韓国・朝鮮系企業を教えて下さい

なかなかやるじゃん、韓国！＝１＝

大韓航空　「世界最高の革新的航空会社」に選定
2012年1月12日15時3分配信 (C)YONHAP NEWS

【ソウル聯合ニュース】大韓航空は11日、カタールのドーハで開催された「ワールド・トラベル・アワード2011　グランドファイナル」の授賞式で、「世界最高の革新的航空会社」に選ばれたと明らかにした。
旅行コンテンツなどを提供する英国のワールド・トラベル・グループが1993年から主催している同アワードは毎年、世界の旅　行、観光、航空業界の従業員らによる投票により、優れたサービスを提供する航空会社、空港、ホテルなどを選定している。
　大韓航空は今回の受賞について、為替相場の変動や原油価格の上昇で世界の航空市場が低迷する中、超大型機エアバスA380の導入や、「座席ブランド化プロジェクト」を通じた機内環境の改善など革新的な努力が認められた結果だと説明した。



大韓航空　A360―600の最優秀運航賞に輝く
2011年10月27日19時4分配信 (C)WoW!Korea

【ソウル聯合ニュース】大韓航空が欧州航空機大手エアバスのA360―600機を最も優秀に運航したとして表彰された。大韓航空が27日、発表した。
　エアバスはこのほどトルコのイスタンブールでシンポジウムを開き、大韓航空にA360―600機の最優秀運航賞を与えた。世界24の航空会社のうち定時率が99．8%で最も高かったという。定時率は整備不良による遅れや欠航なしに定刻の15分以内に出発する割合を示したもの。
　大韓航空は2003年、2005年、2009年に次ぎ4度目の受賞となる。

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なかなかやるじゃん、韓国！＝２＝

上半期の造船受注量、韓国が世界1位を記録
2011年7月17日14時2分配信 (C)WoW!Korea

【ソウル聯合ニュース】韓国が、上半期（1～6月）の造船受注量で世界トップを記録した。
　企画財政部と韓国造船協会が17日までにまとめたところによると、韓国の上半期の造船受注量は892万CGT（標準貨物船換算トン数）で、517万CGTを受注した中国を大きく引き離し、トップに立った。日本の受注量は46万CGTにとどまった。

　シェア（受注量ベース）は韓国が53．2%で半分以上を占めた。中国は30．8%、日本は2．7%だった。

　企画財政部は韓国が受注量1位に立った背景について、ドリルシップ、FPSO（浮体式石油生産・貯蔵・積出設備）、大型コンテナ船、液化天然ガス（LPG）運搬船など、高付加価値船舶の受注が好調だったためと説明した。



7～9月期の造船受注量　韓国が中国抑えトップ維持
2011年10月19日18時4分配信 (C)WoW!Korea

【ソウル聯合ニュース】7～9月期の韓国の造船受注量は、世界の総発注量の5割を占め、世界トップを維持した。知識経済部と韓国造船協会が19日に明らかにした。
　7～9月期の韓国の造船受注量は247万CGT（標準貨物船換算トン数）でシェア50．0%となり、2位の中国（137万CGT、27．8%）を引き離し1位となった。

　韓国は7～9月期に世界で発注された液化天然ガス（LNG）運搬船18隻すべてを受注し、ドリルシップ5隻中3隻、大型コンテナ船7隻中5隻を受注するなど、高付加価値船舶の好調が顕著だった。
　1～9月の世界の造船発注量は前年同期比22．3%減の2357万CGT。そのうち韓国の受注量は1207万CGTで同17．2%増加した。受注量基準のシェアは韓国が51．2%で過半数を超え、中国が31．2%、日本が4．7%と続いた。

　ただ、1～9月の韓国造船業界の建造量は前年同期比8．8%減の1179万CGT（390隻）で、中国の1371万CGT（832隻）に押され2位となった。
　1～9月の韓国の造船受注額は同23．0%増の443億ドル（約3兆4000億円）で、暫定集計では今年の輸出額が過去最高を記録すると予想される。



