クレヴィア綱島ってどうですか？

95番です

すみません荒らしてしまったみたいです

４０００万円以下ならと書くつもりでしたが

工場とラブホテルに埋まったマンションの建つ場所を思い返してみたら

つい３１００万円から３４００万円と書いてしまいました

極端すぎました

すみません

現地を見たら3100万でも悩むくらい一階は日陰ですけどね…

こちらは希望者多いですかね？
資料請求をしている人は多そうですが。

となりのラブホテルは廃業しないのでしょうか

儲かっているようには見えませんし

それがまたなんというかうら寂しい感じがします

むしろきれいなラブホテルの方が良かったかも

償却も終わり、こじっかり儲けてそうですよ。

地元のK村商事ですから、将来は賃貸マンション、アパートじゃないですかね。

廃業しないのでしょうかって失礼ですよ。

地元では強い会社ですからね。
ラブホは潰れないでしょう。

隣の工場（営業所？）の今後の行く末はどうでしょう？

>109

グーグルマップを見ると、このマンションの敷地は隣の工場の一部のように見えます。
仮にそうだとすると、全部売却していないことから、当分維持できると思います。

一部売ったということは遅かれ早かれ

売る可能性があるということですね

目の前の景観はあきらめるしかないですね

周りは変わる可能性は高いですが、
マンションがもう結構できちゃっているので激変というほどではないのかなとは思います。

バス停が近いです。
ここからだと一応歩いて行けるからバスを使うほどではないのかな。

とはいえ、天気が悪い日には
ついつい乗ってしまう方も多いかもわからないですね～。

バスは天気悪い日や荷物が多い時に、このバス停から駅やトレッサ行く時に使ってます。
確かに工場やラブホが、賃貸含めマンションに急激に変わり続けてますが、あのラブホはどうでしょう。。わかりませんね。

http://www.ct97.jp/quality3.html

ディスポーザーはないみたいですね。コスト削減かな。

バスの本数や雨の日の通勤時間帯の混雑具合はどうでしょうか？

ディスポーザーは24時間ゴミ出しができるので無くてもいいかなと思いますが、
使ったことが無いからそう思うのでしょうか。

樽町から駅までののバスは混雑します

と言って歩くには中途半端

朝は我慢して歩いて

疲れて帰ってくるときだけバス利用ということでしょうか

バスは朝はかなり本数多いですよ。
雨天時は混みますが東急バスの方が空いてます。

ディスポーザーはメンテが面倒ですから無くても大丈夫。

雨の日のバスは、かなり混みます。通勤時間帯のここのバス停では、満杯で通過する事もあります。また駅付近で渋滞する事もあるので、歩いた方が無難かと思います。

近隣に住んでいる者ですが、現地のラブホテルや土地の開放感などの周辺環境はともかく、綱島駅へのアクセスや買い物等の良さなど、現地はかなりの住みやすさを実感できると思います。

ただ、施工業者のレベルの低さには注意したほうがいいかも知れません。このマンションの工事中、今のところまでで隣接するマンション敷地内の地面を大陥没させたり、あろうことか作業員の不注意で工事用クレーンのフックを隣接マンションの壁面に激突させたりしています。どちらも場合によっては大きな事件になったかも知れない事案です。こういった事故の原状回復費用もおそらく販売価格に上乗せされていくはずで、そういった形で購入者のみなさんに間接的に責任が転嫁され、引いては施工不良の可能性も高いのではと思われますので、その辺りの確認はしっかりとされた方がいいかと思います。

それ本当ですか？
隣地マンションの方からすれば、迷惑な話ですね。
ただ、隣接地をいじってて陥没だなんて、因果関係あるんですかね？？隣地のマンションの施工が問題とか。
特に大陥没の件、ソースを教えてください。
普通なら損害賠償ですよ。新聞に出てもいいかも。

