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検討スレ 住民スレ 物件概要 地図 価格スレ 価格表販売 見学記
匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-06-15 22:29:44
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR 品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR 東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR 東日本による山手線 新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時] 2016-02-25 20:10:19
物件概要
所在地
東京都品川区
交通
None
種別
新築マンション
分譲時 価格一覧表(新築)
» サンプル
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
66999
匿名さん
2023/08/01 16:03:05
港南エリアのマンションは分譲価格から見たらもうさんざん暴騰しているのに、まだこれから値段が上がりますって記事が出て草。分譲坪180-240のエリアが坪700とかなったら広尾ガーデンヒルズを越えて伝説だな。
67000
匿名さん
2023/08/01 16:52:22
次長は憧れの高輪エリアに引っ越せば全てが落ち着きます。
67001
匿名さん
2023/08/01 17:01:57
>>66993 匿名さん
なんでそんなに売り出し多いの?実需じゃない人が多いと推測されます。今売却すると利益確定します。
67002
匿名さん
2023/08/01 17:36:26
67003
匿名さん
2023/08/01 17:37:21
67004
匿名さん
2023/08/01 18:39:44
下水と家畜の悪臭がきつい港南よりは住環境の良い有明に住みたいです。
67005
マンション掲示板さん
2023/08/01 19:07:12
>>66969 周辺住民さん
そこじゃない。その先のプラチナ通りの坂を降りて首都高の高架下を潜った先です。広尾方面に行くには右折します。外苑西通りという路線名は同じですが、曲がります。港区 の地理知らないのですか?
67006
匿名さん
2023/08/01 20:45:00
港南の人は内側なんて行くことないから土地勘ないんでしょう
67007
匿名さん
2023/08/01 20:45:28
NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。
港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川/NTTデータ品川ビル(2003年築)、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発 株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。
67008
匿名さん
2023/08/01 20:45:30
札の辻の歩道橋、撤去するのはいいけど、ここから反対側に渡るのに、今は横断歩道2つ渡ってさらに遠回りしてトンネルくぐるか、かなり遠回りして横断歩道渡るしかない。新しいデッキ出来るまでの我慢?歩道橋撤去するならせめて横断歩道復活してくれないの?
67009
匿名さん
2023/08/01 20:45:32
ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区 間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
67010
匿名さん
2023/08/01 20:46:51
JR 東日本が品川駅(東京都 港区 )の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線 から15番線の横須賀線 までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR 東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となる。7~10階は駅事務室などが占める。
67011
匿名さん
2023/08/01 20:46:51
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67012
匿名さん
2023/08/01 20:47:04
一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。
これらがすべて港南エリア徒歩圏内!
☆JR 東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設(JR 東日本)
☆JR 東日本品川駅上部駅ビル建設事業(JR 東日本)
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築(国土交通省品川プロジェクト)
☆京浜急行 品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業(京急)
☆京浜急行 新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業(京急)
☆京浜急行 品川駅前再開発事業(現、品川グース、京急+トヨタ)
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業(東海道新幹線品川駅直下、JR 東海)
☆京急品川駅街区地区再開発(現、ウイング品川イースト、京急)
☆西武HDS高輪地区再開発(現、品川・高輪プリンスホテル、西武)
☆品川駅北周辺地区再開発第一期(高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、JR 東日本)
☆品川駅北周辺地区再開発第二期(高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、JR 東日本)
☆東京都 市計画道路幹線街路環状第4号線(外苑西通り)港南延伸(東京都 )
☆第二東西連絡道路建設(通称お化けトンネル、東京都 、UR都市整備機構)
☆泉岳寺駅ホーム拡幅 2面4線化(東京都 )
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業(泉岳寺駅上部、東京都 )
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業(泉岳寺、住友不動産 )
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業(札ノ辻、住友不動産 )
67013
匿名さん
2023/08/01 20:47:19
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといってもリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱い。JR のポテンシャルは凄い。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはず。
67014
匿名さん
2023/08/01 20:47:47
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。
67015
匿名さん
2023/08/01 20:48:21
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。
67016
匿名さん
2023/08/01 20:48:29
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
67017
匿名さん
2023/08/01 20:49:17
ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅~高輪GW~天王洲アイル駅(神の三角地帯)の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区 都心で最も資産性有望とされるWCT の意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ!
67018
匿名さん
2023/08/01 20:49:44
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67019
匿名さん
2023/08/01 20:50:00
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67020
匿名さん
2023/08/01 20:50:36
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67021
匿名さん
2023/08/01 20:50:47
港南エリアのマンションは分譲価格から見たらもうさんざん暴騰しているのに、まだこれから値段が上がりますって記事が出て草。分譲坪180-240のエリアが坪700とかなったら広尾ガーデンヒルズを越えて伝説だな。
67022
匿名さん
2023/08/01 20:52:22
品川周辺エリア初の5つ星ホテルの進出です。JR 東日本 最大規模の再開発!高輪ゲートウェイシティにJWマリオット・ホテルが進出!東京から名古屋間を約40分、大阪間を約67分など、日本国内の主要都市を結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅になる予定の品川駅から徒歩圏内というアクセス良好の場所で、国内外からの宿泊客を迎えます。
67023
匿名さん
2023/08/01 20:53:01
2023年、年間の港区 タワマン ション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です、
67024
匿名さん
2023/08/01 20:53:21
高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
67025
口コミ知りたいさん
2023/08/01 21:04:26
67026
匿名さん
2023/08/01 22:23:07
芝浦や高輪は発展すると思うけど、港南は汚物処理施設が多すぎるんだよな。
67027
匿名さん
2023/08/01 22:52:33
>>67019 匿名さん
南街区が、ここまで南に長いとは、、、八ッ山橋につながりそうな勢い。
67028
評判気になるさん
2023/08/01 22:53:37
>>67027 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。
67029
匿名さん
2023/08/01 23:05:05
>>67026 匿名さん
ビッグターミナル駅、品川駅の港南や高輪は発展すると思うけど、【 芝浦 】は汚物処理施設が多すぎるんだよな。
67030
口コミ知りたいさん
2023/08/01 23:08:59
>>67029 匿名さん
芝浦は臭くないよ。23区で一番臭いのは汚物処理施設が集まる港南ですよ。
67031
通りがかりさん
2023/08/01 23:13:02
>>67019 匿名さん
良い土地とは、間口と奥行のバランスが取れた正方形に違い地形です。丸の内の超高層ビルの多くは元武家屋敷ということもあり地形が良い土地ばかりです。
一方の高輪GWの超高層ビルは、間口に対して奥行が極端に短い地形です。これを専門用語で「奥行短小」地といい、価値がかなり低い土地に分類されます。
余りものの土地は地形が悪くなるため、この奥行短小のほか、奥行長大、間口狭小などがあります。
67032
ご近所さん
2023/08/01 23:20:41
高輪ゲートウェイ、4-2街区の工事はいつから始まるのだろう?現状、ドウシシャビルの並びは解体工事が始まりそうな気配はあるのだが。
67033
ご近所さん
2023/08/01 23:25:21
>>67027 匿名さん
ほぼほぼ八ツ山橋の手前まで行ってますね。そこまで南に長く伸びるとは予想外でしたね。正直、つばめグリルの手前くらいまでだと思っていました。
67034
マンション掲示板さん
2023/08/01 23:49:20
67035
eマンションさん
2023/08/02 00:05:34
>>67033 ご近所さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。
67036
匿名さん
2023/08/02 09:47:29
品川駅、朝からまた交通マヒしてますね。
こんな場所に会社を置いたら終わるでしょ
67037
口コミ知りたいさん
2023/08/02 09:57:33
67038
匿名さん
2023/08/02 11:20:18
開発盛り沢山サウスゲートへの嫉妬心。
どーぞガス抜きしちゃってくださいねっ。
67039
匿名さん
2023/08/02 11:41:51
67040
匿名さん
2023/08/02 11:45:13
>>67038 匿名さん
臨海地下鉄の通る有明の方が将来性高いでしょう。臭くて汚い港南に嫉妬する人はいないですよ。
67041
マンション掲示板さん
2023/08/02 13:13:10
>>67040 匿名さん
夢見るのは自由ですが、ガス抜きも忘れずににね!
