ブランズ京都河原町通ってどうですか？

>>220 名無しさん
219です。
おっしゃる通り、一長一短ですね。
東側は河原町通の幅が22m弱あるが、向かいにはブランズと同等の高さの建物が並んでいる。南東方向は少し抜けて、五条大橋、東山が見える。
西側は御幸町通り＋マンションの駐車スペースで幅13ｍ強だが、現状向かいにブランズと同等の高さの建物は無し。ただし、今後建つ可能性あり。北西方向は高さ15m制限の区域なので比較的抜けている。ただ、特に何か見えるかと言われれば何もなし。
といった所でしょうか。

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東の方がいい気がする

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人気なのは西の方ですね

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特に眺望が格別ではないので、立地が気に入ってるなら低層の西でも良いかも。

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駐車場の台数が販売住戸数の1割弱では少なすぎる気がする（ほかのマンションでも似たようなものだけど）。
抽選に外れたら、順番が回ってくるまでに時間がかかりそう。
このマンションは平面駐車場なので、マシな方だとは思うが…

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>>225 匿名さん
下手に埋まらない駐車場は管理費修繕費掛かるだけなので足りないぐらいが丁度いいよ。

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若年層・高齢者・単身者・共働き夫婦など、車を持たない層が増加傾向

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ファミリー層が少ないということでしょうか

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ファミリー層なら御所南がいいかと

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>>230 匿名さん
実需で契約したが駐車場はすでに抽選と聞いている
実需は少ないかもしれないが駐車場台数少ないしな

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京都市のマンションは駐車場附置義務があまり厳しくないので、駐車場台数が限られている物件が多い。
特に、鉄道駅に近い物件は、電車に乗ればいいからクルマは要らないだろうということで駐車場の台数が少なくてもいいことになっている。

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>>231 通りがかりさん
そうなんですね。私が聞いた時は希望者少ないってことでしたが、聞いた時期が早かっただけかも。埋まってくれた方が管理費的にはよいですね。

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駐車場のないマンションは、建設・維持コストが不要な分価格が抑えられ、管理費・修繕積立金も安く済みます。空き区画リスクもなく、敷地を緑地や共用施設に転換できる利点も。駅近など徒歩圏で生活が完結する人にとっては、駐車場は不要コストとなり、むしろ合理的

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そもそも清水五条でこの価格は高すぎる。京都人から見ると御所から遠すぎるし、四条から南は敬遠します。リセール考えたら期待できない。まぁ人それぞれですから買いたい人が買えばええんですけど。鴨川近いのは良いけど、こちらも四条から南に行くとあまり整備されていませんね。御池通から北がベスト

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五条は、地元民からは敬遠されがちでも、他府県民には「京都らしさ＋都市機能」が両立する希少エリアです。

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五条エリア昔はもっと安く買えたもんね
今はここのマンションだけじゃなく全体的に値上がってる

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>>237 検討板ユーザーさん
河原町五条（以南）といえば、昔は遊郭（五条楽園）や会津小鉄会の本部があってヤバイ地区でしたが、いまはすっかり健全な街に変わりました。さみしい場所だけれどそれなりに京都風情もあっていいのでは。

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そうそう京都人からすると遊郭のイメージね。ヤバいエリアの印象しかない。田の字といってもやっぱり御所南、烏丸御池、京都市役所付近がええとこやね。南へは下がりたくないし、やっぱり資産価値は低いですからリセールは期待しない。五条通って交通量が多すぎてうるさいでしょ

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まあ格式から言うと京都は御所が基準となりますからねえ。

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