エレベーター1台の混雑具合

他のスレでもありますが…

一基の場合、点検時には階段の利用しか方法がありません。
EVの大規模な修繕等で、数日使えない場合は大変なようですよ。

友人宅が、10〜11階建てで、二基ですが、
朝などは、子ども達の嵩張るランドセルや、
部屋置きの自転車などで、途中階からは乗れないことが多いようです。

友人は最上階なので、下りる際には問題がないようですが、
ただ…下階では不満が募るので、
一度上昇してから、下降する住民もいるそうです。

そういうケースが増えてくると、不便を感じるかもしれませんね。

16階は微妙ですよね…
もっと高層の規模の大きな建物でしたら、
低層階用と高層階用の区分けがされるケースもあるので。

その1基のエレベーターを利用するのは何戸なんでしょうか？

何戸のマンション？16戸なら混まないんじゃない？

あと何人乗りなんでしょうか？

1階買え。
終了。

50〜80戸に1基が標準って聞いたことがあるけど・・・

私も〜７０戸に１基と聞いたことがあります。
何階建てかエレベーターのサイズにもよりますが。
うちのマンションは４階建てで７２戸、エレベーター１基。
ワンフロアがＬ字で長く中央のエレベーターまで行かずに階段で上り下りする人が多いので待ち時間は少ないです。

>>01さん
１６階建てといっても３２戸か８０戸かでずいぶん違いますよね。

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おーい。主さん、出てきてよー。

うちは、46戸でEV3基。5階建て。ほとんど2戸イチか3戸イチ状態です。
待ち時間＝どこか止まっていた階から自分がいる階までの移動時間
で、誰かが乗っていたりすることは殆どありません。
（他人と乗り合わせるのは1ヶ月に1回くらい。その他人も
大体顔見知り）

前住んでいたところは、7階建て65戸くらいで2基で、
ちょうど標準的なパターン（それでも待つことは殆どなかった）

以前、気に入って買う寸前までいった物件があったんだが、
60戸弱、15階建でEV1基だったので、それが理由で止めました。

気分的な問題ですが
EVが混んでる＝EV降りてようやく我が家に着いた気分
EV独占状態＝マンションに入ってEV乗ったらもう我が家に着いた気分
って感じで、内廊下かどうかとかより、プライベート感を左右する重要な
要素だと思うので、、、、

マンション内の設備でエレベーターほど金のかかるものはない。
できる限り台数は最低限であるのがいい。
庶民向けマンションではね。

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６人乗りや９人乗りは狭い。
相乗りなら１１人乗り以上が空間的に楽。

エレベーターは大事
台数もグレードもケチると後悔する
維持費はメーカー系のフルメンテナンスでも月五万しない

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↑仕様次第だよ
それにマンションで他に月五万も払っておきながら、そのうちリニューアルだからって数百万〜の費用がかかる設備って他にないでしょ
月5万×12ヶ月×30年＋リニューアル600万＝2400万
一台で30年間を最低ラインて考えてこんなもんでしょ。

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うちのマンションは、２１階建てで約２３０戸あります。エレベータは、９人乗り分速１０５ｍ×２台と非常用１７人乗り分速１０５ｍ×１台があります。自宅は、７階ですが、エレベータはすぐ来ます。しかし朝のラッシュ時間になるとエレベータは、上の階などで満員になってしまいなかなかきません。
１６階でもやはり同じ現象が起きていると思います。自分なりには、エレベータをバンク分けして作ればいいと思いました。（たとえば１６階建てだったら１階から８階までの各階止まりを１台と１・８階から１６階まで間での各階止まりを２台と各階止まりの非常用１台にする）などすればいいのですが、やはりエレベータの問題は難しいと思います。

10階、８０戸で１機です。
我が家は７階なので毎回利用してますが
１機では足りないと感じたことはないのですが
小さい子供が集中してる階があるのですが
その階でいつも乗り降りに時間がかかっているようで
イライラします。

