シティタワー上尾駅前（上尾駅東口 28階建てタワーマンション）

デッキの接続工事っていつ頃から始まるのかな？

>>954>>955
大事なことだから２回書いたの？

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どへー　駅直結って県内では６棟だけしかないとはびっくりマンモス！
上尾では最高レベルのブランド好立地と言えるでしょう。
これは間違いなく人気化しまんな。

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営業、ご苦労様。
大宮以北の上尾にタワマンいらんでしょ。

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>>959
西口には既にライオンズタワーがありますがね。
上尾よりも遥かに北に位置する
群馬県高崎市にだってタワマンが存在しているし。

上尾ならありでしょ。

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説明会、どの日もほぼ満席みたいだけど、その勢いで売れちゃうのかね。
「上尾、売れるじゃん」ってなれば、別の業者が駅周辺の用地を物色するかな。

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三○はびびって？上尾の販売中止しましたよね。やっぱり駅前のこのタワーが人気独占との読みでしょうか？予約も取れないみたいだし…。

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電車を使わない人にはこのマンションいいかもしれないね。
電車は７時台以外は本数少なすぎ。ありえない。

上尾みたいな電車使えない地域の駅直結ってあまりメリットないだけど。

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上尾に地縁がないのでよくわからないのですが、
上尾駅周辺の道路は慢性的に渋滞しているのでしょうか？

こちらの物件では車を駐車場から出し入れする時に
時間がかかるとの説明を受けましたが、
さらに道路まで渋滞しているとなると
通勤に時間がかかってしまうのではと悩んでおります。

どなたか道路混雑状況がわかる方、
教えていただけないでしょうか。

>>963
ザ・パークハウスのはもっと別の理由みたいですよ。
あの値で売ってたら人気出たでしょうね。

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>>964
日中でも1時間に6本はあるから、ありえないってほどじゃないよ。
http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list0042.html

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>>965
こちらにはこうありました。

さいたま渋滞マップ
http://www.knet.ne.jp/~ats/yomo/jutai.htm
>上尾駅東口北側の旧中仙道も、休日を中心に若干渋滞することがあります。

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＞967
一時間に5,6本しかない？
どこの田舎ですか。

やはり大宮以北は首都圏じゃないですね。

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同じ住友のシティータワーさいたま新都心（北与野駅前）よりまだまし。
あっちは日中だと1時間に4本位。

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>970
どっちも電車利用者はありないマンションでしょう。
北与野タワーは、なんとか新都心も利用可能だからまだましだけど。

簡単に言えばお互い駅近メリットが皆無のマンションだね。

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所詮上尾は田舎だよ。今にも潰れそうな丸広とヨーカドーとかね。

車しか使えない上尾で駅直結。
意味なし。

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>>974
車が必要かどうかはその人の生活様式次第ですよ。
基本的に、これだけ駅が近ければ電車、バスなどの公共交通には困らないし
あとは自転車でもあれば普段の生活に不便はないと思います。

>>975
何をもって生活が便利なのかによりますが
個人的には、東大宮や宮原よりは上尾のほうが便利だと思います。

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>974
電車の利便性が高いのは大宮以南まで。
上尾は電車駄目でしょう。

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上尾でも充分便利かと思いますが。
実際住んでいてあまり不便には感じませんよ。
朝は五分に一本は電車あるし。

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南に再開発に挑戦するかのような賃貸マンションを新築するとは。
南の前面道路を押さえられなかったのはでかいな。
お茶屋さんによっぽど嫌われたね。

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電車で行動ってところでは無い
丸広やヨーカ堂は無いよりは良いって程度だよ

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見学の予約が取れないほど人気になってるから、妨害したい人のネガですな。
上尾では久々の分譲だし立地は一番いい。
売れないはずは無いでしょう！

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上尾から東京、渋谷方面までの毎日の通勤はかなり辛い。
毎日の通勤は体に応えるわ。

確かに上尾と春日部を比べる意味がよくわからないですね。
電車も、大宮と比べたらそれは不便でしょうが、上尾でも充分な利便性はあるとおもいます。
駅に直結してますし、逆にかなり便利かと。