67042
匿名さん
2023/08/02 15:23:28
67043
匿名さん
2023/08/02 17:01:51
NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。
港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川/NTTデータ品川ビル(2003年築)、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発 株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。
67044
匿名さん
2023/08/02 17:01:55
ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区 間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
67045
匿名さん
2023/08/02 17:02:00
JR 東日本が品川駅(東京都 港区 )の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線 から15番線の横須賀線 までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR 東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となる。7~10階は駅事務室などが占める。
67046
匿名さん
2023/08/02 17:03:13
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67047
匿名さん
2023/08/02 17:03:15
一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。
これらがすべて港南エリア徒歩圏内!
☆JR 東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設(JR 東日本)
☆JR 東日本品川駅上部駅ビル建設事業(JR 東日本)
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築(国土交通省品川プロジェクト)
☆京浜急行 品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業(京急)
☆京浜急行 新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業(京急)
☆京浜急行 品川駅前再開発事業(現、品川グース、京急+トヨタ)
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業(東海道新幹線品川駅直下、JR 東海)
☆京急品川駅街区地区再開発(現、ウイング品川イースト、京急)
☆西武HDS高輪地区再開発(現、品川・高輪プリンスホテル、西武)
☆品川駅北周辺地区再開発第一期(高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、JR 東日本)
☆品川駅北周辺地区再開発第二期(高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、JR 東日本)
☆東京都 市計画道路幹線街路環状第4号線(外苑西通り)港南延伸(東京都 )
☆第二東西連絡道路建設(通称お化けトンネル、東京都 、UR都市整備機構)
☆泉岳寺駅ホーム拡幅 2面4線化(東京都 )
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業(泉岳寺駅上部、東京都 )
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業(泉岳寺、住友不動産 )
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業(札ノ辻、住友不動産 )
67048
匿名さん
2023/08/02 17:03:23
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといってもリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱い。JR のポテンシャルは凄い。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはず。
67049
匿名さん
2023/08/02 17:03:55
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。
67050
匿名さん
2023/08/02 17:04:49
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。駅構内の混雑が緩和されるとますます利用しやすい駅になりますね。
67051
匿名さん
2023/08/02 17:04:53
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
67052
匿名さん
2023/08/02 17:05:32
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67053
匿名さん
2023/08/02 17:05:41
ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅~高輪GW~天王洲アイル駅(神の三角地帯)の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区 都心で最も資産性有望とされるWCT の意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ!
67054
匿名さん
2023/08/02 17:06:10
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67055
匿名さん
2023/08/02 17:06:37
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67056
匿名さん
2023/08/02 17:07:41
2023年、年間の港区 タワマン ション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。
67057
匿名さん
2023/08/02 17:08:02
高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
67058
匿名さん
2023/08/02 17:08:31
延べ10万平米に建替え/23年度内の都決目指す/田町駅西口駅前地区開発/森永乳業ら
森永乳業、三井不動産 、JR 東日本の3社が東京都 港区 にある森永プラザビルを建て替える「田町駅西口駅前地区」の大規模開発の概要が明らかになった。建て替え後の規模は延べ約10万㎡で、2023年度内の都市計画決定を目指す。24年度に解体工事、25年度に新築工事に着手する。新施設は28年度に竣工し、33年度の全体完成を予定している。 新施設の規模は地下2階地上23階建て延べ約9万8600㎡で、最高高さは約125m。事務所や店舗、産業支援施設などで構成する。民有地を活用した交通広場約3000㎡を整備するほか、交差点を改良し、交通結節機能を強化する。駅前デッキ広場約2000㎡の設置や駅構内の東西自由通路の拡幅など回遊性の高い歩行者ネットワークを形成する。
67059
匿名さん
2023/08/02 17:09:34
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67060
匿名さん
2023/08/02 17:09:36
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67061
匿名さん
2023/08/02 17:09:49
現地看板を撮影した「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」です。外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザインはピカード・チルトンが担当しており、街の中心街区として「象徴的なアイデンティティの創出」「ヒューマンスケールな空間表現」「海岸線を想起させる全体デザインに調和する『フロー』が生み出す良質な空間形成」を指針にデザインされています。
67062
匿名さん
2023/08/02 17:11:32
港南エリアのマンションは分譲価格から見たらもうさんざん暴騰しているのに、まだこれから値段が上がりますって記事が出て草。分譲坪180-240のエリアが坪700とかなったら広尾ガーデンヒルズ並みの伝説になるな。
67063
マンション検討中さん
2023/08/02 18:23:32
>>67062 匿名さん
汚物に囲まれた港南よりも、周辺環境の良い有明の方が値上がりしていますよ。
67064
匿名さん
2023/08/02 21:12:12
67065
匿名さん
2023/08/02 23:07:08
67066
匿名さん
2023/08/02 23:08:50
高さ制限による終わった感が、わかった気がする。
やっぱりな、という感じー 残念!
67067
マンション検討中さん
2023/08/02 23:10:27
>>67063 マンション検討中さん
有明が値上がりしているってどこ?グロスでも値上がり率でも港南の圧勝と思うけど?
67068
マンション検討中さん
2023/08/02 23:12:37
この完成図で、うしろの第一京浜沿いの建物と比較すると高輪ゲートウェイ4街区ツインタワービルの巨大さが良くわかる。高さなんかより建築面積のほうが迫力が出るな。
67069
名無しさん
2023/08/03 09:21:37
>>67067 マンション検討中さん
港南は嫌悪施設に囲まれているから悪臭と騒音がきついですよ。
67070
マンション検討中さん
2023/08/03 09:45:59
>>67069 名無しさん
デタラメを何万回も書き続ける妬みエネルギーがスゴイ
67071
匿名さん
2023/08/03 11:25:18
>>67070 マンション検討中さん
活気がなく寂れた無機質な街ですね。ゴーストタウン。
67072
匿名さん
2023/08/03 12:02:59
67073
匿名さん
2023/08/03 13:44:48
資産価値に影響するような内容は書かない方が良いよ。
特定エリア名指しで臭いじゃの、なんじゃの。
また管理人にアク禁されんじゃね?
67074
匿名さん
2023/08/03 14:39:09
67076
匿名さん
2023/08/03 23:20:26
67077
匿名さん
2023/08/04 01:02:25
67079
名無しさん
2023/08/04 06:07:10
>>67078 eマンションさん
品川駅から天王洲アイルへ毎日徒歩で通勤しているが、食肉市場周辺で家畜臭などしたことがないのだが。
67080
匿名さん
2023/08/04 06:27:36
67081
管理担当
2023/08/04 06:47:12
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
67082
匿名さん
2023/08/04 07:11:36
リニア中央新幹線の整備の遅れは沿線地域で巨額の機会損失を発生させてしまう。静岡県とJR 東海の協議は平行線を辿っており、解決の糸口を見いだせないでいる。リニア中央新幹線の整備は、事業主体はJR 東海だが、財政投融資から3兆円が投じられており、国家プロジェクトと言ってもいいだろう。国家プロジェクトを実現して国レベルの経済効果を享受するためにも、静岡問題について、静岡県とJR 東海の協議に任せるのではなく、国がこの問題に積極的に関与して一刻も早く解決策を見つけるべきではないか。
67083
評判気になるさん
2023/08/04 07:16:46
>>67080 匿名さん
近くに住むのを決めたのは自分なんだから自業自得。ゴミ処理場の隣に住んで文句言ってるバカと同じ。だが、真実は坪700マンションを突破した品川Vタワーの価格高騰を見ると誰も気にしていないと思われる。
67084
マンコミュファンさん
2023/08/04 07:18:35
67085
評判気になるさん
2023/08/04 07:43:54
>>67080 匿名さん
ここで話題にすべきは牛の解体ではなく品川駅の解体。
67087
通りがかりさん
2023/08/04 07:52:14
67088
匿名さん
2023/08/04 08:15:32
67090
匿名さん
2023/08/04 08:30:09
港区 への嫉妬感、スゲーーw(o^^o)w
羨ましいんだろうね(^.^)!
