オハナ 東鷲宮フロントについて

>>1395 匿名さん
　
久喜だのバス便だのしか買えない…
貧しい人は益々貧しくなりお金もちは益々金持ちになる典型の話しですね。

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20年後半値でも許容できる方、ご購入お待ちしております

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>>1408 eマンションさん

煽りとかじゃなくて、この物件でそれはないと思う。
マンションのブランド力って新築時は大きいけど、中古になるとほとんどプラスにならないし。
10年ごとに1/3の価値が消えると考えて、20年後は1/3になってると思う。

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踊る阿呆に見る阿呆？
同じ阿呆なら踊らにゃ損損？

東京都中央区銀座5丁目（鳩居堂前）

1989年　2440万円　平成元年
　↓　３年後
1992年　3650万円　バブル期のピーク
　↓　５年後
1997年　1136万円　バブル崩壊後の最安値
　↓　20年後
2017年　4032万円　ようやくバブル期超え
　↓　３年後
2020年　4592万円　バブル崩壊後の最高値
　↓　４年後
2024年　4424万円　

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>>1410 路線価の推移さん

埼玉は大宮駅ですらバブルの1/3までしか戻ってないよね

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>>1394 マンション掲示板さん
日本全体が少子高齢化で人口減だから、何処自治体でも同じ
東京や横浜でも減るんじゃあねぇww

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>>1401 通りがかりさん
そして無理して都内に背伸びして買うと、ローンが払えず自己破産

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>>1415 周辺住民さん

それ以前にローン組めませんがね、、
やはり僻地で買うかバス便買うかの二択で、、

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1期2次も粛々と終了して3次販売スタート。とうとう変動金利も上がり始めていますが需要は強いですね。

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>>1417 マンション検討中さん
その3次って3戸だけなんですね。
1次2次の落選者救済なのでしょうけど、もうちょっと多く出してくると思ってました。

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東鷲宮は朝の通勤時に必ず座れる状況に変化はありませんか。
座れるならここに決めようかと。
将来的に久喜止まり・久喜始発とかになりますかね？

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>>1419 匿名さん

東鷲宮ギリギリまで折り返し設備がないので、東鷲宮発着になる確率よりも久喜発着になることはないです。

7時台になると東鷲宮は最近座れなくなってきました。
グリーン車なら確実に座れますよ。
特に湘南新宿ラインのグリーン車は当駅で窓側がほとんど埋まり、白岡・蓮田あたりで満席になります。
遅延すると久喜でも座れないことも見たことがあります。

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7時台は座れないって本当ですか！？
ここから都内まで立って通勤なんて泣きたくなります。
ここより先の栗橋駅や古河駅にマンションの予定があったらいいのに。

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>>1421 匿名さん
ここがいいんじゃないかな？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/676292/

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>>1422 口コミ知りたいさん

意外と悪くないですよね。施工も管理も長谷工ですし。

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近場でシンフォニーレジデンスの中古が出てますね。2850か。

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>>1421 匿名さん
健康のため高いカネ払って、さらに時間の無駄してまで、スポーツジムに通う輩までいるのに、通勤時間に車内で１時間も運動させてもらえる環境って、素晴らしくないか（笑）

会社に行けば、否が応でも１日中座っていなけりゃあならないのに・・・
「座る」ことに執着し過ぎる、〇鹿じゃあね

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>>1425 周辺住民さん

うん、でも毎日立ちっぱ通勤は無理だから。。

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次の売出で専用庭プランが出てますね。部屋の広さ的にも絶対5000オーバーだろうなー。

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>>1427 匿名さん
1階西向きのAｇとBgタイプのどちらかですね。
公園前ですしラウンジ横かつヤオコー通路際でうるさそうなので、安い値段で出ると思いますけど。

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>>1428 匿名さん
エントリー限定サイトでAgが出てるのでこちらっぽいですね。広さは76.80㎡。
南向き低階層の76.80は5600でしたが、どんな程度になるのか。

