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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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23360
匿名さん
>>23359 匿名さん
神戸とか仙台とか、電車走ってるじゃん。
それらに匹敵するならいいんじゃね?
でも有明や晴海にはそんなに人口いないよな?
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23361
匿名さん
>>23360 匿名さん
神戸とか仙台レベルならな。
しかし、臨海地下鉄沿線にはそんな人口は到底いないし、今後もそんなに増えることは永久にない。
だから建設は不要。
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23362
匿名さん
せめて晴海までゆりかもめ通しておけば良かったのにな。
晴海勝どき住民さんは、
本当にゆりかもめは不要と思ってるのかな?
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23363
匿名さん
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23364
匿名さん
築地再開発するなら、
そこまでゆりかもめ通せばいいのに、って思うのはおかしいかな?
中央区が言ってる晴海勝どきエリア住民の救済になると思うんだけどな。
中央区副区長は江東区の臨海エリアへのアクセスなんか心配しなくてから、
区内のことだけ考えてくれよ。
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23365
匿名さん
中央区長や副区長が本気で勝どき晴海住民のことを思ってたら、
ゆりかもめを優先的に延伸させつつ、
臨海地下鉄は東京都にやらせておけば良かったんだよ。
しかも臨海地下鉄が開通しても晴海住民には駅遠は変わらないし。
何でゆりかもめを止めてしまったんだろう。。
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23366
匿名さん
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23367
匿名さん
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23368
匿名さん
>>23367 匿名さん
臨海地下鉄って転売ヤーのために敷くの?(笑)
高く売るのは悪いことではないけどね。
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23369
匿名さん
>>23366 匿名さん
>現実的に付近の道路の通行が不可のため
現実的にというパワーワード
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23370
匿名さん
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23371
匿名さん
>>23370 匿名さん
どうせなら豊洲一丁目のユニシスまで延伸して、
わざとらしく晴海に向けて止めておいて欲しい。
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23372
匿名さん
晴海に住んでるけど、ゆりかもめが出来ても乗客少なくて赤字の気がする。
住んでみるとわかるけど、実は晴海1丁目や3丁目はそんなに地下鉄駅まで遠くない。
だから、ゆりかもめができても乗らない気がする。
フラッグと2丁目の住民だけだったら、バスとBRTで十分だよ。
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23373
匿名さん
>>23368 匿名さん
そうでしょ。
自分の住んでるマンションを売ることで頭がいっぱいな住民もね。
誰も埋立地なんかに永住する気はないんだよ。
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23374
匿名さん
>>23373 匿名さん
俺は永住のつもりで住んでるんだけどな。
俺が死ぬときに不動産の価値ゼロになってても別にいいわ。
その分、他で何か家族に残すからよ。
自分の考え=世間の考え、ではないからな?
高く売りたいやつだって、別にいいじゃねーか。
家売って田舎に帰りたいとか、
老後の資金にするとか、
いろんな考えだってあるだろうよ。
文句言ってるヒマあったら、
自分の将来に備えて準備しとけ。
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23375
匿名さん
>>23365 匿名さん
そりゃ、隅田川の内側の住民に何もメリットが無いからだよ
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23376
匿名さん
まあ、心配しなくてもこんなムダな地下鉄は事業化されませんよ。
エイトライナーみたいな夢の話と同じ。
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23377
匿名さん
>>23375 匿名さん
TX延伸はやや役には立ちそうだけど、
臨海地下鉄は役に立ちそうにないからね。
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23378
匿名さん
>>23377 匿名さん
臨海地下鉄など永遠に夢のまた夢ですよ。
これから人口減るのに新線などあり得ない。
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23379
名無しさん
ちなみに、第三セクターだと資本金という形でいくらでも赤字コントロールできるので、まあそこが東京メトロで作る違いだね。
補助プラス出資だと、残りが借入金だから。
わからない人はググってね。
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23380
匿名さん
>>23379 名無しさん
ググると言うならば、上越新幹線は国レベルの何だと思う?
