Brillia辰巳 CANAL TERRACEってどうですか？part5

将来、都営が建替え終わる頃には
こちら側が、古い建物の並ぶ側になりますね。

そうねえ・・それは仕方ないね。
豊洲１丁目と２・３丁目のような感じだね。

いくら新しくなっても
都営は都営…

今ある都営の敷地を民間に売れば都の財政は潤うのに、何で売らないのですか？

当然、一部は売るよ。
それで開発の金を捻出する作戦。

都営も高層化するから、現状の敷地は過剰となるんで、かなり払い下げするよ。

近郊にアパートがいっぱい余っているから、家賃補助でそっちに入った方が合理的じゃないの？何か貴重な都心部の土地の無駄遣いでは？

元々住んでいる住民からすれば大きなお世話だ。とやかく言われる筋合いはない。

ここよりもっと都心部にある都営に住んでる人と知り合いだが、
権利だ、既得権だ、って言ってるよ。

三期が始まりましたね。

はじめまして。湾岸東エリアで子育て支援をしていますボランティアです。
こちらは運河に面しているだけでなく、辰巳公園や国際水泳場、辰巳駅前の桜、児童館に保育園と、都営住宅があったがゆえに、湾岸東エリアの中では、歴史のある落ち着いた子育てしやすい街かと存じます。昔ながらの方は、ともするとおせっかいでぶっきらぼうに見受けられるかもしれませんが、江東区はもともと漁師関係の仕事をしている方々の町だったので昔ながらの特性です。口は悪いが心暖かく根は子供好きな方も多いので、慣れると居心地がよくなるかと。これらも「都営住宅」があったが故の良さだと思います。人と人をつなぐ不思議な力を持つ「赤ちゃん」をキーワードに、このマンション内外に、子供のいない人もいる人も、老若男女の自然な暖かいコミュニティーができるよう期待しています。

近隣に都営住宅などの社会住宅が立地していると、ない立地と比較して地価を有意に下げている実証分析があります。

暮らしやすさと地価は比例するとでも？

それぞれの基準で快適に過ごせれば
地価が安くたって良いじゃない。

そうなんだよ。それぞれ基準が違う。
なのに460さんはこのマンションの検討者ではないみたいなのに、
何で自分の基準を書き込んでいるんだろう。

あと４０くらい残ってるみたい。あと当初の計画通りに入居できるみたいだね。年内に売り切れるかな？

枝川駅が本当なら完売するかもね？

まだ、案だよ。メトロ延伸は。

枝川駅の話って本当ですか？親族にメトロで働いている人がいるんですが、そんな話メトロ内でもほとんど耳にしないって言われたんですが・・・「メトロはこれ以上延線（駅増やす）するつもり無いけど。経費だけがかさむし・・・」って。

＞463
460さんと461さんは書き込んでる内容は全然違いますが、両方検討者ではないという点では一致しておりますが？ただ、ポジかネガかって違いで。しかも自分の基準って点でも両者同じですが・・・両者自分の意見を述べているだけですよね？なぜネガの方にそんなに攻撃的なのですか？検討者ではない点はかわりませんが？営業の方かなんかですか？ここではマンションに都合の良いことだけ載せられるような環境作りをしておられるのですか？それでは買ってから後悔する方々が頻発しますよ。それぞれに長所・短所があると思いますので一概にネガティブな書き込みの方への攻撃的な書き込みは良くないと思いますが。

メトロはただで建設させといて、乗客から暴利を蝕んでいるからね。
CMなんて必要ないのに、無駄なコスト注ぎ込んでいるのが良い例かと。

新線作らないと建前、副都心線も有楽町新線も、血税タダ乗りして、旨い汁吸いたいだけ。

大黒字の公共交通機関ならば、やるべきこと、使命があるハズなのにな。

467ですが
え？？じゃー結局のところ建前上ってことですか？発表してみんなが忘れた頃にやっぱり計画中止になりました的な感じになるんではないんですか？
それとちょっと前なんですが近くにスーパーもコンビにもあるって書いてあったんですが近くにスーパー・コンビにありますか？この前夜でしたが、マンション建つところ行ってみたんですが周り何も無かったんですが・・・近くってどのあたりですか？

つまり、橋を渡って東雲のイオンを
近いと言ってるんでしょう。
近い、との表現にも個人差がある。

スカイタワーとキャナルコート比較検討しているんですが、スカイタワーと比べて値段以外で何かこちらの魅力ってありますか？既に契約されている方がいましたら教えていただきたいのですが？キッチンの食器棚が初期設置なのは良いと思いましたが。

え？イオンのことですか？じゃー近くのコンビにってその先のローソンのことですか？なるほど。確かに個人差はありますね。近いといえば近いですね。自転車で行ける距離ですね。