67091
マンコミュファンさん
2023/08/04 08:36:59
67093
口コミ知りたいさん
2023/08/04 08:52:56
環状4号線!
67101
管理担当
2023/08/04 12:00:49
[No.67086~本レスまでは、情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
67102
匿名さん
2023/08/04 12:20:14
港南にも再開発はあります。港区 港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
67103
匿名さん
2023/08/04 13:33:44
>>67102 匿名さん
素晴らしい計画ですね。環境整備は生活の基本。
67104
匿名さん
2023/08/04 13:38:56
>>67069 名無しさん
【 芝浦 】は、嫌悪施設に囲まれているから悪臭と騒音がきついですよ
67105
口コミ知りたいさん
2023/08/04 13:53:28
67106
匿名さん
2023/08/04 14:47:07
>>67105 口コミ知りたいさん
多分、芝浦や港南全般じゃなくて君のお部屋だから臭いんじゃないの?
毎日、掃除、洗濯してるかな?風呂入ったり、歯をちゃんと磨いてるか?君の悪臭の原因は自分で見つけようよ。
67107
匿名さん
2023/08/04 15:10:24
>>67106 匿名さん
彼、外から帰ってくると、臭い自分の部屋もそれほど気にならないって。
67108
匿名さん
2023/08/04 16:48:17
67109
匿名さん
2023/08/04 17:15:18
芝浦は臭くないよ。臭いのは東京中の汚物が集まる港南だけですよ。
67110
eマンションさん
2023/08/04 17:22:37
67111
匿名さん
2023/08/04 18:15:18
ふんにょうの放出口がMAXくせぇのは当たり前。
さらに893の事務所がオプション付きだろ?
芝浦民のフリして地元民にめーわくかけんな。何役やってんのよお前。
67112
匿名さん
2023/08/04 19:01:22
67113
匿名さん
2023/08/04 19:19:35
67114
匿名さん
2023/08/05 02:54:15
>>67112 匿名さん
内容はなんであれ、一番と言われるのは嬉しいものだな。
67115
eマンションさん
2023/08/05 07:26:50
>>67114 匿名さん
港南行ったことありますか?下水臭と家畜臭が超絶臭いですよ。
67116
マンション掲示板さん
2023/08/05 08:50:47
>>67115 eマンションさん
この人、なんで港南にこんなに執拗なの?
港南に住んでいる人ですら、ここまで固執しないでしょう
この人が一番港南を愛してるんでしょうね
67117
名無しさん
2023/08/05 08:57:24
>>67116 マンション掲示板さん
港南みたいな汚物が集まるエリアがサウスゲートの隣接地にあることが問題なのですよ。
67118
マンション検討中さん
2023/08/05 10:30:55
67119
匿名さん
2023/08/05 10:36:45
毎日毎日ぼくらは港南の
糞を嗅がされ いやになっちゃうよ
67120
名無しさん
2023/08/05 10:41:09
67121
匿名さん
2023/08/05 10:49:29
67122
評判気になるさん
2023/08/05 10:50:12
>>67120 名無しさん
港南アドレスは多くの都民に忌避されるアドレス。有明アドレスの方が人気高いよ。
67123
マンション比較中さん
2023/08/05 11:39:51
67124
マンコミュファンさん
2023/08/05 11:54:15
>>67123 マンション比較中さん
残念だけど羽田アクセス線は品川スルーです
67125
名無しさん
2023/08/05 12:00:54
>>67123 マンション比較中さん
新駅期待なら臭くて汚い港南よりも臨海地下鉄の通る有明の方が都心直結ですからね。
67126
eマンションさん
2023/08/05 13:12:50
>>67124 マンコミュファンさん
品川にはいらないよん( ^ω^ )!
67127
eマンションさん
2023/08/05 13:14:32
67128
匿名さん
2023/08/05 13:20:04
港南の方、画像投稿出来なくなってますね。
読み易くなりました。
67129
評判気になるさん
2023/08/05 13:24:01
>>67127 eマンションさん
臨海地下鉄は17年後には開通しますよ。港南の下水臭は17年後はさらに悪化してそうだけど。
67130
匿名さん
2023/08/05 15:15:47
>>67129 評判気になるさん
開通を夢見るのは自由です。
ただ、整備や事業主体の検討もまだまだこれから。結局資金調達が間に合わず計画段階で消滅する可能性が非常に高い。
67131
匿名さん
2023/08/05 15:20:07
67132
匿名さん
2023/08/05 15:27:00
67133
匿名さん
2023/08/05 15:38:58
アラジンはA Whole New World
コウナンはA Whole 臭 World
67134
マンション掲示板さん
2023/08/05 16:18:02
67135
匿名さん
2023/08/05 17:04:16
67136
職人さん
2023/08/05 19:06:41
>>67134 マンション掲示板さん
【リニア】残土置き場について議論 静岡県の“再検討”要請
2014年に環境影響評価書を出した振り出しにもどる。
2023/8/4(金)
67137
匿名さん
2023/08/06 00:48:44
リニアは想定よりもはるかに時間はかかるね。臨海地下鉄は、実現する為にはかなりハードルが高い。結局は断念せざるを得ない状況になるかと。陸路での輸送強化にシフトしるべき。
67138
匿名さん
2023/08/06 00:58:13
>>67137 匿名さん
地方鉄道に過ぎないリニアはどうなるかわからないけど、都心の基幹鉄道になる臨海地下鉄は100%できるでしょう。
67139
匿名さん
2023/08/06 06:15:45
>>67138 匿名さん
ぜひとも実現してほしい臨海地下鉄ではあるが問題が山積み。暫くはこの事業計画案を注視していく必要がありそうです。
67140
匿名さん
2023/08/06 08:28:11
東海道線 のせいで、また、品川駅が機能マヒしてるよ。
どうにもならん駅だ
67141
匿名さん
2023/08/06 08:41:24
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67142
匿名さん
2023/08/06 08:41:30
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。
67143
匿名さん
2023/08/06 08:42:11
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
67144
匿名さん
2023/08/06 08:42:58
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
67145
匿名さん
2023/08/06 08:44:01
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67146
匿名さん
2023/08/06 08:44:26
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
67147
匿名さん
2023/08/06 08:44:59
ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅~高輪GW~天王洲アイル駅(神の三角地帯)の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区 都心で最も資産性有望とされるWCT の意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ!
67148
匿名さん
2023/08/06 08:45:04
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67149
匿名さん
2023/08/06 08:46:03
東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産 の定期借地権付き分譲マンション建設が決定!令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が4つも浮上!品川が盛り上がりそうだ!
