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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-05 13:19:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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43759
匿名さん
この「補助第14号線」とは柘榴坂のことですが、柘榴坂も
拡幅&無電柱化が図られそうで景観が良くなりますね。
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43760
匿名さん
柘榴坂は現状、品川駅から高輪台までだらだらと長い上り坂が続きますが、
計画では階段状に整備して途中にEVの2基セットしてバリアフリー化を図るようです。
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43761
匿名さん
国際交流拠点形成に向けて、ベールが少しづつ
上がっていくのが楽しいですね
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43762
匿名さん
品川駅北口の交通広場になる人工地盤も
品川駅のすぐそばまで迫ってきました。
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43763
匿名さん
もう一方の起点、名古屋も盛り上がっています。2027年東京・品川とリニア中央新幹線で繋がる名古屋で計画が浮上した“名古屋駅周辺A・F・D計画”!
品川から高輪ゲートウェイにかけて十数棟の超高層ビルが建設されるのに対抗して、名古屋駅周辺に数十棟の超高層ビルを建設し、東京からヒト・モノ・カネ全てを吸い上げるプロジェクトとなっています!リニア効果凄し!
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43764
匿名さん
品川駅前リニアの広告JR東日本本社の目の前に
広告を出すJR東海の力の入れよう
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43765
匿名さん
本日の高輪ゲートウェイシティ
リニアも出来たら東京の中核になる
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43766
匿名さん
品川駅仮開業記念弁当、150周年おめでとう品川
160周年の頃にはリニア開業を!!!
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43767
匿名さん
>>43747 匿名さん
西口と東口で勝ち負けなんて無いでしょ。
相乗効果で街全体が盛り上がっていくので高輪開発完成が待ち遠しい
by 港南住民
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43768
匿名さん
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43769
匿名さん
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43770
匿名さん
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43771
匿名さん
街の重心が高輪ゲートウェイシティのほうに移動します
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43772
匿名さん
>>43767 匿名さん
港南の人でも楽しみにしてるのは意外です。開発は芝浦、高輪なんですけどね。
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43773
匿名さん
芝浦高輪エリアは問題なく発展すると思うんだけど、サウスゲート住民として心配なのは港南の嫌悪施設がどうなるかなんだよな。
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43774
匿名さん
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43775
匿名さん
>>43774 匿名さん
ねえ、そういう書き込みし続けないと悔しくて夜も眠れないって
惨めになりませんか?自地域のスレは話題が無さすぎてこちらに来てる
かまってちゃん?
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43776
匿名さん
>>43773 匿名さん
あなたはサウスゲート住民ではないから心配する必要はない。
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43777
匿名さん
>>43772 匿名さん
品川駅前、高輪ゲートウェイシティは港南エリアが最もアクセスが良いですね。
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43778
匿名さん
>>43773 匿名さん
現状で十二分に環境が良いので、どうにもならなくて結構です。
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