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>>1429 匿名さん
5400-5500でしょうかね。このレンジなら買ってもいいかなと。

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>>1421 匿名さん

栗橋も7時の通勤ラッシュ時間では座れないですよ。
JR東日本アプリで見ると栗橋に来るまでにゆったり立てる表示に切り替わります。
朝の通勤ラッシュ時間に確実に座りたいのなら埼玉県外れないと厳しいです。

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>>1431 名無しさん
他路線でも良いので、埼玉県内で座って都内へ通勤できる駅はどこかありませんか？

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>>1432 マンション掲示板さん

確実にと言われると始発駅を選ぶほかないです。
ここに書けないほど多くの始発駅がありますので、「埼玉県 始発駅」などと調べてみてください。
ちなみにこの近辺の始発駅だと南栗橋、久喜(通勤時間帯の始発は少ない)くらいです。
もっと南に行けば大宮、南浦和、浦和美園、北春日部、北越谷(各停なので非常に時間がかかる)などたくさんの始発駅があります。
始発駅以外であれば、自身が利用される時間にJR東日本アプリで混雑状況を確認してみてください。
ちなみにグリーン車の混雑状況も見ることができます。
参考までに。

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>>1431 名無しさん
アプリじゃなくて現実見ろよ。
栗橋で座れないなんてダイヤ乱れで遅れてる時ですら見かけないぞ。
東鷲宮までなら必ず座れる。もちろん先頭車両とか最後尾とかまで歩く必要はあるが。

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>>1434 匿名さん
ここに書き込みするひとは、田舎の物件を茶化してるだけってのが多いと思う
さいたま市の先なんて行ったことないどころか、名前すら知らなかったんでしょ
県南の物件は、ディスり合いが激しいから、そこでモヤモヤした人が明らかに格下な田舎物件を茶化して溜飲下げているんてしょ

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>>1435 マンション検討中さん
山手線主要駅直通のJR駅って時点で弱小でも格下でもないんだがな。
しかも駅徒歩3分。
駅のホームからトボトボ歩いてバス待ちの行列に並んで狭い車内で舌打ちされながら揺られて着いて真っ暗な道を歩く県南バス便マンションより快適な生活。

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値段がほぼ同じなのに蓮田でなくここを買った方のご意見を知りたいです。
こちらの優れた点でも蓮田のマイナス点でもいいので。
予算的に5000万前後なので蓮田鴻巣東鷲宮を見比べています。

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>>1437 マンション比較中さん
値段がほぼ同じなので蓮田一択、あなたの判断は間違っていないと思いますよ。

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>>1437 マンション比較中さん
価格は変わらなくても狭いんじゃん。
狭さが気にならなければここでも。
都内通勤なら着席出来る確率が高い東鷲宮かほぼ着席出来ない蓮田か。
あと、車持ちなら蓮田の物件は駐車場残ってないかもしれないのでそこら辺は要確認です。

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>>1439 検討板ユーザーさん
さすがに蓮田駅1分の物件を国道16号線から大きく外側に外れている久喜市の物件と比較してはいけない。

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広さ、野村ブランドに魅力を感じるなら東鷲宮オハナ。東京に務めてるなら少し狭くても蓮田の方がいいかな。
今なら中古で東鷲宮シンフォニー、蓮田ファインレジデンス、久喜西側ポレスターなんかもいいんじゃないですかね。
後者2つは平面駐車場も使えるはず。

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>>1442 匿名さん
検索してみましたが東鷲宮の中古マンションはほぼ払底してますね。
販売中なのはエレベーター無しのURや公社の5階建てばかり。
こちらのマンションの情報が出はじめた頃はシンフォニーやらアパやらレーベンやら3千万以下で山ほどあったのに。
こちらを見に来た人たちが中古の割安感に気づいたようです。

