東京スカイツリーについて

賃貸物件が増えて、若い人が増えてきている印象ですね。

スカイツリーに関連した仕事につく人も周辺に住むね。
どれくらいの人が関連業務につくのでしょうか？

スカイツリーは駅前だから、電車で楽に通勤できる。
周辺にわざわざ住むよりも、もっと家賃の安い街から電車通勤したほうがお得だよ。

スカイツリーに勤める人で曳舟や向島界隈の味わいが好きな人は近場に住むだろうね。
向島の長屋暮らしなんて中は好きにいじれるし家賃も安くて最高かも。

相変わらず都内とは思えない
地方都市メンタリティだな


長屋暮らしが若者にウケるなら
現在の墨田区の惨状はない

ワンルームマンションが結構出来て人気みたいですよ。

スカイツリーの南側はね(笑)

スカイツリーの南側と北側でぜんぜん街並みが違いますから。

現地で確かめてください。

>>43
１万人くらいです。

ＴＶでやってたけど新しい店がぼちぼち進出し始めたみたいですね。

ここもビューポイントらしいよ。

　建設中の東京スカイツリーが真東にそびえ立ち、浅草の中でも絶好の景観となる「かっぱ橋本通り」（台東区西浅草）。それを生かして商店街ににぎわいを取り戻そうという景観整備事業「かっぱの里」の目玉として設けられた「緑の日よけ」への期待が高まっている。江戸時代、洪水を防ぐための掘削工事を、かっぱが夜な夜な手伝った－という伝承が残る地域。今回も、かっぱが活性化を手助けしてくれそうだ。
　かっぱ橋本通りは明治・大正時代、上野と浅草を結ぶ幹線道路としてにぎわった。往時の活気を取り戻そうという景観整備事業の目玉が「緑の日よけ」。各店のひさし部分につる性の植物を植えたプランターと、雨水をためるタンクも設けた。地域のシンボル・かっぱにちなみ、潤いを絶やさず「かっぱの皿を乾かさない」環境をめざす。
　事業を進める公西会商店街振興組合景観協議会の会長浅香真理子さん（６１）は「この通りが東京スカイツリーの最高のビューポイントになる。それまでに、緑の日よけを成長させ、かっぱの里を完成させたい」と張り切っている。

新しい店がいくら進出しても、
地元以外の観光客の大半は電車で来て電車で帰るだけだから、
駅に近くない店は商売が期待外れに終わる可能性あり。

スカイツリーの南側の街並みが良くったって
リビングがスカイツリー側(つまり北側)を向いてるマンションは少ない。
つまり部屋から外に出なけりゃツリーが見えない。

ツリーが見える事に価値が在ると思うならツリーの南側以外の街でマンションを探すべきですね。

ＪＲで錦糸町、そこから歩きの人が多いです。
平坦で歩きやすいから。

住吉銀座商店街からきれいに見えます。
電柱がちょっと邪魔だけど。

墨田区南部の人口が増えれば自然に変わって行くよ。

江東区役所あたりからも見えるようになってきた。高くなったね。さらに倍近くになるんだろ。

GW人だらけでした～

墨田区で建設されている東京スカイツリーの第１展望台（高さ３５０メートル）の工事が始まった。現在のツリーの高さは３６８メートルで、約３３０メートル付近から、展望台下部の鉄骨が外側へ突き出るように組み立てられている。事業会社の東武タワースカイツリーによると、６月末までに完成予定。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20100507-OYT8T00150.htm

>>55
まだ、未完成ですからね。
ツリーと駅前商業ビルが完成したら
押上駅に直接電車で行くか、浅草から行く、見物客が大半になりますよ。
ツリー見物きっぷも売り出すだろうから。

>>61
電車代がＪＲだけで済むし、南北の方がスカイツリーが良く見えるし、
１５分程度で平坦な道の散歩はちょっとした運動程度だし、
見物人の徒歩コースになるでしょ。

中央線沿線の人は錦糸町から徒歩が大半になるでしょうね。
いちいち乗り換えているの時間がかかるし、電車代も高くなるよ。

電車代ならメトロだけ、都営地下鉄だけ、で来る人は直接押上まで行ける。
更に、企画乗車券でタワー入場も込みの割引きっぷを売り出すだろうから、
地下鉄利用がＪＲ利用よりもお得になるでしょうね。

見物人は歩くなら、浅草からの隅田川越えルートですよ。見所のない錦糸町ルートではなく。

これからスカイツリー通りを整備するらしい。
四つ目通りより西側に３本くらい入った南北の通り。
ここがどうお洒落に変わって行くか楽しみですね。
スカイツリーを常に真正面に見ながら、ツリーに到着できる道で、
電線の地中化工事をやります。

