usagi1
[更新日時] 2026-02-07 13:38:12
都内高層マンションで、航空障害塔のある部屋の斜め上の階を契約しました。
生活するに当たり、どのような影響があるのでしょうか?
航空障害塔設置付近にお住まいの方がいましたら、お教え下さい。
[スレ作成日時]2005-08-20 22:27:00
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航空障害塔近辺部屋
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2521
匿名さん
>>2520 匿名さん
塗装あのままでいると、ワンフライトあたり、どれくらい払うのでしょうか?あるいは宣伝料を受け取っていた?コラボで無料?興味あるところです。
ところで、こんなのを発見。
FPVドローンを運搬する地上ロボ、ウクライナが開発 無人技術で変容する戦場
David Hambling | Contributor
https://forbesjapan.com/articles/detail/81565?read_more=1
無人ドローン機を運ぶ無人車両(UGV)を数万台生産とか。ウクライナは元々技術力の高い国だったようですので、技術的には優位そうですね。
ただロシアには北朝鮮がいるので、対抗できるかも知れませんが。
ウクライナに勝って欲しいものです。
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2522
匿名さん
>>2521 匿名さん
R2-D2ジェットは、787-9の新造当時からBoeing社で塗装された様ですね。
ディズニー・エンタプライズに支払ったライセンス料は、いくらになったのでしょうか?
ただ、787に関して優等生のイメージがありましたが、インド機墜落で何とも言えない感じになってしまった。
最終事故報告書がまだ発表されていませんが。
ドローンと言えば、大気圏外を飛行するUSAFの宇宙船のドローンすらあるらしいので、合衆国はなんでもアリの世界でしょうか?
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2525
匿名さん
>>2524 匿名さん
CIA関与とは、なんでもアリの国でしょうね。
そう言えば、ビキニの核実験の時、第五福竜丸がキャッスル作戦が人類史上初の水爆実験である事を知らされず、船員の体調不良が肝炎などで放射線被曝では無いと米側の医療関係者は誤魔化していた。
だが、日本の医療関係者は広島や長崎に落とされた原爆の被爆した人のデータを持っていたから被爆したと後でわかった事ですね。
おそらくベトナム戦争や朝鮮戦争当時、厚木や横田に核爆弾の持ち込みは絶対無いとは言えないかも。
アメ公の言いなりに当時の日本の首相は知っていた可能性あるかも。
口封じの極秘なんでしょうか? 核持ち込みは万が一その輸送機が墜落したらプルトニウムが拡散し大変なことになっていたとを知らず、当時の日本人は汗水垂らして戦後復興に励んで気にしなかったかもしれません。
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2526
匿名さん
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2527
匿名さん
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2528
匿名さん
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2529
匿名さん
>>2527 匿名さん
F-16の墜落知ってます。
USAFのF-16 TBも墜落事故を起こしていますし。
この時はパイロットは脱出しましたが、ゴロゴロ滑走路に転がってるのは何か?と思ったら、エンジンだった様です。
エンジンは頑丈に作られている様ですからね。
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2530
匿名さん
>>2528 匿名さん
これから先はドローン戦争になるんだろうか?
それ自体が戦略になるなら核ミサイルは不要になるとして、放射能汚染や人類滅亡の恐怖が和らぐも知れないが。
お互いにミサイル発射の引き金を引く臨戦態勢の核抑止の時代は終わって欲しい。
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2531
匿名さん
>>2530 匿名さん
007の映画でテレビゲームで勝負する場面がありましたが、実際に戦争をせずに、チェスや将棋のように仮想空間で、互いの技術をシミュレーションして、雌雄を決すれば、無駄な破壊や殺戮をせずに済むと思うのですがね。
人類は永久に学ばずに、殺し合って憎しみを抱えたままになるのでしょうか。悲しいものがありますね。
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2532
匿名さん
>>2531 匿名さん
確かに。
全面核戦争は放射能汚染でこの惑星を人類が住めなくしたらもう元に戻せなくなるので絶対に起こしてはならないですね。
人類はハビタブルゾーンでこの太陽系第三惑星に非常に近い系外惑星はまだ発見できていません。
仮に発見できても光速の数十%では、その系外惑星に到達するまで数百年も時間がかかるんではないのでしょうか?
現在ボイジャー1・2号が太陽系を離れ星間空間を飛んでいるそうですが、内蔵されたCPUが40年以上前であり、まだデータを送信しているけども、自然界にはありえないデータを送信してきているとかで、警告の様なものらしいとか。
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2533
匿名さん
以下の乗り物ニュースで新田原ABの202飛行隊がF-35Bで復活。
https://trafficnews.jp/post/582026
しかし、なんとなくしっくりこない。
F-35Bを運用しているのはUSMCであり、Royal Navyであり陸上の空軍とは違う。
日本だけがJASDFで運用し、DDHいずもはJMSDFの運用とした不自然さ。
そもそも、日本列島を不沈空母の専守防衛のことからおかしな事になったのでしょうか?
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2534
匿名さん
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2535
匿名さん
>>2534 匿名さん
航空障害灯の点滅具合からLEDであり、787であるのは明らかですね。
それにしてもHNDからUA機を使った事が有ります。
777-200でしたが、エコノミー席の機内食が何だこりゃでした。
航空先進国のAIRLINEなのにペットフードじゃないのか? と思うぐらい。
もうUA機を使いたくありません。
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2536
匿名さん
しかし、なんでエンジンがシャツとダウンした、、と言う情報が出てきたのか??
これはちょっと。。。
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2537
匿名さん
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匿名さん
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2539
匿名さん
>>2538
JAL機はコクピットの窓からA350-900と思う。
かと言えば、昨年1/2に海保機との衝突で1機全損になったが。
HUDの存在が海保機の灯火の視認性を妨げたとかの情報もある。
さらに海保機はADS-Bを装備していなかったらしい。
それにHNDのタワーの管制が元旦の能登地震の緊迫した非日常なのか、タワーの管制官が気を取られたかも知れない。
こうした複合原因で、ランウェイには1機しか入れないのに2機存在したと異常事態になった。
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2540
匿名さん
英語が堪能でわかる人にはわかると思うが、政府レベルでは無く民間レベルでここまでやるとは凄い。
何故ならコストが某大だから。
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