部へのアクセスが良いから
ということはシーサイドという駅はあるけど高い運賃と少ない便数、店舗はスーパーだけで
結局大井町にバス使っていたら駅遠マンションに準じてしまうね

>>7815 匿名さん

なんか、ケチつけたい思いがとまらないだね。

徒歩ですぐに行ける駅力はやはり重要なのですよ
その点シーサイド駅が少し弱いということは認めざるを得ない
ではここが悪いかと言えば決してそうではない
所謂利便性のある街ではないが新しくできたエリア特有の整然とした雰囲気や免震タワマンでありながらリーズナブルな高コスパ
シティタワーに対抗し得る総合点ゆえあとは個人の好みと生涯設計の選択かと

関西国際空港で水没するなら
品川シーサイドは、、、？
今回の件で心配です。

>>7818 マンション検討中さん
ブランズ久ヶ原をご参照

>>7817 匿名さん
プライムタワーがシティタワーに対抗し得る総合点というのは持ち上げすぎだけどグランドメゾンよりはいいですね。
日経産業新聞に星のランクが付いたほどですから

>>7820 マンション検討中さん

タワマンに住みたいならプライムタワー
仕様にこだわるならグランドメゾン
って感じかな。

>>7821 口コミ知りたいさん
グランドメゾンの仕様はどこがいいのでしょうか？
プライムタワーは仕様が劣っているということですか？
私は大差ないと思うのでタワーの魅力でプライムの方が上だと思うのですが

>>7822 マンション検討中さん

グランドメゾンは長期優良住宅ということで、全てにおいて高水準の仕様なのかな？
正直、間取は縦長過ぎて残念ですけどね。
結局、タワーの良さって何なのでしょうか？
眺望は分かるのですが、他の良さが分からないんです。

>>7823 検討板ユーザーさん
長期優良住宅ってデベが勝手に銘打ったか、無理矢理お墨付きを貰ったかなのかな
どこがそうなのか理解できないのですが

>>7824 マンション検討中さん

長期優良住宅の認定を受けるのに「無理矢理」とか「勝手に」とかはないですよ。
認定申請を行わないと貰えませんから。

長期優良住宅だから居住性が高まるというのは一概に言えない
主に構造における話であって専有部に何か影響を与えるほどではないし、耐震云々も免震である方が評価高いですよ
ただ税制、つまり金の部分はメリットありますけど

>>7822 マンション検討中さん
のらえもんブログでは、
https://wangantower.com/?p=13892
間取り・梁の出など総合的な空間のつくり：GMの辛勝
専有部の高級感：GMの勝ち
品川シーサイド駅からの利便性：プライムの勝ち
永住仕様：GMの勝ち
価格歪みのつきやすさ：プライムの勝ち

となっております。

>>7827 口コミ知りたいさん
ウナギの寝床のGMが間取で勝ち？
それならプライムの間取はどれだけ悪いんだという話しだよね
何だか低レベルの争いと言われそうだからそんなことは無いと信じたい
間取は絶対にプライムの方が上だと思う

>>7828 マンション検討中さん

契約者さんですか？
契約者さんのバイアスがかかるとそのように言われるのも無理はありませんが、マンションをたくさん見て来ているブロガーの意見を載せたまでです。

公式ＨＰの眺望だと、みなとみらいも見えるようですね。割と距離がありそうなので凄いですね。視力かコンタクトあれば桜木町ランドマークタワーの輪郭くらいは見えるのかな。

タワマンって眺望以外にメリット無いのでしょうか？

>>7831 マンション検討中さん

利便性？再開発で駅直結や駅近はタワマンが多いイメージです。

>>7832 検討板ユーザーさん
返信ありがとうございます。
ただ、駅直結は別格として、同じ駅徒歩3分同士のタワーか非タワーがあるとして、規模も同じく共用施設も充実って場合もありますよね？（というか品川シーサイドで言うとＧＭとこちらのタワーのような関係性ですね）
その場合、利便性は同じかと。
なのにタワーの方が価値がある、っていう意見が多いのは何故でしょう？
タワーの眺望メリット以外は修繕費の面などデメリットしか私には見えてこないのです…。

