【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
北品川（品川駅南地域）のまちづくりでは、Ⅴタワー付近にリニア品川駅南口を誘致する方向で話が出ている。
>>29900 匿名さん
その地下空間については、品川地下鉄が東西にホームが設置されることを想定したものだったのでしょう。その後検討が進み、より低コストで建設するために現在は第一京浜の真下にホームを設置する構想が有力となっています。
品川インターシティは、まだ各ビルを連絡するデッキが作られている点で、ブロックごとばらばらの汐留より数段マシ
ただ品川駅西口と高輪ゲートウェイやリニアはそれぞれダイレクトに結ばれる構想だから期待大。
道路やグラウンドのごく一部が液状化した、ところで住民への影響は少ない。
マンション敷地が一週間以上も水没したら生活どころか資産としてもお終い。
頭弱くてもこの違いぐらいは理解できるだろ？
防潮施設の損壊や液状化がなければ港区湾岸は津波や高潮の心配はありません、液状化や地盤沈下で防潮施設が損壊すると高潮等に襲われる可能性があります
まあ浜松町が液状化で沈む頃には地震で揺れやすく、液状化リスクが最も高い港南はどうなってるでしょうね
>>30002 匿名さん
わかります。本当に液状化リスクの高い豊洲は危険ですね。
マンション選びにおいて地震への備えと警戒は重要ですね。
古い地盤で安定している芝浦や港南地域が安全でしょう。
豊洲の問題は街中で訴えのある悪臭や水没危険地帯であるというだけでありません。
絶対に忘れてはならない重大事項がそこにはあったのです。
豊洲 有明 新木場のあたりは軟弱地盤に７０ｍとか９０ｍもの杭を打たなければ
建物を建てられない豆腐みたいな地域。 震災時の液状化も激しくあちこちで車両や
人が通行できない液状化被害が多発しました。
江東区湾岸豊洲の液状化被害の一例
この巨大な地割れを見て将来の大震災の被害を想像できるかどうか
そこが命の別れ目です。
正直豊洲が＊＊臭いという事実などどうでもいいのです
大切な家族の命や生活を守れるのはあなただけです。
３１１に豊洲で発生した巨大地割れ これがマンション基礎で起きると終わりです
八ツ山の北側が池みたいになってますね。笑
更地になった場所に雨水が溜まっただけでしょうけど。
久しぶりにグルメ情報でも。サウスゲートエリアで車持ってる人ならご存じのセルフ品川SS裏手に中華そば 和渦TOKYOがあります。大井町で大人気だったラーメン屋、昨年品川に移転して初訪問。鶏の出汁と醤油の香りが絶妙でした。自家製の細麺もつるつるで美味しい。 具材もどれもクオリティ高かったです。ところで鳳雛さん、最近見ませんね。。。
せっかく書き込んだのに、無意味なレスで流れたので再掲。サウスゲートエリアで車持ってる人ならご存じの地域No,1激安店セルフ品川SS裏手に中華そば 和渦TOKYOがあります。
大井町で大人気だった行列ラーメン屋、昨年品川に移転して初訪問。鶏の出汁と醤油の香りが絶妙でした。自家製の細麺もつるつるで美味しい。 具材もどれもクオリティ高かったです。おすすめですので未体験の方はぜひ！
ブリリアタワー浜離宮の建設地を見てきた。
場所は竹芝のソフトバンクの裏手、ロケーション的にはローレルルネと似たような、海岸通り＋首都高に面した三角形？の敷地。
とりあえず「浜離宮じゃなくて芝離宮だろっ」って突っ込んで帰ってきた。
令和2年は東京の住宅地でトップになっています
