Brillia（ブリリア）仙川ってどうですか？

いずれにしても、京王線からは見捨てられた駅ですね。

通勤電車のこと考えると、つつじヶ丘の方がいいでしょうか。
パークハウスが残っているので迷っています。
新宿で地下鉄に乗り換えさらにもう１回乗り換え、又は渋谷で乗り換え（明大前乗換え）です。
乗り換え回数が多いのでやはりちんたらちんたら走る電車では・・・。

電車の件は、確かに特急等に比べたら不便と思いますが、あとは街並み、
勤務先へのアクセス、その他総合的なバランス等をみて個人の価値観もあると思います。

私は、街並みは素敵と思っていて電車の不便さより街並み重視なので
気になる物件です。
しかし、最終的に甲州街道沿いの部分が特にネックで保留してます。
Aタイプは、甲州街道の影響が特に強いと思うのでパスですが、、、

仙川の街はいいと思いますよ。
でもこの物件の立地がダメなんです。
駅に距離は近いのに回り込まないといけないこと、しかも甲州アプローチで。
隣地採光なこと、ビッタリ建物建つリスクあります。すでに東側は住友ビッタリです。
それでいて東建で少し生意気な価格設定なとこ、住友ほどではないが。
購入にはリスクが高いです。

そうなんですよね。本当に仙川は、住みやすくて良い街と私も思います。しかし、私もバルコニーは面してないにしても甲州街道沿いのところと、将来すみふのマンション部だけでなく全ての面が建物に囲まれる可能性が高いので購入を悩んでいる状態です。地権者関係の非販売住戸の数が多いのも気になります。

戸数のわりに地権者が多いと、それだけ価格に跳ね返って来るからね。

そうなんですよね。その上、地権者の方が実際にお住いになるのであれば、営業の方が発言されているように
まだまわりに高い建物がたつ可能性は多少減るとは思いますが、全部の物件に地権者がそのまま住むとは
少し考えにくいですし。

地権者の方が、実際に住まず賃貸用に出すとしたら高い建物がたつリスクは全然減らないと思うし。
むしろ地権者の方からしたら賃貸で済む人がどう、とはあまり関係ないので、やはり高い建物がたつ可能性がかなり高い
と思えてしまいます。

そうすると、甲州街道沿い+将来の隣接環境リスクで検討中ではありますが
見送る可能性が高いかと思えてきてます。

いや、ほんとに恐ろしいのは地権者が自宅として住む場合ですよ。
彼らは購入者を下に見てますからトラブルが絶えません。
賃貸に出してくれた方がよっぽど気が楽です。

そうか、そうなんですね。
高い建物がたってしまうのも考えものですが、その問題もあるんですか、、、
そうすると地権者さん物件、Ｂのお隣のＡタイプとＣタイプの間取りに住む方は緊張しますね(汗)

地権者さんのことは気にしても仕方ないのでは？
このご時世、地権者住戸が無いマンションを購入条件にするのはナンセンスだと思います。
住んでみなければわかりませんし、それは地権者でなくても同じですよ。