最近は新川崎のタワーマンションが建設中に崩れたため建て直してるなんてこともありますが、ここも地盤沈下やクレーン衝突と事故が多いですね。地盤沈下してる時は隣のコンビニの駐車場も下り坂になってました。
ここを買われる方は、遅れてもいいからちゃんとしたものを建てるよう言った方がいいです。そして工事の状況はチェックした方が安心できると思います。

建設前の土壌改良の時に深く掘ってたら、計算が甘かった？のか分かりませんが穴周辺のマンションやコンビニの土地まで陥没しました。早くから現地見てた方は、復旧工事してるのを見たかもしれません。

隣のマンション住民です。
クレーン事故の跡は今もくっきりと残っています。事故を起こしてから2週間も経って報告書のみで住民に知らせてきました。直接謝罪にも来ません。
既出の陥没事故も因果関係を認めやっと修復工事が終わったばかりで今度はクレーン事故。
クレーンを固定し忘れて突風に吹かれたという初歩的なミス。明らかに人災なのに突風のせいにした報告書。
一歩間違えれば死人がでてもおかしくな大惨事になりかねない事故なのに。ニュースになってもおかしくないですよ。

東横線は渋谷を目標にする人にとっては乗り入れなので便利だと思うけど新宿とかに行く人にとっては乗換えがあるから多少不便を感じるかもしれないですね。途中で分線してどちらにも到着するようにならないかなーなんて未来を期待したいけど、さすがに無理だと思います。まあ綱島からだと上りは途中で複数路線に乗り換えられる強みがあるのでいいとも思いますけどね。

陥没についての続報お待ちします

事故、怖いですね。
こんな施工会社の建てたマンション、怖くて住めない

126さん
おそらくここの書き込みを見て、あわてて説明会を開こうということにしたんじゃないですかね。
後手後手の対応酷すぎる。。。

損害賠償請求した方がいいですよ。訴訟すれば余裕で勝てます。

お隣のマンションとの距離が近いということですね。
コンビニも近くなの？

建設現場見てきました

外からは陥没の穴も隣で壊れたマンションも見ることはできませんでした

見えない方が余計に怖い気がします

陥没は酷いですね。
隣地マンションの締め固めの弱さと、この工事による振動が発生原因でしょう。
地続きですから、地中振動などで弱い箇所に影響が出てきます。レーベンの住人にはちゃんと対応すべきですね。

クレーン事故による損害はゼネコン負担ですから、マンションデベが負担する=販売価格に乗せるなどあり得ないはずです。
施主が負担していたらきりがないですよね。
ただ、ゼネコンがその分嵩んだ工費を吸収するために手抜きしてたらヤバイですが。
伊藤忠ブランドの名にかけて、工期中のチェックは厳しくしてほしい。

>>127
スーパーゼネコンだろうが、中小だろうが、一緒ですよ。
諦めというより、現実です。
事故処理の対応に、そのゼネコンの質が現れる。

>>129
訴訟費用の方が高い。
クレーン、陥没を原状復旧するよう交渉するのが現実的。

そんな事故が起きていたとは・・・。
資料請求等、好調と聞いていたのに伊藤忠さんも足を引っ張られますね。

費用について販売価格に転嫁されることはないので、（購入検討者の方はその点については）心配はいりません。
デベとゼネコンでこのマンションをいくらで建てますという請負契約を取り交わしていますから、
今回の件で、発生する費用についてはゼネコンが負担し、ゼネコンの利益が薄くなるだけです。

また訴訟する場合についてですが、損害賠償請求する場合、実損額の割り出し、因果関係の証明などを
原告側がしないといけないので、なかなか大変だとは思います。
なお、訴訟費用については敗訴側が支払うことになりますので、勝てれば問題ありません。

