山手線の駅力を語るスレ Part5

>>92147 匿名さん
あんたには聞いてない。いつも同じ写真だす港南のアホに聞いてる

>>92121 匿名さん

再開発がいくらあってもオフィスビルやホテルが出来るばかりでは地域住民の生活利便性向上にはまったく寄与しないどころか、無駄にビルと人が増えて生活環境が悪化する可能性さえある。
浜松町にデパートやショッピングモールなどの商業施設、映画館、劇場などのエンタメ施設など、住民の生活が便利になるようなものが再開発でどれだけできるのか知りたい。

5年の値上がりランキングでパークタワー品川がランクインしてるのは新駅の影響でしょうね
カテリーナ三田が22位っていうのも興味深い
田町の開発だけではここまで上位に食い込まない気が
こちらも新駅の影響はありそうですね
田町駅を使えば本当に数分で新駅にアクセスできるし
同じ新駅徒歩20分でも立地でこれだけ価値が変わるものなのですね

>>92152 マンコミュファンさん

港南4の人がモノレール一駅の浜松町再開発に興味がない理由だね。浜松町駅直結大規模商業施設！っていうなら浜松町にも注目が集まるでしょう。

>>92153 匿名さん

カテリーナ三田は立地良いけど、パークタワー品川はワールドシティより立地悪い。立地悪いから単に安値放置されてただけでしょ。
そもそも東洋経済の記事を見て言ってるなら、あの記事のデータはデタラメもいいとこ。不動産好きなら分かると思うが。

>>92152 匿名さん
例えばパークコート浜離宮で言えば、グーグルマップ上での話だけど徒歩20分弱で日比谷のミッドタウンに行ける
そして日比谷までの間にも商業施設や買い物が出来る場所が沢山ありますよ

あと、再開発で人が増えて住みにくくなった場所って？
例えば都心で言うとどこの話？
具体的な例を教えてもらえます？

>>92154 マンション検討中さん
劇団四季とか興味あるけどなあ。大きなホールもできるらしい

>>92154 マンション検討中さん
本当に興味ない？

位置関係的には、WCTに取っての新駅が浜離宮にとっての銀座でしよ
徒歩20分の場所にある商業地域って意味でね
新駅に頼りきりのWCTに比べると、マンション周囲でも色々と開発がある浜離宮の方が魅力的と言える
家の周りで再開発があると住みにくくなるってのは無茶な話で、きっと家の近くで開発あればそれはそれでポジリまくってるよこの人は

>港南4の人がモノレール一駅の浜松町再開発に興味がない

山手線内側の人が品川、ましてや港南に全く興味ないのも同じようなもので
一駅違えば別物って事よ

食べログ　駅500m圏　3.6以上店舗数　高輪追加

港南1丁目２丁目は高輪に移管されたほうが良いでしょう
元々、港南３丁目４丁目とは違う町でしたし

元々
芝高浜町・・・港南１丁目・２丁目
芝海岸通・・・港南３丁目・４丁目
一緒にしないで頂きたいと

昨日のテレビニュースで距離が載ってました

品川駅～高輪ゲートウェイ駅　９００m　　　　徒歩１２分
田町駅～高輪ゲートウェイ駅　１３００m　　　徒歩１７分

東京駅～有楽町駅　８００m　徒歩１０分

新駅は品川駅に近い近いって言ってた人いたけど、東京駅から有楽町駅の方が近いじゃないい。

PC浜離宮から中央通りの銀座8丁目までは徒歩14分くらいですよ。

【港区住宅地ランキング】

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町、芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E台場、海岸、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F港南3･4･5

>>92161
素早い名称追加ありがとうございます。

既に高輪ゲートウェイ駅が品川駅に並んでるんですね。
商業施設出来たら高輪ゲートウェイ駅の方が使い易いかもしれませんね。

>>92161 匿名さん

ミシュランでお願いします。

俺、東京住んでます。
すごーい！東京のどこ？
・・・奥多摩。。。
・・・・
おれは港区！！！！
すーごーい港区のどこ
・・・港南・・・
・・それどこ？・・江東区？