67150
匿名さん
2023/08/06 08:46:29
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67151
匿名さん
2023/08/06 08:46:57
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
67152
匿名さん
2023/08/06 08:47:25
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67153
匿名さん
2023/08/06 08:47:52
高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
67154
匿名さん
2023/08/06 08:48:52
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況!高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の3倍の高さに。
後ろは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
67155
匿名さん
2023/08/06 08:48:55
港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体の爆誕が楽しみ。
67156
匿名さん
2023/08/06 08:49:37
立地も眺望も有明の方が上じゃない?港南は周辺が臭すぎるし汚すぎるよ。
67157
匿名さん
2023/08/06 08:57:34
>>67148 匿名さん
京急品川駅の大規模再開発のイラストが流出?しているが、巨大な豪華客船を想起させる構造だ。JR 東のゲートウェイ開発とは別のもので、品川で進行している諸々のプロジェクトのひとつ
京急や東がビルを建てまくっていることを考えると、地下でもぞもぞしているJR 東海の開発が一番慎ましい気がする
67158
匿名さん
2023/08/06 09:02:19
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。
? デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続
? 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67159
匿名さん
2023/08/06 09:05:17
67160
匿名さん
2023/08/06 09:08:16
67161
eマンションさん
2023/08/06 09:14:04
>>67160 匿名さん
次長さん、嘘、捏造、荒らし、自作自演はお控えくだかい。みんな迷惑してますよ。
67162
匿名さん
2023/08/06 09:22:36
東海道線 運行再開
品川駅にて。
東海道線 は運転を再開しましたが「東京方面上り列車はしばらく来ません」との駅アナウンス。
横須賀線 も東海道線 も来ないー
多量の画像でスレ流しされる予感・・・・・・
67163
匿名さん
2023/08/06 09:26:54
港南は他エリアを荒らすのではなくて、黙って汚物処理してればいいのですよ。
67164
匿名さん
2023/08/06 09:53:31
>>67163 匿名さん
サウスゲートスレを荒らしてるのはあなた。港南は港南にしか興味ないから他エリアを荒らしたりはしない。
67165
匿名さん
2023/08/06 10:07:02
三田のマンションはガーデンヒルズ
港南のマンションは糞便見るズ
67166
評判気になるさん
2023/08/06 10:49:56
67167
匿名さん
2023/08/06 11:33:37
67168
匿名さん
2023/08/06 11:35:19
67169
匿名さん
2023/08/06 11:48:25
もっと激しい放流に抱かれたい
No No それじゃ届かない
素敵な糞に溺れたい
No No それじゃ物足りない
運河の中 今も 臭ってる
あの日の汚物がいる
糞便見る港南にはいられない
67170
匿名さん
2023/08/06 12:01:51
67171
匿名さん
2023/08/06 12:03:01
>>67170 匿名さん
運河が下水放流口に直結してるのが港南、してないのが天王洲アイル。
67172
匿名さん
2023/08/06 12:26:21
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況!高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の3倍の高さに。
後ろは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
67173
評判気になるさん
2023/08/06 12:28:04
>>67172 匿名さん
芝浦や有明は良い所だと思うけど、さすがに汚物処理施設の集まる港南に住みたいとは思えないです。港南の街って慢性的に臭いですよ。
67174
匿名さん
2023/08/06 13:45:14
>>67161 eマンションさん
キチの相手するからつけあがるんだろ。
お前も同類、穴の狢。
67175
匿名さん
2023/08/06 13:46:49
糞尿放流出口の芝浦が良い所?こいつ頭おかしいんか?
67176
匿名さん
2023/08/06 13:49:45
はい、次長のせいで人生を狂わされた悲惨な人です。
同情だけはしてあげて下さい。
67177
マンション掲示板さん
2023/08/06 14:17:25
67178
匿名さん
2023/08/06 14:50:23
67179
eマンションさん
2023/08/06 14:53:51
きっと何年経っても
こうして変わらぬ臭いで
過ごしてしていけるのね
港南だから
ずっと心に描く
ニオイ予想図は
ほら思った通りに
叶えられてく
67180
匿名さん
2023/08/06 14:55:25
ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区 間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
67181
匿名さん
2023/08/06 14:55:29
JR 東日本が品川駅(東京都 港区 )の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線 から15番線の横須賀線 までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR 東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となる。7~10階は駅事務室などが占める。
67182
匿名さん
2023/08/06 14:55:30
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67183
匿名さん
2023/08/06 14:56:03
一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。
これらがすべて港南エリア徒歩圏内!
☆JR 東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設(JR 東日本)
☆JR 東日本品川駅上部駅ビル建設事業(JR 東日本)
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築(国土交通省品川プロジェクト)
☆京浜急行 品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業(京急)
☆京浜急行 新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業(京急)
☆京浜急行 品川駅前再開発事業(現、品川グース、京急+トヨタ)
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業(東海道新幹線品川駅直下、JR 東海)
☆京急品川駅街区地区再開発(現、ウイング品川イースト、京急)
☆西武HDS高輪地区再開発(現、品川・高輪プリンスホテル、西武)
☆品川駅北周辺地区再開発第一期(高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、JR 東日本)
☆品川駅北周辺地区再開発第二期(高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、JR 東日本)
☆東京都 市計画道路幹線街路環状第4号線(外苑西通り)港南延伸(東京都 )
☆第二東西連絡道路建設(通称お化けトンネル、東京都 、UR都市整備機構)
☆泉岳寺駅ホーム拡幅 2面4線化(東京都 )
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業(泉岳寺駅上部、東京都 )
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業(泉岳寺、住友不動産 )
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業(札ノ辻、住友不動産 )
67184
匿名さん
2023/08/06 14:56:25
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。
67185
匿名さん
2023/08/06 14:56:52
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67186
匿名さん
2023/08/06 14:57:22
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67187
匿名さん
2023/08/06 14:57:35
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67188
匿名さん
2023/08/06 14:58:08
2023年、年間の港区 タワマン ション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です、
67189
匿名さん
2023/08/06 14:58:39
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67190
匿名さん
2023/08/06 14:58:58
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67191
匿名さん
2023/08/06 14:59:41
三井の湾岸レポート2022年第四四半期版、マンション分譲価格からの価格上昇率は引き続き芝浦・港南がダントツトップですね。この地域への期待の大きさがうかがえます。もう相当な値上がりになってますが、再開発はまだこれからが本番、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニアと開発案件が渋滞してますので、まだ上値の余地はありそうです。
67192
匿名さん
2023/08/06 14:59:59
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況!高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の3倍の高さに。
後ろは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
67193
匿名さん
2023/08/06 15:00:21
港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体の爆誕が楽しみ。
67194
匿名さん
2023/08/06 15:01:04
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄
・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。
● デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続
● 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67195
匿名さん
2023/08/06 15:02:24
高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
67196
匿名さん
2023/08/06 15:02:46
港南エリアのマンションは分譲価格から見たらもうさんざん暴騰しているのに、まだこれから値段が上がりますって記事が出て草。分譲坪180-240のエリアが坪700とかなったら広尾ガーデンヒルズを越えて伝説だな。
67197
匿名さん
2023/08/06 15:02:48
品川界隈は発展エリアだな。
まだマンション値上がりしそうね。
駅直結だと尚更良いと思う。
67198
匿名さん
2023/08/06 15:03:17
NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。
港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川/NTTデータ品川ビル(2003年築)、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発 株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。
67199
匿名さん
2023/08/06 15:03:42
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。
67200
匿名さん
2023/08/06 15:04:01
高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
67201
匿名さん
2023/08/06 15:04:24
ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅~高輪GW~天王洲アイル駅(神の三角地帯)の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区 都心で最も資産性有望とされるWCT の意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ!