甲州街道や隣にマンションが立つリスクが見えているだけに迷いますね。ただ気に入った部分もあるから諦めきれてません。他に良い物件があれば良いのですが。

地権者さん住戸が一戸、二戸、ならあまり気にする方もいないと思いますが
Bタイプの一列8戸？！割合的に多過ぎるので色々な意味で気にする人は
多いとは思います。

412さんに同意。一戸・二戸なら大丈夫だと思う。
数が多いと賃貸になる確率が高いと思う。

この物件みたいな、郊外の新築3LDKに賃貸で住む人って、どんな人なんでしょうか。
特殊な人たちなんでしょうか。

転勤族のファミリーとか普通に借りそうですけど。

地権者だってそんなにいらないでしょ。
住めないとすれば貸すしかないよ。

地権者は戸数分いるのかと思ってましたが、複数戸抑えているパターンもあるのですね。勉強になります。

>417
提供している土地が大きい地権者がいると
その人の部屋だけを大きくするわけにいかないので
複数戸を割り当てるケースがあります。

地権者さん住戸が多いと、ブリリア仙川で考えられるケース

→賃貸に出す可能性が高くなる

●地権者さん関係の方が住まないとなれば、賃貸の方の建物の近くに高い建物をたてようがたてまいがあまり関係ないので高い建物がたつ可能性が高くなる

●賃貸の方が多ければ、購入して住む方と管理修繕の条件が異なるケースがみられ管理組合の話し合いでまとまらない場合が多い。

プラス、、、

元々甲州街道沿いである部分、、、

惹かれる部分もあるので気にはなる物件ですが、上記理由でひっかかる部分が多く悩みますね。

＞地権者さんのことは気にしても仕方ないのでは？
このご時世、地権者住戸が無いマンションを購入条件にするのはナンセンスだと思います。
住んでみなければわかりませんし、それは地権者でなくても同じですよ。


大きな団地の建て替え物件だと、管理組合の運営が難しくなるケースが考えられるけど、商店街の店主が地権者だという場合は先住者の奢り的な要因はないでしょう。地権者物件は等価交換分、新規購入者にとっては価格転嫁で費用対効果が低くなりますけどね。

うーん。ケースとしては

確かに、４１２さんと４１９さんが口コミされていること何となくわかる気がします。

以前住んでいたマンションは賃貸率が比較的高いマンションだったんですが

賃貸の方は管理組合の話し合いに参加されなかったり、ゴミ出しの件でもめたりすること多かったです。

もちろん、賃貸の方全員ではありません。その方の価値観や性格もそれぞれと思いますから。

あくまで過去そのような傾向を感じた事があると個人の意見として流して下さい。



しかし、ず~っと長く住む前提の人と、とりあえず住もうって前提の人では

例えば修繕費を内容をしっかりさせ長期計画して積み立てるつもりか、

とりあえずだから、将来の修繕内容よりも一時的だからとにかく安く済ませたいとか

なりやすいとは想像してしまいます。

別に地権者がいないことを条件にする必要はないけど。
普通に地権者がいない物件の方が多いと思いますけど。

>421
いえてる。
賃貸を差別するつもりはないけど、実態として賃貸化すれば悪くなると考えるのが一般的。
ベキ論ではなく現実はね。

第一期の価格表が届きました。
仙川最高と言う割には、売れ筋５０００までなんですね。
後は苦戦が見て取れます。
営業さん、頑張ってください。

スーモ冊子版にも価格帯が出ていましたが（68.12平米-78.96平米 4860万-7480万）
これでもシティハウスよりは坪単価が安い、というのにもびっくりですね。

初台の新築マンションの方がここよりも坪単価は安いようなので
通勤重視の方であれば、仙川よりも上り側を考えてもいいかと思います。

無茶苦茶な価格設定ですね（笑）
世界的建築家の売れ残りデザイナーズマンションが格安物件と錯覚しそうな（笑）
三面を高層ビルに囲まれる可能性があって、残る一面が国道という悪条件マンションをこんな価格で買わされるなんて・・・。
ディスポーザーもついてないような貧弱物件ですよ。
仙川にも東京建物にも何の偏見もありませんが、現実離れした価格に驚くばかりです。
迷ってる方は営業さんの口車に乗せられずに冷静に他物件と比較される事をオススメします。

びっくりするような価格ですね。後で苦戦するのは必至でしょう。

駅から８分か９分にあるパークハウス上北沢の方が安いね。世田谷ってことで（実質通勤時間大きく変わらなくても）お得かも。

環八沿いだからでしょ。
あれは上北沢の価格じゃないよ。

ここも国道の甲州街道沿いなんだけどww

パークハウス上北沢の値段は例外。あれは世田谷の価格じゃない。理由は環八沿いだから。ある種のアウトレット物件です。（すみません）

で、じゃあここはどうなんだ？ということになる。
甲州街道をどうみるかが、この物件のポイントだと思います。

個人的には子供がいるので甲州街道沿いはアウトです。どんなに価格が低くても。
逆に言えば、ここの価格は適切だと思います。（甲州ダメな人は価格を下げても買わないから下げ損なだけ）

