KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part2

その後、情報は無いのでしょうか？
環状2号線の工事は、進んでいますね。

開発加速してほしい。公団アパートが無人なので夜は不気味。取り壊しだけでも早く着手して！
工事はいつからですか？

どうも新たな情報出てきませんが早く綺麗な街になって欲しい。

晴海、豊洲、辰巳、豊海、勝どき、有明、月島、
全部チャリ圏だし、ここ一体運命共同体じゃね？

ここの着工は環状二号工事の目処ついてから？！
近隣住民への環境配慮かも

4
忘れられた東雲…
別格の佃はともかく

ここの着工は環状二号工事の目処ついてから？！
近隣住民への環境配慮かも

豊洲には街作成の規定があるけど、勝どきにはないので、なかなか綺麗にならないのでは？

一先ず、都営アパートの解体工事だけでもして欲しい。

解体工事しておいたほうが、後々、着工がスムーズにいくのに、そうしないということは、
やっぱ着工の目処がたってないということか？

環状２号予定地にあったメゾン勝どきなんか、早々と解体して更地化したもんな。

直下型地震が来る来ないと言っている昨今、様子を見ているのだろう。あと東京湾の放射能蓄積など諸々の事情よりマンションビジネスの規模を考えておるのだろう。

何年後か何十年後か分からない地震のために、開発を凍結するなんてあると思いますか？

月島駅前の再開発タワーは次々、始まってるのにね。
勝どき自体の街の問題か？

勝どき駅からのアクセスの改善検討でもやってるのかな？

・権利変換計画認可　平成２４年６月予定
・工事着手　平成２４年１０月予定
・工事竣工　平成２８年３月予定

となっているので、そもそもゆ～ったりなスケジュールみたいですよ。
（工事着手　平成２４年１０月予定）ここで取り壊し開始なんでしょうね。

そうですか１０月からですか。仕方ないですね。
確かに大規模開発ですが、竣工もかなり先で…
まあ　気長に待ちます。その時は住環境様変わりするでしょうから。

４年位、先ですかあ。長いなあ。

その通り。あくまで“予定”です。全て。

えっ　確定しているわけではない？
そうなんですか…
変更されるとしたら、何が変更対象となるんですか？例えば、計画が白紙になるとか　笑

現状は、市街地再開発組合の設立認可が出ただけだからね。
これから、権利変換計画認可（平成２４年６月予定）が出てしまうと確定だけどね。

来月でしゅね！楽しみかゔぁいー

街が綺麗になるのは5丁目の再開発エリア内だけですか？　駅から橋を渡るまでの街並みは良く言えば下町風ですが、この辺りも何とか発展して欲しいものですが。

味があり歴史を感じるエリアと再開発による近代的なエリアと
いろいろな魅力が交差して素敵な街になるでしょうね。
環状2号線の工事と合わせて新島橋が掛け替えとなりキレイになりますし
汐留までも歩いていける様になり、その後築地市場跡地が良くなれば
さらに連携して魅力向上です！！

連携はどうかな。
橋がどうなろうと、勝どきは川向こうのままだから。

確かに新島橋が架け代えられれば、辺りはかなり綺麗な感じになりそうです。歩道はフラットにして欲しいですね。

歩道フラット案は皆が希望している事。
是非お願いしたい。
それから、あの青の住友のビルは移らないかな

あの青の住友のビルって、データセンターですよね。
データセンターがある立地ということは？

住友倉庫は青ビルは何だか趣味悪い。何とかならんの？

震災後、にデータセンターを作ったなら
立地うんぬんを言えるけど、
震災前からあるデータセンターでは立地うんぬんは言えないなあ。

ここは関東大震災を経験している土地で、問題なかったという話だし、首都直下型が来て都内各地で、震度7になるけど
この辺りは6といわれていて地盤が良いの知らないの？

この辺は、東京都の液状化予想マップで
液状化が発生しやすい地域になってるのを知らないの？

この辺といっても5丁目全てではないでしょ。
地図によるとここの都営跡地と6丁目はそうですが、中央区は3.11でも液状化はなかったと言っており
安全宣言していますが。

