ビルトインガレージ

ビルトインの部分は純粋な居宅と比べて固定資産評価額についての考慮があります。
床面積での換算でもそうです。
防犯面でのメリットもありますが電動シャッターのモーターが１０年ちょっとくらいで交換が必要になるなどメンテも必要であることは考慮されておく必要があると思います。

お金に余裕が無ければ、ビルトインはやめた方が良いよ。

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横に並べて２台分で考えています。
作るのにもお金がかかり、それからもお金がかかるんだ～！！
確かに、近所ではあまりビルトインガレージ、見かけません・・

唯一あるおうちは、BMとプジョーが２台停まっております。。。
固定資産税とは考えてもいませんでした（つめが甘い）
一体、おいくらほど上乗せされるのでしょう？

お金持ちにしか手が出ない代物だったのね（涙）

せめて、シャッターのないビルトインガレージにしようかなぁ。
これでも固定資産税はかかるの？

ＨＭで建てるのはやめたほうが良いかも。
彼らにとっては特殊なので、設計施工が下手だったり、やたらと高くつく可能性がある。

シャッターのないビルトインガレージ←って、いわゆるピロティになるんじゃないでしょうか？
「ピロティ」で調べれば、建築面積に入るかどうかわかりますよ。
あと、建築法規の本て、一回読んでみると、いろいろ載ってて新しい発見があると思います。お勧め。

ガレージは家と一体にしたいの？家とは別にガレージじゃダメ？６４坪だとできないのかな。日当たりとかかんがえると。
うちはガレージ作る予定。玄関から離れた位置になるので雨に濡れるが…。

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屋根がついていれば、建築面積にはいるのでは？

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http://www.city.yokohama.lg.jp/kenchiku/guid/kenki/kijun/toriatukai/t7...

ピロティで検索したら、出てきました。
参考になりますでしょうか？

我が家は、敷地５０坪。ビルトインガレージ含めた建坪約５７坪です。
三階建てではなく、地下一階地上二階建てです。
と言っても、ガレージから半分下がり地下室、半分上がりリビング…のスキップフロアです。

ビルトインガレージ…かなり良いですよ。
昔、ホームステイしていた家が、電動リモコンで開くビルトインガレージで、めちゃくちゃ格好良くて…以来憧れてました。
買い物をした物を、そのまま運べるし、色々収納出来るし、黒い車も熱くならないしetc.我が家は大満足しています。

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木製電動シャッターが趣あって、良いですよね。

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シャッターはありませんが、2台並列でのビルトインガレージにしてます。
小さい子供がいるので天候の悪い日は便利です。
屋根付きでも同じだとは思いますが、雪の降った日や冬の寒い日は霜が付かなかったり
夏場はやはり車内の温度が全然違います。
容積率だったか建ぺい率とかに一部含まれるとか何かあったと思います。
勿論ビルトインだと床はコンクリ上は屋根がある状態なので
固定資産税の評価が高くつく？とは思いますが
実際ガレージ部分でいくらの評価になって、固定資産税がいくら高いのか？はよく分かりません。
近くに住む同程度の土地で金額的にも近い友人宅よりも我が家の方が建坪も少ないにも関わらず
我が家の方が固定資産税は高かったです。その差1～2万だったような気がしますが
家自体が同条件ではないので、何とも言えません。

まだ着工前ですが、うちは玄関前に連接した横二台並べてのガレージ（シャッターないのでカーポート？）と玄関横に引き戸のバイク二台用のインナーガレージ予定してます。でもこれから工事開始だと雪降るまでに間に合わず、バイクは来年春まで冬季預かりに出さねば。

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昨年家を建てました。私はビルトインに憧れていたので念願が叶いました。
車二台並べてシャッターはオーバースライダー。10秒程度で開閉します。
道路から少し後退させているのでもう一台停められます。
北側道路で日当たりは裏の南側で確保。道路側は閉鎖的にしました。
とても満足しているのでデメリットは感じません。

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縦に二台入るガレージにしましたが、荷物に占領
されました。いまはバイクも入りません。
軒下にとめてます。雨でぼとぼとになります。
別に古い納屋があるのでそこを改造して
秘密基地みたくしようと企んでいます。
皆さん取られないようにきをつけて
頑張ってください。

