東京サウスゲート計画＜12＞

WTCって、あのニューヨークにあった？
浜松町にもあるよねえ

なかなか良い感じなんじゃないの？

運河がちょっと臭う

>>836
これはどこからの景色ですか？

WCTって運河が匂うとか駅から遠いとか埋め立てだとか近くに嫌悪施設があるとか東日本大震災で液状化とか散々書かれてたから3年前平均売り出し価格が270万くらいしたのが下がるかなと思ってたら、最近は売り出し価格が坪300万ゆうに超えてきてんじゃん。間違いなく3年前から2割は上がってる。誰だよ暴落するとか3年前に今が最後の売り時とか言ってた奴。これだからでたらめなネガは信用できないんだよ。やはり品川駅周辺は強いな。これから本当に価格が麻布並みになってくるかも。

まあ、このエリアの20年前までの姿を知っている人には固定観念が染み付いてますからね。工場と倉庫以外何にも無い埋立地で景色がモノトーンで空き地も多かったわけですから。品川駅の東口なんか西口とは雲泥の差でどこの田舎の無人駅か？と言った風情だった。それがたった20年で再開発され、新幹線の駅が出来て大企業の本社が軒を連ねるオフィス街へと変貌した。さらにリニア駅が設置されることが決まり山手線新駅が決定し、国を挙げての街づくり計画が再スタートし、モノレールの東京駅延伸構想まで出てきている。運河の周りも飲食店などがどんどん出店して20年後は想像もつかない姿に変貌している可能性がある。4年前に放送された沸騰都市東京を改めて見てそう思った。

http://www.pideo.net/video/pandora/65fadd195d224465/

沸騰都市TOKYOに出てくるアニメの2029年新品川リニア地下駅前モール。こうなった頃、サウスゲートエリアは
どうなっているんでしょうね？楽しみですね。

芝浦橋解体更地は何に使われるのでしょうか。

沸騰都市TOKYO、虎ノ門ヒルズ計画中と山手トンネル着工式が出てきますね。すでに
虎ノ門ヒルズが完成し、山手トンネルも間もなく開通します。リニアが開通するのも
山手線新駅もそんなに先の話ではないでしょう。運河の再利用も進み周辺の商業利用
も進むはずです。水上バスも京浜運河や高浜運河まで入ってくるかもしれません。
また、羽田空港の国際化が一層進展し24時間離発着で成田から羽田に路線が移って
くるでしょう。すでに羽田からの国際便は確実に増えてきています。それにあわせて
都心へのアクセスが強化されるはずです。そのときにこのエリアがどうなっているのか？
2007年分譲の安いころに港南にマンションを買った人は本当に勝ち組かもしれません。

839
品川駅まで歩いて15分じゃ、この台風だと駅についたら　ずぶ濡れ悲惨。
新駅に駅直結タワマンが林立したら、いいね。

>>844
アンカーもまともにつけられないのか？
相変わらず情報が古いな
品川駅まで道路がまっすぐになったから１１分
強風に強いモノレールも利用できる。

台風で、京急もう動いてないよ！

メトロ、ゆりかもめ、なんら問題なし。

845
信号待ちも含めてこの暴風雨で１１分で小走りしたら傘の意味ないよね。
その状態で駅に着いて電車に乗ったら、濡れた服で他の乗客に迷惑ですよ。

海沿いを走る路線の駅は、こういった日は仕方ないですよ。

品川駅　2014/10/06
10:03 月曜日

「東海道新幹線 運転見合わせ - 台風18号の影響で、現在も品川～豊橋駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の列車に遅れや運休が出ています。」

「東海道本線[東京～熱海] 運転見合わせ - 台風18号の影響で、現在も運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。」

「京急本線 運転見合わせ - 台風18号の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。」

「横須賀線 運転見合わせ - 台風18号の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。」

「山手線 列車遅延 - 台風18号の影響で、列車に遅れが出ています。」

【台風情報】港区の一部に避難勧告（10月6日10時36分）
三田1～2丁目、元麻布2～4丁目、南麻布1丁目、愛宕1～2丁目、白金台3丁目、
虎ノ門3～4丁目、西新橋3丁目、赤坂1、5～8丁目、麻布十番1～2丁目
以上、22,916世帯、45,488人

けっきょく災害に弱いのは
埋立地じゃなく内陸部の古い街だと
本当に災害が迫った時に分かるってことだね

駅前はほっといても発展するでしょ
問題は港南五丁目のような倉庫街だよ
このへんの開発が進んだら芝くらいの価値にはなるよ

ＪＲ各線、メトロ各社影響出るなかで、東京モノレールは余裕の平常運転
交通手段のバックアップのある地域は最強ですね。

■三菱地所ら、JR田町駅東口を大規模開発 - 駅直結歩行者デッキ整備
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/06/137/

いわゆるツインタワー部分の件です

「東海道新幹線 品川～静岡駅間の運転を見合わせています。」
「東海道本線[東京～熱海] 運転を見合わせています。」
「横須賀線 運転を見合わせています。」
「京急本線 運転を見合わせています。」
「山手線 列車遅延 - 列車に遅れが出ています。」