とっくの昔に鉄道事業者が財源が無いのに国民の税金からふんだくった歴史が有る。
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23381
匿名さん
軌道や構造物は鉄道事業者の所有では無く、そしてその設備を貸し出して鉄道事業者に運営を任せるとした方式は、もーう、とっくの昔からある。
上越新幹線は開業当初から、旧○○(クイズです。)の物では無かったって事だ。
ここで固定資産税の問題が起こるのだが。
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23382
匿名さん
不動産価値ばかりしか視野が無く、鉄道整備に関して疎い者が目立つな。。このeマンションは。。
東海道新幹線は国に請願して国からも借金せずに世界銀行から借りたってのは超有名な話。但し、借金の承認に当たっては世界銀行から条件がつきつけられていた。
最高速度の規制、、つまり曲線半径の最大限度を提示されていた(新東名よりもややきつい2500m。新東名は3000mはある。)。
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23383
匿名さん
>>23382 匿名さん
この掲示板の書き込みは大半が転売ヤーと販売関係者ですから、マンションを売ることしか興味ないんですよ。
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23384
匿名さん
>>23383 匿名さん
確かにな。
羽田新線スレで、沿線の再開発と不動産価値の向上とか全く無縁なのに蒲蒲線とか臨海地下鉄ネタを強引に噛み混んできたり、港湾技術が何にも知らないくせに湾岸地区の物件を徘徊中傷したりとあからさまに、鉄道整備に関して超音痴な事で意図がはっきり見え隠れしましたから。
都市の発展はまず交通整備からで、鉄道>道路>空港とした総合交通体系を貼らない奴が多すぎる様で。
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23385
匿名
>>23383 匿名さん
んー、私にはネガの**のように見えますけど。
販売関係者はそんな暇無いでしょ。
転売ヤーは夢見て何十年もの不動産一極リスク抱えない。
実需が夢見て語る板。実需が夢見るのはこのテーマ、板に限らない。
じゃあわざわざ板きてネガしてる人たちは何目的?
酸っぱい葡萄で精神安定図ってる人たち??それとも世の数多の板を巡回する私見の布教活動中の方々??
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23386
匿名さん
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23387
匿名さん
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23388
匿名さん
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23389
匿名さん
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23390
匿名さん
>>23372 匿名さん
有明だってそんなに乗ってないのに事業やってるんだから、
晴海まで延伸しても以外と赤字にならないんじゃない?
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23391
匿名さん
>>23390 匿名さん
ゆりかもめは埋立地の交通網としてすでにあるからこの延伸は実現可能。
対して臨海地下鉄はゼロから計画立てるから実現するわけないよ。
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23392
匿名さん
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23393
匿名さん
>>23392 匿名さん
副区長は使わない要らないって思うかもしれないが、
晴海勝どき住民は便利になるぜ。
湾岸エリアをゆりかもめで繋げたらいいのに。
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23394
匿名さん
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23395
匿名さん
全然ニュースないですね。絶え間なく話題をつないで関心を絶やさないのもすごく大事なことのはずなのですが…
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23396
匿名さん
>>23395 匿名さん
30年後だもん。
ゆっくりのんびり待ってないと身が持たないよ?
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23397
匿名さん
>>23396 匿名さん
>>30年後だもん。
こんな時代だと、北海道新幹線札幌延伸は開業しているし、北陸新幹線の鶴賀~新大阪間の延伸が開業しているかまだか、、みたいなものだな。
ただ、温暖化ガスの上昇により長期的気象変動でこの惑星がどうなっているのかわからないし。
災害列島ニッポンは、巨大地震・火山王国だし明日のことは分からないな。
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23398
匿名さん
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23399
匿名さん
中央区が事業計画を立てるが、
鉄道会社に金が無いから国や東京都に金出せって要請すんのか。
じゃー江東区には要らないので、
中央区内でやってね。
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23400
匿名さん
三セクだから鉄道会社の資金難は関係ないんじゃなかった?
>>23379 名無しさん
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23401
匿名さん
>>23400 匿名さん
ポジの言ってることがもし正しいとすると、
この区議は嘘つきってことになる。
ってことは臨海地下鉄の事業計画を作成って言うのもハッタリということになる。
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23402
名無しさん
第三セクターでも、補助金と資本金があるので、補助金をしっかりと出してねという話だね。
それもあるので、東京都も豊住線の補助金を江東区しっかり出せと言ってる。
中央区は江東区と違ってお金持ちだから区もしっかりと出すかもね。
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23403
匿名さん
>>23399 匿名さん
中央区がカネだして建設や営業をする気はまったくない。
なんの覚悟もなく、ただ計画立てて仕事してるフリをするだけ。
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23404
名無しさん
>>23403
貧乏な江東区ではないからそれはないな。
鉄道建設のために貯めてると言ってたのに、決まったらか街の開発に使いたいなんて、財政的に貧乏だけど、それよりも人間として精神的に貧乏だね。
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23405
匿名さん
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23406
匿名さん
>>23401 匿名さん
政治家ってのは選挙のときだけ必死にアピールして庶民が気持ちいいこと言いますが、当選したら議会では寝てますからね。
こいつらは全然役にたたない。
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23407
名無しさん
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23408
匿名さん
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23409
匿名さん
はいはい、江東区が貧乏ですみませーん。
豊住線は国や都から支援して頂くので、
江東区民として有り難く利用させていただきまーす。
おっしゃる通り江東区は貧乏なので臨海地下鉄のお金まで出すのは難しいんすよー。
我々江東区民にはほぼ恩恵の無い路線ですし。
なのでお金持ちの中央区様のポケットマネーで実現させてくださいね。
出来れば臨海エリアの発展まで面倒見て頂けると、
江東区に税収が入って有り難いっす。
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