>>7833 マンション検討中さん

同じ立地、同じ仕様なら、タワマンのほうがかっこいいと思う人が多いのかも。

ユニクロ好きもいれば、ユニクロより低品質でもデザインがかわいい・かっこいいと思ったら割高と分かっていても違うブランドを買う人も多いですよね。

>>7834 検討板ユーザーさん

ご返信ありがとうございます。
なるほどですね。何となくその感覚も分からなくもないですが、かっこいいからという理由で住まいに割高なランニングコストが掛かるのは私はちょっと嫌ですね…。
あと、私は職場がタワーなので高層階の景色は見慣れていて何とも思わなくなっちゃってるのもあると思いますが。
他にタワーが人気の理由、ランニングコストを考慮しても価値がある理由、タワーを選ぶべき理由をどなたかお教えいただけると参考になるので嬉しいです。

>>7835 マンション検討中さん

実際にタワマンのランニングコストが割高かどうかは分かりませんが、あなたは、ランニングコスト以外にタワマンが嫌な理由は何ですか？

一戸建てかマンションか、賃貸か分譲か、タワマンか違うか、東京に住むか埼玉か、、、など、人それぞれです。あなたがタワマンが嫌なら、それだけのこと。別に悪いことでもないし、それを他の人に理解してもらう必要もないのでは？

>>7837 マンション検討中さん

物件選びって、修繕費とかメリットとかだけではないワクワク感があると思います。
タワーマンションには、そんなワクワク感を感じる人が多いんじゃないかな。
それを感じない人には理解できないと思います。
もちろんお金も大切ですが、修繕費が全てではないのでは？

ちなみに、私は築20年のタワマンからの買い換えですが、修繕費が問題にはなっていませんよ。
タワマンじゃなければ大丈夫と考えてるようですが、マンションに住むって、修繕費以外にも問題になることは多々あるんじゃないかと思います。

余計なお世話だとは思いますが、一戸建てとかはどうですか？管理費もないし。
何かあれば修繕費はかかりますが、するかどうかは自分次第だから納得できるのでは？

>>7838 マンション検討中さん

ご丁寧に返信ありがとうございます。

タワマンならではのワクワク感っていうのがあるのですかね？
マンションを購入したことがないので分からないのですが、非タワマンでも私は入居後の事を考えるとワクワクしちゃいます。
ランニングコストは非タワーだから必ず安い・安心という訳ではないのは理解しています。
ただ、タワーの修繕積立金の値上がり問題がネットでたくさん取り上げられているので、タワーは不安でありましたが、結局物件により管理・修繕の状況は様々なんですよね。

個人的には利便性といつか売却する時の資産性を考えてマンションを購入します。

しつこいのでこれで最後にしますね。
ご丁寧に本当にありがとうございました。

タワーマンションの大きな特徴は、大規模なのに底面積がコンパクトなことです。
非タワーで大規模になると、どうしても建物が横に広がりますから、共用施設やサービスのレイアウトや運用に制限が出てきます。早い話、エントランスから各部屋に行くのに歩く距離が延びます。
タワーマンションであればほぼ縦の移動だけで済みますから、たとえぱコンシェルジュや各階ゴミステーションからの回収、ラウンジその他の共用施設やサービスの設計が格段にしやすくなるわけです。
もし何棟もあるような団地でそのようなサービスを提供することを想定したら、不可能ではなくても非効率で運用しづらくなることは容易に想像できるのではないでしょうか。

>>7839 マンション検討中さん
一般に利便性とリセールメリット意識するからタワー
グランドメゾンとの比較ではなく

>>7830
みなとみらいなんかは天気が良ければ千葉の海ほたるからも見えるよ。
品川シーサイドからなら余裕っしょ

https://coubic.com/mama-katsu/237999/express?selected_slot=6978079

Facebookで知りました。
色々やってるんですね。

そういや今さらですが羽田空港新ルートの本当にすぐ近くなので遮音性能は高いんですよね？

>>7842 匿名さん

情報ありがとうございます。千葉からも見えるなら品川エリアは余裕ですね。

>>7844 マンション掲示板さん
遮音性は最高と迄は言わないまでもそこそこあります。グランドメゾンより遮音性が高いことでこちらを選択しました。
近隣にはもっと高い最高レベルのマンションもありますが、そこまで予算がなかったのでプライムタワーのレベルで良いかなと判断しました。