東京都の予測図ですから、苦情は東京都へどうぞ。

苦情？一言も苦情は言ってませんが。
ちなみに事実として管轄である中央区はこう言っていると
あなたに教えてあげただけですが。。。
ひねくれてるー。

この液状化予測図は、昭和62年に作成した「東京低地の液状化予測図」と、平成８年度の研究成果である「多摩地域の液状化予測」を一本化するとともに、東京都港湾局のご協力により「東京港埋立地盤の液状化予測」（平成３年度）を合本したものです。

今って平成24年だよね。データ古くね？
3.11以降に実際にどういう状況なのかが重要なんじゃね？

本当に古いですよね。
そろそろ最新の液状化データを出してくれた方がはっきりするのになぁ〜

古いけど、地盤に関する情報は時間が経過しても基本的に変わりようがない。

あの液状化マップは、4.18に東京都が公開した震度マップについてる「揺れ易さマップ」とも極めて整合的。

豊海の再開発は進むかなぁ～？

ウチのマンション、今年の夏休みをめどに再開発の為　別の場所へ引っ越です。
９月から取り壊し予定だって。

新しくタワーマンションに生まれ変わるまで３−４年の仮住まいになる予定。
そちらの物件も仮住まい用で賃貸の案内がありました。
　生活範囲があまり変わらないので便利かな？と思っています。

＞３１　液状化ではありませんが　都内で一番津波があった場合の危険性が高い駅のようですね。
東京湾の津波シュミレーションの映像で、ウチの近所水没してましたし。
緊急時にどうするかを家族で話し合いました。



　

津波シミュレーション、堤防が決壊してとか極端な条件下での想定だから
どうだかなあ。

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いよいよ始まりますね。24時間のスパ施設出来ないかなぁ〜

晴海のほっとぷらざでも行けば？

はぁ〜！？お洒落じゃないでしょ？分かってないなぁ〜。。

勝どきは地盤いいみたいですよ。現実　TTTは直基礎みたいだし。
液状化マップは、関東大震災の時に液状化した　ことが根拠です。
まあ、埋め立て直後で液状化するのは当たり前かもしれませんが。

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洒落で書いたのに分かってないな〜。。
あそこは無料で使えるお年寄り向き。

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すんまそん。許してちょんまげ！
いやぁ〜それにしてもワクワクですな！わくわくですな！

環状2号は虎ノ門の近くは随分進行しているように見えますが、勝どきは進みませんね。セブンイレブンの入るビルは解体されると認識していますが、一体いつ始まるのでしょうか？　5丁目再開発と同じように今年の秋ごろから、一斉に始まるのでしょうか？

あまり気づかないだけで、よ～く観察すると勝どきの工事も着実に進んでいる。
この橋出来れば、五丁目が陸の孤島にならずに済む

隅田川に橋がかかる頃には皆気づきますよ。
この立地がどれだけいいかってね。
残念なのは電車がないところ、、、
区と都に期待ですか。

35歳ディンクスです。自分達の世代以降で五丁目の再開発マンション買える日本人どれだけいるだろ？
勢いのあるアジアの若者が増えるか、賃貸でシェアする日本の若者が増えるか。
まぁどちらにせよ今の日本国内で考えると、ここの立地は利便性は高いし発展はするだろうね。

50さん、全く同感です。中央区の将来の計画で路面電車（LRT）が環状2号沿いに5,6丁目を通るようですが、私は勝どき駅の出口が現在のようにぐるっと遠回りせずに5,6丁目方面へ直接出られるようになれば、殆ど駅そばになると思います。街づくり協議会も動いてはいるみたいですが、中央区も都もあまり熱心ではないようです。既存の設備を動かすのが大変なのでというのが理由のようです。あれだけの住民を抱え益々発展すると言うのに、他人事です。

