クレヴィア綱島ってどうですか？

物件選択のポイントとしては相当重要度の低いところですね。
オシャレでコンパクトな脚立なんていくらでも売ってるし。

営業担当からは、東横かつ新駅建設予定の資産価値と内装やデザインへのこだわりの2点をひたすら押されています。

準工業地帯、娯楽施設、ラブホテル、某宗教団体、電波塔、高圧線、などの周辺環境の弱みとのトレードオフですかね。
南側の上層階の値頃感はありますが、やはりそのあたりは売れていますね。
西側は割高と感じます。

でも実際東横線11分でこの価格帯は高くない。
もう少し遠いナイスのマンションよりは、検討の価値ありかと。かといって近隣に建設中の住友不動産のマンションは価値上げてくるだろうが、ラブホ、工場などの条件は変わらない。

230ですが、231さんのおっしゃる通りで、ちょいと駅から離れたナイス物件より割安と思いますし、住友は確実に高いと予測してます。（材料費や人件費の高騰、消費税増税、住友ブランド料）

この物件については南向きの何戸かを候補に考えています。
東横からは少し外れますが、全体のバランスから某物件が私としては若干優勢です。

東急が蒲蒲線の発表をしましたが、東横線が蒲田まで直通運転となると渋谷から多摩川で乗り換えなしで蒲田まで行く。
そうすると、必然的に渋谷方面から横浜方面の上下線の電車の本数が減ってしまいますね。

羽田に行くより、渋谷に行く方が圧倒的に多いのに。
これでは川を越えた県民にはメリットがない。

川を越えたメリットがないというより、単純に多摩川より南の駅を利用する人には不便かもってことですね。
どの程度本数が減るかご存知ですか？

半分位になるみたいです。

半分？どこ情報でしょうか？

参考までに。正直、渋谷〜横浜間の本数にはあまり影響ない気がしますけどね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140906-00010000-norimono-l13

半分はあり得ないと思いますよ 笑
冷静に。

キッチンに脚立がついている事に重要度は感じられませんが、サービスとして宅配レンタカーが利用できるのはいいですね。
恐らく一般的なレンター料金に宅配料金が加算されているのでしょうけど、わざわざ受け取り、返却に行かずに済むのは時短となり便利です。

そろそろ完売でしょうか？

>>239
まだたくさん売れ残ってます。

4月入居なので今年中には売り切りたいでしょう。
日照などの優先度低く、東横線沿線の物件を重視するなら少し待てば西側で200万くらい下がりそうですね。

先日に話を聞いてきました。

ある程度、条件の良い部屋は埋まってて、
その残りを目玉物件にしつつ、
条件に課題ありな物件が残ってる印象ですね。

6〜7割は埋まってたので、二期でどこまで残りが売れ、
売れ残りを来年までに売り切れるかですね。

マンションって売れ残りを出さないために条件の良い部屋をある程度均等に残しておくものだと思うのですが、この物件はそのあたりが下手なように思います。
5部屋くらいは売れ残る感じがあります。叩き売りするのを待つのも一つの手かもしれません。

もしかして、何戸か売れ残るのは想定内なのかもしれないですね。
売れ残った物件は値引きして完売。
それが最初から想定内なのかも？
どんな売り方が良いのかはよくわかりませんが。
知り合いに、日当たりのよい部屋を極端に嫌う人がいます。
でも風通りはよくないとダメとか。
そういう人には向いているのかもしれないですね。

条件の悪い部屋もそれなりの価格設定にしておくことで普通の部屋を割安に見せているんでしょう。
日当たりを望まない人なら値引きをしっかり交渉した方が良いでしょうね。

みなさんはどこと比較検討してますか？

>244さん
期売りが進み、売れ行きが鈍り動きがなくなってきたら条件のよくない部屋を目玉商品として広告を打つ事もあるかもしれませんね。以前面積の割に驚くほど低価格のマンションが売られているので見学したら、1階でほとんど日照がない売れ残り住戸だったことがありました。

価格以外の条件の許容範囲の広い方は慌てず経過観察した方がいいですね。