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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-14 07:56:13
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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33175
匿名さん
再開発の前に港南の嫌悪施設をなんとかした方が良いような。
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33176
匿名さん
どうして同じ資料を何度も貼るんだろう。
長文内容の違いがあるのか確認するのに手間がかかる。
迷惑だろ。
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33177
匿名さん
次長課長さん、写真連投でスレ荒らすの良くないですよ。
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33178
匿名さん
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33179
匿名さん
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33180
匿名さん
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33181
匿名さん
>>33180 匿名さん
芝浦の臭いは、運河の水なのか、下水処理臭なのか不明。
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33182
匿名さん
さいたま新都心の食肉処理場のように、線路際であるサウスゲートに食肉処理場を移転すれば良かったのに。
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33183
匿名さん
芝浦の嫌悪施設と臭いは、どうしようもない、お手上げ状態。改善を望む。
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33184
匿名さん
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33185
匿名さん
国や都が絡むと予算やら住民の声やらで開発がなかなか進まないのが難点。複数の民間企業がするときも各社が利益を追求しまとまらない。品川駅前みたいな一等地は各社社運がかかってるから尚更です。大規模再開発に関しては森ビルや三井不動産みたいな一流企業が単独で街づくりをすべきだと思う。高輪ゲートウェイはJR東日本単独だからスムーズだったけど遺跡が発掘されてストップ。強引に再開しようとしたところに首相が視察。
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33186
匿名さん
臨海地下鉄とかは都の肝いりで進んでいきそうな気配もあるのにな。
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33187
販売関係者さん
>>33185 匿名さん
JRはなし崩し的に工事再開を狙ってたようですが、首相の視察でその目論見も崩れましたね。
文化財的価値が高いことを力説し、勝手な開発は許さないぞという強いメッセージを感じました。
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33188
匿名さん
>>33181 匿名さん
港南の高浜水門の臭いでしょ。芝浦は港南と比べたら臭いしないよ。
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33189
匿名さん
港南4の航空機騒音と運河悪臭はサウスゲートエリア住民は触れてはいけない話題です。悪しからず。
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33190
匿名さん
>>33187 販売関係者さん
工事してるように見えるのですけど、工事は中止になったのですか？
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33191
名無しさん
いつ頃「オバケ」が認定されたのでしょうか？
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33192
匿名さん
>>33171 匿名さん
あそこはキャナル直結の希少立地。
水辺と一体となったお洒落なマンションになりそう^ - ^
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33193
匿名さん
観光地になりそうで楽しみです。
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33194
匿名さん
>>33190 匿名さん
工事は現状残念ながらこの程度です。ほぼ進んでいません。
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