パークホームズ日吉本町ってどうですか？Part２

明日、正式価格の発表会ですね。

修繕積み立て金、安いですね

意外と便利なのがバス便。

「【循環】コンフォール南日吉」だけでなく「東山田営業所 or 高田町駅」もバス停が近いよ。
まあ、便数は少ないですがね。

雨の日は日吉駅から帰る場合、どちらのバスでもOKなので、重宝してますよ。

駐車場が住戸分ないのが気になる。競争率高いのかな？

>>2

修繕積み立てを安く設定して、実際には積み立て不足で計画以上に値上げってこともあるから、
長期修繕計画を確認しておかないと痛い目にあうかもね。

>>4

駅徒歩圏で７割弱だから、やや少ないかなって程度で妥当な範囲だと思う。気になるなら、来場者
に駐車場利用希望の有無を確認してるはずだから、契約までにその結果を確認して判断すればいい。

駐車場が多すぎて、駐車場稼働率が低くなるのも管理組合の収支に穴を開ける要因だから、駐車場
は少なくても、多くても問題となりうる。

中学校の東隣のマンションの駐車場は100％確保、しかも自走式＋平置きタイプですが、
稼働率は８０－９０％程度のようです。
一家に1台の時代では確かにないのかもな。

駐車場100％は、売却時のリセールバリューが違ってくるんです。
自走式ならば、稼働率が80％でも問題ありませんが、
残念ながら、ここはその点では不利ですね。

何度もいいますが、このマンション購入は考え直さないと痛い目に（＾＾；会うよ。地下鉄に毎日乗るの？

特に地下鉄が不便とは思わないが。。

強いて言うなら、朝のラッシュ時に東横線に乗り換える際、エスカレータが東横→市営地下鉄乗換用
の一方通行にされてしまう関係で、市営地下鉄→東横乗換組みは階段での乗換を強いられることかな。
まあ、渋谷で銀座線に乗り換える人なら、問題ないのだろうけれど。

ちょっと言葉足らずだったので補足です。
階段で乗り換える場合、渋谷方面ホームの一番先頭に誘導されてしまいます。

ラッシュ時もエスカレータが使えるのなら真ん中に近い場所に出られるので、女性専用車両や、自由が丘で大井町線（二子玉川方面）に乗り換えるのに便利なんですが。。。

>>8

駐車場１００％で無料だと、むしろリスク要因だよ。

パークホームズとほぼ同じエリアから毎日地下鉄通勤してるけれど、不便だと思ったことはない。
帰宅時、OKストアーで買い物できるし、便利だよ。

あと、市営地下鉄も東横線もエスカレータ＆エレベータが必ずあるから、
ベビーカー、車椅子、旅行時のスーツケース等に優しい環境です。
（南武線とかだと、大きな駅でも完備されていないことがあるので、ここ重要かも）

日吉本町駅から日吉本町４丁目エリアは完全にフラットなのも好条件かと思いますよ。

ちなみに、ここ５年以内に建った４丁目の大規模マンションの２つは、
マンションプチバブル期の贅沢な仕様、100％自走式のせいもあってか、
空室率は非常に低い状態のようです。売りに出されると直ぐに買い手がついてますね。
しかも、当時の価格 or 若干値上がりしてるかも。

パークホームズはこの点、どうかなーー。ちょっと微妙？

地下鉄で日吉に出るなんてなんだか悲しくないですか。

>>14

ミニバブルとグリーンライン開業効果があったのに若干値上がり程度ってたいしたこと無いんだね。グリーン
ライン沿線の港北ニュータウンなんて軒並み上がってる。

>> 15
じゃあ、綱島駅 or 日吉駅まで歩いちゃってくださいな。
何度も言うが、ここは日吉本町１丁目じゃないぞ。日吉本町４丁目なんだから。

>>16
それほど値上がりしていない理由として、このエリアはパークスクエアが完売できず苦戦中＆売主・施工主倒産のアウトレットマンションも少なからず影響はしているかと。

地下鉄って通勤の最後に乗るものだと思ってました。
地下鉄から始まるんですかぁ。
それもひと駅。

No.19 by 匿名さん

歩きたければ歩けばいいだけだよ。

他人様がグリーンラインに乗ろうがあなた様には関係ないっしょ？