7480万ってどの部屋？
68.12平米-78.96平米ってあるから一番広い部屋でも78.96平米なんですよね？
この価格なら隣の南側の3LDK買った方が良くないですか？（あくまでここを買うよりですよ）
隣の3LDKは多少狭いかも知れませんが7000万だったはずですけど。

>431
東南西方が高層ビルに囲まれる可能性があって、最後の北方が甲州街道だからね。
パークハウス上北沢よりも厳しい条件。
アウトレット価格になるべき条件なのに、この価格を適性と思える人はかなり希少だろうな。

>433
個人的にはそんなに不適正価格とも思わないんですよね。私は買いませんけど。

甲州をどうみるか、が難しい。
上北沢パークハウスの場合は、環八はデメリットでしかない。なんでわざわざ環八沿いに住まなきゃいけないんだ、って話。

ここの場合は駅２分だからね。
駅近＝多少の劣悪環境はしょうがないか、という気もします。
私は子供がいるのでパスします。
予算的には丁度いいくらいなんですけどね。仙川大好きだし。惜しい物件です。

434、あなたは、マンション関係者ですか？

＞惜しい物件です。

あやしいもんだ。

なんですぐ関係者とか営業とかいうんだろうね。
仙川が好きな人は結構いますよ。少なくとも京王線では人気の街ですから。

仙川は好きだし、徒歩２分は魅力だし、東建は良いデベです。（個人的には三井・三菱の方が好きですが。東建もまあ好きです。）

でも甲州では諦めるしかない。
惜しい物件。ごく普通の感想なのに。

追加

仙川がいい、っていうとすぐ他沿線（中央線とか中央線とか中央線とか）の方がいい、っていう人がいるけど。
親・仕事・学校などの事情で、京王線限定で探している人も結構いますよ。

地権者がたくさんいるマンションだから、等価交換分を販売価格に転嫁しなければならないのはわかるけど、皆さんがおっしゃるように、新宿まで３０分以上・甲州街道沿い・西向き／周辺建物の囲まれ感を考えるとなかなかこの値段では納得できないですね。売れ残ると、それこそ地権者さん達にとってもよろしくないわけだから、デベロッパーは価格設定を慎重にした方がよかったと思います。

調布・国領・つつじヶ丘の駅近マンションについて

調べて頂ければわかるけど、常に「価格設定が高すぎる。売れるわけない」みたいなレスがつきます。
結果→わりと早期に完売します。

ここもそうなるかどうかはわかりませんが。今までの傾向として。

↑
そっかー？

国領完成在庫でしたよね。

今日の登録受付の結果はどうだったんでしょうか？完売？

駅近は人気が根強いね。
割高と言われつつも売れるパターンが多い。

>>443
そんなに煽らないでください。
仙川で最近駅近で建ったマンションはシティハウス仙川ステーションコートくらいですよね。
あそこが完成から1年半が経とうとしてるのに完売してないのはこのマンションを検討している人なら誰でも知っています。

立地（抜け感など）ではスミフの方が断然いいのにね。

抜け感てどういう意味？

ブリリアは周囲を建物に囲まれ（今後も）、唯一の空きが甲州街道ってことでは？
西向きだし。

まぁこの価格ならシティハウスのほうが俺はいいわ。

>444
住不は例外。
ちょっとマンション知ってる人なら誰でも知ってることだと思うけど。

>449
向こうは住不に加えて安藤建築だからある程度高いのは仕方ない。
それでもあまりの高値で売れ残ってる。
ここは住不でなければ安藤建築でもない。
建物に囲まれる感じで唯一の接道が甲州街道。
それなのに隣に便乗した高値はやり過ぎ。

