シティテラス横濱戸塚ってどう？

バスが廃止されたらどうなる？

バスが廃止されるかどうかなどの今後の状況ではなく、今のシャトルバスが知りたいです。
宜しくお願い致します。

>>771 検討板ユーザーさん

出ていくか住み続けるかの2択だろ。
ちなみに廃止されたら管理費は安くなる

>>768 検討板ユーザーさん

ここを覗くのであれば同レベルのマンショかとお察し致します。

変な書き込みしてる人って不動産屋か買う勇気のない人でしょうね

勇気はあっても金が無い人もいるね

そんな奴はは買えないマンションの掲示板に僻みを書いてないで安物物件でも買えるように必死に働けば？

>>761 マンション掲示板さん
あなたを見るとみんな悲しくなるよ 笑

このご時世、駅から15分以上徒歩でかかるマンション買ったら自殺行為。

>>779 マンション掲示板さん

シャトルバスがないなら自殺行為かもしれないが、何もない限りバスが殆ど混まない道を走る(平均7分)んだから話は違うだろ。

>>779 マンション掲示板さん

徒歩15分なんて普通では？
一キロも歩けないご高齢の方ですか？
流石に徒歩30分以上なら分からないでもないですが。

>>781 匿名さん
駅ちか流行りだよ？

全ては価格ですよ

駅から遠すぎることについて、どう折り合いつけたかを知りたい。

>>782 マンション掲示板さん

流行りなの？
メリットもデメリットもあると思うけど

>>785 匿名さん
駅遠すぎることについて、メリットありますか？
駅近はメリットしかないような。
資産価値も保たれる。高齢化社会で駅にちかいほうがよいかと

>>786 マンション掲示板さん

価格が高くて買えない
予算内にすると狭い

それは望む物件が買えればいいけど、それを前提にするなら、戸塚駅前に買った人は、なんでそんな職場から遠いところにかったの？都内に買えばいいのに、となる。

都内の物件と比較するのはそれぞれ価値観というか、重要視したい点とかによって違ってくるので話が発散すると思いますけど。戸塚は駅前は確かにすごく便利だと思います。横浜にも10分で出れるし。都内も場所に寄るけどビジネスの主要駅には乗り換えなしでいけるところも多く、下手な都内マンションよりもバランスがとれていると思ってます。まあ、人それぞれだけど。ここは、駅から遠いけどその分、広さや価格にも反映しているわけでそれはそれでいいんでないの。

>>782 マンション掲示板さん

流行りでも6000万以上は出せないのでね。
普通のサラリーマンはこの辺りや徒歩15分な徒歩圏を選ぶしかないのですよ。
流行りの駅近を選択肢に入れられるあなたが羨ましいわ。

>>786 マンション掲示板さん

別に近くにスーパーがあったり生活に不便しなければいいのでは？
駅近の方が圧倒的に人通り、車通りが多くガヤガヤしていて嫌な人には嫌なのでは？

戸塚みたいなコンパクトシティを目指している場所は駅前に住みメリットは大きいと思います。実際、私も駅前物件に住み始めましたが騒音は窓を閉めると全くというレベルでしません。ただ、これは物件や部屋位置によるでしょうが。車も近くにカーシェアやレンタカーがあるので売ってしまいました。ほとんど乗らなくなります。日常の食料も東急やmodiも徒歩1，2分でいけるので夕方以降の安い時間に割引商品を買うことができます。そうすることで日々のコストを大きく圧縮できるんですね。なので、お金の計算をするときは物件価格だけでなくそのあとのランニングも考えたほうが良いと思います。

私なら戸塚でかうなら駅近かな。
バスが廃止されたら、どうする？
陸の孤島じゃない？

安くても厳しいよ。

>>792 検討板ユーザーさん
他のマンションと違って管理費でバス代取られてるからここはまず無くならないよ

>>793 匿名さん
総戸数に対してシャトルバスのサービス時間帯と便数は他の物件に対して過大なので、契約更新のタイミングで大幅にサービスが削減となるという予想は過去のスレで指摘されていますね。

