BAYZ TOWER＆GARDEN(ベイズ タワー&ガーデン)ってどうですか？part22

千客万来も有明からと距離変わらないね。

路線が増えるのだから、資産価値アップでウハウハじゃないですか（笑）
おめでとうございます。

>>776
路線が増える？資産価値アップの根拠は？
こことはなんの関係ないとおもうよ。

普通は路線が増えたら、資産価値大幅アップですよ。

不動産の基本ですがな。（笑）

なんか、あっさり完売しそうですね。
いきなりポジティブサプライズですもん。

まあ、購入者大勝利で良いと思いますよ。

>>780
こういうの煽りと、いうんですよ。
事実を伝えてくださいな。
べつに駅近路線がふえるわけでもなかろうに。

ここが駅遠なのは将来的にも、変わらないのになんで資産価値アップするの？
むしろ今まで駅遠だったら有明や勝どきが有利になる可能性が高くて心配なのに。

>>752
>選手村跡地トークはここでやってもネガ効果は薄い気がしますけどね。契約者に対する嫌がらせなら効果ありそうですが。真面目にコメントすると、選手村跡地は住み替え候補としてチェックするのは意味ありそう。本当に地下鉄通ればこのマンションの価値も上がるでしょうから売る時有利でしょうね。

私も選手村跡地にできるマンション５０００戸が影響を及ぼすのは、豊洲では無いと思います。住みたい場所がまったく違いますからね。

ここ売れなくなるよ。マジで。

選手村跡に駅ができるならば、
新市場のあたりに駅を作らないわけはない。
そうすると出口が徒歩10分以内にできる可能性が高い。
有明と、違うのは豊洲であるということ。
従って差は縮まらない。

湾岸エリア全体の資産価値向上すれど、
ここにとってマイナスは全くないということ。

今後の湾岸タワマンの人気は
選手村の５０００戸に殺到しそう。

これからのタワマン検討者は全員、選手村跡地物件を待った方が良さそうですよね。

>>783

私は晴海・勝どきが開発されたら豊洲が一番悪い影響を受けると思いますよ。リノベ物件で安価に大量な駅近物件が供給されるんですから。

のらえもんさんも晴海・勝どきと豊洲は購入検討者がかぶると言ってますよね。

選手村跡のマンションって、タワーじゃないでしょ

>>788
晴海勝どきは供給過剰で現在でも在庫数が多いので、選手村５０００戸の影響をダイレクトに受けるのは現在の晴海勝どき物件だと思います。
まあ、それぞれ自分の予想を信じればいいのでは？

>>789

やはり採算が取れずにタワーになるみたいだよ。やっぱりという感じ。TOYOSU22も同じ。

勝どきの乗降者数は、乗り換え駅でもないのに１日９万人を超えて既にパンク状態。
選手村に地下鉄が出来れば分散できていいですよね。

>>791
タワーマンションになるなら５０００戸と予想されていた選手村跡地の戸数はどのくらいに増えるのでしょう？

>>791
え、こんなのじゃないの？