昨年の造船受注　韓国が4年ぶりに首位
2012年1月10日21時4分配信 (C)YONHAP NEWS

【ソウル聯合ニュース】船舶関連調査会社の英クラークソによると、韓国の2011年の造船受注量は1355万4000CGT（標準貨物船換算トン数）となり、4年ぶりに中国を上回った。
　2011年は海運市場の低迷で世界の受注量が前年の約7割となる2811万3000CGTに減少した。中国の受注量は半減した。韓国は2010年の1262万9000CGTより小幅に増え、市場シェアは31．2%から48．2%に上昇した。
　韓国は2008年に世界市場の34．1%占め、35．8%を獲得した中国に抜かれた。2010年には中国48．4%、韓国31．2%となっていた。

　韓国の造船会社は石油掘削船（ドリールシップ）や液化天然ガス（LNG）船、超大型コンテナ船など、高付加価値の船舶受注でシェアを拡大している。
　受注額は韓国が481億6000万ドル（約3兆7000億円）、中国は192億ドルとなった。

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なかなかやるじゃん、韓国！＝３＝

韓国の信用格付け、異例の“引き上げ”見通し
2011年11月08日08時25分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]

世界経済は厳しいが韓国はしっかりとしている。格付け会社のフィッチ・レーティングスが７日、韓国の信用格付け見通しを「安定的」から「ポジティブ」に引き上げた。企画財政部のチェ・ジョング国際業務管理官（次官補）は、「格付け見通し『ポジティブ』は通常１年ほど後に格付け引き上げにつながるという点で今後『ＡＡ』等級への進入を期待できる」と話した。フィッチは韓国の格付けを２００５年１０月に「Ａ＋」に上げこれまで維持している。

チェ次官補は、「フィッチの今回の格付け見通し引き上げはかなり異例的」と話した。国際的な財政危機が本格化した８月以後、フィッチがＡ等級以上の国の格付けや格付け見通しを引き上げたのは韓国が初めてだ。フィッチは今年に入り日本・イタリア・スペインなど先進国の格付けと見通しを相次いで引き下げている。
フィッチは韓国の格付け見通しを引き上げた理由として、▽財政健全性▽対外健全性▽経済の速い回復力を挙げた。チェ次官補は、「従来の例から見て今回のフィッチの措置がスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）やムーディーズ・インベスターズサービスの分析にも肯定的な影響を及ぼすだろう」と期待した。


格付け会社「韓国の債務は少なく財政はしっかりしている」（２）
2011年11月08日10時22分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]

韓国特有の経済回復力も認めた。韓国経済は高い対外依存度のため世界経済の環境変化に弱い側面があるが、輸出企業の高い競争力と弾力的な為替相場制度のためこうした弱点を大きく緩和しているとフィッチは評価した。韓国開発研究院（ＫＤＩ）のシム・サンダル博士は、「韓国は危機状況を迎え問題があっても直すことができる能力があると（外部で）見ているようだ」と話した。


韓国の格付け見通し、Ｓ＆Ｐが「安定的」を維持
2011年12月15日11時22分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]

国際格付け会社のスタンダードアンドプアーズ（Ｓ＆Ｐ）は１４日、韓国の信用格付けと格付け見通し（アウトルック）をそれぞれ「Ａ」と「ステイブル（安定的）」で維持すると明らかにした。韓国の良好な財政健全性と純対外債権国の地位維持などを高く評価したという説明だ。Ｓ＆Ｐは報告書を通じ、「２００５～２００８年の一般政府財政収支が持続的に黒字を記録し、２０１１年の一般政府純負債も国内総生産（ＧＤＰ）の２２％にすぎず良好な方。韓国の財政状態は堅実だ」と評価した。また、「韓国は対外債務より債権が多く、ウォン取り引きが活発で外貨負債に対する危険度は大きくない」と付け加えた。
企画財政部関係者は、「先月７日のフィッチの格付け見通し引き上げ、そして今回のＳ＆Ｐの格付け維持で韓国の対外信用度が高まった」と評価した。

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