品川駅、昼までマヒしてたな。
山手線の内側のメトロはは元気に走っていたというのに。

＞853
田町駅東口のビルは2020年までに竣工予定なんですね。
車両基地後の開発はいつ頃までに何ができるのか全く情報出ないですね。
2020年新駅暫定開業後に着工なんでしょうかね。

>>856
＞車両基地後の開発は（中略）2020年新駅暫定開業後に着工
でしょう
まず山手・京浜東北の線路を東に移設する
この移設工事と新駅の建設→仮開業は同時
─────
ここまで2020年（予定）
─────
新しい線路に山手・京浜東北が移ったら
いま使ってる線路を除去してやっと更地になる
だから新駅西側の再開発はこれ以降

＞844
＞品川駅まで歩いて15分じゃ、この台風だと駅についたら　ずぶ濡れ悲惨。

笑った。今朝の雨なら15分どころか5分でも3分でもずぶぬれ悲惨だね。だけど、こういうときこそ
マンションから品川駅のペデストリアンデッキの下まで送ってくれるバスがモノを言うんだよ。
WCTに住んでいる人はバスに乗り込む直前の一瞬だけ傘をさしただけ。バスで駅に着いたらそのまま
コンコース。分かってないねー　笑

＞855
東京駅まで別に支障なかったね。東京駅まで行く手段は東海道線、京浜東北線、山手線など複数選択肢あるし
京急、都営浅草線も若干の遅れはあったけどいつもより5分余計にかかっただけ。
今日は大丈夫だったけどどうしても電車が駄目なら自分の車で行けば20分で東京駅エリアまで着いちゃう。
一日止めてもたった2500円くらいだから地下駐車場止めとけばいいもんね。電車が止まっちゃうとどうしようも
ない城西の私鉄、東急、小田急、東武、西武沿線よりもずっと安心。

>>854
>品川駅、昼までマヒしてたな。

東海道線や横須賀線は麻痺しましたが、品川駅自体は別に麻痺していないと思うのですが？？？
だって品川駅から都心方面はほとんど通常通りでしたよ。

「いや、品川から横浜に行けなくなっただろ、だから麻痺なんだ」とでも言うのかな？
横浜に行けなくなったのはメトロの駅も含め都心全部なんですから、
ネガさん定義でいくと都心の駅は全部麻痺ということになりますね。

ネガさんが住んでいる郊外の駅から都心へ向かう路線はストップしちゃいましたから、
ネガさんの最寄り駅は麻痺したと言えるでしょうね。

リニア品川地下ホームの予想風景。リニアが東海道新幹線に取って代わり品川駅が陸路の東京の起点に
なったとき品川駅と品川はどうなっているんでしょうね？今は時間を短縮するために空路を使う人も
開通すれば名古屋まではもちろん大阪までも飛行機を使わずにリニアに流れるでしょう。
そうすると東京・大阪便は需要が無くなり路線廃止。これは、新幹線開通とともに無くなった羽田仙台、
羽田盛岡、羽田新潟便と同じ。そうすると空いた離発着枠は国際線に振り替えになるでしょう。
企業も利便性を優先して品川または泉岳寺新駅の近辺にオフィスを構える会社が増えると思われます。
羽田の国際競争力を高めるために着陸料が引き下げられ、LCCも本格的に羽田に乗り込んでくるという
ことになるでしょう。そうすると海外からの観光客もどっと東京に来るようになる。東京で大量の海外
観光客を受け入れられる大規模ホテルが新規に建てられる場所は湾岸エリア以外にあまり無い。だけど
有明お台場は残念ながら今のところ不便。香港みたいにレインボーブリッジの下をくぐる海底トンネル
でも出来れば別なんですが。どうころんでも品川に有利にしか働きませんね。

＞857
以前にも何度か同じ内容の話題が上がっていたので恐縮です。

1.山手線京浜東北線内側の更地を先に開発（道路やデッキ等の整備、ビルの建設等）し、
2.その後新駅駅舎が出来次第、山手線京浜東北線を東側に移転する
3.それから残された線路跡地を開発する

という計画はありえませんか？

>>862
ないっしょｗ
｜15号｜既存の山手・京浜東北線路｜「開発地」｜新線路・新駅工事｜の状態で
挟まれた「開発地」を先に工事してよってことなんだろうけど
経済的でもないしそこまでして無理矢理に工事をする意味がない

地元民だから「早く、早く～！」って気持ちは分かるけど
JR東はあくまで自社と株主の利益を追求する立場だし
港区土木（≒区道：新お化けトンネルのスケジュール）とも調整済み

