【契約者専用】KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー） Part3

>>13755 入居予定さん
機械式駐車場の大規模修繕工事だと？
当然、契約している世帯だけで負担なんだろうな？

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>>13760 契約済みさん

そんな訳ない。

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>>13755 入居予定さん

交換中の代替で確保している駐車場の金額がハンパないですよ。1台分が月20万以上…

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駐車場の大規模修繕工事についてはついに来たかという状況ですね。

仮にマンション周辺で10カ所くらいに分散して約630台分の一時駐車場を確保することが出来たとして。

駐車場までの移動はバスの定期便とかになるだろうし、豊海とか晴海あたりで場所が確保できなければ片道10分は覚悟しないといけない？

それに屋内駐車場ではなく、再開発用地を一時的に借りるのだとすると屋根もないだろうし。

そして来年7月頃から10.5ヶ月の工事期間ということだから1年近くそれで耐えろということになりますよね。

私含めですが、普段から車を使用している住民には色々と辛くなりそうですね。

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>>13762 住民さん5さん
この月額費用は当然管理費で支払わされるんですよね？

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>>13763 マンション住民さん
こんなに不便になるのであれば保証金を出して欲しい

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>>13763 マンション住民さん
９台の機械を同時期に一斉に工事するのではなく、工期が伸びても1機(タワーと地下で１台ずつ)単位で工事を知るべきではないだろうか？

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>>13765 住民さん8さん

誰がどのお金から出すの？

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KADOKAWA THE TOWER に見えてしょうがない

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>>13766 住民さん8さん
私もそう思います！
しかしながら、総会議事録の第7号議案の回答ではコストと利用者の利便性から一斉に工事するという検討結果になっています。
ですのでそれを踏まえた上で>>13763 の考察をしました。

当物件が国内の大規模タワマンの大規模駐車所修繕の第一号となるようなので本件に関しては管理組合もキッチリ検討頂き、住民にも寄り添った対策をしてほしいと願っています。

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>>13767 住民さん5さん
当然管理組合から駐車場を契約してる住人にでしょう。
だって、駐車場の契約してるので契約違反になるのでは？

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>>13763 マンション住民さん
663台の駐車場を単純計算すれば
663(台)x 200,000(外部駐車場月額費用)x10.5(期間)=
1,392,300,000っになり約14億円ですが議事録の見積りは3億程度になってるが11億の差額はどうするのだろうか？

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総会の資料ちゃんとみようぜ！駐車場は1機ずつ基板系や駆動系を交換。今回はパレットは交換せず。
さすがに割愛するけど超詳細な見積り明細もあります。まーしかし代替駐車場がとにかく高い。

ちなみに誰が金だすって組合が出しますよ。なお駐車場料金でマンション全体の管理費用の収入も担ってますし、一部は修繕積立金にもまわってます。自分は駐車場使ってないけどまぁ別に購入時に認識してたのでなんとも。

明日はレンタサイクル交換するけど、あれだってリース料、チャリメンテ料と鍵管理のメンテ料もかかりますかどもちろん組合からの支出です。

その辺肌に合わないひとはまじで集合住宅やめたほうがメンタル安定するよ

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>>13772 住民さん1さん

よく整理いただきありがとうございます。
まったく同感です。駐車場収入と修繕費用支出を比べると、今回の修繕費を考慮しても断然収入が高いわけで、きちんとメンテナンスして、住民の多くが便益を受ける形で駐車場利用し、高稼働率を維持して収入を上げ、維持する。修繕費については厳密に精査していくという方針しかないと思います。
修繕の中身をみると、ご指摘のとおりに代替駐車場の見積もりが受け入れ難いほど高額なので、これは何とかしなければならない。
なんとか外部駐車場の分を節減する案を考え、あとは随意ではなくて基盤系や駆動系を交換できるのかの確認はしておきたいと思いました。

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>>13771 住民さん8さん
663(台)x 200,000(外部駐車場月額費用)x10.5(期間)=
1,392,300,000っになり約14億円ですが議事録の見積りは3億程度になってるが11億の差額はどうするのだろうか？
↑
計算する前提事実が違いませんか？
相当抽象化して例えるけど、
6基あるタワー・3基ある機械式を順々に修繕していくとして、1機あたり80台を外に逃がせばよいわけです。だから663台をベースに乗じる必要はないと思います。

そのうえで、
◎外部駐車場代が1台20万円と高く仮定しても、元々1台あたり月額3.5万円は駐車場利用者が支払うことが予定されていたわけだから、当該80台について余計にかかるのは差額16.5万円となります。
そうすると、
工事期間が10か月と仮定すれば、住宅部会が負担するのは、
80台×16.5万／月あたり１台×10か月＝1億3200万円を用意すれば良いことになるのかな。

◎外部駐車場代につき1台10万円と仮定すれば、
80台×6.5万／月あたり1台×10か月＝5200万円

◎外部駐車場代につき1台7万円と仮定すれば、
80台×3.5万／月あたり1台×10か月＝2800万円

どうだろう？

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>>13763 マンション住民さん

仮にタワー6基と機械3基を順に工事していく、その時点時点で常に80台くらいが外部駐車せねばならないとする、工事期間が10か月にわたる、またKTTの駐車場契約者がその負担を等しく受け入れるとそれぞれ仮定すれば、１契約者あたり1～2か月くらい外部駐車場で我慢することで回せないでしょうかね？外部駐車場の往復分の交通費は住宅部会が負担するので皆さん我慢してくださいという感じでいかがでしょうか。

期間中もKTT内の駐車場を使いたいという必要性や理由があるのであれば、通常の月額駐車場よりも高い金額を負担し、その分を1～2か月以上であっても外部駐車場でいいよと言ってくれる契約者に回す（工事が終わった後の駐車場代を減額ないし免除する措置を講じてあげる）というのも考えられるでしょうか。

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私もそう思います！
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ですのでそれを踏まえた上で>>13766>>13763 の考察をしました。
↑
そうなんでしたっけ？
私は一斉に工事するけど、タワー、機械式ともに輪番で進めるものだと思っていました。周辺に670台もの外部駐車場は確保しようがないと思うのですが、私が勘違いしていたのかな？

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外部駐車場利用者には、タクシーアプリの導入・使い方の周知・住宅部会負担による簡易な精算が実現できれば、１～２か月くらい我慢できるはず、なんとか我慢しましょうよ。

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>>13774 入居予定さん
その通りですが、総会の議事録では650台一斉に工事とあったので650台で計算したまでですよ。
でもその資料には外部駐車場料金の見積りが3億弱とIHIから提示されてると記載があったのですが、貴方様の計算は半額の1億5000万とすればIHIは工事以外で駐車場を斡旋するだけで大儲けですね。

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>>13777 入居予定さん
我慢する以外に方法はないです。1-2カ月ではなく議事録には各自2-3週間外部駐車場使用になると記載がありました

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