12です
居宅部分と比べて安く考慮されますよ>ビルトインガレージ

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２４さんとほぼ似たような家に済んでいます。

メリットは車が痛まない、天気や昼夜にかかわらず車弄りができるってことですかね。
また、人も荷物も濡れずに室内に入れること。
広さに余裕があれば「男の秘密基地」的な楽しみ方もできますし、とにかく楽しいです。
デメリットはガレージの分だけ余計なお金がかかることですね。

費用に関してはハウスメーカーで結構違ってくるのではないでしょうか。
私の場合は輸入住宅でしたが、家の坪単価以上の割増などはありませんでした。
ダイワやパナのような軽量鉄骨でそのような家はほとんど見たことがありませんが、逆に輸入住宅系の家ではわりと見ますから、施工例のあるところを当たられてみてはいかがでしょうか。

結局、「ガレージのある家に済むのが夢」で、生活の中心に車がある、車バカ向きの家ですよ。車との生活にどこまで思い入れがあるかってことじゃないでしょうか。
（もっとも、豊富な資金がある方はまた別ですけどね）

我が家も24さんと同じような作りで、輸入です。
ビルトインガレージもついでなので全館換気空調システムをいれました。
電動開閉式トップライト、また水も使えるようにし、大満足です。

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ピロティ形式にすると、建築面積に含まれないのですか？

遅レスですが含まれるはずです。こちらはやっと工事開始、引渡は２月頃なのでせっかくのバイクガレージも主が入るのは雪解け後です。（引っ越しに備え、バイクは冬季預かり中）

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展示場で１台はいるビルトインガレージがあり、値段を聞いたら１０００万円かかると言われました。
なんでも内装もきちんとしないといけなくなったからと言っていました。

確かに車バカ向きのインナーガレージだな。

一台分で一千万！恐るべし。

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ビルトインって、家の強度にはあんまり影響ないんですか？

今、壁式RC＋湿式外断熱でビルトインガレージ付きを設計してもらっています。
総２階建て57坪です。
値段はハウスメーカーのピロティ形式の重量鉄骨とそんなに変わらなかったです。

ビルトインガレージのメリットは、部屋が欲しくなったときに、ビルトインガレージを部屋に代える事が出来ること。ただし、車を捨てるか、べつの場所に保管する必要があります。
デメリットは、部屋扱いなので、税金が高くなる。あとは、排気ガスかな？

ピロティ形式にすると、車を置く部分は実質的に外になるので、熱橋、冷橋の影響がいやでした。
今の設計は、建設会社の部長さんの話では、駐車場も冬暖かいとのことです。

ビルトインは延床面積になるんでしたっけ？

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アンパンマンのパン工場もビルトインだよね
しかもアンパンマン号入れたら工場もういっぱいいっぱいだよね
あれおかしい。

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うちのオヤジ元構造屋（判定士ってやつ）

友達が家建てるってんでビルトイン車庫の家どうかなーって相談したら、速攻却下された。

↑ 何で

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ガレージの上に２階の部屋を配置する間取りなら
構造的に弱そう…

うちは横に細長い土地だったので
ガレージの部分は２階なし

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うちもビルトインガレージの上に居室は無いです。ですから、屋根にトップライトを付けました。

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>38 匿名はん様
どうしてやめたほうがいいのか教えて下さい。

主人は大のバイク好きでビルトインガレージを考えていました。

候補のHMも輸入住宅でビルトインガレージを得意にしている会社です。

構造は普通の部屋と変わらないのでは？とおもっていました。

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「耐力壁」って用語をしってりゃ、ビルトインガレージが建物を弱くするってことがわかるはずでしょ。
ガレージを壁でふさいだら、クルマの出入りができないもんね。

ビルトインガレージにするなら、
重量鉄骨かＲＣでしょ。
重量鉄骨なら、柱で支えるラーメン式だから、耐力壁は関係ない。
ＲＣの場合、住宅なら壁式だけど、入り口を除いた５方向をコンクリート壁にできる。
開口が１台程度なら、耐力的にも問題ない。

ビルトインガレージの上に、部屋を作らなきゃ良いんだよ。

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木造のビルトイン結構みかけるけど、
これって良くないの？