>450
だから高値かどうかはこれから決まること。
近隣の三井・三菱・野村の駅近物件は、高値高値と言われて結局完売しています。

住不が中々完売しないのは、有名な話。もともとそういう売り方だから。

住不以外の駅近物件は、高い高いと言われながらも、割と早期に完売してますよ。最近のこの周辺の物件は。

ここがどうなるかは、責任持ちませんが。駅近物件は高い高いと言われて早期完売するパターンが、結構あるのは確かです。

３ヶ月どころか、半年、１年の売れ残りもザラにあるけど。往々にして高すぎる物件。立地などで欲しいけど、手が出ないというか、見合わない価格に無駄金出すのがアホらしいというか。

>近隣の三井・三菱・野村の駅近物件は、高値高値と言われて結局完売しています。
仙川じゃないですよね。
高いと言われた調布駅徒歩2分はここより安い坪270万ほどだったと思います。

>454
じゃあ、ここより高い烏山の駅近三井の事例を紹介しましょうか。
完売は竣工後いくらか経っていたので早期完売とはいえないかもしれませんが。
最後の物件は１ＬＤＫで５千万円。

ここも少し時間はかかるかもしれませんが結局完売するでしょう。
もしかしたら時間をかけずに完売するかもしれません。

調布は固定資産税も高い。
各駅だけど、京王沿線でオシャレな地域と言われ雑誌に紹介されてたりだからよけいぼったくりなんじゃない？

>438さん
販売価格が驚くほど割高になっているのは駅近だけが理由ではなかったんですね。
地権者住戸は8戸ですか…
ここは価格だけでなく管理費も高めですが、どこにどれだけコストがかかるのか
詳細な内訳を聞いておいたほうが良いと感じます。

＞調布は固定資産税も高い。

調布市はずいぶん昔からコリアンが多い。彼らは税金免除、おまけに市は交付金まで出している。

千歳烏山と比べられても説得力ありません。
しかも他はすべて急行停車ですよ、、（笑）。

まあそう思うなら買わなければ？(笑)

ええ見送ります。
売主が東京建物ですし。マンション大手もどきでは、割高過ぎます。

割高、ねえ。
甲州があるから割高、というならわかるが。
仙川駅近でこれ以上安かったらむしろ不気味だけどね。

>462
地価が安くて仕様もそれほどでもない、陽当たり環境・景観劣悪で国道沿いマンションなのに高すぎるんだよ。
参考にならないスミフ＆安藤建築＆売れ残りマンションを持ち出すから高くないと錯覚しちゃうのかな。
それとも特急停車駅の調布徒歩2分や世田谷区急行停車駅徒歩2分と比較して高くないと撮影しているのか。

割高？　全体的に見ると、それほどでもないですよ。
まず、住友と比較するのはおかしいです。なぜなら、住友の価格は何の根拠もなく価格設定しているから。住友はどこのアリアでもずば抜けて価格設定が高い。何年かけて販売してもＯＫみたいだし。最初に買う人がかわいそうなぐらい・・・
東建は、お部屋の条件に応じて価格設定をしているので安いところは安いし、幅広く価格設定があるので条件に応じて選べます。
この前、抽選会の日にモデルルームに行きましたが、全席満席でその他に６組ぐらいモデルルームに客がいました。相当賑わってました。もちろん、我が家も第２期で購入希望です。

何を呑気に第二期なんですか？
締め切り日に行って結論出せなかったのですか。
まだ完売する雰囲気ではなかったのですね。
やっぱり割高なんですよ。

その日に初めて見学して、即決はできませんでした。
ただ、６物件ぐらい見学したのですが、一番良い物件で、初めて主人と意見があいました。
第１期では、半分販売に出したようで、２部屋以外申込が入ってました。
実は、友人も購入予定で早く決まればいいなと思います。

同じ東建なのに、ここより地価が高くて仕様も良い西荻窪のほうが安いのは不思議ですよね。
それでも西荻窪のほうは完成後も売れ残ってました。
これを出すと東建さんは中央線は関係ないって比較を避けようとするんですよね。

＞仙川駅近でこれ以上安かったらむしろ不気味だけどね。

LOL!