ほんとですね。
出口はなんとかしてもらいたいものですね。

5,6丁目方面への出口の件は、私も「区長への手紙（Eメール君）」で何回か質問と言うかお願いしているのですが、勿論良い返事はありません。少しでも多くの人が声を上げて頂きたく、ご協力宜しくお願いします。

区長の回答で、出入り口が１つ新設されると書いてあったけどどこにできるのでしょうね？

たしか晴海側だったと思います。

豊海側じゃないのかよー
ほんとに人口増に対してどうするつもりなんだ。全て環二通してからか？
新島橋のトイレ壊してるね、使ってる人を見たことないんだが。

中央区は勝どき5,6丁目・豊海方面の増え続けるマンション群の住民から一体どのくらいの住民税と固定資産税を取ってるのか、既存の設備を動かすのが大変なんていうのは軽々超えるくらい収入あるはず！　本当に腹立たしい！

なぁ~にぃ〜やっちまったなぁ〜！男は黙って新島橋破壊。

そう確か勝どき二丁目辺りに出入り口増設かな？

働いてたり、住んでないとわからないからね。
それにしても、勝5もタワマンできるころにはすごいことになるだろうな。

最近新しい情報ありませんか？

勝どき駅はホームがもう1本増設されますよ。

中央区への質問に対し、勝どき5,6丁目方面へダイレクトに出られる出口（ルート）は、都が困難と言っており、現在検討中（以前と同じトーン）で難しいとの回答でした。

だから晴海側にトンネル伸ばして、出入り口増設らしいよ！

出入り口増設されれば便利になりそうですね。
雨の日とか濡れないで移動できそうで良いですね。

月島駅にもあるよね、改札から出口までの長〜いトンネル。

どのみち、運河をくぐるのは深堀りしないとなんないから、コスト的にムリ。
運行中の地下鉄でホーム増設するなんてコストと時間は天文学的。
周辺一帯開発で地下道まであわせて掘れるなら、道路下・地下鉄上に伸びてる月島駅みたいな長大通路も不可能ではない。
そうじゃないココは無理。

>>運行中の地下鉄でホーム増設するなんてコストと時間は天文学的。
この計画は決定されているはずですが・・・？

決定どころか工事中。
>>68はよそ者。

環状二号線の延伸同様、ストップの可能性が非常に低い「工事中」ですね。

晴海方面にトンネル通路が出来ても勝どき5,6丁目方面には無意味。

仕方ないよ！向こう側にタワーマンションたくさん建つ予定だから？
勝どき２丁目４丁目辺りまで出入り口増設らしいよ!?

島向こうなんだから仕方がないんじゃない？
それよりもLRTやユリカモメの延伸に期待しましょう！

73さん、勝どき２丁目４丁目辺りまで出入り口増設らしいよ!? 　って、どの辺りにできるか知っていますか？

まだまだ先の話しだと思うけど！
黎明スカイレジテルと、4丁目の間かと!?
噂では、晴海と人道橋で結ぶらしい!?？？

勝どき駅はホームがもう一本増設されます。

勝どき駅工事概要　↓
http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1149.html

このエリア　南海トラフ地震の被害想定はどうなのよ？

浸水1～2mだったと思う。

中央区への質問に対して以下のような回答がありました。

【質問】勝どき駅の改良の機会に、改札から大回りをしてではなく、最短で勝どき6丁目方面へ出られる通路を作ってください。納税者の利便を図ってください。また、路面電車計画の新駅を考えると、中央区が費用負担してでも実現は必要かと考えます。
【回答】改札からの動線確保は、都から駅構内の設備配置の制約で困難との回答を得ています。現在、都交通局が行なっている、ホームやコンコースの混雑緩和等の駅改良工事に合わせ、区と都の協議により新設出口1か所を設置することになりました。

