オーベルグランディオ品川勝島 パート8

>>38

悪意があるとそう考えるかもね。

エレベーター、二重床とずっとネガられ続けても、好調に売れているのでそこがマスト要件って人は少ないのしょうね

イオンバスも要らなかったね

イオンバスは、駅までの移動手段に使われてしまう心配もあったのかね。
イオンまでは自転車で行けばいいか。

こちらの管理費と修繕費はだいたい、いくらですか？

>>44
イオンバスを品川シーサイド駅に行く為の交通手段にしようなんて斬新な発想ですね。

イオンバスは大森・八潮コースが廃止されたのも、品川シーサイド駅への無料移動に使う人が多かったからでしょ。
今走っている港南コースも、イオン発は運転手にレシートを見せないと乗れない。
バス内に利用調査名目でレシートない人は乗るなという店長からのメッセージが何枚も貼ってある。
客を信用していないのでしょう。
店長が勝島のコースを中止したのも、駅への送迎に使われると思ったのでは。
オーベルとしては、イオンに裏切られた感はありますね。

床よりイオンバスの方が必要性は高いです。
イオンの店長さん、１期のパンフレットや公式アプリで勝島の住民にアピールしていたのに・・
オーベルだけでなく、ブランズや公務員宿舎の人にとっても残念ですね。

床は柔らかくてもスリッパなどはいて我慢すればいいし、はじめから分かってたことだからいいけど、バスは不便だよね
なんで、八潮勝島地区ってあまり開発とかされないんだろうね。

>>49
八潮はモノレールが開通した頃まだ海だったから、大開発で巨大団地になったんですよ。
まだ３０年ちょっとだから、再開発は１５年くらい後でしょう。
勝島は再開発を始めたばかりだし、あとは築４０年の倉庫をどうするかですね。
狭い島だから、大規模な再開発はなさそうですね。
ブランシェラとオーベルで成功した長谷工が次を狙うくらいじゃないですか。

競馬場があるとなかなか表立って開発はやりにくいよ。おしゃれな街にはならないと思うよ‥誰も求めてはないだろうけど。

>>49
航空法の関係でビルの高さ制限があるからタワマンも建てられないし、デベにとっては開発してもまったく旨味がない地区ですからね。
激安板状マンションを作ってウィラで手打ち。それ以上の発展が見込めないから安いのであって…

これから先、何が建っても今より悪くなることはない立地だからいいんじゃない。
あとは徐々によくなっていくだけ。

安ければいいのよ。住めればいいんだから。

開発されないならイオンバスを復活させてほしい。
モノレールの延伸も期待できないなら、実現できそうなのはバスだけ。

採算がとれないという判断でしょうから、無理ではないでしょうか。所詮イオンも民間企業ですからね
約束しててそれを反故にしたのでイオンに対してのイメージ悪いですけどね。

>>55八潮勝島住民の要望だよね

勝島にマンション買うと住み替えは難しそうですね。
契約者は永住覚悟で購入を決意されたのでしょうか？

南側の公務員官舎が出来てきましたね。

ここは一般に解放された緑地がありますが、官舎は無さそうな感じに見受けられます。そんな設計で良いのですかね。
誰か情報があれば、教えてほしいです。
建物が禁煙かどうかも

>>58

１時取得者が主で若い方多いですから、これから住み替えする方もたくさんいるでしょうね。
元の価格が安いので、目減りは少ないですし、安く売り出してもそんなに損はしないと思ってます。
勝島の開発次第ではどうなるか分かりませんね。
うちは状況次第ですが10年程度で買い替えるかもしれません。