>464 >466
6物件見た程度で、住友どのエリアでも根拠なく高いと判断できたのは素晴らしいですね。
どうせ東京建物の営業が悪口言ってるんでしょ。
住友さんも、根拠無くと言われたくないですよね、格下の会社に。

仙川で、これ以上安くてやっと適正です、の間違えですよね。（笑）

464さんに同意。
甲州があるので良い物件というつもりはないが、割高、ってことはないと思う。
割高、って言ってる人は、相場を知らないのか、わかってワザと言っているのか。
多分よく知らないんでしょうね。

>467
東建じゃないけど中央線の物件だされても、ね。
それがありなら小田急物件や東急物件もありですか？（東建でもしあれば）

あと、その物件も徒歩２分くらいなの？

書き込みするとすぐに営業だと思う人、よくいるな。
自分の友人が不動産会社に働いているやつがいるけど、売れていない業者がよく書き込みするらしい。
＞４６９とかの書き込み、正直どっちが格上とか格下とか関係ないね。
もっと、有意義なコミュニティの場にしたいものです。

同意。
自分の意見に反対されるとすぐ営業呼ばわりする人はウンザリ。

八幡山パークハウスの方がお買い得か。

割高なマンションの場合、格上、格下、大切ですよ。

最新のブルビア仙川の坪単価が270万の評価額になってます。
妥当な価格でしょうか。

>472
別路線の比較でも全く問題ないと思いますよ。
同じ用途地域で同じような地価で同じ東建のマンションなら適正価格か比較が容易なのではないでしょうか。
たまたま比較が容易だったのが西荻窪だっただけでしょうから、他に比較し易い東建のマンションがあったら教えて下さい。
京王多摩センターよりも西荻窪や成城のほうが距離的に近いくらいです。
徒歩2分の場所が成城だったらとても手が届きませんし、西荻窪でも仙川より高くなるのは当たり前だと思います。

>ブリリア仙川〜路線価35万円/㎡、近隣商業地域(容積率300％)
>ブリリア西荻窪〜路線価37万円/㎡、近隣商業地域(容積率300％)
>ブリリア西荻窪は昨年竣工ですが、未だに売れ残っています。
>専有面積：69.16m2〜79.26m2
>価格：5,390万円〜6,390万円
>ブリリア仙川のほうが67.15m2〜2〜78.98m2と若干小さく、地価も若干安いです。

>478
東建の、ってところが意味不明。
東建ってそんなに他デベと違う独自価格でつくるんですか？？

西荻窪とか言われても、ここのスレ見てる人のほとんどは、どこ？？、って感じだよ。

成城ならみな知っているけど。（仙川より遥かに高いから比較は無理だけどね。）

>479
そんなにムキにならなくても。。。
西荻窪のほうが良いと勧めてるんじゃなくて、
あくまで適正価格かどうかを比較するだけでしょう。
同じ条件の西荻窪より高い価格になってそうですね。

城西エリア検討している人が西荻窪どこ？とおもいますか？
それは京王線命の人であって、成城が知ってるぐらい西荻窪も皆さんご存知ですよ。
中央線人気は絶大ですから。

↑
＞中央線人気は絶大ですから。


忌み嫌われもしている。

ゴメン。他意は無いけど成城と西荻窪では、格が違うと思う。
少なくとも３段くらい。
成城は一応全国区。
西荻窪？？
仙川は地理的には世田谷準区みたいな位置付けだし。
西荻窪？？
眼中に無いと思うけど。
西荻窪がメジャーなのはそれこそ中央線だけでしょ。
成城は小田急以外の沿線の人でもメジャーだけど。
西荻窪？？・・・ワロタｗ

西荻窪はもういいんじゃない？
沿線違うし。

野村不動産がプラウド仙川を栄太郎工場跡地に建設することが決まりました。
駅からは少し遠くなりますが200戸以上の規模になるみたいです。
駅近物件ブリリア仙川とプラウドブランドどちらが良いと思いますか？
長谷工施工で3年後完成みたいです。