>>7835 マンション検討中さん

仕事場の眺望はお見合いでしょうか？
私の部屋からは富士山、東京タワー、レインボーブリッジ、スカイタワー、お台場一望です。屋形船や客船、貨物船が行き交い毎日楽しいです。

>>7847 匿名さん
遅くなりましてすいません。ようやく仕事終わりました。
職場の眺望は見合いは無しです。山手線の南西の高層タワーですので、レインボーブリッジや屋形舟は見えませんね。海や川が見えないです。
富士山、東京タワー、遠くにスカイツリーまで見えるので一般的に眺望は良いのでしょうが、のんびり眺望を堪能してるわけでもありませんし（仕事でバタバタしてるので…）、たまにランチで景色を眺めてはいますが新鮮味が無いので既に飽きてる感はありますね。
そういえば、今週平日に休みをとって横浜ロイヤルパークホテルの60階オーバーの部屋に泊まりました。平日なので宿泊費が安かったので気分転換を兼ねて。
横浜港には大きなクルーズ船も止まっていましたし、川には屋形船も見えました。
いつもと違った高層階からの景色はなかなか楽しめましたよ。

変なのわいてるな

>>7846 マンション検討中さん
遮音性能が自分の優先度として割と高いので教えてもらいたいのですがグランドメゾンより良いってのはなにか数値で出てますか？
煽りでもなんでも無いので教えて欲しいです。

>>7850 匿名さん

確かにオフィシャルページ探しても出てないっぽいですね。
グランドメゾンはLow-e複層（Low-e膜サンドウィッチ）でT-2ですね。

ここは普通の複層ガラスでサッシはT2だよ。

西は熱いね。

(゜゜;)

参考。マウンティングを繰り返す住民が多いエリア(＝タワマン集積地帯)はNG。カースト制度が強固なので。⇨「『自分が変えられないもの』の最たるものは周辺居住者なのかもしれない。」。/マンションのモデルルームがお客を契約へと誘う用意周到なカラクリ|

ドラマの見過ぎでは？ｗ

今日販売状況を聞いたら残り160戸って言ってたよ。
第3期でほとんど完売になりそうかな。

>>7856 名無しさん

巻き返しましたねー、

実際に建ってくると、プライムパークスの良さがよく分かるね。
人も増えることだし、この町にももっと色々な店が増えることでしょう

>>7854 評判気になるさん
仕事が落ち着いたのか吠えだしましたね。
そんな狭い目線だとセクションチーフから上に行けませんよ。

>>7856 名無しさん

思ったより売れてますね！
今月末の3期販売でどれくらいいけるかな
最終期は年明けらしいので、年内に後2回は販売があるとして、最終期で完売を目指したいだろうね

オシャレなカフェとか、雑貨屋とか、出来ないかなぁ
オフィス街で人も多いんだし、経営ばかりなんとかなると思うんだけどなー

他にいい物件がいっぱい出てきたからか閑散としてきたね。

そんないい物件ありますか？
プライムパークスは正直、かなりバランスの取れた物件ですよ

レインボーブリッジから。
北高層階ならレインボーブリッジ見えそうだね。

>>7864 マンション検討中さん

見えればラッキー！

京急が駅名を募集して変えるそうです。青物横丁駅はどうなるのか？

>>7866 マンション検討中さん

もう少しかっこいい駅名が良いですね。
なんせ品川から急行一駅なんですから

新馬場→イースト品川又は目黒川さくら

>>7867 検討板ユーザーさん

南品川なんてどうですか？
品川の名前が入った地名が良いですね

>>7866
下町っぽい青物横丁駅のままで良いよ。

品川
↓
北品川
↓
南品川
↓
東品川
↓
鮫洲試験場
↓
立会川
↓
大森シーサイド
↓
平和島
↓
大森ヒルズサイド
↓
東邦大病院前
↓
京急蒲田

ハマー並びにあるファミリーマート南品川3丁目店並びがいつのまにか工事してる。跡地は何になるんだろう

>>7869 検討板ユーザーさん

南品川良いですね！資産価値も上がりそう。
ただそうすると、新馬場をどうするか悩みますね。

>>7873 検討板ユーザーさん

天王洲は？

>>7874 匿名さん

画像からは分かりません、、、

>>7872 匿名さん

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000055100/sakuteiiinnkai4_s...

