山手線の駅力を語るスレ Part5

どこかのバス便よりいいんじゃないの？

晴海はどんどん便利になるね
どこかのシャトルバスは20分に1本に減便されてどんどん不便になってるけど

晴海なあ。BRTができようと山手線まで歩いて行くことは無理な
陸の孤島に変わりなし。おんなじ湾岸なら港区の芝浦、港南のほうがいいわ。

新しくタワマンラッシュになった場所は、豊洲、武蔵小杉、晴海、、、どこも駅のキャパが対応してないので大混雑。BRTも大混雑必至。わざわざそんな場所を選ぶ必要はないと思うわ。

新橋までBRTですぐなら港南4より全然便利だね。

港南４のほうが便利だろ

　　　　港南　　　晴海
駅力　　品川　＞　新橋
徒歩　　可能　＞　不可

>>207606 匿名さん
港南4から品川駅は実質20分だからバスがないと不便極まりない

↑
ボキャ貧妬民レス無し哀れ

山手線駅徒歩１３分　＞　徒歩ではムリな場所

だろうね普通は。それを逆に言い張るって、
妬みはそうとう根深いね

WCTは実質徒歩20分だから、結局みんな不便すぎて天王洲使ってるわけだが。

>>207610 匿名さん

シャトルバスか都バスでしょ

歩いて行けることには違いない。

徒歩20分歩くのはきついよね、あと港南の場合は道が下水臭い。

>207605
あれ？　駅力は新橋駅の方が上だったと思いますよ。
飲食店も多いし、家電販売店などもある。
交通の便もＪＲ、銀座線、浅草線、ゆりかもめ等なが使えて便利。

>>207614 匿名さん
港南と豊洲の場外乱闘は興味ありませんが、私も駅力は新橋の方が品川より上だと思います。品川が上回っているのは新幹線と将来的にリニアが来ることくらいで、他は完敗。

新宿駅や東京駅は駅力あるけど、品川駅って周辺に何にもないんだよね。

>>207616 匿名さん
先日、久々に高輪口に行ったけど、昭和の香りに愕然とした。駅前はパチンコ屋2件にくりーむしちゅうの大きな看板、デッキもなく歩道橋…
2030年くらいでしたっけ？早く再開発が終わればいいですね。

>>207616 匿名さん
先日、久々に高輪口に行ったけど、昭和の香りに愕然とした。駅前はパチンコ屋2件にくりーむしちゅうの大きな看板、デッキもなく歩道橋…
2030年くらいでしたっけ？早く再開発が終わればいいですね。

>207614
新橋駅は、銀座口、日比谷口、汐留口という様に、これらの街へ徒歩圏であることも便利ですよね。有楽町方面への煉瓦アーチ下のOKUROJI飲食店街は、明日オープンですね。

>>207619 匿名さん
ディープな烏森口もありますよ。
ニュー新橋ビルの建て替えや虎ノ門の発展であの辺りも雰囲気変わってくいくんでしょうね。

ＪＲ東日本の日比谷OKUROJI
https://www.jrtk.jp/hibiya-okuroji/

有楽町から新橋駅へ移動する時、楽しみが増えました。
雨が降ってもウィンドショッピング出来るのがいいですね。

新橋駅は、プラットホームまでのアクセス時間が短い。
飲食・商業施設は、駅周辺や地下街にあるので駅を利用する者として非常に便利。

>207621
https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20200908-OYTNT50088/
こんな感じみたいです。

“明治の遺産”日比谷高架下が驚きの進化！
https://news.goo.ne.jp/article/ntv_news24/business/ntv_news24-718410.h...