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>>1446 匿名さん
この前のシンフォニーも秒で消えましたね。欲しがっていた方には魅力的な物件だったと思います。部屋も南向きでしたし。
新築価格が高騰しすぎて3,000以下だと割安感を覚えるというバブリーな世界になってしまいました。

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>>1447 周辺住民さん

築15年程度でこの物件の半額以下でしたからね
そう考えると、この物件の将来価値は恐ろしいですね

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>>1448 マンコミュファンさん
確かにそう考えると10年後のここは半額程度まで資産価値下落の未来が見えてますよね。

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不動産に対する年収倍率は歴史的高水準、利回りは歴史的低水準。数値で言えば明らかに市況は過熱状態で割安感は皆無。

とはいえ日本は円安・物価高のインフレサイクルに入ったばかりなので、一時的な値崩れがあったとしても管理の行き届いた比較的新しい物件価格が大きく下がる事は考えにくい。

なにせ建築費が安くなる未来がまったく見えないので。

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>>1450 評判気になるさん

なるほど。そう考えると今買うなら県南の駅近中古一択ですね。

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>>1450 評判気になるさん
確かに。
でも、それは現状で中古価格が値崩れしていない地域の話でしょ。
東鷲宮では、すでに新築と中古の価格乖離が尋常ではない。
つまり新築プレミア以外に付加価値が見いだせない地域と判断できる。
ここは、残念ながら中古になった時点で大幅な値崩れが予想されるでしょう。
隣の久喜駅同様に。

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>>1452 評判気になるさん
この辺の築20年以内の比較的に新しいマンションで分譲時の価格から値崩れしてる中古なんてないんですが、どれですか？
教えてくれたらむしろ買いますわ。

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ハウスメーカーの戸建ての建築費の高騰もマジやばい。住みづらい世界になっちまったぜ。

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>>1452 評判気になるさん

やはり国道16号線が境界線になってるようですね。
国道16号線の内側の県南の駅近なら値崩れしてませんから。

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とはいえ建築費が上がりすぎて土地代ゼロでも70㎡で4500万以下じゃ供給できない時代。新築が5千万なら中古も4千万の時代になるよ。去年あたり東鷲宮の中古を2千万台で買った人はラッキー。最後の買い場だった。

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>>1456 匿名さん
去年までは築12.3年で2千万台半ばからあったよね
取引事例でみると
ストック住戸数自体が少ない地域だから、今はないけど今後もそのくらいの値段で出てくると思うけど
中古価格でも下がりにくい県南のような地域では、数年前から中古価格が跳ね上がってたし
去年にその値段で買えたってことは、その波に乗ってないだろうから、新築プレミアムが大きい地域なんじゃない？

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ほんの10年前は金利もフラットで1%切ってたんだもんなー。10年後にまた今の金利を羨ましがっていそうだが。

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>>1458 ご近所さん
ほんとにソレ。
この先の金利を考えると買ったほうがいいのは理解できる。
でもすでに高杉晋作。東鷲宮で5千万以上だなんて・・・

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>>1459 匿名さん
このあたりに限らず全体的にヤバイですよね。浦和で2億とかもさすがに笑ってしまう。

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そこまで高いと駅徒歩15分2、3000万でもいいのではと感じてしまう
そんなのあるか知らんけど

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>>1459 匿名さん
高杉晋作は幕末長州藩の武士です。東鷺宮はおろか埼玉県に所縁はありません。

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総戸数　　　　　　　　　　１６４戸
第１期３次までに分譲済み　　６２戸（37.8%）
第１期４次以降に分譲予定　１０２戸（62.2%）

2025/06/23現在の情報です。

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>>1463 マンコミュファンさん
普通に、売れてないね
あと3年はかかりそう
久喜地区は、ほんの少しだけ供給が続いたから、すでに需要がなくなったのかね
久喜市、全体的に売れてないよね
まぁ続いたって言っても、東大宮の1/3程度のストック数なんだけどね
需要が少ないだろうから、パタッと売れなくなるって予想が的中してるのかな