67202
口コミ知りたいさん
2023/08/06 15:07:53
>>67176 匿名さん
WCT の人がどんなに発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。
67203
匿名さん
2023/08/06 15:15:47
67204
マンコミュファンさん
2023/08/06 15:19:30
67205
匿名さん
2023/08/06 15:22:06
有明クソ僻地の人がどんなに発狂しても、臭くて汚い有明クソ僻地が
環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。
67206
匿名さん
2023/08/06 15:22:28
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況!高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の3倍の高さに。
後ろは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、山手線 内側だとか連呼しとる阿呆はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
67207
匿名さん
2023/08/06 15:24:06
67208
検討板ユーザーさん
2023/08/06 15:25:28
>>67207 匿名さん
ネズミは不潔な環境を好むので有明より港南の方が多い。有明は清潔な街だからネズミには好かれない。
67209
匿名さん
2023/08/06 15:34:32
ネズミは不潔な環境を好むので有明の方が多い。
港南は清潔な街だからネズミには好かれない。
67210
検討板ユーザーさん
2023/08/06 15:35:44
>>67209 匿名さん
下水と家畜の集まる港南の方が有明より遥かに不潔ですよ。湾岸エリアで一番不潔なアドレスが港南かと。
67211
評判気になるさん
2023/08/06 16:38:42
67212
通りがかりさん
2023/08/06 17:56:55
>>67211 評判気になるさん
なんかもう この人 小学生?
この方が大人だとしたら、心配を通り越して哀れです泣
67213
匿名さん
2023/08/06 18:43:23
67214
匿名さん
2023/08/06 19:08:50
>>67212 通りがかりさん
港南行ったことあります?港南は下水処理場や食肉市場があって、人や家畜の糞尿がたくさんある。
67215
匿名さん
2023/08/06 19:30:39
効いてるとか書いてるヤツ、マジで終わってんな。
煽り投稿とか写真連投と変わらずルール違反だろ。
67216
匿名さん
2023/08/06 19:46:57
確かに煽り投稿とか削除された資料の再掲連投はルール違反です。ご遠慮ください。
67217
匿名さん
2023/08/06 20:00:45
2023年、年間の港区 タワマン ション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です、
67218
匿名さん
2023/08/06 20:01:24
港区 の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」において、芝浦港南地区で住民の38%が環境に対する満足度は十分としており、港区 内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。
67219
匿名さん
2023/08/06 20:02:28
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となって います。
67220
匿名さん
2023/08/06 20:02:47
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67221
マンコミュファンさん
2023/08/06 20:03:06
>>67217 匿名さん
芝浦は良い所だと思うけど。港南は汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。
67222
匿名さん
2023/08/06 20:03:17
現地看板を撮影した「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」です。外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザインはピカード・チルトンが担当しており、街の中心街区として「象徴的なアイデンティティの創出」「ヒューマンスケールな空間表現」「海岸線を想起させる全体デザインに調和する『フロー』が生み出す良質な空間形成」を指針にデザインされています。
67223
匿名さん
2023/08/06 20:03:40
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67224
匿名さん
2023/08/06 20:04:10
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
67225
匿名さん
2023/08/06 20:04:42
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67226
匿名さん
2023/08/06 20:06:12
東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産 の定期借地権付き分譲マンション建設が決定!令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が4つも浮上!品川が盛り上がりそうだ!
67227
匿名さん
2023/08/06 20:06:35
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67228
匿名さん
2023/08/06 20:07:04
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
67229
匿名さん
2023/08/06 20:07:58
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況!高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の3倍の高さに。
後ろは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
67230
匿名さん
2023/08/06 20:08:24
港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体の爆誕が楽しみ。
67231
匿名さん
2023/08/06 20:08:55
京急品川駅の大規模再開発のイラストが流出?しているが、巨大な豪華客船を想起させる構造だ。JR 東のゲートウェイ開発とは別のもので、品川で進行している諸々のプロジェクトのひとつ
京急や東がビルを建てまくっていることを考えると、地下でもぞもぞしているJR 東海の開発が一番慎ましい気がする
67232
匿名さん
2023/08/06 20:09:29
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。
●デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続
● 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67233
匿名さん
2023/08/06 20:10:45
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67234
匿名さん
2023/08/06 20:11:11
港区 の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」において、芝浦港南地区で住民の38%が環境に対する満足度は十分としており、港区 内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。
67235
匿名さん
2023/08/06 20:12:19
港南エリアのマンションは分譲価格から見たらもうさんざん暴騰しているのに、まだこれから値段が上がりますって記事が出て草。分譲坪180-240のエリアが坪700とかなったら広尾ガーデンヒルズを越えて伝説だな。
67236
匿名さん
2023/08/06 20:13:27
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
67237
匿名さん
2023/08/06 20:13:45
もともと交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結して都内の移動も一層便利になり、品川を核としたネットワークの完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区 間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
67238
名無しさん
2023/08/06 20:16:07
67239
匿名さん
2023/08/06 20:17:20
港南にも都民のための再開発はあります。港区 港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
67240
匿名さん
2023/08/06 20:25:47
>>67239 匿名さん
それは15年ほど工事が止まっていますが、いずれにしても港南の北端で実質、芝浦なので、どうしても施設の存在が気になるようでしたら港南の南端にあって全く生活環境に影響がないワールドシティタワーズを選ばれると良いと思います。
67241
匿名さん
2023/08/06 20:26:46
こちらも自作自演で同じネタばかりが連投されてますね
67242
匿名さん
2023/08/06 20:54:40
67243
評判気になるさん
2023/08/06 20:58:05
67244
匿名さん
2023/08/07 07:39:29
港南の人が20年近く下水臭を我慢している間に、有明とかものすごく発展してるぞ。
67245
匿名さん
2023/08/07 08:01:13
外側の奴、何度も何度も同じ写真貼るなよ。痴呆症かよ。
67247
匿名さん
2023/08/07 09:28:01
>>67238 名無しさん
高輪側は古くから人気の住宅地ですが、国道からすぐ坂道になり、元々アクセスは不便な土地柄。人工地盤デッキと合わせて、それが幾分かは改善されるのでいいのではないでしょうか。
品川のビジネス拠点としての発展は平坦でアクセスの良い港南側のオフィスビル群と今回新たに加わるゲートシティや品川駅ビル群が中心ですから高輪北側方面に多少アクセス悪くても関係無いかと。
67248
匿名さん
2023/08/07 11:05:28
67249
匿名さん
2023/08/07 11:08:46
>>67246 匿名さん
さすがに「シティタワーズ草井運子」とは付けられなかったわけですよね
67251
カウンセラー
2023/08/07 13:10:07
↑↑↑ ↑↑↑ ↑↑↑ ↑↑↑ ↑↑↑
只今、溜め込んだ鬱憤、ガス抜き中!
67252
匿名さん
2023/08/07 14:18:13
>>67250 口コミ知りたいさん
今更何言ってんのよw
糞尿噴出口の大ボス芝浦、潮の流れで糞尿まみれ有明、豊洲 、港南。
自分だけは違うとか思ってんのかよ爆笑
67253
匿名さん
2023/08/07 14:55:12
JR 東日本が品川駅(東京都 港区 )の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線 から15番線の横須賀線 までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR 東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となる。7~10階は駅事務室などが占める。
67254
匿名さん
2023/08/07 14:55:15
ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区 間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
67255
匿名さん
2023/08/07 14:55:16
NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。
港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川/NTTデータ品川ビル(2003年築)、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発 株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。
67256
匿名さん
2023/08/07 14:56:16
一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。
これらがすべて港南エリア徒歩圏内!