イオンの先のLAWSONを知っているのに、マンション近くのコンビニを知らないって何者？

>472
①都心までのダイレクトアクセス　⇒　臨海線やゆりかもめはかなり不便
②安価な自走式駐車場　⇒　機械式は時間もコストも掛かるし、停電時には出入庫すら不可能
③販売価格　⇒　スカイタワーの凡そ８掛け
④ペット用足洗い場　⇒　両物件ともペット飼育可
⑤ランニングコスト　⇒　共用部をあま利用しない場合は非常にストレスになるやも

逆にスカイが優れている点も沢山あるとは思いますけどね
夜景だとか共用部の充実だとか…

つられてスカイのスレを初めて読んだが
何？って感じ。

あと将来開発の環境もかなり違うね。
スカイは商業複合街区になり、
こちらは、静かな住居街区。
対極的な立地と思う。

商業地は固定資産税高いよ。
住宅系用途地域の方が固定資産税安い。

なんで今更ここ買う議論が必要なの？

震災直後のＭＲなんてめちゃめちゃじゃん。。。


ここでキレイごと言ってるやつは、販社か契約社員の人間なりすましだよ？

議論する為の場だからね。
あなたの意見も大事な議論の一つだね。

もう一発きたら辰巳とか豊洲、海に浸かるんじゃないの？
早く逃げ出した方がいいよ！

でも、残債があったり、売り抜けれないのか。

479は、
毎日新聞の櫻井幸雄の住アドバイス、を読んでごらん。
ググれば読めるから。

毎日か、なぜあのおじいさんを信じるの、お前の意見は？阿呆

ヤフフれば出てくるかい

夕刊フジより毎日新聞を読もう！

＞475、477、478　様
ありがとうございます。なるほど。かなり対極的な感じですね。コスト的（将来コスト）も考えると断然こちらのほうが良さそうですね。スカイの掲示板は荒れてて何がなんだかわけわからなくなってます。質問の場にはもうなってないですよ。
なんか微妙に荒れ始めたのでこの話題はここで終わりにします。

＞474　様
すいません。夜に車で行ったので見逃してしまったのかもしれません。大体現地から歩いてどのくらいのところにあるかお教えいただければ幸いです。

コンビニは歩いて３分程度かな

コンビニが近くにあるのは重要ですね？
どのコンビニがあるのでしょうか？セブンだったらいいなぁ

>>467
有楽町線の支線は江東区が「つくろうと検討をはじめました」という段階。
どこも建設決定はしてないし、これからまずメトロに「建設費は出すから運行してください。お願いします」と請願して、メトロが「仕方ないな、わかったよ」と言ってくれないと計画そのものがパーになります。
そんなレベルの話なんですが、誰か「枝川駅ができますよ」と言ったんですか？
そんなこと言ったら詐欺になりますけどね。

養生がとれて外観が見えます。
綺麗です。
夏の日差しに合いますね♪

2011/7/1　日本経済新聞

延伸が実現したら枝川駅ができる可能性はほぼ100%でしょう。

ただ、490さんの言うように、今時点では延伸自体が実現する可能性はかなり低いとしか言えません。

東京メトロの関心は既存路線の安全性強化や運行システム更新にあって、それは事業計画にも色濃く出ている。

また駅中の商業施設の拡充にも投資する。

でも、路線の延伸はタダでも要らないというのが正直なところ。

10年、20年といった長いスパンの交渉になるだろうね。

492は何がいいたいのかな？
この記事を見ると江東区が「計画案をまとめました」ということしか書いてない。
どこをどうみても「支線建設決定」も「枝川駅設置決定」とも書いてないね。
これが真実。
埋立地関連のスレを見るとこんなレベルの事実を100万倍に誇張して「有楽町線住吉延伸決定」とか果ては「有明支線建設」とまで書いちゃうんだよね。
もう精神科にかかったほうがいいような妄想のひどさだね。

494
そこまで興奮して否定しなくてもいいと思うよ。

江東区も住民のためにやる事はやってるというアピールは大事。

でも、真水で乗客がそんなに増える訳でもなく、東西線の混雑が解消するどころか
ますます混雑する可能性もある案に対して、

作ってやるから毎年施設使用量払いなさいなんて要求は、東京メトロは最初から相手に
しないとは思うけど。

住吉－豊洲なんてバスで十分。
地下鉄は明らかな輸送力過剰だよ。
大昔に田舎の政治家が熊しかいないようなド田舎に線路を敷いたようなのと同じ次元の話。

>494
ただの情報提供ですが何か？

いきなり、「精神科行け」とかいいだす494の方って情緒不安定なんだろうか。。
大丈夫かな。。

営業なら正式に決まってない新線や駅の話、を客に言えないからね。
せめて掲示板で。。。かな？

494と同じマンションには住みたくないな。
というか掲示板にもう書き込まないでほしい。ぐらい気持ち悪い書き込み。