東京サウスゲート計画＜18＞

>運河に住むとああなっちまうんだろ

運河に住んでいるのはカルガモちゃん

品川地下鉄の品川駅は2案のうち、建設費が安く済む「Aルート」で事業性を評価して、これなら大丈夫とされています。第一京浜直下に道路と平行に敷設することになりそうです。 　

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　

お得すぎるので知ってる方超ラッキーだと思うんですが……JR東日本のプレスリリースが更新されて、話題の踊り子号割引が期間延長＆路線拡大に。なんと来年3月末まで品川ー熱海がずーっと片道2,090円で旅行できることが確定しました。でも緊急事態宣言中だし、宣言終了後もずっとやってほしいなあ。

今宵のアド街 は六郷雑色…あれ、京急沿線で東海道の品川宿と川崎宿の間に位置してるから、結構伝統あるものがあるのではないかと。サウスゲートにも近いしね。

分子調理で仕上げる四角いハンバーグ専門店「歓喜の牛」が5月31日、品川駅港南口にオープン

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000002.000079136.html


なんかうまそうというか、面白そうなんだが分子調理ってなんだ？

品川　港区港南3丁目、マンション計画マップ

赤：賃貸マンション　ダイワハウス？
紫：2022年1月までに解体　その後未定
緑：分譲マンション　日鉄興和不動産「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」

>>32691 匿名さん
芝浦の下水臭が改善されるのは結局いつになるのだろうか。本格的な改善はシーズンテラスの定借が終わる2085年にならないと難しいのかな？

>>32707 匿名さん

赤はもともと三菱地所が保有していたはずだが
ダイワハウスってのはどこ情報なのかね？

>>32707 匿名さん

日鉄興和のはマンションの目の前に橋が架かっていないので高輪ゲートウェイまでの直線距離は短いのに、徒歩距離だと12－13分かかりそうだね。その条件で新築の値付けがいくらになるのか、さすがに坪300台前半は無いと思うがどうかな？

>>32708 マンション検討中さん

放出がゼロになる新ポンプ場ができるのは2020年代後半になりそうですね。

>>32707 匿名さん

紫の日通跡地は、マンション以外に可能性ありますかね。

社会情勢が大変化｢高輪ゲートウェイ駅｣の未来
鉄道利用者減の逆風下で進む駅周辺の再開発
https://toyokeizai.net/articles/-/429308?utm_source=Twitter&utm_medium...

東洋経済2021/05/22 6:30

>>32712 匿名さん

今のところ情報ないけど、オフィスとしては駅からちょっと距離があるので、おそらくマンションでしょうね。

ところで、誰も言及しませんがお化けトンネルの横でも、新しいビルの建設が進んでいます。東京都港区は、芝浦4丁目に所在した「カナルサイド高浜」を地上19階、高さ69.04ｍ、延べ面積9,219㎡の高層ビルに建て替えています。いまは完全に綺麗な更地になりました

用途は保育所、児童福祉センター、老人ホーム、福祉ホーム、事務所、共同住宅。 設計は市浦ハウジング&プランニング・プラウド共同事業体、施工は淺沼・ノバック・松鶴 建設共同企業体。 2023年12月に竣工する予定です。

このカナルサイド高浜は高輪ゲートウェイ駅ができるとかなり近くになりますが、その北側には歩行者のみが通れる新幹線引き込み線の下をくぐる通路が整備されていて、ナショナルコート三田という築40年で坪300が取引相場のマンションがありますが、値上がりするでしょうかね？

サウスゲートって、わくわく感がまったくしない

そもそもなんでこんな婉曲する必要あるんですかね。高輪台と繋げたいならわかるけど。そんな理由だったら港南まで伸ばしたらいいのに

>>32684 匿名さん
元の誹謗中傷も問題ですが、その反論も同罪です。擁護する余地はありません。

>>32710 匿名さん
芝浦の新築が坪500だし、坪450くらいでしょう。坪400程度なら港南の限界が露呈するね。

>>32711 匿名さん
残念ながら新ポンプ場ができても未処理汚水の放出は変わらないですよ。芝浦再開発の期間中に処理能力がダウンして港南への放出量が増えることがないよう補う施設ですよ。

>>32709 匿名さん
駐車場の時の管理会社が、ダイワハウスだったような？

>>32704 匿名さん
品川から熱海を頻繁に移動するなら東海道新幹線が便利ですよ。踊り子なんて本数少なくて時間かかるから安いんですよ。

>>32715 匿名さん
規模が小さすぎて話題にもならないですね。

>>32724 匿名さん
前に話題になってたけど区営住宅で分譲なしということでみんな興味を失ったものと思われる。

>>32722 マンション検討中さん

なるほど、ダイワハウスがいつの間には地所から買っていたのかな？

>>32717 匿名さん

そうかな？イメージパース見るだけでワクワクが止まらないが。

>>32716 匿名さん

そこ、新芝運河に橋が架かっていないので、線路と運河に囲まれたどん詰まりの袋小路みたいになってるんだよね。ぞうさん公園という公園のとこで道路は行き止まり。そこから南側に抜けられる歩いてギリ通れるくらいの狭い通路があるだけ。