日テレが紹介してますね。

>>207623 匿名さん
いい感じですね。今度散歩がてら行ってみようと思います。

家は東急プラザ銀座近辺までよく行くのですが、往きはこの高架下、復路は銀座中央通りの散歩コースが退屈なく歩けそうです。

新橋のおすすめ棲家はどこ？

鉄オタの方へ

【ニュー新橋ビルで上映会】アルヴァスデザイン 新橋ワークショップ会場にて「映画 電車を止めるな！～のろいの6.4Km～」の上映が決定しました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000022.000015496.html

別の会場もあるようです。

>207627
ツインパークスかパークコート浜離宮では？

PC浜離宮とかツインパは内陸と比べると安いしおすすめ。

新橋って降りたこと無いわ。駅前にSLがあることと。一杯はいったサラリーマンのおっさんが酔った勢いでインタビューに答える場所以外のイメージは無い。

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総合利回りの1位は8.3%の浜松町。浜松町駅は東京都港区海岸1丁目にあり、都営地下鉄浅草線や大江戸線に大門駅から乗り換えができる。また、東京モノレール羽田空港線、モノレール浜松町の乗り換え駅でもあるので、空港へ向かう利用客も多い。

こう見ると住んでよし、貸してよしの両面を満たしているのは１位品川、２位浜松町ということになりそうだね。でも、浜松町はもし値上がりすると利回りは低下する。

虎ノ門、汐留、霞が関、日比谷エリアで働いてなければ、新橋エリアには寄らないと思います。

浜松町の７０平米７１３６万円ってのは、パークコート浜離宮とかツインパークスは関係無さそう。それらのマンション入れると利回りも値上がり率も大きく下がりそうな感じ。

>>207631 匿名さん
詳しくないなら無理に新橋の話題に入らなくて大丈夫ですよ。
いつもの港南と豊洲の話がしたければ専用スレでどうぞ。

港区に住むなら、マンションを買うべき駅はどこ？ こんな疑問に答えるために、中古マンションの騰落率と総合利回りのランキング（全26駅）を作成した。マンション価格の値上がり・値下がり、賃料を含めた総合利回りなどで、魅力ある駅を探り出してみたので、マンション購入時の参考にしよう。（データ提供：マンション情報サイト「マンションレビュー」）
　

>>207636 匿名さん
１０年前からなら、PC浜松町は入らないよ。

芝公園駅と赤羽橋駅って４００ｍも離れてない。
虎ノ門駅、御成門駅、神谷町駅、大門駅、浜松町駅、六本木１丁目、麻布十番が上位ということは、東京タワー周辺物件の騰楽率が高いってことになるね。

騰楽率　⇒　騰落率

>>207638
4位と２５位をみれば、これが如何に駄目な統計かわかります。
不動産は個別要素が多すぎて、切り口によっていくらでも数字を操作することができます。

ちなみに私は港区内陸派です。

山手線南部が熱いことは確かだ。

>>207643 匿名さん

新宿ー東京駅を山手線の中心とした時に、北部で熱いといえる場所は池袋、上野、秋葉原しかないからな。論じるまでもない。

>207643
その統計表で山手線南部の田町駅が何故かマイナスです。

芝浦ふ頭駅　－２１％ってかなり低くないか？
ゆりかもめでなくても田町駅に徒歩１０～１３分くらい
やはりＪＲ駅徒歩１０分以上は駄目ってことになるね。

>>207646
場所じゃない？三浦春馬が住んでたマンションがあるけど
あのへん、そのまんま倉庫街、埠頭のなかという感じ。
ごく一部を除いてマンション自体のグレードも低い。
近鉄の新しいマンションが出来たけどどうなるか。

三浦春馬のマンション周辺の暗い雰囲気は港南4の雰囲気と似てる。

田町はダメだろ。

ＪＲ駅徒歩１０分超えると安くなってる感じ

>>207650 匿名さん

そうだろうね、ただし世界のリニア品川駅の徒歩圏はかなり広いね(^｡^)

基本は駅近だけど、首都東京の基幹路線である山手線駅の５大ターミナルは別でしょうね

>>207652 匿名さん
5大ターミナルは東京、新宿、渋谷、池袋と残り１つは上野かな？それとも新橋？

わざととぼけてると思うけど品川でしょ。乗降数の伸び、駅の開発、品川が圧倒的。

>>207654 匿名さん

現状の品川の商業なんて秋葉原より下じゃない？

>>207655 匿名さん
最後の１枠は秋葉原ですね。
TXあるし、総武線もあるし、街に集客力もあるし納得です。
山手線の五大ターミナルは、東京、新宿、渋谷、池袋、秋葉原で次点が上野、新橋、品川ということですね！