成城にどんだけ憧れをもっていることやら。
田舎モンほどちょっと有名な地名に過剰に反応しますよね。
世田谷だったらすべてよし、成城だったら高級住宅街と。
もっと勉強されたら。

成城が有名なんじゃなくて、西荻窪が無名過ぎるんだと思うが。
どっちにしても他沿線。これくらいで。

>483
格とか関係ないと思います（笑）
成城とか隣の安藤＆スミフマンションなんかと比較してお得とするには無理があります。
西荻窪の話が出るのはブリリア同士で比較の話をしているからです。
同じ用途地域、容積率、地価で比較しようとすると、たまたま西荻窪が一致するんです。
こちらが甲州街道沿道、あちらは五日市街道沿道という点でも似ています。
違いは西荻窪のほうが地価が高いのと、仕様も西荻窪のほうが良いという点です。
決してブリリア西荻窪を推奨しているわけではありません。
昨年竣工なのにまだ売れ残っているようなマンションですから。

>485
プラウドとブリリアだったら、ほとんど差がないと思います。個人的にはプラウドの方が好きですが（もっというと個人的には三井・三菱の方が好きですが）。

その物件は甲州街道沿いですか？
プラウド・ブリリア間の差はそんなにないので、１甲州街道沿いかどうか、２駅距離、の方が重要だと思います。

中央線は自信過剰だね。
同じくらいの人気の東横線は慎ましいけど。
人気は同じくらいでも住民の質は全然違う。
だから東横線は尊敬され、中央線嫌われる。
東横線は他沿線に出張してきて、自分の駅を紹介したりはしない。
なんとかの差、ってやつだね。

他沿線レスは迷惑ですね。これでやめます。失礼しました。

東京都が笹塚から仙川駅迄の高架化を決定し世田谷区が85%東京都が10%京王が5%出資で始めるようです。
将来もっと駅付近が発展するかも知れません。柴崎、つつじヶ丘駅と調布から先は計画がまだ無いようです
世田谷区はお金持っているんですね。

＞栄太郎工場

化学薬品の土壌汚染とかの心配はなさそうですね。

＞同じくらいの人気の東横線は慎ましいけど。


中央線支持者と東横線支持者とは種類が違うので、「都内何人の人気投票した結果」などといって単純に数だけでは「質」までは表れない。勤務先の立地にから中央線至便という人が中央線を選んだとしても、羨望というか本当に好きになる理由はないなあ。

>490
あなたは誰に言ってるの？
西荻窪の話が出たのはブリリア同士で比較するためでしょう。
普通は価格が妥当かどうか、仙川で比較してみて、同じデベでも比較しませんか？
過剰反応してるのは中央線沿線にコンプレックスがある人多いせいなのかな。
それともブリリア同士で比較されて価格設定がおかしいのがバレて困る立場の人なのかな。

中央線信者は呼ばれもしないのにドコでも出没するな。
他の沿線だって調べればブリリアくらいあるだろうに。
中央線が理由なのはわかったから、そろそろ勘弁してもらえませんか？
やっていることは荒らしと同じですよ？

理由→立派

＞中央線にコンプレックス
本気で言ってるの？(爆)

>495
>他の沿線だって調べればブリリアくらいあるだろうに。
そこまで言い切るなら逃げないで教えてよ。
同じ用途地域、容積率、地価で比較しやすい幹線道路に面したブリリアを。

どこのスレもそうだけど、中央線信者がやって来るとスレが荒れますな。
この辺でお引き取り願えると有り難いのだが。

＞西荻窪の話が出たのはブリリア同士で比較するためでしょう。

マンションの比較検討事項として、同じデベ同士っていうのはナンセンスだろ（笑）。
それにしても往生際が悪いなあ。中央線ネタはもうウンザリ。よそでやってくれ。

なんだ、このスレ。

久々にここ見たら、次元が変わってる・・・

自分はブリリアも中央線も仙川も興味ないけど、
もっと有意義なスレにしたら？