錦糸町→スカイツリー→浅草が徒歩のお勧めコースかな？

もしくは、
浅草→スカイツリー→水上バスで錦糸町→さらに東京ディズニーランド
時間はかかるけど楽しいのでは？

駅前ツリーだから、歩いて行きたい人は地元の人だけでしょう。

押上駅から往復して、ツリー本体とそれを囲む大型商業施設で遊んで充分楽しいでしょう。
ツリー入場見学に列が出来てそれだけで疲れるだろうに、旅行者がのんびり他の駅から歩いてはいられません。

マイナス思考の人に何を言っても無駄ですよ(笑)

プラス思考の明るい人たちが住む街になるといいね。

自然にそうなりそうですがｗ

今でも根強い人気の東京タワーだが
付帯して商業施設が出来て賑わってるか？

まあ一時的には賑わうが話題性はそう長くは続かない

浅草駅からは多少距離があります
今ならいいけど、真夏だとちょっとキツイかも

理想言うと銀座線が押上まで伸びて
東武は半蔵門線に特化して、浅草からは撤退すべきでしょう。
その方が便利だよ。

黄色い銀座線の車両が隅田川を超えて押上に、
なんかレトロな感じもするけど。

66
錦糸町に立ち寄る意味がわからない。
スカイツリー→浅草で十分。

>>72
暑い夏も、寒い冬も、
電車で押上に来てツリー見て、大して金を使わず、電車で帰る客ばかり。でしょう。

都心を流れる神田川や日本橋川を船でめぐるイベントが８日、開かれ、約３６０人の親子連れなどが川の風情を楽しんだ。
　神田川の清流復活を目指す「神田川船の会」（林福松代表）が年２回行っているもので、今回が６１回目。両国国技館前にある隅田川の東京水辺ライン発着場（墨田区）を出発。建設中の東京スカイツリー（同区）や東京ドーム（文京区）、日本銀行本店と日本橋（中央区）などを眺めながら、日本橋川、小名木川など約２５キロを約２時間３０分かけてまわった。途中、会のメンバーが次々に姿を現す橋の名前や歴史を説明した。
　千代田区の小学３年生の女児は、「川から見たスカイツリーがきれいでびっくりした」と話していた。

川の船から両岸を見れば、
ツリーに限らず新鮮な景色だと思えます。
だから水上バスや屋形船に乗る遊覧客がいるわけで。

小名木川の整備だいぶ進みましたね。
東京スカイツリーから東大島まで和船でゆっくり下るのも楽しそうです。
外人にも受けそう。

東京まあまあじゃん。

旅行クチコミサイト「TripAdvisor」を運営するトリップアドバイザーは5月7日、同サイトに投稿されたクチコミの評価などをもとにしたランキング「トラベラーズ チョイス 世界の人気観光都市2010」を発表。世界の観光都市総合1位には国営賭博カジノやF1のモナコGPなどで知られる「モンテカルロ（モナコ）」が選ばれた。
2位はハイデルベルク城などで有名な「ハイデルベルグ（ドイツ）」、3位は音楽都市「ザルツブルク（オーストリア）」がランクインした。日本の都市では「東京」が6位に入っている。

>>80
東京６位なの？
実際に住んでると観光地なんて感じしないけどな

そんなこと人に聞かなくても
墨田区の人口増加数を見れば分かるじゃないｗ

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2010/04/60k4r300.htm

でも、
足立区の増加数に負けているんだね。

面積が違うだろう(笑)

なるほど、面積の狭い中央区にも負けている。

どーでもいいけど、錦糸町を代表するマンションのブリリアタワー東京の中古板を読んで驚きました。
ツリーを喜んでいるどころではないみたいです。

てか、1300万人突破ですか。
人、多すぎですよ。
ほんとに

錦糸町は治安が悪いしおもしろい店も殆ど無いし規模が小さいし雰囲気が好みではない
江東区に魅力を感じている人は他を知らなさすぎなんだなーとつくづく

東武と京急が協力して、
羽田空港から来る観光客の獲得キャンペーンに努めるんだと。
つまり、押上まで羽田空港からダイレクトにくる客だね。
新幹線品川からも押上にダイレクトに行かれるし、
錦糸町に行き、降りてわざわざ歩いてくる観光客は、少数になりそうだ。