３６００万円台+70平米+日当たりよい+東海道線や横須賀線直通+大手不動産物件の物件という条件での物件は他にどこかあるか教えていただけないでしょうか。

>>795 マンション検討中さん
駅近を拘らなければけっこうあるけど、逆に駅近くがいいというなら、この予算はちょっと厳しいです。

>>792 検討板ユーザーさん

自転車、バイク、自動車などの代替手段があれば、バス廃止でも問題ないのでは？

駅近でも例えば柏尾川が氾濫して膝上辺りまで浸水したら、それこそ陸の孤島になるわけで。

私を含め、値段で納得して（妥協して）ここを買ったり検討したりする人も居ていいのではないかな。

駅近駅近ここで書き込んでる人はさ
買いなよ 早く
幸いにも戸塚なら2.3件は同時に検討できるでしょ？この上ない機会じゃん

>>795 マンション検討中さん
私なら、バス便の新築ではなく、駅徒歩10分以内の中古にしますね。
リフォームすれば綺麗になりますから。それに売却時の値崩れもバス便新築よりはずっと小さいですし。

駅10分以内でそこまで築年数が経っていないマンションを購入できたら良いんですけどね。予算が届きそうにないので

>>800 匿名さん
最初は築10年以内のマンションを希望していても、中古マンションを購入した人の40%は築15年以上のようですよ。
やはり金額的にも構造的にも昔のマンションのほうがゆとりがあるモノが多いですし、きちんと管理が出来ているマンションは結構共有部分も綺麗ですから。
因みに3600万くらいで築年数を気にしなければ徒歩10分以内のが買えます。その場合、過去の修繕歴やプールしてある修繕費を購入前に調べてもらって優良物件かどうか調べた方が良いですが。

>>798 マンション検討中さん

確かにね(笑)
駅近駅近言ってる人は買えないくせに高望みで雑魚の遠吠えしてるだけの可能性が高いと思う。

>>801 通りがかりさん

でも15年も前だと耐震基準が今よりも劣ってますよね。
その辺りを妥協する人なら駅近中古に3600万も出すかもしれませんね。

>>802 匿名さん
戸塚自体に興味ない笑
すまんな

>>803 匿名さん
耐震基準は36年前から変わっていませんよ。それより前のマンションはお勧めしません。
15年前なら今と同じ耐震基準です。ただ東北地震の時に受けた地震の影響は多少あるかもしれませんね。

ここを買った人は新築を手に入れた事を喜びましょう。まだ迷ってる人は、バス便の中古マンション価格を調べてみて下さい。売れているかどうかも、、、

>>804 匿名さん
興味が無いのになぜここに？笑

興味あります。
バス便でバスがなくなったり、減便した場合どうなるか。

>>807 マンション掲示板さん
バス便を減らすとか無くすという事は、マンション住民による投票で3分の2の賛成票を得なくては変えられないので、まず無くなる事はないでしょうね。減便は維持費次第ではあるかもしれませんが、通勤通学に支障が出る減便はマンション住民が困るので賛成票が揃わず、無いでしょう。

>>805
バス便の中古価格というけれど、元々の金額と比べてどうなのかじゃないの？元々の2千万後半から3千万後半で売られてるのだからそりゃ、見た目金額も安いと感じると思うんですけど

ここは駅から2.4km徒歩で30分。
バス廃止になると厳しいですね
今住んでる横浜市の近隣マンションでは６年でシャトルバス廃止になったマンションがありました。あとは線路が近くて音も気になりそうなので
検討外かなー、すごい安いけど。