>>7876 マンション検討中さん

現地に行きますとすぐに分かるかと思います。けっこう大きいので。最初は雨跡かと思いましたが、だいぶ残ったままなので気になります。今は消えているといいのですが。

>>7878 匿名さん
何の線でしょうね
流石にこのまま放置はしないんじゃないかな？

>>7874 匿名さん
これ、手前の電線では？

流石にこれだけ明らかに電線なのを傷とか汚れと言ったりしないとは思うんだが・・・
俺も写真からはどこのことを言ってるのか全くわからん。

応募対象が沿線に住む小中学生、、、
オリンピックのイメージキャラクターみたいな酷い結果にならないことを願う

新駅名

品川
↓
もち
↓
りんご
↓
おでん
↓
鮫洲試験場
↓
ナス
↓
イルカ
↓
ピースアイル
↓
みかん
↓
東邦大病院前
↓
京急蒲田

>>7883 マンション検討中さん

どんな反応が狙いなの？

面白い訳でもないし、ギャグでもないし、、、

>>7881 匿名さん

写真ではまったく認識できません。現地に行かれた際に参考になればと思って載せました。西側の端の白い壁に縦の黒い線が入っています。せっかくの新築なので綺麗になっていればいいなーと思っています。

あと何戸ほど残っているんでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃったら教えてください！

>>7885 匿名さん
全く認識できない写真をここに載せるより、気付いたのなら営業さんにでも直接言ったほうが良いと思います。私はなかなか現地に行けないので無駄に心配になります。

電線と勘違いです

>>7874 匿名さん
先程前を通ったのでよく見ましたが、私にはよく分かりませんでした。

>>7874 匿名さん
もう一枚、失礼します。

タワー感はイマイチだけどそれでもたってくるといい感じですね！

>>7891 マンション掲示板さん

タワー感いまいちなんですか？
購入を悩んでるので、理由を教えて頂けると幸甚です

>>7892 検討板ユーザーさん

寸胴みたい。
タワーと言う名の天高く聳え立つイメージはまったくない。

>>7893 匿名さん
なるほど、そういうことですね。現地見ましたが、自分としては見た目はしっかりとタワマンに見えましたし、そこは許容可能です。
何か機能面で問題あるのかと思いました

>>7890 匿名さん

うーん、なんか特徴も何もないマンションって感じ。見た目はURや都民住宅の賃貸タワーみたいだね。シンプルと言えばシンプルだけどね。

>>7895 匿名さん
植栽が始まるとまた感じが変わるような気がします。

存在感はあるよね。デカイけどシンプルで周りの建物やビルと馴染んでる感じしますけど。

>>7897 匿名さん

そうですね、周りの無機質なオフィスビルや賃貸タワーと同化しています。

>>7898 匿名さん

7502です。私は建物が最上階まで建つ前からそれを指摘していました。どのマンションブロガーも指摘しないので。
シーサイドフォレストとしての一体感も街としては大事なので「街作り」としては正解なのですが、タワマン好きとしては「我が家は特別」感や「他とは違う個性」が欲しくなるのではないでしょうか。
もちろんマンション内の共用施設やコンビニ・保育園といったところは魅力的、日常生活も便利なので良いのですが、
とにかく、せっかくの分譲「タワー」なのに目立たないところが残念なところですね。
確実に目立つのはGMです。