これって頭にくるんだけど、新設出口って晴海方面でしょ。人を馬鹿にした回答だよ。

そりゃ、希望すればかなうって程、世の中は甘くないから仕方ないでしょう。

輿って居酒屋が再開発を理由に休業（半年後をめどに仮店舗で再開）と出してるね

いよいよですな。セブンイレブンはどこにいく？

近隣住民説明会開催
by 鹿島

５丁目のセブンイレブン超油臭い店だね！再開発で壊すなら早くして欲しい！
ビルも古いし空調も駄目なんだろうね、場所移動して新規で開店して欲しい！

新しいマンションの名称はもう決まっているんじゃないの？
TTTがミッド＆シーだからさしずめランドかな・・・

日比谷通りを御成門から虎ノ門方面に久し振りに歩きました。環状2号の地下トンネルと250mの再開発が同時進行でワクワクします。7-11早く無くなって勝どき周辺も綺麗になると嬉しい。

250mの再開発。高さ約250m・52階建てのタワーが環状2号トンネルの上に建つんだよね。

隅田川に架かる橋の脚の工事が始まっていた。知らなかった。

新しく橋造ってるし、新島橋は拡張工事するし、五丁目は再開発するし、駅はホーム増設してる。後はオリンピックが決まれば言うことないな！

このマンションと同じ形のマンション、新豊洲にできるみたいね。

工事はじまりそうですね。

あっという間に更地になると思いますよ。月島がそうだった。

ですよね～。

この計画、クライスラー型なんですか？

そうですよ。
TTTが丸見えですよ。

クライスラー（五角形）ではなくて、ベンツ（3本ヒトデ形）だったように思います…　たいした違いではありませんが。

形はどうでもいい。早く竣工して商業施設が出来上がって欲しい。
あと、いつの間にか新島橋の拡張工事始まる気配あり？
いよいよ動き出したな！

ありがとうございます。
ケープみたいなやつ、どこの何というプロジェクトで見れますか？

再開発の計画については見れました。

この場所で車を所有した場合は、品川ナンバーになりますでしょうか？

何故、ホームを増設？地下鉄が新たに一本通るのではないかというウワサ？

清澄白河駅もホームが多いが、これは木場公園地下にある車両基地との関係が大。
実は、都営地下鉄の車両基地を晴海に作る計画もあったらしい。

ここに来て、ホーム増設するのは混雑緩和という名目だけど、晴海方面に支線新設というのも
可能性としてはあり得ると思う。

隅田川の下をくぐるルート構造前、築地市場駅から直進して晴海という支線は工事が難しいので、
勝どき折り返しで晴海方面に曲がる新線が将来できるかも知れない。

また、東京メトロの路線マップを、よ～く見ると日比谷線を東銀座から直進させると勝どき駅に来るんで、
日比谷線の支線を新設する可能性もゼロとは言えない。

大江戸線晴海支線は、丸の内線の方南町にいく支線みたいなイメージだね。

大江戸線は、勝どきから築地市場に向かって下り急勾配です。
晴海支線を延ばす場合、それを上回る急勾配で下に回り込む必要があります。
築地市場から出す方が簡単でしょう。あるいは大門からとか。

全くの別線を引いてきてもいいかもしれませんね。
渋谷駅の大規模改良に合わせ、井の頭線をＪＲ渋谷駅の上にまたがせ、銀座線
と隣ホーム乗換を可能にする。
さらに、井の頭線をそこから六本木通り直下の地下鉄新線に乗り入れさせる。
西麻布を経て、六本木で日比谷線とホーム隣接乗換。アークヒルズから向きを変え、
新環状2号線下で愛宕新都心、築地市場跡を経由して勝どき5丁目、晴海埠頭、市場前
を経て台場でりんかい線にいったん合流。
その先は、大井から貨物線経由で羽田に向かえばよい。
森ビルを巻き込めば実現可能？

地下鉄建設費用って、だいたいキロ100億、駅ひとつ200億ってのが相場みたいだけど、大江戸線は小さいからかなり安上がりなのかな。有明あたりまで掘っても300億＋駅３つ600億でたったの900億なら、実現性はあるかもね。単独採算では赤字必至だけど。