ベビーカーだったり、三輪車や乗り物押しながらだったり
あとはヨチヨチ歩きの子を待ってる間、開くボタンを
押しっぱなしにしてるのでかなり時間がかかります。。。

もうちょっとてきぱき乗り降りしてほしいなあと思ってはいるのですが。。。

あなたはお年寄りにならないの？

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１フロアー２戸１機で利用してます。１１階　
全く混みません。

１つしかないと、点検日の点検時間帯は階段利用しかない。
うっかり忘れて重い買物して帰ったら点検中、なんて事もあります。

１６階建
ワンフロアー６～７世帯ででＥＶ２機
入居前は少ないと思って心配でしたが、
殆ど人に会わなくて快適です。

10階建てで、80戸2個あります。
待つことが少ないので調度いい感じです。
２つのエレベータが上手く動作している風に思えます。

世帯数に対するエレベータの数は、MSのグレードを測る目安になりそうですね。

浜田山の某高級マンションの2戸1エレベーターでは、
ボタンを押す前にすでにフロアに迎えエレベーター到着しているそうです。
呼びシステムが住戸扉と連動してるのだとか。

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14階８０戸でエレベータ１台で速度は１０５mで９人乗り。
高層に入居だったので入居前は心配でした。
実際はそれほど困ることはありませんでした。
２台あったほうが良いことは間違いないけど、修繕費考えたら１台でもいいかな。

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25さん うちのマンションもそうです！

44階建てのタワーマンションで、全部で7基のエレベーターですが、34階以上は専用エレベーターが2基あり、混まないですね。

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基本は50戸に1基の繰上げ
つまり55戸なら2基

あとは、デベの思想と地域の地位（じぐらい）、購入者の想定収入で落とすかどうか

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3台目以降は、複数化以外に高速化・大型化って選択肢があるから、
単純な戸数割って話にはならないけど、1台と2台では天と地ほどの差があるね。

仮に50戸未満でも、ワンフロア3戸で16階建って感じなら、
実は2台ほしいところ。引越しとかメンテとかにぶち当たると、高層階は雪隠詰めになってしまう。

まあ、45戸16階建（1Fエントランス）でＥＶ2台なんて、コスト負担を考えるとまず無理だけどね。

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我が家のエレベーターは５００世帯（４０階）で５台、その内１台は
お犬様専用ですが、速度が分速240ｍですので全く問題有りません。
コンピューターで管理されてるらしいのでボタンを押すとすぐ来ます不思議ですが。
ボタン押すのを待ってたように不思議です。

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＞お犬様専用ですが、
専用ってことは、飼い主は別エレベータ？？？？(^^;

ＥＶは台数と速度、そして肝心なのは待機階の設定も含む制御プログラムです。
朝や夕方など込み合う時間にもっとも効果的な動作を行う設定がされてれば不便は感じません。
混雑しない昼間とか夜に不便感じるようだと．．．．

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台数が少ないと速度出ません。
各駅停車ですから。
いわゆる速度は最高速度のこと。

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コンピューターで管理されたエレベーターは、各階停止みたいな醜い止まり方は
しませんけど。
台数よりも以下に効率よく運用するかの問題です、その為にはエレベーターの
速度は一番重要ですよ。
実際我がマンションは500世帯で４台稼動ですが。我が家の３７階から降りても途中で人を
乗せるのは一番多いい時て４回程度、殆どは途中停止は１回～２回です。
ボタン押してからエレベーターが来る時間も短いし
不都合は全く感じません、満足をしてます。
それにエレベーター数は少ない程経費が安くつくて言いますので、
経済的で最高じゃなかなと思ってるですが。

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別なスレで以前、
理事長が勝手に「待機階」を自分の住む階にプログラム設定してる、
なんて書き込みもありましたよ。

>>34
毎年、その期の理事長フロアを待機階にするなら、それはそれで組合内の取り決めとして「あり」だと思う。
理事長と同じフロアの人も恩恵受けられていいね(笑

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＞それにエレベーター数は少ない程経費が安くつくて言いますので、
＞経済的で最高じゃなかなと思ってるですが。


コスパて最高じゃなかな！
ですね。


日本語学校にもう一年必要て思うじゃなかな。

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タイプミスを日本語能力の不足と思ってる。
脳みその足りない人がいますね。
もっと煽りは知的にしてほしいな。

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