東京サウスゲート計画＜18＞

あと、高輪ゲートウェイ駅改札前の柱にペッパー君が2体居て、お前らは令和の阿吽像かいなと

>>33202 匿名さん

整地って本格的な工事の前にやるものだから、整地作業は本格的な工事の一部ではないのか？

>>33204 匿名さん

多分そうはならない、隈研吾とピカードチルトンは偉大だよ。

>>33195 匿名さん

あそこは天王洲アイルでも一番おしゃれな一角だから
マンションはすごく人気でそうですね。
具体的なプロジェクトの詳細が待たれます。

>>33207 匿名さん

グース跡地のやつにもホテル入るのかな？
トヨタ東京本社が入居はほぼ確定だろうけど。

>>33208 匿名さん

そうだね、最近では新宿タカシマヤタイムズスクエアに次ぐ規模。
ただ、広さだけではダメで、中身は富裕層を満足させるレベルを期待したい。

>>33209 匿名さん

ららぽーとがどうか知らないけどラゾーナ川崎なみらしい

>>33210 匿名さん

それ失敗ではないでしょ。インターシティはＪＲ、食肉市場は東京都、持ち主が違っただけ。

>>33212 匿名さん

私はインターシティ好きですよ、駅と各ビルをすべて２階レベルでバリアフリーでダイレクトにつなげた構造なんて東京でここだけだと思います。

芝浦　＝　汚い運河の街　だからしょうがない。

>>33226 匿名さん

豊洲に不満でサウスゲートに憧れているのか、豊洲住民は嘘なのかどちらかでしょ。

>>33247 マンション検討中さん

最近はだいぶきれいになりました。けど、芝浦あたりの運河は水路が狭く、外海から隔絶されているから、水の循環が悪いのはどうしようもない。個人的には高浜運河の存在は問題ないが新芝運河なんて埋め立てちゃっても良いと思う。

品川駅　妬みの芝浦埋めたテッチーで～す。

芝浦アイランドあたりまではそんなに水質悪い感じはしない。
西側の田町駅に近い細い水路のとこはいつも水がよどんでる。

水門の内側は奥に行くほど水の流れが悪い。その地図で”新芝運河沿い緑地”と書いてあるあたりの新芝運河、芝浦アイランドより奥の水路ははもう埋め立てても良いと思うが、サウスゲート計画にも水上交通のネットワーク構想はあるんだよな。

新芝運河の真下を総武線快速のトンネルが通っているので、埋め立てても、ここには杭の必要なビルは建たない。緑地か公園にするのが精いっぱい。シべリアから来る水鳥の越冬地でもあるので、このままにして欲しいなあ。新芝運河の水が淀んでいるとのことですが、”新芝運河沿い緑地”と書いてあるあたりで、総武線快速のトンネル内の湧き水を常時放流しているし、潮の干満で水が入れ変わっているので、意外と綺麗な水ですよ。飲む気にはなれないけどね( ´∀｀ )/ぽん！
↓に写真を貼っとくからよく見てね。

>>33244 匿名さん
ラゾーナ川崎が高輪にできても富裕層は行かない。ミッドタウンみたいな富裕層相手なのを作っても一般層は興味ないし行かない。私もミッドタウンみたいなのができても行かないからあんなの作らないでほしい。結果的に駅前立地なので新宿高島屋みたいな宝飾美術品、ブランド店からユニクロまで幅広い層にウケる街づくりが必要。

＞私はインターシティ好きですよ、駅と各ビルをすべて２階レベルでバリアフリーでダイレクトにつなげた構造なんて東京でここだけだと思います。

新宿サザンテラスや大崎駅を始め、JR東は２階レベルのペデストリアンデッキは、
立川駅やさいたま新都心駅など郊外でも多く取り入れられてきたのは気のせいだろうか

>>33253 鳳雛さん

なるほど。ところでお写真の通り新芝運河の両岸には三田ナショナルコートをはじめ古いビル（マンション、オフィス）がたくさんあり、そろそろ更新時期で何らかの動きがあっても良さそうなんですが、話が出ないですね。。。

高輪ゲートウェイにはフードテーマパーク的なのが欲しい。再開発で品達が無くなったのは残念。その日の気分でいろんなラーメンがチョイスできたのは良かったのに。