>>7899 検討板ユーザーさん
指摘って。好みは人それぞれかなあ。

>>7899 検討板ユーザーさん
同じ要塞型ならGMより東京ナイルの方が目立つと思う。

>>7901 匿名さん
あれは確かに目立ってますね。立地条件が良くないけど。

こちらを選んだ方はGMも検討されたのでしょうか？こちらを選んだ決め手はタワー、立地、売り易さ？などですか？

まぁ、とはいっても結局シーサイドの3物件はどれもバランスとれた良い物件かなと。
どれを選んでも大損しないと思います。
3物件とも不動産関係の購入者居ますしね。

グランドメゾンはここより入居がだいぶ先なのにもう販売最終期みたいですね
人気はあちらに軍配ですかね

>>7872 匿名さん
品川区の福祉施設です。

>>7902 検討板ユーザーさん
GMは建物ができてきたときに、あれ、こんな感じだっけ？と思う方がいそう

>>7907 匿名さん
むしろレジデンスよりタワーのが出来た時は形になるかと思いきや寸胴タワーで、個人的にはこっちのがこんな感じか……がっかり、ですけどね
レジデンスは雰囲気もいいので、同じ施工ならGMのが違和感ないかも
後は好みですけどね

>>7908 マンション検討中さん
ペデストリアンデッキや植栽なども含めてのマンションと思うので、判断は時期尚早と思いますけどね

ペデできてきましたね。

>>7911 マンション検討中さん

信号無しで駅に行ける、これ駅近マンションの特権だよね。

ペデ、便利ですね。外観もどんどんかっこよくなってきました。

外観はいいので外廊下の様子が気になりますね…

>>7918 匿名さん

そうなんですよ。共用廊下とエレベーター、どっちも雰囲気が全く分からないので、買うのに二の足を踏んでいます。逆に、ここが問題なければ、買いたいと思ってます。

廊下気になるとは思うけど、住み出したら多分些細なことだと思うよ。
内装や間取りや窓から見える景色のほうが重要だと思う。
私は、今住んでいるマンションの内廊下の色や外の光が入らないことが入居当初からすごい嫌なのですが、だから失敗したとは思ってません。それより窓から見える景色が気になっています。今でもかなり抜けているんだけどあと少し高層階ならほとんど邪魔がなかったのにと思うことがあります。

以前内廊下の住宅に住んでました。
確かに内廊下は高級感があります。住みだした頃は内廊下いいなと思っていました。それが段々慣れてくると暗いし空気感と臭いが気になってきました。なので外廊下でよかったと思います。

>>7921 匿名さん

自分が買ったマンションが外廊下だと、みんなそう言う。買ったマンションが内廊下だと、「やっぱり内廊下じゃないとね」と言う。

https://toyokeizai.net/articles/-/239505?page=3

ザ・タワーの場合、りんかい線品川シーサイドから徒歩3分の立地で、渋谷や新宿へのアクセスの良さがセールスポイントだ。他方、特急やエアポート急行が停車する京急の青物横丁駅へは徒歩9分で、直通する都営浅草線沿線や、羽田空港へも電車1本で行ける。旧東海道品川宿の風情が残る落ち着いた住環境もファミリー層に好まれやすく、売れ行きは好調という。

>>7922 匿名さん
そういうもんでしょ？
気にならないから外廊下にするんだし、ダメな人は避ける。
それだけの事。

一度、内廊下タワマンに住んでしまうと、外廊下はちょっとなぁ、となる。

以前、アーバンドックパークシティ豊洲タワーを見学に行ったけど、エレベーター降りた途端にテンション下がるんだよね。外廊下のあの団地感というか、薄暗さというか。

第3期1次は35戸供給のようですね
これで進捗率8割ってとこでしょうか

>>7925 匿名さん
私も新築なら断然内廊下が好きですけど、古い内廊下タワマン行ったことあります？
築20年近いタワマンを内見したんですけど独特のこもった臭いがあって地方のちょっと古いビジネスホテルみたいなイメージと言うわかりやすいのかな。外観はまだまだカッコいいんですけどね。
管理次第なんでしょうけど一長一短だと思いました。

>>7927 マンション検討中さん

今、まさに築20年ぐらいの内廊下タワマンに住んでます。そして同時に、築浅の内廊下タワマンも見学したことあります。

まず今住んでるところですが、確かに古臭い雰囲気はあります。でもしっかりとメンテナンスされていれば、嫌な臭いはないですし、快適性は維持されますよ。

また、築浅の内廊下タワマンは、そもそも20年前の内廊下とデザイン性も作りも違いますから、全然問題ないと思いますね。

>>7925 匿名さん

PCTは、外廊下のタワーと内廊下のタワーとがあるんですよ。
管理費はほぼ同額です。内廊下の管理費が割高ではない一例です。

>>7929 匿名さん
A棟が外廊下でB棟が内廊下ですね。両方見ましたよ。B棟は内廊下かつかなりのワイドスパンで行灯部屋なしというのが魅力ですね。

南側道路挟んだ敷地にホテルが建つみたいです。
http://www.kato-works.co.jp/ir/html/ir_topic_pdf/20180927_news.pdf

