シティテラス品川イースト　PART4

天王洲はここと隣しかないですし割高のすみふが何年もかけて長期間販売するのだろうから
注目度という部分では微妙かもね。スレの伸びほどに販売は進まないという結果

プライムパークス品川シーサイドなら70㎡で5千万円台もある。コスパで言えばここよりやっぱり上かな。

天王洲アイル周辺の土壌って、大丈夫ですか？
他のスレではWCTの敷地について結構話題になってるみたいだけど、
ここは問題ないですか？

>>4144 匿名さん

その内の一つに住んでたがグッドデザイン賞って、建物の外観が素晴らしい賞、って事じゃないんだよ。色んな受賞理由がある。

CTE のお向かいのゴミ収集場の海側に何か建設してますね。桟橋が出来るみたい、綺麗な夜景に磨きがかかるようです。

デザインも微妙だけど他にも何の特徴もない物件だからね。
特徴らしい特徴は皆さん言ってるように長谷工施工の羊羹型マンションというくらい。

>>4156 匿名さん
駅近と永久眺望が特徴なんじゃない。
東京駅までドアドア30分以内で、両方を満たす物件はなかなかないよ。価格もそれなりだけどね。

だったら、シーサイドの方がずっといいなぁ。

>>4158 匿名さん
いいんじゃないですか、
私はシーサイドは無いですけど。
基本魅力はイオンだけですから。
買い物は工夫次第ですが交通の便は重要ですよね。
モノレール、マイナーだとは思ってましたが予想外に便利です。
東京、日本橋、築地、六本木方面どこに行くにも使えます。浜松町からの乗り継ぎ、浅草線、大江戸線、結構網羅してます。
慣れてしまえば地下鉄への乗り継ぎ全く問題ありませんし、なにより天王洲アイル駅までが超近いので乗り継ぎに多少歩いても健康的かと。
これでりんかい線JRに買収とか、モノレール延伸とか（ちょっと妄想ですかね^^;）あれば言うことなしですね(σ≧∀≦)σ

シーサイドは買い物の便がよろしいですし、駅近ですから日常の生活は確かに良いでしょう。
ただ羽田空港新ルート計画については如何でしょうか。計画どおりになれば品川シーサイドは新ルート直下になりませんか？その点ＣＴＥは騒音が生じたとしてもシーサイドより影響はかなり小さいと思います。
将来の眺望・騒音等の環境を考えますと私は迷いなくＣＴＥになります。

A滑走路使用の飛行ルートなら確かに天王洲への影響は小さいかもしれませんが、C滑走路使用だと天王洲もシーサイドもあまり変わらないのではないでしょうか。天王洲のほうが高度は多少高いですが。
C滑走路は騒音への影響が大きな着陸が南風時に30本／1時間程度が予定されており、対してA滑走路はその半分程度です。またA滑走路使用ルートからであればシーサイドもそれなりに離れています。よって判断材料になる程の大きな差は無いと現時点では考えています。

>>4152 匿名さん
直射日光どころか反射光さえも永遠にお別れになりますが、それでもよければどうぞ。

>>4161 匿名さん

シーサイドはサッシ規格があれでしたので不安がありますね。
まだ詳細が出ていないグランドメゾンがT-4か3だと良いのですが。

>>4154 匿名さん
よかったね。金出して解ってもらったんだね。

>>4162
結局は何を犠牲にするか。プライムパークスの場合諦めるのは眺望と日光。ここCTEの場合は果たしてどうなのか。

ここの場合は、高い価格、倉庫街の環境、生活の利便性が犠牲になっている感じですね。

>>4166 匿名さん

えーここの価格高いかな？ 区部のまともな所を探すなら今は坪350くらいは出さないと無いよね。悪条件差し引いても今となっては目に優しい価格。

ブリリアタワーや近隣の条件良い中古価格見ると条件悪い部屋だとしても勘違い価格感しかないけれど。 > プライム

で、ここの周辺の土壌って安心なのですか？

>>4163 匿名さん
確かにサッシ規格が違いましたね。
こちらはT-4でしたよね。全住戸でしょうか？プライムパークスのタワーはT-2、レジデンスもごく一部を除きほぼT-2ですから、違いは有りそうですね。
同じくグランメゾンの詳細が知りたいです。

勝ち馬に乗りたい感はあるなぁ。ここのように長期間売れ残っている物件はやはりそんなに人気がないのだろうなと思ってしまう。結局眺望やらあっても価格分の価値は？？って感じる人が多いのでしょうね。