その希望を提起するには15年遅いわ

WCT住民は相変わらず鬱陶しいな。
天王洲スレから出てくるなよ。

>>863
線路を先に移設するに決まっているじゃないですか。

＞863
新駅周辺の開発が全く始まっていない状態で、あの場所に駅を開業するメリットってなにかあるんですか？
周りに何もない状態で、あの駅を利用する人がいるのか？
特に他の場所へのアクセスがいいわけでもなさそうですし。
早めに着工し早めに街開きすればそれだけJRに利益になると思いますどね。
株主も早めに着工して欲しいんじゃないでしょうか。
鉄道で建築資材も容易に運搬できそうですし。
素人考えですけどね。

>858
雨の日は、そのスクールバスは混んでますか？

>>866
＞新駅周辺の開発が全く始まっていない状態で、あの場所に駅を開業するメリットってなにかあるんですか？

メリットなんて無いよ（って言うか愚問だよ
工事途中だけどオリンピックの2020年に合わせて
とりあえずオープンさせたい、させるかもねっていうJR東のポーズ

そうやって焦らされるとあなたのような人が「早く、早く～！」と言い出し
待ちきれないあまり東京都に陳情したりして
無視できなくなった都市開発局が公費つける──っていうシナリオでしょ

少しは裏を考えないと
JRにまんまと釣られて都民の税金を使われるぞ
つか何を焦ってるのさ？

＞866

公費をつけるといいますが、何に公費をつけるんですか。
道路などのインフラは東京都が、その他をJRということで、JRが公費負担を期待する余地はあまりないと思いますが。
新駅の費用分担に関しては揉めたようですが。

単純に、もうすでに十何年前からある構想をようやく正式発表して、また更に着工が何年も先というのはないと思うんですけどね。
東京都もJRも散々裏で駆け引きもあったでしょうし、開発用地が準備され次第すぐに着工すると思うんですが。
さらの用地を何年もほったらかすのはいかにももったいない。非経済的。

＞十何年前からある構想
なんだけど新駅周辺はまだ整備イメージくらいで
着工寸前（詳細設計済み）には程遠いなぁ
密接に絡む都心直結線やJR羽田線のGO/NOGOさえ決まってない

あとJR開発地と15号の間には京急があり
山手・京浜東北の付け替え後に京急品川駅地上化（～泉岳寺駅改築）が始まる
再開発できるどころか事前工事が山積みなのさ

山手線新駅が2020年に暫定で開業するとして、それから開発予定地内の路線を移設するとしたら、
新駅立ち上りの乗降客は望めず、全体の開発も遅くなる。そんなことするでしょうか。

新駅暫定開業を2020年にするなら、それ迄に山手・京浜東北・東海道上り　線は新しい海側の新路線を
走り、ならば（停りはしないが）新駅の躯体やホームは凡そ完成しており、それと同時に、
西側の開発予定地には　少なくとも一国から新駅への歩道及び（地域開発工事用の）道路の一部は付設される
と想像します。上記の３路線が無くなれば、開発工事はいくらでもできますよ。

ＪＲのプロジェクトの正式発表こそ最近で、詳細については今でも発表していませんが、
すみやかな現在の撤去工事やホーム改修工事をみても、自社の利益最大化に抜かりはないと思います。

２０２０年の暫定開業以前にも、移設や撤去や付設など多くのイベントを発表して　不動産の価値向上を
計るんじゃないでしょうか。元々外的な問題で全体スケジュールが遅れているので、遅くはしないでしょう。

＞872
やはり線路を移設しないと、開発工事はできないですか？

>860
なに言ってるの？こいつ
9時半ころから１時間以上、山手線以外は動いてなかったが。
品川～泉岳寺間は、15時くらいまで不通だったし。

年に一二度山手線が止まったくらいでガタガタすんなよ。
そんなの品川だけの問題じゃないからな。ネガは頭悪すぎ。

>>876
今回は山手線は止まってないってば。

>>875
私はその時間帯は普段通り仕事をしていたので、何線が動いていたとか止まっていたとかはよく知らないのですが、
さすが、自宅最寄り駅が麻痺して運行情報のチェックしかやることがなかった875さんは運行情報に詳しいね。

ところで来週の火曜日頃にまた同じような台風が来るらしいですよ。
台風でも都心に出勤できるよう、875さんには天王洲の東横インを予約することをお勧めするよ！

台風の話題をなんでここでやってるんですか？

>>878
ネガネタが尽きたからじゃね？

ほんと、使えない駅だな

史上最強クラス台風通過でも、まったく問題が無かった品川駅から東京丸の内、八重洲、日本橋方面への交通アクセスを無理矢理、問題があったことにしないとネガティヴな書き込みが出来ないんだよ。買い損ね哀れ。
まあ、台風が来ても来なくても俺は毎日仕事場まではタクシーかマイカーで行くから関係ないけどね。
ちなみに地震の時はあさはJRで行ってたから困ったけど、嫁に電動チャリで迎えに来てもらい2ケツで帰った。あの時は品川まで40分もかかっちゃったよ(^^)

豊洲なら歩いて帰れるが品川は遠い

>まったく問題が無かった品川駅

JR東に問い合わせてみ。山手線以外はマジで動いてなかったから。

サウスゲート計画って、品川区も入ってますか？