>>7931 マンション検討中さん

ホテルいいですね。
朝食に使えそう。

>>7931 マンション検討中さん

南側低層階の方はお見合いですかね、、、ご愁傷様です

>>7933 検討板ユーザーさん

目の前に公園や水辺がないとどこもお見合いリスク有り、覚悟の上でしょ。

>>7933 検討板ユーザーさん
GM南側よりはマシかな

>>7933 検討板ユーザーさん

自分が書いてるコメント、冷静になって読み直してごらんよ

相当嫌な奴だよ

こんなに最低な人間でいいの？

なんの理由があって悪口書いてるかはしらないけど、本当に心から思ってる訳ではないはず。

ある意味で、あなたはネット社会の被害者だね。
いい大人がしっかりしなよ

>>7935 匿名さん

GM南ってヤバいんですか？

>>7931 マンション検討中さん
ビジネスホテルでこんなご時世だからたぶん階高2.8m、1階はエントランスとレストラン入るから3.5mとすると、
3.5m＋2.8m×10＝31.5m程度ですかね。
タワーの南側、10階くらいからは視界抜けてくるんじゃないでしょうか？

>>7938 マンション検討中さん

いや、12〜13階はほしい

>>7934 匿名さん
ラグナタワー最高って言ってもらいたいのかな？

>>7936 マンション検討中さん

悪口ではなく、単なる事実ですが、、、
あなたこそ、ネット社会に毒されすぎと思います。冷静になってください

西が大勝利ということで

ここはもともと四方をオフィスビルや賃貸マンションに囲まれてて開放感のある立地でもないんだから、今更ホテルが建ったところであまり変わらないよね。

りんかい線は抜本的大改善が必要。

東京モノレールとは天王洲アイルで乗り換えでき、8駅中3駅がJR東日本との乗換駅であるため沿線地域の重複率が高いことから沿線住民や客にはJR東日本管轄の方が便利になる。

東京オリンピックを機に国などが仲介に入ってJR東日本に吸収合併かJRが第2種扱いとかできないかと思われているが同感で都バス都05-2系統のBRTでトヨタの水素バス走らせただけでは輸送力不足。

構造物の補強工事が必要だが京葉線では貨物列車が武蔵野線経由から、りんかい線経由になれば東海道から武蔵野線経由より4時間程短縮になり武蔵野線ではダイヤに余裕ができて貨物列車の本数を増やせるし航空コンテナや海上コンテナも貨物列車で輸送すれば良く、JR貨物にも神奈川県にも埼玉県にも茨城県にも多大なる恩恵を受ける。

平成27年2月23日、京葉線との直通運転構想についてJR東日本冨田哲郎社長から「さまざまな観点から検討している」、「運賃収受等の大きな課題はあるが相互直通運転実施の可能性について社内でさまざまな観点から検討している」との回答を得た。

数年後、りんかい線に新車が投入される。どんなものかは未発表だがE235系タイプとなることが確実視されている。

形式は「R235系」？

新車投入を機に埼京線では加速度と最高速度の向上で所要時間短縮が必要で新車投入だけでは片手落ち。

新木場駅が関所の様になっており京葉線との相互乗り入れがないのも問題視されていて苦情が来たこともあるといい、現状は明らかに怠慢。

高額運賃が災いして有明やお台場辺りに従業者を集めるのは一苦労で、よく外人観光客が迷っているらしく、りんかい線内の駅改札で強引に抜けようとする輩もいる。

何か癒着があって利息が高いか単に何か取引があって誤魔化しているからだが経営基盤が弱くて独立は危ういにしても「JR東日本臨海線」にでもなって神奈川県方面にも乗り入れれば京葉線沿線西部地域が臨海副都心や京浜工業地帯、羽田空港の通勤圏や関係者の居住地にもなって通勤圏も通学圏も広がり、二俣新町駅周辺地域などで人口流入ができ、青春18きっぷや週末フリー切符等で周遊の際の利便性が向上し湾岸地域への観光にも好影響が与えられ経営基盤強化にもなる。