DREAMS COME TRUE

夢は叶う

日比谷線を東銀座から直進させ、勝どきを通り晴海～羽田というルートは確かに聞いた事がありますよ！！
これが一番現実的でしょうね。

長期案件で区でも動いてますしね。

皆さん凄い情報量ですね。個人的には、井の頭線から勝どき5丁目に続く新線ができたら良いですね。

そうですね!
すごい妄想情報ですね‥

久々に覗いたら、超～前向きな話題満載でビックリ！
地下鉄延伸は地域住民の悲願だし、この地域の将来性鑑みると、インフラとしても必須でしょ！

まー、何かできるでしょうね。

バカばっかりでびっくりしたよ。
たった900億だっていってる109が一兆円ぐらい出資しろよ。そしたら地下鉄新線できるかもな。
もちろん運行もお前の会社でやるんだぞ。メトロは赤字路線は運行するつもりはないので。

それもコレも起爆剤はオリンピックだろー
石原の爺さん抜けてどうなるんだ？

>>111
じゃあ、中目黒－銀座－晴海－羽田空港ってルートなるのか？
誰が使うんだ？そんな遠回りになる路線。
東京駅周辺からなら東京駅－泉岳寺を結ぶ地下急行線経由羽田空港行き（国交省で検討中）を使うだろ。
お前の言うような妄想路線がどこで具体的に検討されてるのか教えてくれよ。

オリンピックがどうなろうが、そもそも湾岸埋立地には全然関係ないでしょ。
プレハブの仮設競技場や選手村ができる程度なんだから。

>>111
日比谷線を分岐させて東銀座から直進させるには東銀座駅を2面4線の駅に改造しないといけないが、地下駅を改造するのはとても無理。
用地も確保できない。莫大な資金も必要。
地図だけ見て、自分の家のそばを通るように妄想するのはいくらでもできるが子供の絵空事の世界。

何も知らない人はその様に言うよね。

122さん、何か夢のある情報お持ちのようですね？
私は還暦だから余り時間がありませんが、未だ先なんでしょうか。

たしか数年前でしたが東京駅か新橋駅のどちらかから湾岸へ向けてビルや建物の上をリニアを走らせる構想があったと記憶しています。
間違っていたらすみません。
気が遠くなる発想と当時は思っていましたが
東京駅周辺の再開発が終わると同じに計画があるのではないでしょうか。