神奈川で言うと、横浜がトップで、新横浜と川崎のどっちが上か議論と同じですね。
新横浜なんて、新幹線の乗り換え以外にアリーナ、日産スタジアム、ラーメン博物館しかないですね。田舎過ぎて嫌悪施設もないですが。

ターミナルと言うなら、始発の線が無きゃね。
品川はリニアが来るまで始発の線が無い。山手線は一応、起点らしいが。

>>207658 匿名さん

品川は常磐線始発じゃなかった？京急も実質的に始発でしょ。あと品川駅は日本最古の駅。日本最初の鉄道新橋横浜間が全線開通する数ヶ月前に暫定開業したのが品川。すべての鉄道が品川から始まったと言っても過言ではない。高輪ゲートウェイもまちづくりに先行して駅が暫定開業した。歴史は繰り返しているようで面白い。

京急は泉岳寺が始発なために、
シルバーパスの老人たちが品川駅から(都営に)無料で乗れなくて不満を言ってるよ。
常磐線の始発は特急のみね。

>207659
日本の鉄道発祥地である汐留の歴史をご紹介する旧新橋停車場があるね。

「鉄道の日」について
明治５年（１８７２年）１０月１４日新橋～横浜間に日本で最初の鉄道が開通したことを受け、それから１２２年後の平成６年、その誕生と発展を記念し、毎年10月14日を「鉄道の日」と定めました。

>>207659 匿名さん
日本最古の駅は新橋桜木町では。

新橋～品川間では海となっていたところに築堤をつくり、ここに線路を敷くことになった。その工事中、積み上げた石が波浪で崩れるなどのトラブルもあり、竣工が遅れてしまった。そのため、先に完成していた品川～横浜間で仮開業することになった。

https://www.digital.archives.go.jp/DAS/pickup/view/detail/detailArchiv...

この地図見れば、現在の港南、芝浦エリアが海岸線ギリギリに線路を設けてるのがわかるよ。品川駅って木造の仮駅舎だったんでしょ。

ギリギリというか、線路は海の中だけど。

旧新橋停車場の駅前商店街が「銀座」になります。

>>207666 匿名さん
順序が逆で、銀座に電車は通せないから銀座の手前の新橋に駅ができた。

>>207663 匿名さん

それより早く品川埠頭が開業

銀座 －駅前商店街第１号－
https://www.ejrcf.or.jp/archive/db_shinbashi/9.html

旅客は新橋、貨物は品川でしたっけ

江戸時代の銀座は新両替町（銀座）、西紺屋町、南鍋町などの旧町名でも想像がつくように、職人たちが多く住む地域であった。銀座二丁目に銀座役所があり、四丁目には両替商人たちが集まっていた。
しかし、銀座役所が1800（寛政12）年に蛎殻町に移転して町の様相が変わった。
現在のみゆき通りと銀座中央通りが交差するあたりに恵比寿屋、亀屋という大店があり、銀座地区の中で一番賑やかなところであった。しかし、京橋地区の町に比べると見劣りがし、また新橋へと向かうにつれ場末の雰囲気が漂う寂れた街並みであった。

銀座に煉瓦街が建設されるきっかけとなったののが、1872（明治5）年に起こったいわゆる銀座大火である。

鉄道が開通すると、西欧の文物が怒濤のように汽車に乗って横浜から東京へやってきた。それらをまず受け止めたのが、銀座であり、東京における西洋文化流入の玄関口だったのである。
銀座煉瓦街が完成すると、旅館や唐物屋が店を出し、西洋家具店、時計店、洋服店、新聞社などが現れ、東京でもっともハイカラな街となった。この時期、新橋停車場あっての銀座という側面をもっていた。

金座、銀座、銅座、銭座、真鍮座・・・・色々あったみたいだからね。

首都高を跨いで浜松町駅直結「東京ポートシティ竹芝」開業
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1276059.html

竹芝再開発はかなり大規模になりそうなので楽しみですね。

意外と知らない「山手線」の秘密　なぜ「やまてせん」と呼ぶ人がいるのか？
9/8(火) 16:00配信


　東京の都心部をぐるりと一周するJR山手線。「山手」という名前の駅も無いのに、なぜ山手線と呼ばれるのだろうか。正式名称は「やまのてせん」なのか、「やまてせん」なのか……。山手線の由来や歴史について、鉄道ジャーナリストの梅原淳さんが解説する。