そうしないと意味ない。

京葉線は1時間辺り最大23本もの列車が運行され、自民党内田悦嗣議員は「ここに（りんかい線方面や羽田空港方面への）時間あたり数本の列車を運行することが果たして可能なのか」、「簡単に増やすということは少々難しいのではないか」、「複々線化について再検討していくべき」等と指摘。

JR羽田新線ができれば大改革されますよ。

シーサイドと天王洲アイルをスルーした電車も
りんかい線を走るようになる。

>>7945 匿名さん

残念ですが、羽田空港アクセス線で品川シーサイドが恩恵受けることは無いんですかねぇ、、、ウルトラCかもしれませんが、品川シーサイドが各方面へ分かれる連結駅になるとか、、、

>>7938 マンション検討中さん
確かに10階あれば抜けてきそうですねー。うちの近所のビジネスホテルは階高2.7×9階で、全体でも30mいかない高さです。
マンションは10階なら居住者目線が30m越えてくるので抜け感あるかなと。

>>7946 検討板ユーザーさん
ウルトラCって、、どこかのマンション紹介アフィリエイトブログで見たフレーズと同じですけど100パー無いと思ってます。
八潮車両基地に向かう既存の線路使わないと予算合わなそうなんで。

てか、自宅投資とか書いた胡散臭いブログに騙されて同じ夢見ちゃった人結構多いと思う。

ここってスタディルーム？何時まで使えるんでしょうか。

その質問、以前まじめに答えたら、
oak170917irとかいうキチガイが人のコメントそのまま使って
住まいサーフィンのタワーに低評価わざわざ書いたのでここでは答えたくない。

一応情報は正しいので、住まいサーフィンでそのキチガイのコメント探してみ。

>>7950 マンション検討中さん

どういうこと？

スタディールーム、電源欲しかったなぁ、、
後でつけれるのかな、、、

>>7952 検討板ユーザーさん

スタディルームに電源がないんですか？嘘でしょ？

>>7950 マンション検討中さん

「一見するとライブラリー、スタディルームに加え複数のパーティルームや屋上解放など充実してるように見えるがどれも使用可能時間は夜9時までとなっており、サラリーマンの人にとっては活用余地は限定的」

これですか。
たしかに21時までとなると不便ですが、管理組合で変更できる部分でしょうから、入居後に議論すれば良いでしょうね。

>>7954 eマンションさん

管理組合で規約変更するのは結構大変だし時間もかかる。
なんで21時までにしちゃったんだろうね

2階の方はコンシェルジュもあるし21時なのかな？
それとも全部？確かに規約変更の方が大変なイメージ。

多くの人が望む規約改訂はそんなに難しくないと思う。共用施設の時間延長は、人件費が発生すると管理費値上げにつながるので、大変かもね

>>7946 検討板ユーザーさん
JR羽田空港アクセス線は大井町駅から品川シーサイド駅の手前で羽田空港方面へ分岐なので、素通りですね。
間接的に、JRりんかい線買収で料金が下がるとか、本数が増えるかもしれませんが。
東京メトロ 南北線が品川駅まで伸びるのは検討中ですが、それがその先延伸するか？
あるとしたら、港南経由天王洲アイルあたりで、JR新線と接続かと思ってます。