☆JR 東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設(JR 東日本)
☆JR 東日本品川駅上部駅ビル建設事業(JR 東日本)
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築(国土交通省品川プロジェクト)
☆京浜急行 品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業(京急)
☆京浜急行 新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業(京急)
☆京浜急行 品川駅前再開発事業(現、品川グース、京急+トヨタ)
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業(東海道新幹線品川駅直下、JR 東海)
☆京急品川駅街区地区再開発(現、ウイング品川イースト、京急)
☆西武HDS高輪地区再開発(現、品川・高輪プリンスホテル、西武)
☆品川駅北周辺地区再開発第一期(高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、JR 東日本)
☆品川駅北周辺地区再開発第二期(高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、JR 東日本)
☆東京都 市計画道路幹線街路環状第4号線(外苑西通り)港南延伸(東京都 )
☆第二東西連絡道路建設(通称お化けトンネル、東京都 、UR都市整備機構)
☆泉岳寺駅ホーム拡幅 2面4線化(東京都 )
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業(泉岳寺駅上部、東京都 )
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業(泉岳寺、住友不動産 )
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業(札ノ辻、住友不動産 )
67257
匿名さん
2023/08/07 14:57:00
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといってもリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱い。JR のポテンシャルは凄い。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはず。
67258
匿名さん
2023/08/07 14:58:25
品川駅に通路が2本増設されて、港南側、高輪側の駅周辺ビルすべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。誰も見たことがない新しい駅前が誕生しますね。
67259
匿名さん
2023/08/07 14:59:03
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67260
匿名さん
2023/08/07 14:59:18
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
67261
匿名さん
2023/08/07 14:59:41
ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅~高輪GW~天王洲アイル駅(神の三角地帯)の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区 都心で最も資産性有望とされるWCT の意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ!
67262
匿名さん
2023/08/07 15:00:09
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67263
匿名さん
2023/08/07 15:01:23
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。品川駅前のビル2棟も低層部は商業施設、品川から高輪ゲートウェイの商業規模は一気に爆発しそうです。
67264
匿名さん
2023/08/07 15:02:03
2023年、年間の港区 タワマン ション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です、
67265
匿名さん
2023/08/07 15:03:21
高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南三・四丁目から高輪ゲートウェイシティまで徒歩10分程度になるでしょう。
67266
匿名さん
2023/08/07 15:03:53
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67267
匿名さん
2023/08/07 15:05:07
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67268
匿名さん
2023/08/07 15:05:59
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67269
匿名さん
2023/08/07 15:06:34
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況!高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の3倍の高さに。後方に見えるのは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
67270
匿名さん
2023/08/07 15:07:24
港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体の爆誕が楽しみ。完成すると公園からドーンとツインタワーが見えるようになるな。
67271
匿名さん
2023/08/07 15:09:09
港南エリアのマンションは分譲価格から見たらもうさんざん暴騰しているのに、まだこれから値段が上がりますって記事が出て草。分譲坪180-240のエリアが坪700とかなったら広尾ガーデンヒルズを越えて伝説だな。
67272
匿名さん
2023/08/07 15:09:51
品川周辺エリア初の5つ星ホテルの進出です。JR 東日本 最大規模の再開発!高輪ゲートウェイシティにJWマリオット・ホテルが進出!東京から名古屋間を約40分、大阪間を約67分など、日本国内の主要都市を結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅になる予定の品川駅から徒歩圏内というアクセス良好の場所で、国内外からの宿泊客を迎えます。
67274
マンション検討中さん
2023/08/07 18:46:49
>>67261 匿名さん
港南とはいえさすがにWCT は再開発エリアから遠過ぎて関係ないんじゃないですか?徒歩20分はかかりますよね
シティタワー、コスモポリス、パークタワー辺りがいくらか恩恵を受ける程度で終わりでしょう
67282
管理担当
2023/08/08 14:14:30
[NO.67273~本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、及び、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]
67283
匿名さん
2023/08/08 18:39:28
嫌悪施設が多く残る港南よりは、臨海地下鉄の開通する有明の方が将来性高そう。
67284
匿名さん
2023/08/08 19:47:47
67285
匿名さん
2023/08/08 19:55:13
永遠に実現しない安予算の地方活性ネタなど興味なし。が総意。
67286
匿名さん
2023/08/09 22:42:41
67287
検討板ユーザーさん
2023/08/09 23:57:35
港南と芝浦は臭いツイートで溢れてますが、なぜでしょうか
67288
マンコミュファンさん
2023/08/10 05:29:41
>>67283 匿名さん
開通する?嘘は止めてください。
どこにもそんな情報はありませんが。
有明に住むと、自分の妄想世界と現実の区別ができなくなるんですか?
67289
eマンションさん
2023/08/10 07:40:18
>>67287 検討板ユーザーさん
芝浦は臭くないよ。臭いのは未処理下水が放流されている港南だけ。
67290
匿名さん
2023/08/10 10:19:39
クソの放流出口が一番臭いのは
あーターリーまーえ。あたりまえっ!
67291
匿名さん
2023/08/10 12:53:17
目黒、六本木、新宿、渋谷、上野、路上はどこも下水臭い
いちいちそんな事を特定エリアのに対して繰り返すのはやめない?
わざわざ他人様のTwitterまで漁って来る事が異常。
明らかな嫌がらせ投稿ですよ。
次長がどうのこうの言い訳するなよ。お前が相手しなけりゃあいつもこねーからな。
67292
マンコミュファンさん
2023/08/10 18:35:39
>>67291 匿名さん
路上が下水臭い所は都内にありません。臭いのは運河です。
67293
マンション検討中さん
2023/08/10 18:41:42
>>67291 匿名さん
都内で下水臭いのは港南だけじゃないか?圧倒的に臭いよね。
67294
匿名さん
2023/08/10 19:11:47
>>67293 マンション検討中さん
そうだね臭いから近寄らない方が身のためよ。
これで納得して、終わりにしてくれませんか?
あの馬鹿が来るから。頼むよ。
67295
匿名さん
2023/08/10 19:28:54
汚らしい言葉のお口直しに、世界のリニア品川水辺エリア画像で癒やされましょう。
67296
匿名さん
2023/08/10 20:54:58
>>67293 マンション検討中さん
都内で下水臭いのは、《 芝浦 》だけだ。
圧倒的に臭いよね。
67297
匿名さん
2023/08/10 21:14:47
>>67295 匿名さん
TYハーバーの夜、綺麗だな。
しばらく行ってない。
67298
eマンションさん
2023/08/10 21:26:48
>>67296 匿名さん
芝浦は臭くないですよ。23区で圧倒的に一番臭いのは港南です。
67299
匿名さん
2023/08/10 21:28:57
67300
検討板ユーザーさん
2023/08/10 21:36:33
>>67299 匿名さん
放流がはじまるよ
ホラまた港南の側で
すごくうれしそうに
ウ●コを嗅ぐ横顔がいいね
67301
匿名さん
2023/08/10 21:39:16
67302
検討板ユーザーさん
2023/08/10 21:41:31
気持ち悪いのは未処理下水が放流されている港南の運河ですよ。
67303
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:25:55
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67306
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:28:17
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。これに品川駅前A地区、B地区、C地区が加わるので全体では200万平米を超える規模の再開発となる。
67309
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:29:43
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67311
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:30:40
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67313
通りがかりさん
2023/08/10 22:31:24
67314
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:31:54
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67316
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:33:24
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67317
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:33:45
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67321
坪単価比較中さん
2023/08/10 22:36:29
京急品川駅の大規模再開発のイラストが流出しているが、巨大な豪華客船を想起させる構造だ。JR 東のゲートウェイ開発とは別のもので、品川で進行している諸々のプロジェクトのひとつ。京急や東がビルを建てまくっていることを考えると、地下でもぞもぞしているJR 東海の開発が一番慎ましい気がする
67323
購入経験者さん
2023/08/10 22:52:46
67324
口コミ知りたいさん
2023/08/10 23:11:21
>>67294 匿名さん
次長さんはここよりも目黒MARCや十条のスレを荒らしているのが問題だと思う。
67325
匿名さん
2023/08/11 00:09:12
>>67324 口コミ知りたいさん
全方位に港南のアンチが生まれてきます。
どうしたら良いのでしょうか?