ゆりかもめのこと？

モノレールみたいなタイプですか。面白い構想ですね。

>>124
相当なおバカさんだな。
そんな近距離でリニアを走らせる意味は？
短い距離だと500キロは出せませんが。

大江戸線も一応リニアモーターカーのはずですが。

127さん

大江戸線もリニアモーターカーなんですって。
自分も物知らずなんですが、恥ずかしいですね。

少なくともMETROは何も動く予定ないよ。都内で新線、延線の可能性が残ってるのはゆりかもめだけ。それも現状では…。

あと50年もすりゃ何か起こるかも知れないから、皆さん長生きしてくださいね。

ＬＲＴの構想がありますが？

構想はね。
実現が難しそうで、その前に
進行方向の信号を強制で青にするバスを検討してるじゃない。所詮バスだけど。

石原さんが１０年位前から、東京サウスゲート計画とか、東京湾方面の水とみどりの豊かな街並みの開発を計画していることをインターネット上で見たりしていました。

それらを夜な夜な見ている時、勝どきあたり（不明）と、横浜、品川あたり（詳細は不明）とを、

地下鉄を（詳細は不明だが、海の下を通してみたいな地下鉄を？）持ってきて、五輪の輸送に使えるようにしないと

五輪ができない。（勝どきは、輸送が弱い）

しかし、まだ公にはなっていないが

地下鉄を一本持ってくるが、今まだ秘密

という話を、書き込みを読んだことがあったと思います。

おもしろい話だなと思っていたのですが。

その話は、まだ無いですかね？

具体的には、出てないですかね？

ご存知のかたがいますか？

妄想を膨らませるのは勝手だが建設費はないし、運行はどうすんの？
メトロはやらないし、都議会も認めないよ。

ＬＲＴを有楽町から晴海まで走らすなら、金のかかる地下鉄を作る訳が無い・…

地下鉄の話や路面電車の話は、昔から
実現しないで構想だけで消えていったのがたくさんあるわけですよ。

そうかあ、、O-ｒｚ
ガクッ

情報ありがとうございます

新線の建設は意外と唐突なもんだよ。

事前に公表すると沿線地域の買占めとか色々問題出るし。
建設コストが高くなってしまう。

水面下で色々と計画は進展してる。
地下鉄でも地上の出入り口とか用地をメトロが買収してるかもね。

「唐突」な例としては、リニアの品川駅なんかも唐突だった。

ＪＲ山手線の田町～品川間の新駅なんて、都とJRの駆け引きで未だに、公には計画の存在すら否定されてる。
新駅の設置負担の件で揉めてるらしい。

運輸政策審議会？が、そろそろ設置される時期かな？

♪新線建設は突然に♪

希望は本来有というものでもなく、無というものでもない。

これこそ地上の道のように、初めから道があるのではないが、歩く人が多くなると初めて道が出来る。

138
ＪＲ東海は自腹で新駅設置し、ＪＲ東日本は東京都が設置負担するのを期待し、
って違いがあるみたいね。
金の問題は大変だね。

埋立地を買うといつになるかわからない開発を待ちこがれて毎日掲示板で買い煽る日々を過ごすことになりますよ。

東京五輪があるか、無いか、、

ＬＲＴでもいいかな。
三ノ輪から曳舟まで、明治通りに都電を復活する。
曳舟から亀戸まで、東武亀戸線を転用する。
亀戸から塩浜まで、越中島貨物線を転用する。
塩浜からららぽーと豊洲まで、路面併用。
ららぽーとの護岸沿いを抜け、春海橋際であの文化財級鉄橋を抜ける。
晴海を5丁目まで抜け、そこから環状2号線へ。汐留と愛宕をスルー。
四谷まで行き、牛込台地を地下区間で抜けて、早稲田に出る。
都電荒川線を転用し、そのまま三ノ輪へ。

はい、これでＬＲＴの環状線完成。
ああ、今日も妄想が心地よい。おやすみ♪

何も言えねえ
気持ちいい

取り壊し工事本格的になってきた。街並み変わるんたろーなー。ここの竣工は何年先なの？

2012年10月30日時点の様子が見れます。

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52143528.html

高層ビルばかりで無機質な街並みだが、津波以外の防災は完璧だな！

津波こないよ

143
>勝どき駅の下に高速通すことは決定済みなので

10号線延伸の話ですよね。最近決定したのでしょうか？
かなり前ですがクロノスレで地下化は断念との話を見ました。
高架化でクロノ手前で晴海を右へ折れ、新富町方面で合流との噂でしたが。。

>151

引用　

勝どき駅の中央で交差する晴海通りの地下には前述したアンダーパス用のトンネル建設が計画されており、当初の計画では駅のトンネルとは接点が無い独立構造とする計画でした。しかし、今回駅の南北コンコース一体化を図るにあたり、このアンダーパス用の空間の一部を使うこととなり、深度の関係で当初計画されていた独立構造とすることが難しくなりました。このため、同様の構造である環状2号線と大江戸線・浅草線連絡線の構造を参考にし、コンコース天井でアンダーパスの床を兼用するよう計画を変更しました。
　また、これとは別に晴海通りの下には首都高速10号晴海線（豊洲～新富町）の建設が計画されており、勝どき駅の下を交差する形ですでに都市計画決定がなされています。首都高速10号晴海線は晴海トリトンの先にある晴海大橋で地上に出るため、晴海線の天井は勝どき駅の床で兼用し、トンネルの深度をできるだけ浅くする計画となっています。これに対応して、晴海通りと交差する部分のトンネルは将来トンネル下が掘削されて宙吊りになっても耐えられるよう床が厚くなっています。今回増設されるホーム部分のトンネルについても同様の構造とする計画ですが、晴海線のトンネルは東にある晴海大橋に向かって上り勾配となっており、現在のトンネルと同じ深さにしてしまうと晴海線の断面に侵入してしまいます。このため、増設部分はトンネルの床を浅くする代わりにホーム下の空洞を縮小し、当初計画通り晴海線の空間を確保する予定です。