ゼネコンも保険入ってるはずだから大丈夫じゃない？

櫻井というおじ様にはおいくら払ったんでしょう？
そんなところにお金を使わず安くしてほしいものです。

>>137
具体的な個人名がでてますが、何があったんですか？

コンビニの駐車場、確かにアスファルト新しいですね。
震災もあったことを考えると、本工事に全ての責任をふっかけるには無理がありそうですよ。

登録はいつからでしょうか？HPには5月下旬と表示されていますが。

陥没しちゃって、どうなっちゃうの

問題を整理しましょう

クレーンは単なる不注意ですので気を付けてもらうということでしか対処できません


気になるのは陥没です

購入後に「地盤に問題があった」では大きなお金をかけるにはリスクがありすぎます

正確な情報を求めます

何か知っている方いますか

モデルルームではこの件について説明はありませんか？聞いても隠したり誤魔化すようじゃだめですね。

陥没と高圧線の話で、住んでも怖くて。。上から下から。。
諦めようかと思ってます。

警察にも官公庁にも報告せず、クレーンを動かす再開日も住民に許可なく勝手に決める。
どうしょもない会社です。
また謝罪にも誠意がない。

>>146
レーベンの方ですか？
クレーン問題は過失割合100:0ですから、原状回復させましょう。

処で、クレーン動かすのは、警察、行政の許可は必要なんですか？民民なんで、あまり関係ない気がしますが、後学のために教えてください。

>>145
諦めるなら、こっそり諦めたら？
品がないね。
かく言う私は検討中です。
リスク許容度が高いもので。
因みに建築は判ってます。

なぜ諦めると書くと品がないのでしょう？検討中だと品が高いのはなぜ？

業者おつですか？

>>149
おれは物事の真贋が判るから諦めたぜ！って言う必要わざわざある？
なので、建築のプロである自分は、リスクを許容して購入検討すると書いたまで。
私はあなたと同じ穴のムジナなんです。品が無いんです。
周りには沢山の方が既に住んでいます。上から下から怖い、、それは個人の主観であって、わざわざ、俺は買わないけど的な目線で書かれるのが、品が無いんです。
人に対するリスペクトがないから、そう書いたまで。
気分悪いでしょ？
同じ事を書くにしても、違う表現を選ばないから品が無いと書きました。
「いろいろ検討したけど、陥没、高圧線は自分には受け入れられないから、断念しました」と書けば、誰も傷つかない。また、それは他の人に有益な情報になる。気づきを与えます。

こんな事を書くとすぐ業者と言いますが、単なる購入検討者です。匿名であるが故に、あなたの言い放す感じか鼻についたまで。
私も迷ってます。諦めるかもしれません。
そして、あなたに対してこんな返答してるので、あなたと同じく私も品がありません。

>>147
クレビィア関係者の方ですか？

>>150
ちょっと混乱気味ですね。
落ち着いて下さい。

このマンションのそばに三菱のマンションもできるし、焦って検討することはないな。

>>153
どの辺りですか？

三菱ではなく住友でした。失礼しました。

神奈川県横浜市港北区樽町２丁目１−４７

付近ですよ（上はGooglemapで表示された住所）。

Googlemapの撮影日が更新されていたので、解体工事中が確認できます。

>>150

みんな検討してるんだから、その状況を書き込むのに何の問題が、品のたかさがあるのでしょうか？
必死すぎませんか？
リラックスしてマンションを売りましょうよ。。

>>157
伊藤忠の元は大阪ですから、商売人気質なんでしょう。

うさんくさいプロ根性ですね

陥没とクレーン事故の続報を待ってます。

商売人の営業さんのペースにホイホイ乗せられないように、気を付けてのマンション選びをしましょうね。
皆、どこの売り物も悪いことは言わないですから、ある程度は自分で調べて行くことでしょうかね。

間取りでは、I、J、Kのタイプは南向きですね。陽当りは良さそう。

外観から中庭に至るまで、モダンで先鋭的なデザインがまるで美術館のようですね。
公式ホームページによれば、かつて旧帝国ホテルを設計したアントニン･レーモンドが教会建築で用いた、斜めの壁をリズミカルに配する手法を採用されたそうです。
あまりこの辺では見ないデザインになりそうなので、シンボル的な建物になるのではないでしょうか。