67326
匿名さん
2023/08/11 00:40:30
>>67324 口コミ知りたいさん
完全に無視をして頂けませんか?誰かが相手にすれば余計につけ上がります。
港南をこれ以上悪く言われたくありません。
67327
匿名さん
2023/08/11 08:54:47
67328
匿名さん
2023/08/11 10:14:49
67329
匿名さん
2023/08/11 11:08:40
67330
匿名さん
2023/08/11 11:35:28
>>67323 購入経験者さん
コンテナ埠頭にカジノを誘致できれば駅は実現するかもです
67331
マンション掲示板さん
2023/08/11 11:38:44
品川埠頭は未処理下水が放流されてるから臭いし不潔なんだよね。住民的には下水放流の改善の方が優先度高いですよ。
67332
匿名さん
2023/08/11 14:31:18
>>67312 坪単価比較中さん
一年位投稿やめたら?
真面目に考えてみてね。
67333
マンション検討中さん
2023/08/11 14:32:34
>>67332 匿名さん
港南住民にとってはかなり重要な問題なのですよ。
67334
匿名さん
2023/08/11 14:50:28
>>67333 マンション検討中さん
終わらないネガティブ投稿が問題だと思います。
それをやめてもらう為には港南サイドが投稿をやめれば良い。
次長が投稿を続ければ相手もこれ見よがしに攻撃をしてくる。
本当にやめた方が良い。
67335
検討板ユーザーさん
2023/08/11 15:00:14
>>67334 匿名さん
自作自演ですから、そのようなアドバイスしてもね・・・
67338
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:19:58
JR 東日本が品川駅(東京都 港区 )の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線 から15番線の横須賀線 までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR 東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となる。7~10階は駅事務室などが占める。
67342
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:21:47
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67344
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:22:27
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。品川駅前のビル2棟も低層部は商業施設、品川から高輪ゲートウェイの商業規模は一気に爆発しそうです。
67345
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:22:42
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67348
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:23:42
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67349
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:24:12
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67350
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:24:33
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67354
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:26:26
品川周辺エリア初の5つ星ホテルの進出です。JR 東日本 最大規模の再開発!高輪ゲートウェイシティにJWマリオット・ホテルが進出!東京から名古屋間を約40分、大阪間を約67分など、日本国内の主要都市を結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅になる予定の品川駅から徒歩圏内というアクセス良好の場所で、国内外からの宿泊客を迎えます。
67356
坪単価比較中さん
2023/08/11 15:27:10
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67359
匿名さん
2023/08/11 15:40:23
67360
匿名さん
2023/08/11 16:12:05
>>67358 坪単価比較中さん
何かを伝えたいの?
それとも煽りたいの?
どっちよ?
67361
匿名さん
2023/08/11 16:24:47
**差別(**問題)は、日本社会の歴史的過程で形作られた身分差別により、日本国民の一部の人々が、長い間、経済的、社会的、文化的に低い状態に置かれることを強いられ、****と呼ばれる地域の出身者であることなどを理由に結婚を反対されたり、就職などの日常生活の上で差別を受けたりするなどしている、我が国固有の人権問題です。
**差別解消推進法第6条に基づき実施した、**差別の実態に係る調査の結果によれば、**差別の実態として、インターネットにおける特定個人や不特定者を対象とする誹謗中傷等の差別表現や、結婚・交際の場面における差別が発生していること、正しい理解が進む一方で偏見・差別意識が依然として残っていること、インターネット上で**差別関連情報を閲覧した者の一部には差別的な動機が見られることなどが明らかとなっています。
偏見や差別に基づくこうした行為は、他人の人格や尊厳を傷つけるものであり、決して許されないものです。
一人一人の人権が尊重される社会の実現を目指しましょう。
67362
匿名さん
2023/08/11 16:40:36
>>67360 匿名さん
何から伝えればいいのか
分からないまま糞は流れて
浮かんでは消えてゆく
溢れ出た汚物だけ
67363
匿名さん
2023/08/11 16:45:37
67364
検討板ユーザーさん
2023/08/11 17:11:14
>>67361 匿名さん
実際にはぶら区差別なんてないですよ。あるのはぶら区差別があると言って人権活動で儲ける某団体の方々です。
67365
匿名さん
2023/08/11 17:49:30
それを判断するのは裁判所です。
港区 の人権団体の方には報告済みです。
67366
匿名さん
2023/08/11 17:50:21
67367
名無しさん
2023/08/11 17:53:16
67368
匿名さん
2023/08/11 20:28:30
67369
匿名さん
2023/08/11 21:43:29
港区 内の差別は現実存在します。残念でなりません。
67370
匿名さん
2023/08/11 21:55:34
>>67369 匿名さん
差別なんか実際は無いですよ。差別があると騒ぎたて、**関連施設を作らせ、人権活動や公演、セミナーを開き、強制的に行政に参加させ、税金をちゅーちゅーする行為を「エセ**」といいます。いわゆる差別の当たり屋ですね。
あなたのように、「差別がある」と信じ込まされている人が多いため、「エセ**」が金になるのです。実際には差別などないと早く気付きましょう。
67372
坪単価比較中さん
2023/08/11 21:58:28
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67375
坪単価比較中さん
2023/08/11 21:59:55
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。これに品川駅前A地区、B地区、C地区が加わるので全体では200万平米を超える規模の再開発となる。
67378
坪単価比較中さん
2023/08/11 22:01:16
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67379
坪単価比較中さん
2023/08/11 22:01:35
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67381
坪単価比較中さん
2023/08/11 22:02:32
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67383
匿名さん
2023/08/11 22:03:16
それと、「エセ童わ」が得意とするのが自作自演です。「差別的な落書きがあった」などと騒いで行政にクレームを付け、人権教育という名で勉強会を開いて会費を徴収し、会報誌を買わせるなどして税金をちゅーちゅーします。で、後日、差別的落書きが自分たちが書いたとバレ、事件になることも良くあります。
67384
坪単価比較中さん
2023/08/11 22:03:25
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67385
坪単価比較中さん
2023/08/11 22:03:28
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67389
坪単価比較中さん
2023/08/11 22:06:05
京急品川駅の大規模再開発のイラストが流出しているが、巨大な豪華客船を想起させる構造だ。JR 東のゲートウェイ開発とは別のもので、品川で進行している諸々のプロジェクトのひとつ。京急や東がビルを建てまくっていることを考えると、地下でもぞもぞしているJR 東海の開発が一番慎ましい気がする
67390
周辺住民さん
2023/08/11 22:06:32
>>67369 匿名さん
差別なんか実際は無いですよ。差別があると騒ぎたて、**関連施設を作らせ、人権活動や公演、セミナーを開き、強制的に行政に参加させ、税金をちゅーちゅーする行為を「エセ**」といいます。いわゆる差別の当たり屋ですね。
あなたのように、「差別がある」と信じ込まされている人が多いため、「エセ**」が金になるのです。実際には差別などないと早く気付きましょう。
67391
匿名さん
2023/08/11 22:06:38
港南にも都民のための再開発はあります。港区 港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
67392
周辺住民さん
2023/08/11 22:07:52
>>67391 匿名さん
それは15年ほど工事が止まっていますが、いずれにしても港南の北端で実質、芝浦なので、どうしても施設の存在が気になるようでしたら港南の南端にあって全く生活環境に影響がないワールドシティタワーズを選ばれると良いと思います。
67393
周辺住民さん
2023/08/11 22:09:10
>>67391 匿名さん
その地下施設の整備完了後は、上部が公園になるどうです。また港南地区に公園が増えて住環境が一層よくなりますね。
67394
マンション検討中さん
2023/08/11 22:16:25
港南は下水放流だけじゃなくて家畜運搬車やバキュームカーの悪臭もありますよね。
67395
匿名さん
2023/08/11 22:39:12
67396
マンション検討中さん
2023/08/11 22:43:50
>>67395 匿名さん
23区の嫌悪施設が集結してると言った方が良いかも。特に港区 は港南以外に嫌悪施設を置けるところが無いので、必然的に港南に集中してしまう。
67397
購入経験者さん
2023/08/11 23:53:49
ですね。地方の人が選ぶのが港南になりますね。都民は選びません。
67401
匿名さん
2023/08/12 00:52:14
嫌悪施設に囲まれてる港南よりは環境の良い有明に住みたいですよ。
67402
評判気になるさん
2023/08/12 07:42:16
なぜ港区 や東京都 は港南ばかりに嫌悪施設が集中させるのでしょうか?
