山手線の駅力を語るスレ Part5

>>109299 匿名さん
アンカー先はラグナタワーポジっぽいけど、WCTの話と混同しちゃって大丈夫？
自作自演がバレちゃうよ。
熱くなってる真性WCTさん(笑)

天王洲スレがあるのに何故そちらに書き込まない。
頭がおかしいのですか?

過去に誰がどういった書き込みをしたといったことがそんなに重要？
それより駅の話を。羽田アクセス線で一番のメリット駅は？

関東全体に影響が広がりますよ

今年夏オープン

>>109303 匿名さん
それは、渋谷、新宿、池袋でしょうね。
品川から蒲田を経由して羽田なんて遠回りしなくて良くなりますから。

>>109303 匿名さん
渋谷じゃないかな。
短縮する時間の割合が大きいし、グーグルが来て、再開発もあり、オフィス街としても見直されるいい流れでしょ。

羽田アクセス線がどうのって、めっちゃスケールの小さい話。
しょぼいローカル駅の話題ってそんなもんだろうね。
リニアの恩恵は全国に及ぶ。

全国にCMされる再開発。これで品川の住みたい街ランキングはトップ確実。

このＣＭもワクワクするね。こういうＣＭに東京する駅が新に成長力がある駅。

ここから品川の大躍進が始まった

そしてこれで完結する。この動画もしびれる！

っていうか、この前まで羽田アクセスを自慢してたのは品川ですよ。
スケールが小さいって品川の事を言ってます?

リニアじゃ弱いな。

山手線にどう影響？って聞いてるのに全国とか？

大阪駅から空港行き関空快速が関西空港に着くとき、
リニアはもう東京に着いている。次元が違う。
　

山手線には影響大ですよ。

これはもう、羽田大阪便は廃止だね。

リニアは凄いですが
新大阪は大阪を超えましたか？
路線だけでは街は成長しません

リニアの工事って順調なんですか？
アルプスのトンネルって難工事って聞きましたが終わりました？
工事完了辺りで自慢して下さいね。まだまだ開業未確定ですよね。

名古屋開業時点でも大阪まで1.5時間、大阪延伸後は1時間。その東京ターミナルが品川。羽田空港増強、そのゲートウェイも品川。品川には投資が集中することは火を見るよりも明らか。間違いなく東京と並ぶ２大拠点となる。

＞新大阪は大阪を超えましたか？

新幹線のためだけに作られた駅が超えるわけないじゃん。
乗客数たった１４万人。品川駅の４分の１。バカはこれだから困る。

たしかに、リニアの日本全体に与える影響を考えたら、羽田アクセス線で羽田空港から新宿が10分短縮なんてしょぼい話。

>>109318 匿名さん

成田空港より名古屋、大阪が近くなるわけだ。笑える速さ。

>>109321 匿名さん
不便な品川で乗り換えなくてよくなるなら羽田を使う人増えるよね。

>新幹線のためだけに作られた駅が超えるわけないじゃん。

その通り。新大阪駅開業は1964年、品川駅開業は1872年、日本最初の駅。

>>109325 匿名さん

何言ってるの。羽田大阪便は廃止だよ廃止。

>>109326 名無しさん
暫定ね。

JRアクセス線が出来ると品川の優位性がなくなるという事は早く認めたほうがよい。

京急が実感していると思うが。
浅草線の東京駅八重洲口接着がポシャったのは辛いね。

東海道新幹線でも後で作られた駅が・・・・
リニアも解りませんね？上野のように

>>109329 匿名さん

リニアお忘れ？

>>109331 匿名さん
リニアだけじゃ弱いな。

>その通り。新大阪駅開業は1964年、品川駅開業は1872年、日本最初の駅。

日本最初の駅の隣に日本最新の駅ができて、接続され、一体開発されるのは胸熱。

>>109332 匿名さん

リニアだけじゃないからね。

>>109334 匿名さん

どれも大した事ない

最近気づいたんだけど、眺望って何が見えるってことよりも、どこから見えるってことが重要なんだろうな。都心から見える眺望は価値があるけど、湾岸などいくらでもある眺望って、花火が綺麗に見えようとも、別に価値は多くはないんだなと。