錦糸町が江東区？？？？
なにいってんだ。よほど江東区に妬みがあるのか？

錦糸町は墨田区みたいですね。
ちなみに、錦糸町駅があるのは「江東橋」っていう地名みたいです

建設中の東京スカイツリー（墨田区）まで、羽田空港から乗り換えなしで行ける利便性をアピールするため、京急電鉄は１３日から、大阪、福岡、札幌の３都市の主要駅でキャンペーンを始める。ツリーの事業会社は東武鉄道の子会社だが、早くも観光名所となったツリー人気を商機ととらえ、京急側と東武側が連携して誘客作戦を展開する。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20100512-OYT8T00133.htm

前原国土交通相は１４日、羽田空港沖合に建設中の４本目の「Ｄ滑走路」の完成に伴い、欧米やアジア路線などの国際線の定期便が１０月３１日に就航すると発表した。

安近短の象徴みたいなもの

まあ賑わうのはお食事どころ程度でしょ

93のニュースはつまり、
ツリー観光には
電車でダイレクトに「押上」に来ましょう、
ってキャンペーンをするって意味だよ。

賑わうのは押上駅前の周りだけ。

錦糸町経由は中央線を中心としたＪＲ沿線住民で、飛行機の人は直接押上だよ。
羽田、成田が便利だから観光客はすごい数になるかもね。

週末の浅草は今まで以上に混むんだろうなぁ

秋葉原、上野、浅草、押上エリアが東京観光の中心になるんだろうな。

ツリー背景　浅草道中　三社祭始まる
今年は隅田川の対岸に建設中の東京スカイツリーが三百六十メートルを超え、ツリーが行列の絶好の“背景”になる場所もあり、由緒ある行列とツリーのコントラストを大勢の観光客が楽しんでいた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010051502000055.htm...

秋葉原ワシントンホテル、装い新たに営業再開
秋葉原ワシントンホテルは1980（昭和55）年7月に開業。「常に90％を超える客室稼動率を維持していた」（同社）が2008年3月末日に営業を休止。建物の建て替えに踏みきり、今回の営業再開に至る。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100514-00000044-minkei-l13

中央線を使わなくても、新宿方面からは都営だけで押上に来れるし、千葉方面からは京成だけで押上に来れるエリアが多い。

ツリー入場割引き券付企画きっぷを当然売り出すだろうから、都営や京成やメトロで押上駅に来る客が大半になるだろうね。

押上駅の次に、ツリー観光客が乗り降りする客が多い駅は浅草駅になるだろうね。都営、メトロ、東武、で浅草駅利用割引き企画きっぷも売るだろうから。

観光地化しないほうがマンションの価値が増すのでは？

銀行が成長分野探して融資、日銀はそれを促進＝中曽理事
5月16日8時20分配信 ロイター
民間金融機関が成長が見込める分野を探して、それに貸し出しを行い、日銀がそれを促進するようなものになることを明らかにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100516-00000275-reu-bus_all

伸びゆく塔と神輿狙う　雷門前、カメラマンの人垣
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20100516/CK2010051602000091.ht...

この前見に行きましたが、高いですね～。

その内に、わざわざ近くまで行かなくても
遠くから見飽きるほど見れるようになりますよ。

完成したら、１番遠くてどこまで見えるようになるんだろうね
その予測とかって出てない？

この賑わいが、いつまでも続くといいね（笑）

今週号のAERAみた？

AERA がそんなに重要なの？
いくら土地の記事が載ってるからって。

政府は18日、中国からの観光客を増やすため、これまで富裕層に限定していた個人観光ビザの発給要件を7月1日から大幅に緩和し、中間層まで広げる方針を決めた。一定の職業上の地位や経済力があればビザを発給し、申請窓口も現在の3カ所から7カ所に拡大。申請を取り次ぐ旅行会社も48社から290社に増やす。岡田克也外相が記者会見で明らかにした。

112さん、その件は雑談板にスレがありますね。
現在でも、観光地のホテルや旅館に泊まると、どこの国とは言いませんが、
マナーやエチケットを知らない外国人が多くてウンザリ。

AERAって、専業主婦を目の敵にし
独身キャリア女の支持を得ている、極めてアサヒ的なウマシカ雑誌だけど
不動産関係記事は結構的を突いている事が多い

ただし、ヒューザーを持ち上げたりと、お約束のようにミスリードも多い

＞＞１１３
元も近々切り上げられるみたいですし、
中国パワーは無視できなくなってきたね。
周辺地価が上がるんじゃない？

三井不動産グループはこのほど、ＪＲ上野駅前で開発中の「三井ガーデンホテル上野」（東京都台東区東上野３の19の７）を９月14日にオープンすると発表した。５月20日から宿泊予約を受け付ける。客室数は245。
同グループは、シンガポールのホンリョングループのホテル運営会社「Millennium＆Copthorne　International」と2009年に提携し、世界19カ国約120ホテルのウェブサイトとの相互リンクやパンフレットへの相互掲載を実施している。また、三井ガーデンホテルチェーン全施設に「銀聯（ぎんれん）カード」決済サービスを導入する。

