東京サウスゲート計画＜9＞

高輪口は小汚い。
駅舎も道もロータリーもガード下の店の感じも、トドメのパチ屋も。
車両基地跡の再開発なんかいつになるかわからないんだから、先に整備してほしい。
もう何年も待ったが変わらない。まあ勝手に待ってるんだけど..
まさかこの条件でここまで放置されるとは予測できなかった。

新駅は要らないから再開発は早く進めて欲しい。

日本の首都である東京の一大再開発であるサウスゲートなんだから、港区をスーパーセレブレティで超国際的区域とさせ、マイクロソフトや、アップルコンピューターや、ハリウッド関連施設を法人税０とかしにして一極集中誘致し、エリートビジネスマンや、マンションには、ウィル・スミスや、デカプリオらがすむようような高級アパーメントのみにしてけば良いかと思います、せっかくですからね！

>975 >976
真面目に意見してるつもりか？

＞972
東京駅八重洲口開発でＪＲ東が頼んだ先は、三井だが。
来月から発売の立川駅直結マンションは、野村だが。

で、ＪＰタワーは、日本郵便・JR東・三菱地所の共同事業。

野村は商社機能を持ってない金融系財閥だから相対的には親い。鉄道会社が距離を置きたがっているのは総合系財閥と呼ばれる三菱、三井、住友の３グループね。

また適当なことを言ってますね。

そういえば品川インターシティはどこが開発したの？

興和不動産

品川ナンバーの地域で都心の大規模再開発エリアとなるサウスゲートを、超スーパーセレブレティ＋完全ホワイトカラー地区として証券会社やメディア業界とIT業界や財閥系ばかりのオフィス街にし、ウォール街＋マンハッタン＋シンガポール＋香港100＄夜景のようなテイストにすれば、マンションや地域の資産価値が上がりますね？！グッドアイデアと思うのですが、そこらへん議論しましょう

発展するのは重要ですが、ホワイトカラーのみでは多様性がないですよ。
もっと大きな視点を持ちましょう。

港南にはブルーカラーを押し込めておくのがいいね。

ｊｒ東って単独で開発を行ったことはないんですか。

安倍総理の五輪まで６年しかない発言は、五輪地区以外の開発延期の布石かね。

ここはオリンピック施設とは関係ないです｡特区に指定されても､特に国がお金出しませんし。あくまで、民間企業のJRがやるか、やらないかなです｡関係者の調整が必要と思いますかが、再開発地域のバリューを上げる決断をJRがやるかですよ。

>990
大人な対応でお見事です(((^^

西武が今年2月に公表した事業計画に、高輪・品川エリアの開発計画の"検討"という記載がある。
推進でも実施でもなく"検討"。
いかにも、サーベラスに突っつかれていやいや盛り込みました、という印象。
京急は開発を推進と言っている。
西武抜きでは再開発は困難で、JRも正式発表できない。
なぜ西武は消極的なのか。

ご存知の方いらっしゃいますか。

簡単でしょ。西武は品川駅に鉄道がないから。
西武全盛期の新横浜のことが書かれてたが、苗場とかあちこち手を出してた西武時代は終わったので、
不動産開発して人口を増やして乗車賃をかせぐという相乗効果がある西武線沿線の開発に注力したがる。

鉄道がなくても、ホテルな等これだけの資産を持っているのだから恩恵はありそうに思えるんですが。
不動産やレジャー事業だけでは、リスキーな投資という判断なんでしょうか。