マンションは高い買い物ですが、気密性もあるしエコ性能に優れた設備がついているので
賃貸や戸建に比べ光熱費や水道料金が安くなりますよね。
ここのエコのページを見たら、年間約78300円お得になるんだそうで素晴らしい。
ただ、電気を一括購入する事で電気代が安くなるというプランは導入していないみたいです。

＞ここのエコのページを見たら、年間約78300円お得になるんだそうで素晴らしい。

こんなの鵜呑みにする人いるんだ。
食洗機の電気代を考慮していないのはおかしいし、水道代2万節約って、食器洗いでどれだけ水を使うの？
水栓については、普通に節水に心がけていれば、効果少なくなるでしょう。

>>157
でたー高飛車な余裕な感じ〜
恥ずかしい(´Д` )

やっぱ、住友は気になりますね。
すぐ近くですし。
でも、西区の事件があるから悩ましい。

>>164
光熱費や水道料金が年間約78300円もお得になるというのは大変羨ましいです。
それってどういった計算で、出てくる数字なんでしょうか。
こういうのを計算出来るのが凄いなと、感心してしまいます。
計算方法が知りたいですよね。いろいろと助かりそうなので。

計算方法は公式ホームページのエコロジーのページに出ていますよ。
ただし、メーカーが想定した試算なので保証値ではないと注意書きが出ていますけど。エコ設備による節約効果はライフスタイルや家族構成にもよるでしょうから、おおよその目安として考えていれば良いのではないでしょうか。

地元大倉山、結婚後綱島に住み5年ほど経つものです。
綱島徒歩10分圏内で探していて、モデルルーム、現地ともに行き、現在西向き側で購入検討しています。

樽町エリアは昔は工場やラブホも多く、隣の大倉山と比べると治安も悪い印象でしたが近年特に樽町エリアはマンションや商業施設も増え、住民層もだいぶ変わったように思います。

昔は学区の中学校は荒れていることで割と有名でしたが、近年はかなり良くなっていると思います。

来週末あたりに価格が確定するようですが、西側は多少下がるようです。が、現地を見る限り、南でも上層階でないと隣にレーベンさんが割と至近距離で建っているので日当たりはそんなに望めないかな？という印象で価格も下がる西側で検討しています。

住友さんは確実に坪単価が上だそうなので、今後この価格帯で駅10分の分譲はそうそう出ないのではと思っています。

ここのマンションの公式ホームページはどこから見られますか？
URLが見つかりません。
一応、Yahoo不動産では見ることは出来ますが、公式ホームページが分からないです。
>>163
モダンで先鋭的なデザインがまるで美術館のよう、というので気になって見ようとしましたが。

新駅ができたら、徒歩何分ですかね。橋渡ったすぐのとこにできますよね。

>>175

恐らく地下にできると思いますが、想定地図上では橋渡って少し歩いたところらへんにできるようですので、綱島駅と変わらないor数十秒くらいしか変わらないかな、という印象です。

>>173

公式HP
http://www.ct97.jp/
ここです。

先週末モデルルーム行きました。
現地かなり劣悪な環境ですね。
ラブホ街を抜けて、鶴見川を渡って、3道路に囲われた地。しかも真裏がラブホ。
アプローチはフラットだけども、信号三つあるし。
やはり綱島は西側の住宅街以外は価値なし。
東横線にどうしても住みたい気質の人が買うんでしょうか？

そんなに酷い環境でもない気がしますが・・
周りも住宅ですし、普通に暮らせそうな感じしますけどね。
もうちょっと駅が近かったらいいのになとは思います。

住む立地に関しての感じ方は個人差があると思うので、現地に行き確認するのが大切かと。
ここでの情報もインプットしながら。
このマンションで気になっているのは、「KATASU」ですね。
収納が選べるみたいで。
9タイプから収納のタイプをセレクトできるのは画期的。