引用

現在、豊洲駅が終点となっている新交通ゆりかもめは時期は未定ながら勝どき駅まで延伸する計画があり、豊洲駅の終端部は勝どき方向に曲げて設置されています。ゆりかもめの勝どき駅は、現時点では大江戸線の勝どき駅の真上に設置することが検討されており、大江戸線のトンネルはゆりかもめの橋脚が40m間隔でどの位置に設置されても支えられるという条件で設計されていました。（汐留駅と同様の構造。）
　しかし、今回の改良工事ではトンネルを拡幅するため橋脚がトンネル中心からずれることや、既設部分と新設部分では強度の関係上コンクリート内部の鉄筋量が大幅に異なることから、全体的な強度のバランスが変わるため元の計画のままではゆりかもめの駅の重量を支え切れないことが懸念されました。このため、各断面ごとに上載可能な重量をシミュレーションした結果、ゆりかもめの橋脚の間隔を調整することにより引き続き橋脚が設置可能となっています。


http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1149.html

とてもマニアックな説明↑ですが、結局のところ、現勝どき駅周辺がリニューアルされる（予定）であり、五丁目周辺は今のままという事かい？

素人意見だけど二号線がＬｒｔ、晴海通りがゆりかもめで着地じゃないのかな。遠い将来。

どちらにしても勝どきはまだまだ開発されていくので、ポテンシャルが高い稀有な立地だということです。

5丁目の住環境はとにかくあがります。
それに伴ってクレストやミッドベイも住みやすくなりますね。残念なところはあの焼き鳥屋？の建物が残ること、なんとかならないかな。
その後、豊海開発の流れでしょうね。
大きく変わります。

晴海通りは拡幅が難しいから、ゆりかもめの工事は無理。
環状2号のほうはどうにでもなるので将来性は5・6丁目が高い。

実は、この島で地盤がもっともしっかりしてるのも５・６丁目。

勝どき駅周辺よりも5丁目が将来的には中心になるでしょ。

ほんまかいな　笑

LRT、ゆりかもめで街が発展する？
銀座、新橋へのアクセスが良くなるだけで？

そもそもLRT、BRTどちらでも良いが築地、銀座には作れるほど道路に
余裕ありましたっけ？週末の歩行者天国も中止ですね。

いやいや、どうするのかは別としてＬＲＴは完全に流れの中にあるでしょう。ゆりかもめは動きはないよね？
計画調べなくても現地を見ればつかめること多いよ。
それから、最近、出店も増えてきてるね。開発以降もそのペースだと完全に生まれ変わりますね。
ただ駅前のポテンシャルはまだまだあるから勝てないと思いますよ。

近い将来、豊海に一大商業施設ができる予感が・・・。

それはできたとしても環状3号線後でしょう。
清澄通りのあの混雑具合では三号ができても許可も降りないでしょうし、うるさくなりますよ！

築地が移転して、環状二号線が完成すると混雑具合はどうなるのでしょうか？

環状三号のルートはどこ？清澄通りが芝浦まで延長する路線？

環状３号は、芝浦というか、浜崎ジャンクションのあたりにつながる。
自民党の政権奪還で、急進展もあるかも。

経済効果はでかいね。

計画では海底トンネルだけど、そうなると自動車専用道路になるので、第二虹橋にすれば良い。

来年の東京マラソンはスカイツリー折り返し、清澄通りを下るコースになるのでしょうか？

豊海に商業施設と言うけど、スペースある？

豊海に商業施設と言うからには、現存の倉庫群や月島警察などを思い切って移転もしくは集約する大手デベロッパーに現れて欲しいね。晴海トリトンや豊洲のララポートと一味違ったセンスの良い街が出来ればハッピーだね。実現性は全く素人で分かりませんが。