見事なまでも格差社会

おっと

>>109332 匿名さん

>リニアだけじゃ弱いな。

まあ、弱いだろうねえ。

羽田に近くて渋谷、新宿、東京にも近いのに
今でもスルーされてる品川がリニアが出来たからって
浮上するとは考えてにくいね。

リニア品川の乗降客は新駅に連結デッキで行けるようになりますか？それがないと品川はこれまで同様に乗り換えポイントで終わりそう。

WCTが品川物件と認めてもらえず久しぶりに発狂していましたね

新大阪駅の話がでてますが、
新大阪が大阪駅を超えるなんてことがないのは誰でも知ってます。
でも、ものすごいスピードで発展中ですよ。重要な交通結節点は必ず発展すると言っても過言ではない。
山手線でいうと、渋谷新宿池袋は私鉄ターミナルだったので大発展をした。品川は新幹線駅となって発展が加速。大崎も湘南新宿ラインやりんかい線の結節点となり発展が加速。
新横浜駅や武蔵小杉駅も同様な感じで大発展中。
次に来るのは間違いなく橋本駅。

品川駅が東京駅を超えることはないだろうけど発展が続くことは間違いない。

虎ノ門エリア×新橋駅徒歩7分　リビオレゾン新橋nex

>でも、ものすごいスピードで発展中ですよ

梅田の発展のあとに梅田の発展の規模を縮小した形だけどね

>品川は新幹線駅となって発展が加速。

その結果、リーマンだけが増えるが商業的には

◯豊洲395億
●品川266億

こういう極めて全国的に見ても極めていびつな形にしかならなかった。

>>109343 匿名さん
便利なとこが発展するということでしょうね。天王洲アイルより浜松町みたいな感じでしょう

>109252

草

＞品川駅と高輪ゲートウェイ駅は別です

ということにしたい。。。草
　

＞品川がリニアが出来たからって
＞浮上するとは考えてにくいね。



と強弁したい。。。草

その結果、リーマンだけが増えるが商業的には

◯豊洲395億
●品川266億

こういう極めて全国的に見ても極めていびつな形にしかならなかった。

>品川駅と高輪ゲートウェイ駅は別です

そりゃ別物だね

東京だしね

＞品川がリニアが出来たからって
＞浮上するとは考えてにくいね。

無理だろうね

>>109349 匿名さん
なぜ一緒にしたい？

>>109350 匿名さん
800億はパークコート浜離宮の開発費くらいですね。

>>109354 匿名さん

なぜ別にしたい？

>>109355 匿名さん

そうなの？三井は大赤字？

>>109355 匿名さん

京急は土地代は含んでないよね。

高輪ゲートウェイとリニア開業と高輪口再開発で品川駅は今より発展するのは間違いないし、楽しみなんだけど、この人は東京駅並みになるって本気で信じてるのかな？
都市計画や再開発計画では何とでもいいことや夢を書くけど、現実的に面積的な広がりも含め厳しいよね。
今の新橋くらいの位置付けになるくらいかな。

血尿さん毎日必死だね

>>109359 マンション掲示板さん

東京並みにはならない。平地が少ないからね。ただ、全部がリニューアルされるという前代未聞、空前絶後の開発であることは確か。

>>109361
同時並行的に開発される面積は32ha。全てが連続したエリアで間に非再開発地域が挟まらないというのは、今まで無いし今後もないでしょう。

品川駅西口、品川駅東口リニア、品川駅北周辺地区、三方向が全て新しくなるということ。

高輪ゲートウェイとリニア開業と高輪口再開発って完成何年後ですか？
高輪ゲートウェイは暫定2020年開業（駅舎だけ）
その後はずっと工事中？何年でしょうか？

リニア２０２７年開業？
南アルプストンネル（静岡工区および長野工区）で2026年11月完成予定らしいが、
2005年の愛知万博に間に合うように工事がスタートした飛騨トンネルも、万博開催から3年後開通。トンネル工事ってそんなもん。間に合うかな？

品川の国道上空デッキの整備って誰が負担するの？
プリンス？JR東日本？

品川周辺全てが新しくなるって　＝　現在、何もないって言ってるんですよね。

>>109367
さすがにそれはないな。揚げ足取りの典型。

>>109368 匿名さん
今空き地がある山手線の駅って事

まあそうムキにならずに 笑

>>109368 匿名さん
じゃあリニアや新駅の話だけじゃなくてもっと今の品川の話をすれば？
今は大したものが何もないから将来の話ばかりになるのは仕方ないだろうけど