>>264721 匿名さん

その画像に意味あるの？　　　　　

>>32727 匿名さん
第１街区と第2街区がしょぼいからでしょ。

>>32730 マンション検討中さん

第一街区ってマンションだっけ？第二街区は何ができるの？

豊洲と港南でどうしてこんなに差が付いてしまったんだろうな。今や有明の方が港南より恵まれてそう。

世界遺産級とも言われる鉄道遺構、「高輪築堤」を朝の散歩がてら見学してきました。これの何が凄いのか、全然わかりせーーーん( ´∀｀ )/ぽん！

>>32733 鳳雛さん
おはようございます。ここは港南4を語るスレになってしまったので、ぜひ新スレに移動しましょう。

>>32732 匿名さん
めぐまれてそう？それは妄想だよ。
豊洲とか有明とか罰ゲームみたいな地域は論外。

>>32732 匿名さん
豊洲と芝浦でどうしてこんなに差が付いてしまったんだろうな。今や有明の方が芝浦より恵まれてそう。

芝浦はそれなりに再開発進んでるのに港南が遅すぎる感じだよ。

>>32733 鳳雛さん

お化けトンネルのとこ、ホントに良く見えるんですね。。びっくり。

築堤のところに水が溜まっているのは、海とつながっているからなんですよね。

社会情勢が大変化｢高輪ゲートウェイ駅｣の未来 鉄道利用者減の逆風下で進む駅周辺の再開発 | 駅･再開発 - 東洋経済オンライン

https://toyokeizai.net/articles/-/429308

芝浦のカルガモプロジェクト、今年もかわいい雛たちが。
　

品川駅周辺開発事業を着実に推進／京急電鉄
https://shinagawa.johocloud.blog/?p=15526


前回総合経営計画の課題・事業環境の変化を踏まえ、長期ビジョン・長期経営戦略を改定。中期経営計画（21～23年度）を新たに策定し、グループの持続的発展に向けた事業構造変革による経営基盤強靭化を推進すると共に、保有資産の組み換え等による不動産事業強化をはじめとした選択と集中による事業ポートフォリオ変革に努める。中長期的な方針として、駅周辺の開発を掲げ、将来の収益基盤となる品川駅周辺開発事業を着実に推進していく。　　　 　 　

品川地下鉄について東京メトロは新線は作らないという基本方針を持ちながらも有楽町線延伸線や品川地下鉄線は「開業すれば、メトロにとってプラスになる路線」と一定の評価をしています。これは、本音では前向きに考えているものの、いったんは全面的に同意しないことで、都営地下鉄との経営統合に絡んで、新線を作りたい東京都から譲歩や支援を引き出すための作戦とみられます。一方で、臨海地下鉄については同じく東京都が構想を提示していますが、東京メトロは「自社にとっての整備効果はない」つまり平たく言えば採算が取れないのでやる気はないとしています。

国交省は2021年７月の答申に向け、６月にも２回の有識者委開催を完全非公開で予定しますが、東京の玄関口となる品川と都心を結ぶ新線には深い意義があるという結論が出されるでしょう。一方で、すでにりんかい線やゆりかもめ利用者も多いなかで2万人程度が暮らすだけの有明地区に地下鉄新線を伸ばしても、採算が取れないという結論に至る見通しです。

　　

品川地下鉄の品川駅は2案のうち、建設費が安く済む「Aルート」で事業性を評価して、これなら大丈夫とされています。第一京浜直下に道路と平行に敷設することになりそうです。 　

　

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　

品川　港区港南3丁目、マンション計画マップ

赤：賃貸マンション　ダイワハウス？
紫：2022年1月までに解体　その後未定
緑：分譲マンション　日鉄興和不動産「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」

　　　

>>32740 匿名さん
記事中、港南3丁目、4丁目は都バスしかないと馬鹿にしてます。

一般的に値上がりのピークは再開発の後だから、まだまだ上昇する。
儲けたければ借金してでも今のうちにサウスゲート周辺のマンションを買っておくのがベスト。
高輪の駅近築古なら倍程度になる可能性あり。　　 　

>>32733 鳳雛さん
この写真の溜まった水は雨によるものですか？
それとも地中からシミ出して来たものですか？
後者なら液状化エリアになってしまいますね。

TokyoYard PROJECT / JR東日本のYouTube、限定公開で「品川開発プロジェクト（第Ⅰ期） 一部計画変更に関する説明会（音声なし）」（現在の再生回数：391回視聴）がそのチャンネルに公開されてます。高輪築堤に伴う一部計画変更内容について説明してます。