ミシュランみたいなら、自分でデータを差し出せばいいのに。
その図を作成してくれてる方が書かれていたけど、山手線駅に割り振る作業が大変時間を要しそうですよ。

>92138

草

>>9219

・・・こうなん・・・
・・それどこ？・・中国？

デートや食事の参考に。

ＳＳＳクラス 銀座
ＳＳクラス 有楽町、新橋
Ｓクラス 六本木、麻布十番、赤坂
Ａ+クラス 東京、恵比寿、表参道、代官山
Ａ-クラス 新宿、中目黒、日本橋、神楽坂
Ｂクラス 渋谷、浜松町、目黒、広尾、白金台
Ｃクラス 虎ノ門、秋葉原、代々木、五反田

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

圏外（笑）品川、大崎、田町

ゼロ（爆）天王洲アイル

パークコート浜離宮の話題が出ても荒らされなくなりました。不思議ですね。

>>92168 >>92170
ミシュランになると山手線は無意味かも知れません
2018のリスト作ったら2019版が発表されたので気持ちは切れてしまいました。

>>92175 匿名さん

参考になりました。
ありがとうございます。

>>92175 匿名さん

緑文字と黒文字の違いは？

あとは銀座、神楽坂のビジネス・接待エリアと
恵比寿・代官山・表参道・広尾等に集中しています。

>>92175 匿名さん
ありがとうございます。やはり内側ばかりですね

高輪ゲートウェイのゲートウェイは不要だけど、高輪と付いたおかげで、高輪と港南を分離して考えるようになったので良かったと思います。

天王洲って品川区ですよね
港南3・4丁目も品川区に移管されればいいのに

>>92177
こっちのデータ流用時の名残で特に意味はありません。漏れ＆手抜きです。すんません。

>>92173
五反田は圏外だと思うけど

>>92175 匿名さん
やはり高品質の飲食店は銀座～恵比寿・渋谷ラインですね。
やはり山手線の内側への移動手段も大切ですし、タクシー利用を考えると都心への物理的な距離も大切です。
自家用車じゃお酒飲めないですから。

>>92173

再来年に飛行機が低空通過するようになれば
恵比寿や広尾や白金などは騒音でランクが落ち
騒音に関係ない浜松町などのランクは上がるでしょう

品川や大崎や天王洲などはランク移動せず

>>92184
そうですね。銀座付け加えてみました。

>>92117 匿名さん
まじでなんもないな

新駅名は｢高輪大木戸(高輪ゲートウェイ)｣とかならまだ良かったのにね。
改めて高輪大木戸跡のWikipediaを見てみたら、既に高輪ゲートウェイ駅の記載も追加されています。
｢治安を守るべきは高輪大木戸の内側｣という歴史があるんですね。
昔でいう都心の定義でしょう。

戸建の家に例えると、高輪ゲートウェイが玄関扉で、その内側が家の中、品川は庭を挟んだ道路に面した門扉という感じですかね。
庭には何もありませんが、芝生が生えていて、ワンちゃんには住みやすい環境です。

家の中を例えるとこんな感じか。
・3A：寝室
・田町～浜松町：廊下
・銀座：応接間
・築地：台所(現在は離れに移築)
・新橋～六本木：リビングダイニング
・東京：書斎

>>92185 匿名さん

いや浜松町は上がらんでしょ。
浜松町だよ。

>家の周りで再開発があると住みにくくなるってのは無茶な話で、きっと家の近くで開発あればそれはそれでポジリまくってるよこの人は

家の周りに再開発と称してオフィスビルが増えても単に無機質な緑がない街になるだけ。

航空機の騒音が浜松町は関係ないって、どうして？？

>>92192 マンション検討中さん
航路から離れているからに決まっているだろ。

お。
高輪ゲートウェイとかいう名前になったのか。

スレが300もすすんでいるのは、港南fourが暴れたあとだったというワケか。

笑い笑い

航路真下だけしか騒音がある訳ではないのに、想定航路と浜松町ってそんなに離れてた？

あれ？浜松町にもミシュランあったような？
レピフエドディーヌとかトラットリアダルピアット・・
ミシュランじゃなかったかな？
クレッセントは間違いないが増上寺辺りだね

港南さんは、今から何を励みに生きていけばよいのでしょうか。。。

>>92165 匿名さん

銀座八丁目ってあんまり店無いよ。

>>92197 匿名さん

>>92197 匿名さん