67403
匿名さん
2023/08/12 07:58:26
多くの人がマンションに関心のない時代、港南は最果て地、誰も関心のない僻地でした。今でいうと、江東区 青海の更に南側、中央防波堤外側埋立処分場のような所です。人も車も来ない僻地でしたから、汚いもの、人々が嫌がる施設は、すべて港南に集められたのです。
67404
マンション掲示板さん
2023/08/12 08:27:53
>>67403 匿名さん
その嫌悪施設エリアに、後から人が住み始めたので苦情は言えないですね。
67405
坪単価比較中さん
2023/08/12 09:32:15
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。これに品川駅前A地区、B地区、C地区が加わるので全体では200万平米を超える規模の再開発となる。
67406
坪単価比較中さん
2023/08/12 09:32:35
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67407
坪単価比較中さん
2023/08/12 09:32:54
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67409
坪単価比較中さん
2023/08/12 09:34:10
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67411
坪単価比較中さん
2023/08/12 09:35:55
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67412
坪単価比較中さん
2023/08/12 09:36:00
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67413
通りがかりさん
2023/08/12 10:29:14
>>67403 匿名さん
豊洲 や有明は再開発が進んできれいになったけど、港南は今でも臭いですよね。
67414
検討板ユーザーさん
2023/08/12 12:00:11
67415
匿名さん
2023/08/12 12:49:04
港南の人が高輪エリア再開発に憧れてるのが理解できました。
67416
匿名さん
2023/08/12 12:59:46
芝浦や高輪は開発が進むのに港南は臭いままというのがサウスゲート再開発の問題点ですよ。
67417
入居予定さん
2023/08/12 13:09:54
内輪で盛り上がってるみたいだけど、正直世間は高輪GW開発なんて興味ないよね。
麻布台ですらあまり盛り上がってない印象だし。
67418
匿名さん
2023/08/12 13:16:32
臨海再開発なら勝どきとか築地の方が規模が大きいし、周辺環境も恵まれてる。
67421
販売関係者さん
2023/08/12 15:11:12
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJR と同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。
67423
販売関係者さん
2023/08/12 15:11:52
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといってもリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱い。JR のポテンシャルは凄い。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはず。
67425
販売関係者さん
2023/08/12 15:12:20
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。駅構内の混雑が緩和されるとますます利用しやすい駅になりますね。
67427
販売関係者さん
2023/08/12 15:13:00
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67428
販売関係者さん
2023/08/12 15:13:18
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67429
販売関係者さん
2023/08/12 15:13:35
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67432
販売関係者さん
2023/08/12 15:15:34
「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中の超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。
67433
販売関係者さん
2023/08/12 15:15:53
South棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR 東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体(構成員代表者:JR 東日本設計)、施工者は大林組 で2025年3月31日竣工予定となっています。
67434
販売関係者さん
2023/08/12 15:16:38
現地看板を撮影した「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」です。外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザインはピカード・チルトンが担当しており、街の中心街区として「象徴的なアイデンティティの創出」「ヒューマンスケールな空間表現」「海岸線を想起させる全体デザインに調和する『フロー』が生み出す良質な空間形成」を指針にデザインされています。
67439
匿名さん
2023/08/12 17:05:30
貼ったのを忘れるから何度も同じのを貼るんでしょうね。
67441
販売関係者さん
2023/08/12 17:54:49
67444
匿名さん
2023/08/12 18:26:00
>>67443 販売関係者さん
WCT の人がどんなに発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。
67445
匿名さん
2023/08/12 18:30:45
港南にも都民のための再開発はあります。港区 港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
67446
匿名さん
2023/08/12 18:58:06
67447
通りがかりさん
2023/08/12 18:58:31
芝浦の運河が港区 で一番汚いのは常識ですよ
67448
評判気になるさん
2023/08/12 19:08:08
>>67447 通りがかりさん
芝浦の運河は臭くも汚くもないよ。臭くて汚いのは未処理下水が放流されている港南の運河だけですよ。
67449
匿名さん
2023/08/12 19:17:16
>>67445 匿名さん
それが完成するの、いつ?
それまで何年も垂れ流しってわけだ
67450
口コミ知りたいさん
2023/08/12 19:21:06
67451
匿名さん
2023/08/12 19:21:51
67452
匿名さん
2023/08/12 19:22:44
東京のケツ穴、芝浦
めーわくかけんなよ。クソがっw
67453
名無しさん
2023/08/12 19:29:40
67454
口コミ知りたいさん
2023/08/12 19:35:41
芝浦の運河が港区 で一番汚いのは常識ですよ
67455
マンション検討中さん
2023/08/12 19:56:39
>>67454 口コミ知りたいさん
下水が放流されていて臭いのは芝浦ではなくて港南ですよ。港南は嫌悪施設も多いし忌避する人も多い。港南よりは芝浦や有明を選んだ方が良いですよ。
67456
口コミ知りたいさん
2023/08/12 20:10:30
芝浦の運河が港区 で一番汚いのは常識ですよ
67457
名無しさん
2023/08/12 20:13:31
歴史ある住宅地の芝浦と忌避エリアの港南では地歴が全然違う。港区 湾岸で探す場合、やはり芝浦アドレスにこだわって探す人がほとんどだと思います。
67458
マンション掲示板さん
2023/08/12 20:16:26
67459
名無しさん
2023/08/12 20:22:56
湾岸臭いグランプリ
優勝 芝浦
準優勝 港南
3位 小島
67460
マンション検討中さん
2023/08/12 20:24:53
67461
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:27:20
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
67463
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:27:24
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
67465
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:27:28
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
67466
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:27:31
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
67467
通りがかりさん
2023/08/12 20:27:56
>>67460 マンション検討中さん
芝浦は臭くないよ。臭いのは東京中の汚物が集まる港南だけですよ。食肉市場に近いマンションだと、周辺に家畜の糞便の臭いが漂っているよね。
67470
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:28:37
京急品川駅の大規模再開発のイラストが流出?しているが、巨大な豪華客船を想起させる構造だ。JR 東のゲートウェイ開発とは別のもので、品川で進行している諸々のプロジェクトのひとつ
京急や東がビルを建てまくっていることを考えると、地下でもぞもぞしているJR 東海の開発が一番慎ましい気がする
67471
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:29:11
国道15号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。
●デッキ階~地上階~地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続
● 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
67472
坪単価比較中さん
2023/08/12 20:29:29
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
67480
通りがかりさん
2023/08/12 20:33:07
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