同感で～す

豊海だったら集客は車だろうけど、都心じゃ無理。
LRTは勝どき橋がボトルネックになると思うが、環状2号線経由で解決できると思う。
ゆりかもめも然り。
築地市場跡開発にも、それらの新交通はニーズが合うと思うが、
建設費が・・・・・・・・

アベノミクスの公共投資拡大で問題なし！！

日銀による国債直接引き受けでマネーを増やせば、デフレなんてすぐ解決。
この打出の小槌で、湾岸の整備を一挙に進めようぜ！！

猪瀬知事にオリンピック頑張ってもらって、勝どき5,6豊海を再開発する、夢があって素晴らしい。オリンピックの目標があれば実現も近い。

猪瀬知事は、東京メトロと都営地下鉄の一元化にも熱心に取り組んでるから、一元化が実現すれば待望の地下鉄新設もあり得るね。

東京都は湾岸への関与が既に凄いから期待大。

猪瀬さんバンザイ
五輪バンザイ

補助道路って？？？

補助道路って、晴海から月島警察まで来る橋の話でしょ。314号線だっけ？
この上をゆりかもめが通るって話もある。

ところで、この物件は杭基礎じゃなくて、直接基礎らしいね。
意外と地盤がしっかりしてるみたい。

あと、２～４階に入る公益施設って、図書館？児童館？老人施設？

一階に床屋が入ってるマンションは取り壊しするんですかねー？

178さん　「周辺の再開発も動いている」について詳しく教えてください。「警察署移転は決定済」はその一環ですか。

今晴海の清掃工場の横で警察署建てるよ。
５丁目の再開発だけでなく、もっと大規模の再開発が勝どきで始まるよ！

再開発の事業主体は誰ですか？　概要がわかるホームページはありますか？

再開発があるといっても来年辺りに、本組合が立ち上がる予定、まだまだ先の話し！

他にも楽しみですね。

築地市場の移転延期が報道されてるけど、ここの開発には影響しない？
今年は開発が加速され、よりいい年になりそうな気がしますわ。

移転延期は想定内でしょ。この地区の再開発は粛々と進みますよ。ご心配なく(笑)

豊海も再開発になるのかな？

豊海の再開発は、凄いことになりそうです。

どんな風に？

勝どき5,6丁目、豊海の再開発が本当に実現するなら非常に楽しみです。
それから、勝どき駅を地上に出て、勝どき5,6丁目、豊海方面へ歩く街並みが少しずつ変わってはいますが、まだまだ田舎臭いですね。人口増加を当て込んで、多少高くてももっと洒落た美味しいお店にドンドン進出して欲しいものです。私に資力とノウハウがあれば自分でやりたいくらいです。

良くも悪くも選手村の影響は大きいでしょうね。
全体的な流れとしてはプラス方向だと思われます。

選手村3000戸と報道されてます。

オリンピック決まれば凄いですね。でも前回調査で東京開催の地元支持率が50％弱とか。誰が、どんな理由で、そんなに反対するのかな。そんな金があったら都民に現金支給して（ばらまいて）欲しいということなのでしょうか？？？
それよりも、みんなで賛成して、誘致して、資本投下して、日本が元気になって、経済が活性化する、という好循環のほうがずっと現実的だと思います。

5丁目以外のこれから始まる、勝どきの再開発もタワーマン３棟で
３000戸です。

どういう意味？

間違ってますね。
勝どきではなくて、月島、晴海を含んでの話でしょう。

勝どき２～４丁目の再開発のことでしょう。
黎明スカイレジデルと月島倉庫の土地にタワマンできるらしいよ。

あと勝どき3丁目の清澄通り沿いのシャンボール築地周辺の三井のリパークも誰がどう見てもタワマン用地だね。

書き忘れたが勝どき3丁目は駅直結となる可能性高いと思う。
ただ、時期はかなり先かな？

再開発準備組合もまだできてなかったと思うし。