低迷消費の救世主？　中国人観光客、ビザ緩和で急増確実
http://www.asahi.com/business/update/0518/TKY201005180524.html

中国人への観光ビザ、過去最高３８万件　０９年、１割増
http://www.asahi.com/politics/update/0519/TKY201005190358.html

中国人観光客の人達は、ブランド品や家電などは買ってくれたりするけど、
日本人と違って無駄な記念品やお土産物にお金は使いませんよ。

押上でブランド品でも安りますか。

安り→安く売り

結構スカイツリーも高くなってきていろんなところから見えるようになってきましたね。
もっと高くなるみたいだから今まで見れなかった所でも見えるようになるのかな。
スカイツリーの超周辺に住まなくても家から見えるならそんなに押し上げ周辺にこだわらなくても良いような＞スカイツリーを家から見たい人

こないだニュースで東京タワー超えなんて言ってたけど、今どのへんまで上がったの？

>>122
全体の３分の２くらい。
23区内に住んでいればわりと遠くからでも見えるけど。

東京スカイツリー、完成前からすごい集客効果を発揮しているとのこと。

東京市部からも場所によっては見えそうな高さですね。

ちっちゃな煙突みたい見えても意味が無いですよ。
どかんと見えるところに住みたいね。

>>124
ものめずらしい今のほうが
５年後よりも集客力はあるかもね

それが日本人

>>123
旧江戸川のそばからでも見えますね。逆に東京タワーは殆ど見えませんが・・・
今現在は大体350mのあたりなのでしょうか？？

>>127
３９８メートルですって

今の高さでもかなり高いなぁって思ってたけど
まだ３９８メートルだったのか。
完成が６３４メートルだから、本当に大きなものができるんだね。
そういえばこの間
あらかわ遊園の観覧車からスカイツリー見えたよ。
ふとしたところで見えるとなんだか嬉しいね。

埼玉の三郷からも見えますね（笑）

建設が進む東京スカイツリー（墨田区）で、最上部になるアンテナ用の「ゲイン塔」の工事が始まっており、施工者の大林組が１１日、作業の写真を公開した。タワーの空洞内で組み立ててから、ワイヤで引き上げる「リフトアップ工法」のため、工事の様子は外から見ることはできない。年末に高さ４９５メートル付近から頭を出し、来春に完成時の高さ６３４メートルに達する予定という。
　ゲイン塔工事の着工は今月５日。空洞内で頂上部から作り、引き上げながら順次鉄骨を継ぎ足していく。避雷針などを含めると外に出るゲイン塔の長さは約１４０メートルで、地上デジタル放送用のアンテナが取り付けられる。

東京タワーの方が、雰囲気良いよね。

>130
そうなんだ。すごいねぇ。
全部完成したら、どこまで見えるようになるんだろうね。

>>133
３７７６ｍの富士山は紀伊半島の山中から見えるらしいけど、
６３４ｍのスカイツリーは高さ６分の１で、計算上はどうなるの？

高尾山からは東京都心が見えるので空気が済んでいる時期なら必ず見えるし、
埼玉・山梨県境の雲取山標高２千ｍ級からも、そして富士山からも勿論。

む、難しいねぇ…。
4月上旬は大宮で見えたみたいだけど（さいたま新聞に載っていたみたい）
スカイツリーが見えますっていうウリのマンションが増えるかもしれないね。

昨日鉄腕ダッシュでやってたね＞東京スカイツリーはどこまで見えるか？

千葉の鋸山・茨城は天気が良ければ筑波山で見えるんだって。

そんな遠くから見えるんですか！？！？
知り合いが川崎の京浜工業地帯で働いてるんですが、
13階くらいから見ると東京タワーと東京スカイツリー
見れるみたいです。

マンションの１１階自宅から、
筑波山とスカイツリーが見える僕は幸せだな。

但し、富士山と東京タワーは屋上に登らないと見えない・・・

本当に大きいよね。先日京葉線からもばっちり見えてた。完成したらかなりのところから見えるんじゃない？千葉市とかも。海ほたるからもいけるかもね。

夜景が素敵なマンションというのもいいですね。
スカイツリーの夜のライトアップはどんな感じになるのでしょう。
スカイツリーのスライドショーというのを見てみました。
なぜか上海、思い出しました。

スカイツリー近くで見てから東京タワー見ると東京タワーの線の細さがショボく見えちゃう