ファインフラッツ南森町ってどうですか？

南森町が穴場って（笑）
結構王道の立地ですよ。

でも本当の良い立地は同心や与力です。
価格も全然違いますけどね。

徒歩1分に価値はそんなにないですよ。
活断層マンションになっちゃいますしね（笑）

237さん
王道だったんですね。
競争心が激しめそうなので避けてました。
同心、与力、雰囲気味わいに歩いてみます。
有難うございます。

南森町の３件を検討しており、ここに絞りかけていたのですが、EVが１基しか無いことに気付きました。
１５階層１０８戸で９名乗りの１基というのは、輸送能力的に妥当なのでしょうか？

エレベーターは多いに越したことはありませんが、多いと点検費用や電気代がかさみ管理費が高くなりますね。
200室のマンションにエレベーター1個なら少ないと思いますが、100室位のマンションなら普通ですね。

>>241
普通ではないです。
60戸～70戸に1機が標準ですよ

普通ってのは建築基準法などで何か決められたものがあるのですか？
それとは別に何か管理会社で標準規定みたいなものがあるのですか？
今他で検討しているマンションも100部屋のマンションでエレベーターが一つなので教えて頂きたいです。

そんなもんあるわけ無い。
242のライバルマンション販売員がここを非難するために言ってるだけ。まぁ俺はここもエルグレースもクレヴィアを買わないけどね。近鉄のタワーの販売が待ち遠しい。

近鉄のタワーは坪250万になりますけど買えますの？

エルグレース行った時に坪単価って言う言葉覚えて下さいって言われた。

小宮町より次の近鉄のタワー待ちな方が、こちらのスレを覗いてる事に驚いた。

マンション生活においてエレベーター(以下ＥＶ)はかかせない設備です。

今時、マンションを購入する際にＥＶがあるかどうかを確認する人はいないと思います。

では、ＥＶの数はどうでしょうか？

あって当たり前の設備ですが、マンションに何基エレベーターが設置されているか確認される方はあまり多くないようです。

ＥＶが何基ついているかによってマンション生活は大きな影響を受けます。

特に大規模マンションでは、ＥＶの数が少ないと朝の通勤時間は混雑しがちです。

とはいえ、ＥＶの数が多いのがよいとは限りません。

最近ではプライバシーを考慮して２戸１ＥＶや３戸１ＥＶのように、
共用する家族を少なくするマンションも増えつつあります。

プライバシーには優れていますが、ＥＶの数を増やすということは、
建築コストのアップによる分譲価格の上昇やメンテナンス費用(法定点検、部品取替等)の増大が起こります。

20～30年後にはＥＶの老朽化による大規模な修繕や交換も予想されます。

その際のお金は毎月の修繕積立金でまかなうことになります。

もちろんお金をかけてでもＥＶが多く欲しい方はたくさんいらっしゃいます。

これは価値観の違いです。

ここ1機しかないのですか？108戸で1機は少ないでしょうね。
300戸規模のタワーマンションで3機とかだと、少し少ないけど大した苦痛は感じないレベルだと思う。
100戸規模のマンションに1機だと厳しいと思うな～。

大規模は母数が違うから。経年劣化の修繕も計算済み。

普段の生活面を考えるとＥＶは何基もある方が良いかもしれないですが
将来的なＥＶの交換のコストを考えると
この規模のマンションだったら1基でいいんじゃないかと思います
朝は激混みで、階段使っちゃったほうが低層階の人は早そうだけれど...
どう考えていくか、でしょうね。

まあまあ、近鉄推しの中の人、小宮町、中古でてるらしいよ。

実家が北区なので小宮町は検討外です。
一号線沿いが気になりますが仕方無いでしょう。

あれ？いつの間にか3期ですね。今どれぐらい残ってるんでしょうか？1ヶ月前は3LDKの間取りはだいぶ売れてたけど1DKと1LDKはだいぶ残ってたと思うのですが。

>>251
低層階の人は、ピーク時は階段を使う事になるのかもしれない。
問題は、同じ管理費払ってて、そう割り切れるか？かな。

ここって全戸南向きでしたっけ？