地下鉄は、天王洲、シーサイドを経由し、終点は八潮団地って可能性もゼロではないわ。

>>7959 マンション検討中さん

そこまで行くなら貨物ターミナルで、JR羽田アクセスと接続、あるいは相互乗り入れさせたいね。
（スレチごめん）

免震構造のタワマンって風が強いと揺れるのかな

なんとなーくGM南のコカコーラ跡地も、ホテルになる予感、、、、

低層階（3階から5階）3LDKは全て完売でしょうか？わかる方いれば教えて頂きたいのですが、、、。
モデルルーム行ってなければ仕方ないので。高所恐怖症です。

>>7964マンション検討中さん
5階以下の低層となると残念ながら厳しいのではと思います。

確かにありました。。

クレーン解体

カスタリアの影は西向きだけじゃなく、南向きの結構な高さまでかかるんですね

>>7966 匿名さん
これ、なんの写真ですか？

>>7964 マンション検討中さん
販売中はないでしょうが、毎期パンダ部屋で数戸販売されるのでは？
抽選になるとは思いますが

>>7967 マンション検討中さん

まだ途中って思った。
安定感バツグン(^｡^)

ホテルの影響はないかな？
影響ありそうなところはもう売れちゃってるかな

以前見学した者ですが、1128号室は売れちゃってますか？とても良い部屋だなと思ったものですから。

>>7969 匿名さん

以前言われてた壁の傷？です。

3連休で暇なのか、変なのが湧いてきたね 笑
とりあえず、どれだけ頑張るのか様子を見てみよう 笑

>>7966 匿名さん

シミですか？ヒビですか？何階くらいのところですか？

>>7967 マンション検討中さん

なんかタワーと言うよりは大きな板マンて感じだね。
外廊下だし。

>>7977 eマンションさん

どこからどうみてもﾀﾜﾏﾝにしか見えませんが、、、

>>7978検討板ユーザーさん
有明のブリリアとか外観近いかな。

>>7966 匿名さん

ありますよね！5階より上のあたりに！なんだろう。

>>7973 匿名さん
キャンセルになると良いですね。
同じこと思ってる契約者さんは他にも多いと思いますが

>>7981 匿名さん

キャンセル料、無料にしてあげてほしいですね。か、我々で負担しますか。

>>7982 マンション検討中さん
ご本人？
迷惑かけた上で特例でキャンセル無料はちょっと虫がよすぎるかと、、
負担もなにも逆に迷惑料を貰いたいくらいですが。

>>7980匿名さん
これって東西南北どちらでしょう？
たしかに縦にヒビみたいなのが走ってるように見えますが、塗装の割れ？
見つけた人よく気づきましたね。

やっぱりGMやレジデンスよりタワーのここの方がが資産価値は保たれるのでしょうか？素人ですみません。

やっぱりGMやレジデンスよりタワーのここの方がが資産価値は保たれるのでしょうか？素人ですみません。

>>7978 検討板ユーザーさん

いや、ちょっと板マンぽいなぁ。
板マンがちょっとそのまま高くなったって感じ。高さは100mもないしねぇ、、、

>>7984 名無しさん

西側の一番南側です。。塗装し直すのかなー。。雨の跡かなとか思ったんですけど、それはそれで嫌ですよね。

>>7988 匿名さん

塗装で誤魔化されちゃうわけか。
あーあ。

>>7988匿名さん
ほんとに傷だとしたら竣工検査受からないでしょうから補修でしょうね

こんなところで、まるで他人事みたいに呟いていないで、担当に言ってみたら？

>>7987 匿名さん
板マンっぽいとして、結局何が言いたいんですか？

>>7992 匿名さん
特に言いたいことはありません。
タワーという名前だけど板マンっぽい外観だなぁ、という感想です。

外壁ヒビ割れですか。さすがハセコークオリティ、安請け合いマンションを大量生産しているだけありますね。しっかり指摘すべきかと。

>>7793 どう見ても板状じゃないけど、GMの間違いじゃないの？あっちは板マン

>>7995匿名さん
構わない方が良いよ。

正直外観はレジデンスの方が良いな。太さに対して高さがないから寸胴なんだよな。

アラシさんがお話相手をさがそうとしているんだとは思うけど、
この辺りを検討する人の多くは外観なんて気にしないと思う。
そういうことにまでこだわる人はシーサイド選ばないよね。

>>7997 マンション検討中さん

そうそう。寸胴なんだよね。高さもないし。
別に荒らしてるつもりはなく、建ってみたら思ったよりタワーっぽくないな、という感想です。

後高さが1.5倍あったら太さと釣り合って良かったかもしれない。それかこの高さなら2棟作った方が良かったかも。荒らしてるつもりは無くただの感想。