そりゃ1回何百円と取る運営の仕方ならなくなっても仕方ないよね
利用者減ったら運転資金賄えないんだから

住友の物件は絶対に管理費に含む と聞いたよ？
それを理解して買ってるのだから

どこの掲示板も肯定派と否定派がレスバトルしてますね

>>810 マンション検討中さん
「シャトルバス廃止になったマンション」って、どこですか？
マンション名教えて下さい。
調べてみたいので。

東海道横須賀線と並行して貨物線があるので夜中もうるさいのでしょうか？

>>814 マンション検討中さん
音対策はしっかりとされているようです。
ホームページの設備仕様、プライバシーのページを見てください

シャトルバスは次の契約更新で無くなる事はないでしょう。
近隣のグランセレッソ横濱戸塚は朝の平日6:45から8:45の便は存続できたようですが、帰宅時間帯は5年目の更新時に運行委託費の値上がりでなくなったようですね。

グランセレッソは元々朝の時間帯のみの運行でしょ

>>810 マンション検討中さん

音は窓閉めてれば全くしませんよー
開いててもB棟以外ならそこまで気にならないと思います

>>816 匿名さん
グランセレッソ横濱戸塚は当初朝のみででしたが、住民からの要望で帰宅時の便を増便したようですね。そうしたら運用費がかかり過ぎてしまい、又、元に戻した・・・というのが本当のところのようです。

ここに決めた人はとにかく値段でしょうね。
安い新築が欲しい人にはいいのかな。

>>820 匿名さん

それだけじゃなく耐震性や管理など大手不動産だから安心できる部分も大きいんじゃないかな

バス便は不動産会社に勤めてる人間が絶対に手を出さないらしいよ。
理由はリセールできないから。

売却できない不動産なんてこの世にないです
価格次第です
その為、購入時の価格が重要なんですよ

>>823 匿名さん
そうですね。でも住む事が目的の人は便の悪い所は敬遠します。又、投資目的の人も［仮住まいでも敬遠される所］は買いません。
「バス便でも良いから1000万~2000万円代の中古を買いたい」という人がいたとしてもバス便マンションは多いですから選び放題になります。膨大な戸数の中からピンポイントで選んでもらうのは大変ですよ。
一般の人に売れなかったら最終的には業者が二束三文で買い取ることになります。
そういう意味では［売却できない不動産はない］ということになりますね。

つまりバス便はリセールできない。
そういうことです。

>>825 マンコミュファンさん
では逆にそもそも売却する気がない方についてはお得な物件ということですね。

こんなどうでもいい物件の板がめっちゃ盛り上がると思わなかったな

>>826 口コミ知りたいさん

郊外駅の徒歩30分に何十年も金を出して住むことに価値を見いだせるのであればね。
私はプライドが許さないのと、単純に不便が嫌いなのでこちらには住まないです。

>>826 口コミ知りたいさん
皆、最終的には売却するんだよ。

>>828 マンコミュファンさん

ではなぜ掲示板を徘徊されているのでしょうか？不思議なお人ですね？

こちらのマンションは価値と資産性が周りのマンションと比較した場合、比較的高い物件かなと感じています。
70平米の南向き中心、後付けが不可能なディスポーザーとシンク付き。しかもシャトルバスは管理費で運用されており一定の安定感はある。そして大手不動産の物件ということで安心感もあり。

>>830 匿名さん
勘違いされてますぅ？

>>831 匿名さん
同じ大手だけど、三井や三菱、野村と比べたら、なんかワンランク下の感じですね。
ちょっと不思議

>>833 マンション掲示板さん
異色ではあるものの三井・三菱・野村とランクは横並びでしょう。
個人的にはイメージ悪いですが。

>>828 マンコミュファンさん
住むことにプライドが許さない奴はここには来ないのでは？
足元見られてますよ(笑)