耐力壁…知りませんでした。
ビルトインガレージの上は部屋をつくらない事、重量鉄骨で建てるなど勉強になりました。ありがとうございました。

ちなみにうちの候補のHMは2×4または2×6などでたてているようです。

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ツーバイで建てました。
ガレージ上２階に部屋は設けなかったので問題なし。

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38です。

友人は狭小宅地に木造３階建てを思ってオヤジに聞いたら”計算上は持つけどな。やめとけ。”と一言。
どうしてもというなら、44さんの言うように重量鉄骨かRCにしろと。
結局、友人はいろいろあってマンションに引越しました。

ビルトインガレージのシャッターは、電動木製輸入が良いなあ。

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確かに良いですね～うちは車のガレージは玄関と連接してるのでシャッター等なしのオープンで玄関ドアの脇にあるバイク用インナーガレージの入口は引き戸ですが、ウッドのオーバースライダーは憧れます。

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ＨＭさんでは、重量鉄骨で、完全にビルトインガレージの中に車を中に入れて、シャッターで閉じる構造は、
防火扉をつけないといけないとか言って、嫌がっていました。
で、開放にしようとするプランを作ってきました。
それでは、ピロティ形式の柱は、断熱しないから、熱橋、冷橋が問題になる。
ピロティ部分の熱が、構造体である鉄骨を伝わって、家中の鉄骨に伝わる。その結果、夏暑く冬寒い家になる。
また、ＨＭでは、玄関とビルトインガレージ間を室内ドアで出入りする構造は出来ませんでした。
ビルトインガレージから家に入るのに、シャッターからでて、玄関から入るなら、ビルトインガレージの意味が無い。

木造住宅で間口１間半のビルトインガレージの上にお風呂と洗面所を設置し、ガレージ奥が玄関の家を建てました。
設計段階で補強や全体の強度計算を繰り返し、問題ないとの回答で長期優良住宅（耐震レベル２）＋高高住宅で住宅エコポイントももらいました。
でも、木造軸組みのビルトインで上に部屋（しかもお風呂）がある家はやっぱり倒壊の危険性があるんでしょうか？
心配になってきました

>>52
ん？

確かにガレージ内壁は外壁に使うサイディングだが
(ベニヤ板みたいな仕様は防火上だめらしい)
電動シャッターもあるし
ちゃんと玄関〜室内に通じる勝手口みたいな出入口あるよ
開き戸はスペースとるから引き戸にしたけど超便利

室内から出入りできなきゃ確かに不便
ビルトインが普及する訳ない

ちなみにツーバイでガレージ上には部屋なし

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>>54
嫌がるＨＭにビルトインガレージを無理に頼んだら、
そういうもの（室内から出入りできないもの）しか持ってこなかった。

ビルトインって使いにくくないか？　近所にビルトインの家あるけど、使いづらくて普通に外に
車おいちゃってるよ。数百万かけるならその分車買えばいいのにな

>>56
室内とのドアを耐熱仕様にしないといけないとか、
いろいろ言って、ビルトインガレージがいやそうでした。

見積もりは地場建設会社より少し安かったけど、
追加料金がありえるとか、サッシなどが専用仕様になるとか、
光熱費等を考えて、
地場の建設会社に頼みました。

>>57
ご近所はどのへんが使いづらそうなんでしょう？
うちは超満足してますが。
数百万なんてかかりませんよ。
基本ＨＭ基準の坪単価×面積だけです。
でも、車やバイクに趣味性を求めないなら不要ですね。


>>58
サッシは普通、ドアも普通に勝手口用です。
嫌がるなんて皆無。色々アドバイスくれましたよ。

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うちも使いづらくありません。
使いづらい理由を知りたいです。
次に建て替える時も、ビルトインガレージは外せません。

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>>59
なぜか、嫌がったのよ。
ドアは耐熱仕様じゃなくて、防火仕様だった。鉄の頑丈なドアにしなければいけないって。
地場の建設会社はそんなこと言っていなかった。

値段だけど、
ドア開けること考えれば、幅は３．３ｍ欲しいし、奥行きだって、６ｍは欲しい。
そうすると６坪。坪５０万でも、３００万。

つかいづらい近所さんのビルトインは幅が狭く、勾配もついています。
ビルトインを導入した方は駐車場を確保できなかったからなんでしょうか？？
それとも車と共に生活したいエンスーな方なんでしょうかね？？