>>109371 匿名さん
今はマックとロイホとくら寿司があるよ

リニア中央新幹線のルートに予定されている南アルプス市で、住環境の悪化などを理由に計画に反対している住民グループの説明会が１０日開かれ、早ければ４月にも工事の差し止めを求めて提訴する方針を確認しました。

>>109363 匿名さん
品川駅東口(港南口)の再開発計画は今のところ特にないよね？
リニアが出来るのは品川駅ナカの東側。
港南口の改札が新幹線と共用なら、乗り換えの人が増える以外に何も変わらない。
南東側のVタワー近くに出入口が出来る計画はあるんだっけ？
NTTの横あたりにも出入口が出来るといいけどね。

>品川周辺全てが新し品川周辺全てが新しくなるって　＝　現在、何もないって言ってるんですよね。

品川の場合はそういう事だね
実際どこにでもあるものが何もないからね

>>109375 匿名さん
我慢してればいいことあったってことで終了。

渋谷はどんどん再開発でてくる。

渋谷「こどもの城」29年から再開発へ　4万平方メートル超

>>109366 匿名さん
>品川の国道上空デッキの整備って誰が負担するの？

デッキ本体は国
上に乗っかる交通ターミナルはPFI(これから)
上に乗っかる商業施設は公募(これから。)

グースとプリンスの建て替えは別計画。

>>109377 匿名さん

青パーの横のとこか。
4万6000平方メートルはでかいね。
一体開発だからマンションも出来たら面白いのに。

品川駅のwikipediaまたWCT追加したのね。
荒らしてますね。

k4って豊洲みたいに街が発展する事に期待してるのかな？

血尿ジーさんはマジで病気だな

笑い

品川のwikipedia、WCTだけ追加すると何か言われるから
ブランファーレも一緒に追加したんだ。

そこまでやるなら、ベイクレ、PT品川、タワーフェイスも追加してやれよw

もはや品川駅とは何も関係ないよね。

WCTの売れ残り中層階北向きを2008年に340万円で買うってやばいよね
当時の他の新築タワマンは軒並み大幅に値上がりしてるのに
そりゃストレスで血尿も出るわ

すげーの出来そう。

すみません。
今話題の、血尿って、なんですか？

>>109387 匿名さん
このスレに頻繁に書き込んでいるWCT住民の通称です。WCTや天王洲アイル周辺やラグナタワーや品川駅再開発や高輪ゲートウェイ駅再開発の写真や画像を貼りまくるのが特徴です。
そのWCT住民と戦い、港南や浜松町のネガを繰り返している非山手線沿線住民(勝どきが本命)が、その通称をここ1週間くらい叫び続けています。

>>109388 マンション掲示板さん
浜松町ネガをしてるのは血尿さんね

>品川の国道上空デッキの整備って誰が負担するの？

国道の上は国でしょ。

WCTの話題が無い時は駅力の話が出来て楽しいのに

>今空き地がある山手線の駅って事

正確には操車場を移転させて空き地を創出したんだけどね。

>>109389 匿名さん
たぶん両方。同じテイストのネガ画像を自作してるからね。

>品川駅東口(港南口)の再開発計画は今のところ特にないよね？

あるよ。水再生センター上部。さらに、リニア絡みでそのうち発表されるでしょう。

>>109394 匿名さん

先日、近くを通ったら新オバケトンネル、もうすぐ着工みたいですね。

>>109387
イキって書いた時に欠如を血尿と書いた。そうなるのはいくつか可能性があるが
過去に血尿を調べていたから予測変換で「け」or「けつ」の段階で
「血尿」が出てきたのであろうと推測され、
元々60過ぎのおＧちゃんでもあることから血尿と呼ばれるようになった。

血尿

>上に乗っかる商業施設は公募(これから。)

これはもう出来レースでしょう。西武と京急で決まっている。

>>109389
>浜松町ネガをしてるのは血尿さんね

そうですね。

>>109388 マンション掲示板さん

おれ、血尿なんて一切書いてないけど？