>>178
綱島の西側住宅街って、どこのことだ？
そんな素敵な住宅街あるか？
綱島の1番はやはりグリサラだよ。
綱島を知らん奴のコメントだな。
業者か？

綱島知らんやつに決まってるでしょ。
新綱島駅もできるというのに、
駅の東側に価値がないなんて断定してるんだから。
先見の明がないね。

綱島の東側がダメと言っているわけではないのでは

橋を渡った樽町エリアが綱島の人間にはとっては

不便と言っているのではないでしょうか

グリーンサラウンドも西側じゃない？
建設地とか駅東側は準工業地域だから、将来の工場リスクがあると言いたいのでは？
相鉄線延伸はどうなんだろ？相鉄線ユーザーは有難いと思うけど、綱島住民にとってはメリットあるんですかね？
結局東横線直通だから変わらなくない？

相鉄直通になんぞメリットはない。新しく駅ができることに価値がある。
ここで再開発されないのであれば、綱島は千載一遇のチャンスを逃すことになる。

相鉄乗り入れは、東横線利用者にとっては、どうでもいい感じですかね。
まあ、綱島以北の駅利用者にとっては新横浜に行きやすくなるからメリットゼロではないが
職場が新横浜にあるとか、よほど頻繁に新幹線に乗るような人でなければ有り難みを感じることは少ないだろう。
大倉山以南の利用者にとっては、文字通りゼロ査定。

>>184
グリサラは西側とは言わないよ。だって川渡るじゃん。道狭いじゃん。子供轢かれるじゃん。
新綱島駅は、相鉄ユーザーのメリットだね。
ただ、新駅できると不動産価値は上がる。これはセオリー。

>>184
将来の工場リスクって、工場を潰して住宅開発してきたのに、ありえないですね。
樽町の過去の航空写真を見てください。

川崎駅周辺も工場を潰して、マンション、ラゾーナをつくりました。将来工場に戻るなんて誰も考えませんよ。

しかし新駅って綱島温泉とこに作って意味あるのかね？
あのへんはあほな地主のおかげで再開発も無理だし
今の駅とも離れてて乗り換えメリットもゼロ。
樽町あたりに作ったほうが余程有用だと思うが。

橋を渡っていくのが少し気になる立地ですが、それほど気にならないのでしょうか。
公園もあって、緑もあるので暮らしやすそうです。

収納がいろいろ考えられて、作られてますね。
スッキリ暮らすには、収納が便利で使いやすい方がいいのかなって思いました。

こちら、登録始まり概ね決まりそうだね。
即完売とはいかないか？
西側が少し空きがあるのかな？
樽町、何気に人気だな。。

樽町の方に緑はないとおもいます
緑がないことがこの町の特徴です

公式サイトのトップに出ていますが、住宅ジャーナリストさんの2014年5月～7月の
狙い目マンションに選ばれたようですね。
理由としては、綱島駅から徒歩圏、周辺相場に比べたコストパフォーマンスの高さ、
外観が美しい、省エネ性にすぐれた設備機器で年間の光熱水道費が安く済む、などを
挙げられています。

>193

提灯記事じゃないですか？

イトーヨーカ堂で買い物して帰るには、中途半端な距離。フードワンにも中途半端な距離。
トレッサ行くにもバス又は車利用。

綱島は平坦だからチャリがあれば行動の幅が広がるのにここはチャリ置き場少な過ぎ。

サイクルポートだから２～３台止められるんじゃない？

そうですね、全戸サイクルポート付きなので大丈夫かと。

>196
綱島は歩道が狭かったり、無かったり、自転車は結構危ないですよ。車がスレスレで追い越して行くこともしばしば。
駅の駐輪場も空き無いし。