>>834 通りがかりさん

住友不動産のランクは他三社と同等だろうけど、ここは野村のオハナみたいな感じだよね。
パークハウスだとオイコス。

>>836 匿名さん

なぜ、この立地に勝算ありと考えたのだろうか？
不思議すぎる。何気に値上げしてるし。

値上げ？

>>837 マンション掲示板さん
最初に格安の部屋から売っていってそこがもう売れたからだろ

バス便って、どうですか？
こないだみたらまあまあ売れ残ってるみたいですね。

>>840 マンション掲示板さん
最高ですよ

他にも近くのマンションがありますが、近くの保育園に通われるお子さんは多いのでしょうか？
共働きなので、預けやすい環境か興味があります。

今日みたいな雨の日のバス便はキツいですか？

>>843 マンコミュファンさん

むしろ楽です

>>843 マンコミュファンさん

座れるし楽だよ！
並ぶとこに屋根あれば文句なし

>>842 口コミ知りたいさん
マンション内には小さなお子様が多く、保育園にも入れない待機児童がいるみたいです。

駅まで出てしまえば、認可外含めてたくさん保育園がありますよー

認可外はやだ

>>846 投稿者本人さん
そうですか、ありがとうございます。
来期から、こども園に変わるようなので検討対象としています。

今のところはB棟が比較的多く販売されている状況なのでしょうか。
まだAもCもDもあるようですけれど。

専有面積がある部屋ほど収納は多めですよね。
こどもがいる人が本当にここの場合は多いので、特に収納は重要だと思います。
こどもがいると、
何かとものが増えていきますカラ。。。

もうでも残り僅かだよね

A棟C棟は部屋狭いし値段相応ですね。
電車が通るので音が気になるかもしれませんが
B棟は日当たりが良好ですし線路、川があるから目の前に高い建物が建つ可能性もかなり低いので一番買いだと思います。個人敵にですが。

見学した感じだとA棟は部屋や階数によって
B棟はエントランス少し遠いけど日当たりなどは良かった
C棟は3LDKなかったような？

B棟は日当たり問題なしですね。目の前のPOLAまでも距離があるので、人目も気にならなそう。都会だと窓開けて隣の部屋が見えるのは当たり前みたいなので、駅遠とはいえ、この値段でここまで開放的に暮らせる物件は今時珍しい。

>>854 マンション検討中さん
日当たり抜群。天が高く見える素敵な環境だと思う。夜汽車の走る光景を毎日見れしかもロングレールのお陰でその音は窓を開けてても心地良い。
駅遠は子供の育つ環境として雑沓の駅近より遙かに勝る。正に同感です。

買うならB棟かな
まだ空いてるのか知らんけど

ずっと住み続けられる可能性は低いと思います。
家族の事情が変われば転居も余儀無くされますし
将来大規模修繕や建替が必要になった時、さらに
費用を掛けてまで住み続ける価値があるのか判断を迫られるでしょう。

>>857 通りがかりさん

そんなことはどの分譲マンションも同じでは？

>857

将来の転売を考慮するならバス便物件は危険。下手すると売れずに住み替えすらできない。

住み替えを考えるなら結局賃貸の方が良いんですかね。首都圏で転売時の心配がない物件なんて一握りで手の届かない値段だし…無理してローン組んで売れなかった時の方が悲惨な気がします。

戸塚のバス便マンションなんていくらでもありますからリセールバリューは期待できません。
覚悟して住み潰すしかないでしょう。安値で売却された中古物件にはそれなりの属性の新住民が
入居してきますから管理面も懸念がでます。

何回この議論してんだか

ここに書き込んでるのは業者でしょ ここのライバルの

否定的な書き込みがあるとライバル業者認定というのもテンプレですね。バス便リセール議論は
このスレがある限り何度でも繰り返されるでしょう。

最初から住み替えなんて考えて買うやつはこのマンションにはいねーよ

住人がよければそれでいいのでは？
現時点で直行のバス便は便利だと思うので、論争はくだらないかと

東海道線から見えますが一際目立つ存在ですね！ 夜も暖色の明かりが見えて綺麗です。

>>867 マンコミュファンさん
> 東海道線から見えますが一際目立つ存在ですね！ 夜も暖色の明かりが見えて綺麗です。

カーテン必須です・・・。

いくら継ぎ目の少ないロングレールとはいえ
貨物線もあるので深夜の長編成コンテナ列車の
通過は気になるでしょう。もちろんJRにクレーム入れることはできません。130年以上前から
ここを通ってますから。