東京サウスゲート計画＜18＞

>>37209 匿名さん
港南の地価上昇ペースは明らかに下がってますけど。。。

コロナ禍の中での新駅開業に、コロナ後の商業施設の在り方が変化したのに相変わらずの既存手法の再開発。遺跡、リニア頓挫。ことごとく品川は呪われてる。

>>37200 匿名さん

1位の品川Vタワーは、築１８年なんですよね。さすがです。

>>37195

同意！！！

>>37211 匿名さん

リニアが頓挫？嘘はネタはやめな(^｡^)

リニアは臨海地下鉄より遅くなるかもね。

>豊洲や有明と比べるとサウスゲート海側の値上がりは弱い。

おいおい、どういうデータ見てるんだい？

>>37215 匿名さん

リニアは既に６年も前に着工していますが、臨海地下鉄は2021年現在
作るかどうかさえ決まっていません。できるとしてもリニアはおろか
品川地下鉄よりも遅いことは間違いないでしょう。

リニア名古屋駅、デザイン検討業務委託に係る公募型プロポーザルの審査結果が発表され、米澤隆建築設計事務所が最優秀提案に選出、グリッド状に配置された柱と柔らかな屋根、樹木か折り重なるデザインが特徴となっています
　

品川駅って山手線のターミナルなのになんであんなに寂れてるの？

>>37217 匿名さん
臨海地下鉄は東京都がかなり力入れてるから、近い将来できるんじゃないかな？あとはいつ品川まで繋がるか。

>>37220 匿名さん

品川に憧れているなら品川に住めばよいのに

港南側が豊洲みたいにきれいになると良いのだけどね。

>>37209 匿名さん

同意。当然。

港南側は住環境改善できるかが大事だよ。他の湾岸エリアの開発が進む中で相対的に劣後していってるのが今の港南エリア。

>>37217 匿名さん

どうしても、認めたくない、とのこと。

>>37209 匿名さん

品川周辺、5000億円再開発
JR東日本など超高層ビル8棟
東日本旅客鉄道（JR東日本）や東京都などは、品川駅周辺を再開発する。JR東日本は、山手線の品川－田町間で開業予定の新駅隣接地に超高層ビル8棟を建設する計画。品川駅は羽田空港と近く、2027年開業予定のリニア中央新幹線の始発駅にもなる。総事業費5000億円以上をかけて、官民一体で「新たな東京の顔」となる国際的なビジネス拠点に育てる。

再開発される地区で働く人の数は、六本木ヒルズの3倍以上の10万人規模になる見通しだ。
　
品川駅周辺は国の特区に指定されており、ビルの容積率を緩和するなどして、海外から企業が進出しやすい環境を整え国際的なビジネス拠点にする。

サウスゲートの中でも明暗分かれていて、高輪GWに近い芝浦4とか三田高輪は期待できそう。あとは浜松町に近い芝浦1とか。

>>37231 匿名さん

再開発される地区で働く人の数は、六本木ヒルズの3倍以上の10万人規模になる見通しだ。
　　　　　　　　　↑　↑　↑

これ、品川駅　周辺　整備、再開発の一部ですよね。

高輪ゲートウェイや浜松町再開発と比べたら品川の規模はショボいですよ。特に港南側とか計画何にもないじゃん。

>>37235 匿名さん

高輪ゲートウェイは品川です。再開発の正式名称は「JR東日本品川開発プロジェクト」、行政の都市整備計画名は「品川駅北周辺まちづくり計画」

>>37235 匿名さん

高輪ゲートウェイや浜松町と比べたら話にならないくらいしょぼいのは豊洲。

>>37235 匿名さん

むしろ高輪ゲートウェイ関連の整備計画は港南側に集中している。
高輪は既に住宅街になっていて、これ以上手を付けられない。　

>>37235 匿名さん

港南は既に十分開発されています。リニア中央新幹線の駅も港南です。
一方で高輪側は手つかずでした。遅れていた高輪の開発が始動したのです。

>>37235 匿名さん

私は港南に住んでいますが、公園からの通路が出来れば高輪GWまで徒歩10分。自宅の周りが人で溢れたら困るので、開発の中心である必要は無く、丁度良い距離感です。

港南からだと品川地下鉄の新駅も遠いんだよね。港南の利便性が高まるには臨海地下鉄の延伸を待つしかない感じです。

公園は現状やはり豊洲とかの方がよく整ってるかな。港南の公園はどこも飛行機騒音が大きい。本当はもっと環境の良い公園になって欲しいと思う。

>>37241 匿名さん
え？豊洲方面なんて行かないし、車があるし 十分便利なんですが・・
もしかして車を持っていない人の発想？

>>37243 通りすがりさん
ららぽーと豊洲や有明ガーデンは専門店が充実していてかなり便利ですよ。芝浦からだとレインボーブリッジですぐに行けるし。

>>37236 匿名さん

第5街区、商業施設　第６街区の品川駅北口広場への直結。

JR東が、使ってるのが、　グローバルゲートウェイ品川　ですね。

『　品川　』　という、単語は、外せない。

第１、第２街区は、どうでもいいんですが。

>>37245 匿名さん

芝浦は、まったく関係ないです。

高輪再開発の恩恵という意味では、芝浦だと4丁目、港南だと3丁目が良いですよ。

>>37246 匿名さん
港南4よりは芝浦の方が恩恵大きいでしょ。高輪ゲートウェイ駅から同心円を描いてみてください。

>>37249 匿名さん

芝浦は、有明ガーデンが近くて嬉しい。という話では？

>>37323 匿名さん
住人ではないのかな？
海岸通から環二通れば有明なんてすぐ。
銀座で駐車場探す手間考えると有明の方に足が向くことが多くなった

有明ガーデンは駐車場無料時間も長いのでかなり使いやすいですよ。

>>37254 評判気になるさん

あなたは芝浦住民ではないでしょ。銀座で駐車場探す必要なんかない。
デパートでもどこでもいくらでもある。

＞有明ガーデンは駐車場無料時間も長いのでかなり使いやすいですよ

江東区の庶民にはそれがお似合い、港区民は三越のプラチナで
銀座三越、日本橋三越、コレド室町などの駐車場が無料。

銀座行く用事が三越っていうのは何かレスしてる人の年代を感じちゃいますねw

港区湾岸住民の9割は銀座三越より有明ガーデン使ってると思う。