　＊　＊　＊
「山手線」という名前の由来について、生粋の江戸っ子なら、「東京の山の手の辺りを走っている電車」と答えるかもしれない。確かに、山手線の由来は「山の手」を通っているからなのだが、山の手とは正しくはどこを指すのか、きちんと知る人は江戸っ子でも少ないのではないだろうか。

　東京の山の手とは、やや高台の住宅地を指す。だが、実際には山手線沿線には、高台以外の場所も多く、住宅地でない場合も少なくない。具体的には、環状線状に弧を描く沿線のうち、東側のエリアだ。時計回りに見た時、いわゆる「下町」と呼ばれる日暮里～神田あたりや、東京～品川までの繁華街やオフィス街を指す。反対に、沿線の西側、品川駅から渋谷、新宿、池袋を経て田端駅までは高台となっており、これらのエリアが「山の手」である。

　実は山手線とは、西側の品川～田端までの20.6kmが正式な区間であり、田端～品川までの東側は山手線には含まれない。山手線と同じくJR東日本の路線であることには変わりないが、田端～東京の区間は東北線、東京～品川の区間は東海道線である。東側を含めた一周すべてを山手線と思っている人がほとんどだが、実際は３つの路線をつなげたものなのだ。渋谷や新宿など正式な山手線の駅は、今でこそ繁華街が広がっているエリアだが、明治時代に開通した頃は大多数が住宅地だった。

あなたが住みたい街にある「山手線の駅」はどこ？
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/39939/vote_result/#votewi...

>>207676 匿名さん

品川駅人気ですねー
ターミナル駅でありながら徒歩圏にお洒落な水辺の環境も住むには魅力的です。

釣り針に誰も喰いつかなかったからって、自分でレスしてる初心者マークさん
そんなアンケートにしがみ付くの止めたら？

>>207678 匿名さん
頑張って自分で重複投稿したんだろうし、そっとしておこう。

>釣り針に誰も喰いつかなかったからって、自分でレスしてる初心者マークさん

ハハハ、皆ちゃんと理解してるのね

>>207676 匿名さん

品川駅人気ですねー
ターミナル駅でありながら徒歩圏にお洒落な水辺の環境も住むには魅力的です。

>>207679 匿名さん

？ア○？

どうも品川人気は本物みたいだね。交通は便利だし、メジャーな駅だし、高輪ゲートウェイで注目が高まってるんだろうね。

WCT民消えたなw

天王洲民
品川や高ゲーしかポジれなくて、虚しくない？

港南側は臭いから住みたくない人多いと思う。

高ゲーも終わってんな
使い道ナッシングや～

豊洲買っちゃって後悔してるんだろうな。港南対豊洲みたいなスレ見たけど、そこでも豊洲住民が認めてもらいたくて一生懸命品川をdisしてる。同じ埋立地でも港区にしときゃそんなに無駄な努力しなくて済んだのに。

豊洲はどうでもいいけど
港南はパチモノ港区のごみばこだよ

港南は嫌悪施設の集積度では都内ワーストの土地です。

このスレ立てた人は不動産初心者？
この二つなら比較するまでもなく
品川駅を擁する港南一択でしょ。

羽田線越えた時点で完全に終わってる

港南の下水由来の臭いは鼻を突くんだよな

１人で必死に連投しても誰にも同意してもらえず哀れ

WCT住民さんは、臭くない豊洲に引っ越したら湾岸のイメージ変わると思うよ。

品川はこれから一段と発展するから、山手線スレで必死に港南ネガするあたり、豊洲買っちゃった焦りは相当なもんだろう。しかし、臭いだのなんだのとネガになってないんだよね。豊洲を買ってしまう人のレベルってこんなレベルなんだなと改めて確認できる。

品川は発展すると思うけど、単に港南4が終わってるだけでは？

>>207695 匿名さん

港区から江東区に都落ちするバカはいないだろ

>>207698 匿名さん
港南は江戸川区以下なんだから港南から豊洲ならどう考えても昇格だろ