>>4169 匿名さん
いま残っているb棟は全てT2です。

この辺りは幹線道路からも離れているし騒音はさほど無いですね。

確かに週末は静かだが、平日は大型トラックの往来が凄い。

>>4171 匿名さん

Bは玄関側T4でリビングがT2だったような

CTE の前に船便の浮桟橋が３月に出来るようです。
今後、2020年に向けて船便がリーズナブルになれば資産価値また上がりますね。
やはらシーサイドより天王洲のほうが一歩資産価値といういみでは有利ですね。

天王州はともかく、このマンションの仕様、間取りは非常に残念感漂うもの。エリアはともかく物件自体が、イマイチなんだよね。

>>4176 匿名さん

まーお金出せないなら郊外側へ離れていくのも仕方ないんじゃないかなぁ。

>>4177 匿名さん

そうですね。
陸地は高くてなかなか手が出ないなら、
埋立地のコンテナ埠頭のここまで下って検討するしかないですね。

>>4176 匿名さん
勉強不足で申し訳ないのですが、こちらの残念な仕様というのは具体的にどういうところなのでしょうか？

駅近なのに不便という稀有な立地、騒音も酷そうだし..眺望に重きを置くならいいのかもしれないけどね。
他は全てダメじゃない？と思うような立地

相変わらず日本語も理解できない教養レベルですね。

>>4178
おまえはどんな顔してガタガタぬかしてんだ！？
無人島に行けばいいだろうが！

>>4181 匿名さん
いやいや、立地云々ではなく残念な仕様というのは建物自体の問題ということですよね。
検討するうえでどういう所を重要視するべきなのかが知りたいのですが。

「駅近なのに不便・・・」そうですか？
人それぞれライフスタイルが違いますから何ともいえませんが、決して不便じゃないですよ。便利良いですよ。ただスーパーが隣接していないだけです。
”何よりもスーパーが近く！”って方には確かに駄目ですね。此処よりスーパーに近い物件が他にありますから。
好みの問題ですが、洒落た商業施設とコンテナのアンバランスなところに魅力を感じます。
上物や資産価値以前に、天王洲の雰囲気に憧れますね。

同じ長谷工施工の物件でも勝島のオーベルのようにバランスよければ早期に売れるけど
そうじゃないとここみたいに売れ残るってことですかね。
長谷工自体はそれほどネックというわけでもないのだろうねと最近感じる

オーベルはかなり出来上がってきたが、植栽が多く悪くない感じだ。あの価格を考えれば、Value for moneyだったと言える。

勝島のオーベルは勝島史上最高の物件。
同じエリアのブランズも残りがあとわずかなので
完売するでしょう。
あのお馬さんの勝島にマンション出来る時代なので品川埠頭も将来化けるかもよ
品川新駅がきっかけになるだろう

>>4188 マンション検討中さん

勝島にマンションは3つだけだよ
ここも周りにマンションがない立地だから比較になる物件がない

>>4188 マンション検討中さん

建物の質じゃブランシエラと並んで良くないだろう。
フニャ床の時点で検討外ですよ、、

>>4189
住不の代表作が近くにあるじゃん。

>>4187 匿名さん

オーベルやグランドメゾンのように植栽が
豊富だと物件自体が立派に見えますね。
逆にここのように植栽がイマイチですと
建物自体が貧相に感じてしまいます。

早期に完売した物件には、完売するべき理由が、
完成後ずっと売れ残ってる物件には、まあ、それなりの理由があるわな

ここは植栽ではなく運河ビューを確保したんだと思います。
あちらはビューがないので植栽するしかないのでは。

それなりの理由もなにも、値段だけでしょう。
ここの適正価格がいくらという問題ではなく、6580はターゲットが狭すぎると思う

>>4195 匿名さん

部屋も狭いし、間取りがワンパターンだからだよ

ここは6000万円前後の価格であれば、竣工前に完売していたと思います。
三井とかだったら6000万円～6200万円くらいで売り切っていたと思いますよ

残念ながら、竣工前に完売させることは、すみふではあり得ないですからね。そんなことしたら担当者の評価がガタ落ちしてしまいます。

◯◯サーフィンの評価見たら割高過ぎで笑える

竣工前に売り切らないと資金が回らない計画を立てているデベと、どの物件も竣工時迄に半分程度までしか放出しない計画のスミフと比べて不動産素人ですと告白。
恥ずかしさは微塵も感じていませんか？