Brillia（ブリリア）新百合ヶ丘ってどうですか？

今年の川崎市長選ありますし、2年後は川崎市議会議員選挙があります。

この辺一帯の人達が一丸となればブルーライン延伸も早まるでしょう。

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>>901 マンコミュファンさん
川崎市には決定権ありません
ふるさと納税で横浜市に300億円送ってあげれば決まるかもよ

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完売した後も盛り上がってるなー。
地下鉄のことでやりとりしたければ、新百合ヶ丘住み心地スレでやりましょう！

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某学会の勧誘が始まるようです。

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>>903 通りがかりさん
高齢率が高く首都圏の限界＊＊的なこの街の住心地と言われてもね。
このマンションの周りなんて後期高齢者ばっかだよ。

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>>905 マンコミュファンさん
逆に高齢化が低い場所ってどこよ？

あなたはどこに住んでて、新百合ヶ丘をどこと比較してるの？

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高齢化が進んでようが、新百合ならまだまだ人が来るから入れ替わるだけでなんの問題もない。
やっぱり小田急沿線は強いよ。

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新百合ヶ丘駅周辺とこの辺を
同一視しない方がよいのでは・・・

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このスレって完売御礼したのに継続の意味あるの？

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>>909 匿名さん
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687749/

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新百合ヶ丘は、緑豊かで穏やかな街並みが形成されていて、
道幅も広く、車通りも少ないため治安が良好で、子育て世帯にも安心感があります。
ただ、新百合ヶ丘駅から徒歩で向かう場合、徒歩16分程度と距離があります。
駅からの距離などは不便さを感じそうです

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>>911 匿名さん
徒歩16分で行くには相当な健脚でないとなりません。結構な距離のうえにアップダウンも有りますので。5分ほど坂を下らないとコンビニにも行けません。当然帰りは上りです。

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この地域に住む人は、電動自転車、バイク、車のいずれかを必ず所有してます。
このマンションにもレンタル電動自転車が併設されているので、買わなくても必要時に使えるので便利だと思います。

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>>911 匿名さん
出勤時に天気がいい日は富士山が見える道などがあるので、多少遠くてもいい通勤路になっています。急な坂道も裏に一本入れば傾斜がわりと緩い道路もあるのでそちらを利用すれば言うほどきつくもないですね。車通りも少ないです。私も中学生の子供達も、徒歩で約16～20分圏内という感じです。自転車だと行きは5～8分ほどでマプレ、帰りは10分くらいというイメージです。　　

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今日は凄い渋滞で駅まで30分以上かかります
やっぱり新百合ヶ丘は駅近でないと最悪ですね

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>>915 匿名さん
荒天で通勤、通学時間は車はダメですね。

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駅までではなく、駅から少し離れますがマプレ新百合ヶ丘までの送迎なら雨の日でも5分もかかりませんよ

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事故が多発するルートなので気を付けて利用して下さい。車幅が2mを超えているとスレ違いに難儀しますし、朝夕は歩行者が非常に多いので私はそのルートを避けています。

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>>918 匿名さん
少し前ですが全国的に話題になった痛ましい事故も近くで起きてますね。

https://wondia.net/morino-miku

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どんな条件がいいのか、、
人それぞれです。
大切なのは住んでる人がどう感じるかです。

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地下鉄の計画は大幅に遅れるみたいですね

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>>921 住人さん8さん

地下鉄延伸で駅の改造があるから、新百合はホームドアの設置が先送りになってるのが残念なところ。

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>>922 匿名さん

新百合ヶ丘は駅での人身事故が皆無。
それほど生活水準も高く、生活が落ち着いた人たちが住む地域なので問題ないでしょう。

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>>923 シンユリーゼさん
最寄り駅は百合ヶ丘。そこでは…たびたび

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新百合も電車の人身事故は聞かないけど駅前の商業施設ではねアレだから

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百合ヶ丘に行く時に階段を登らないといけないから新百合ヶ丘の方が時間的に早く着きますよ

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>>923 シンユリーゼさん
一昨年商業施設で飛び降りありましたけどね

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>>928 マンション掲示板さん

2018年の件でございますか？

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>>925 eマンションさん
百合ヶ丘や柿生駅はそうですね。
ただ、新百合ヶ丘については皆無ですねー。

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>>926 検討板ユーザーさん
2018年の件でございますか？

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世田谷通りのカーディーラーは、国内の主要ディーラーに加え、高級車ディーラーも並んでいます。ディーラーにも、売り上げが見込める地域として認知されてる証拠ですねー。

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2017年、2024年にあるみたいですね。
新百合は線路にポイントが多くて電車はスピード落とすので人身事故は起きにくいですね。
そもそも私鉄はどこでもホームドアの設置進んでるから最近は減っていますよ。

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悲報
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1249874.html

おそらく凍結も視野では？

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>>934 評判気になるさん
悲報でもなんでもない。
そもそもここを買った人は地下鉄駅なんて期待してないし。
下手に地下鉄通ってバスが減便とか経路変更（地下鉄駅始終着）になるよりマシだよ。

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駅徒歩10分圏になるかならんかは資産価値としてはとてつもなく大きいけどね。

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ブルーラインの弱駅が10分圏内になったところで何も変わらないよ

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新百合のホームに工事用と思われる線が引いてあったからホームドアの設置始まるのかな。地下鉄延伸で工事が入るからホームドア設置優先対象なのに除外されていた。ドア設置をするのなら地下鉄はないと小田急も判断したってこと。

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オリンピック跡地は何になるのかな？

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駐車場

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オリンピックないと買い物難民？

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>>930 シンユリーゼさん
残念ながら皆無じゃなくなりましたね。

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>>938 匿名さん
新百合ヶ丘駅南口付近にブルーラインの新駅ができる計画だから小田急新百合ヶ丘駅構内は関係ないよ

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>>943 匿名さん
港南はリニアに直結する都内でも有数の期待に満ちた土地でしょう。

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早くブルーラインが新百合ヶ丘まで延伸して、小田急多摩線が橋本まで延伸してほしいな

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>>946 匿名さん
50年以内にはできるんじゃないてしょうかね

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>>947 マンション掲示板さん
横浜市高速鉄道2号線なんて免許まで取得していながら消滅した過去があるからね。あてにしないで待つのがいいでしょう。

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>>944 匿名さん

南口のロータリーのところに新駅できるは確度高いと思うけど、小田急と乗り換え通路を地下でつなぐとかするからホームドア設置先送りの理由だと思ってたけど。小田急から乗り換えにいったんデッキの上に出て地下に降りるの？

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>>946 匿名さん

ブルーラインと小田急って線路の幅違うんじゃなかったっけ。

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>>950 匿名さん
相互乗り入れする訳じゃないから線路幅違っても問題なし

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そもそも延伸なんて実現しない可能性が高まってるから相互乗り入れも何もない。

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>>952 匿名さん
コイツの生産性のない投稿はなんだ？

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>>952 匿名さん

ブルーラインできないマンは地域の掲示板で書きましょうね。

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もはやブリリア1ミリも関係なくて草

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