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>>1464 口コミ知りたいさん
まあそりゃそうなりますよね。
やはり国道16号線が境界線になってるようですね。
国道16号線の内側の県南の駅近なら値崩れしてませんから。

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友人が人造人間16号と呼んでいて、ちょっと笑ってしまった

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>>1466 マンション検討中さん

国道16号線を人造人間16号ですか。
そのご友人センスありますね。
ルビコン川のもじりもお願いします。

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東鷲宮駅前のムクドリ騒音また酷くなってきてる
深夜1時過ぎまで鳴き続けてるから特に低層階は注意かも

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それはちょっと嫌ですね。対策できるのかな。

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鳴き声もそうだけど・・・
鳥はあたり構わずクソするからな

あの糞は、車の塗装な家の屋根を痛めるんだよな

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>>1470 周辺住民さん
たしかフンは酸性が強いんですよね。
こまめに掃除することが必須です。

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ムクドリによる生活環境被害は、
東京都市圏ではどの地域にもあることですよ。
都心でも、郊外でも。

沿岸部のようにウミネコの被害がないだけマシ。

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マンマニさんブログより

『住み心地期待度としては鉄板級の手堅さがあるわけですから東鷲宮を知らない中広域検討者が見てみても心躍りやすいことでしょう』
『『絶対に新築マンションじゃなきゃダメなんです！！』『でも予算は5000万円前後が限界です！！』『駅遠は無理です！！』という方は検討候補の一つにしてみると面白いかもしれません』

https://manmani.net/?p=60516

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週プレNEWS TOP > ニュース > 社会 >
入居率はいまだ半分以下。「晴海フラッグ」がマンションバブル崩壊のきっかけになる!?
2025年07月22日 文／榊淳司
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2025/07/22/127747/

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駅に近いのはいいけれど…
ここは規模が大きすぎたのではないかなと思いました。
値段がもっと値下げがあれば、動きはあると思うけれど、現状この価格帯だと高すぎるように感じる方が多いのでは。
駅に近いから、高めなのだろうけれども。

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久喜より北しかも快速止まらない駅だから70㎡4300万くらいだよね、せいぜい。

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ここは駅前かつ大宮駅から２０数分の駅なので、その大宮駅から徒歩２０分以上やバス便マンションと、電車での通勤・通学戦闘力は同じ

あとは、周囲がゴミゴミした渋滞地域か、緑豊かで渋滞皆無地域か、の違い

ただ、駅前郊外マンションは周囲に大型ショッピングモールが多いので、敷地内駐車場がもっと充実していれば最高だった・・・・

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>>1478 評判気になるさん
大宮駅から徒歩20分でもバス便でも自転車なら5分ちょい。
「大宮駅からチャリで5分なんだー」にはいいねーって言う人しても、「大宮駅から電車で20分下った茨城県境の駅から、なんと徒歩1分なんだー」には、はぁーとしか返せない。。。
戦闘力は桁が違うと思うよ。

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>>1479 評判気になるさん

確かに駅徒歩1分はストロングすぎる。
それが蓮田駅であっても最高すぎるだろ。

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何部屋ぐらい売れたんだい？

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残100ぐらいですか
蓮田よりかなり出遅れていると見ていいのか、
販売開始が遅かっただけでスピードは問題ないのか、
売り方の戦略としてあえてなのか、
どうなのか

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>>1487 評判気になるさん

さすがに蓮田駅徒歩1分とは完全に水あけられたか。
やはり駅徒歩1分はストロングすぎる。

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>>1478 評判気になるさん
さすがに同じではないですね。
大宮駅からの時間が仮に同じだとしても、そこまで行くための手段の数が全然違うでしょう？
東鷲宮の場合は宇都宮線が止まったら帰宅難民確定ですから。一応東武で迂回は出来ますがね。
大宮の場合はどこかの路線が止まっても並行路線で大宮まで帰れますし、帰宅難民になることはありません。