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正式には６月の議会で決まります。

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上尾出身で最近用があって時々都内から上尾に電車で往復しているが、その発展ぶり、上尾駅の乗降客の多さには驚くね。
このマンションの需要も十分にあるだろう。

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上尾はかなり乗降客いますよね。
先日、相当久しぶりに上尾駅に行きましたが、駅もかなりきれいになっていてびっくりしました。

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>994

>上尾駅の利用客が多いのは大宮と東京の存在があるから

もちろんその通り。上尾に住み、さいたま市や東京に通勤・通学している人が主に利用している。
そういう人たちにこのマンションは最適だろう。
通勤・通学利便性と生活利便性、それとコストとのバランスはかなりいいんではなかろうか。

上尾を代表するマンションになることは間違いないしね。

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駅の利用客が多い＝良いところというわけではないが、
上尾駅の利用客は、意外と多かったりする。
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

南の賃貸マンションはもう完成してるね。下のテナントは居酒屋？
家賃はいくらくらいなんだろう。このマンション貸す時に影響するね。

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タワーであればちょっとは上乗せして貸せるんじゃないですか？もちろん上の階ですが。
上尾自体はきれいになってきているし大人気という感じじゃないですが着実に住みやすくなっている印象を受けます。
代替路線が無いのは上尾に限ったことではないし、大宮まで電車以外でも行きやすければそうダメージも大きくないでしょう。

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ベランダのガラスが透明なのが気になりました。
洗濯物が丸見えですよね。
販売担当者に確認しましたが、現在の仕様のままだそうです。
価格等も含め、私は購入を辞退する方向です。

眺望重視の設計かと思います。

タワーマンションの命は眺望と駅近立地じゃないでしょうか？

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【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

先日、ＭＲを見てきました。１戸建からマンションへの転居を考えています。

ほぼ満足できるものでしたが、床や壁などの内装材にほとんど天然のものがありませんでした。今はそれが普通なのでしょうか。何となく安普請の印象を持つのですが、いかがでしょうか。

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私、上尾駅から徒歩１５分圏内戸建住民。
現在、単身赴任で１０年ほど県外で勤務中、それまで通算２０年ほど、上尾駅から東京駅まで電車通勤しておりました。「国鉄」時代の通勤はストと遅れで通勤には過酷なところでした。
ＪＲになってからは、職員の規律が回復しダイヤどおり運行されるようになると、通勤時間は国分寺から中央線を利用している同僚と同じ位で時間的には、遠いという意識はなくなりました。
ただ、接待等で深夜遅くタクシーを利用すると、１８０００円位になるので社用以外は、つらいです。しかし銀座から夜中は１時間以内の所要時間。
上尾のイメージは、取引先の大手商社〇〇物産の部長さんが、「うちの社員で上尾に住んで居るやつはいない」と言い放ったのが上尾のレベル感を表しているのでしょう。
その分、中堅層サラリーマンが多く、買い物もリーズナブルで庶民には住みやすいところです。
近年、上尾駅周辺がさらに変貌し、都心のアクセスが便利になっていくことが、楽しみです。
そこに、上尾駅に直結するマンションができるということで大変興味があります。
留守宅から１０分で当該マンションにたどり着きますが、販売価格が一般公開されていないため、見学会の予約をしなければ知ることもできません、長い間、上尾駅周辺を定点観測している住民にしてみれば、販売価格が上尾レベル？でなければ購入意欲は湧きません、車がなくとも、買い物・移動には至便な場所、６０歳を過ぎたものにとっては住みやすいところです。
価格が折り合えは゛、買おうかなとそそられますが、これだけの規模であれば若い人たちに入居して頂くと街も若返り活気があふれてくれればと思うものです。
上尾が田舎であろうが無かろうが、長年の電車通勤の経験から駅前立地のマンションは都心へ通勤するには非常に効率がよいのは確かです。
周辺住民は強気の価格では買いません、販売結果が楽しみです。