そして周辺環境に関しても、東鷲宮駅前より大宮駅徒歩20分やバス便マンション周辺の方が恐らく栄えています。
車通りが多くてゴミゴミしているということは、裏を返せば人が集まる目的地があるということです。
生活必需品は自宅周辺で全て揃うでしょうし、大宮駅に出れば手に入らないものの方が少ないでしょう。
大宮に住むということは、そういった利便性を買うということなのです。

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ちなみに検討対象外のマンションで、ネガ投稿するのが趣味です。

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>>1490 匿名さん

どこのスレッドも半数はその類いの人の書き込みです。
しかし、よほど根拠のないネガティブな投稿以外は、検討の根拠になりえるのであなどれません。

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どんな内容でも書き込みと閲覧の増加はサイト評価の向上に繋がって、Google検索でサイトが上位に表示されやすくなる。
ここの運営企業の利益にはなってるから別に良いかと。

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>>1490 匿名さん

>検討対象外のマンションで、ネガ投稿するのが趣味です

触れちゃアカンやつだ

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>>1479 評判気になるさん
大宮駅から徒歩20分の距離を、自転車使っても５分では行かない、なにしろ大宮は合併前は３０～４０万程度の田舎都市、市街地の道路等のインフラは、蓮田・久喜・古河程度の整備状況で、お世辞にも、とてもとても１００万都市には見えない

そんな狭くてゴミゴミした下街みたいな市街地のまま、人口だけ増えたから、むしろたちが悪い、人混み・信号・渋滞等々で大変、そして駅周辺だけチョコッと整備したから自転車も置けない・・・・路上駐車か？（笑）

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>>1489 匿名さん
雨や風、真冬の雪や真夏の炎天下でも、自転車使うか？
かたや、通勤・通学はドアツードア、生活関連商品は隣のヤオコーで揃うし、そのた娯楽品はアマゾンなどのネット通販

今時、駅前のデパートやショッピングモールなんて誰も使わない
それらは都内ターミナル駅でさえ相次いで撤退しているし、再開発ビルは閑古鳥が鳴いている

そして埼玉県は、まだまだ車社会、付近には「モラージュ菖蒲」「アリオ鷲宮」「ジョイフルホンダ」「エムズタウン幸手」等々、大きな駐車場を有した広大なショッピングモールがあって、映画をはじめ各種娯楽、そして大きな買い物でも、大量の買い物でも、渋滞なしに車で便利に利用できる。

大宮駅西口のそごうやイオンに車で行ったら、駐車場は混む、道路は渋滞、ちょっとした買い物でも日が暮れてしまうし、電車やバス、自転車では、大きくて大量の買い物はできん（笑）

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>>1489 匿名さん
『大宮駅徒歩20分やバス便マンション』って、高い金払って罰ゲームだねww

雨にも負けず、風にも負けず、せいぜい頑張ってください

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検討対象外のマンションでネガ投稿するのが趣味な奴と議論してもしょうがないてｗ

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>>1495 周辺住民さん

大宮駅から離れた物件でもスーパーやホームセンターは近くにあることがほとんどだろ。そこらで大量の買い物するでしょ。
列記した大型ショッピングモールとかも同じ顔ぶれの店が重複してあるだけ。そこで買えるもので、大宮駅周辺のスーパーやらで手に入らないものないよ。

でも、雑貨、飲食、ファッションのちょっといいセレクトショップは田舎にはないからね。結局、大宮まで来るんでしょ。
県南民にとってモラージュとかはお出かけの際に稀に行く、田舎のモール扱いよ。レイクタウンイオンやららぽーとやコストコの下位互換って感覚。

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どっちでもべつに好きにすりゃええやろ

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>>1498 マンション検討中さん
イマドキ大宮では買わんよ。
ネットで購入。わざわざ行くなら都内。

あと、大宮駅周辺のスーパーやらは
住民の高齢化でどんどん潰れてるだろ。

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