Brillia（ブリリア）新百合ヶ丘ってどうですか？

新百合に住んでいる人やここに決めている人に質問です。ブルーラインが繋がった場合どのくらいの頻度で利用しますか？
自分は現在近隣在住で港北側は車でしか行かないと思っているのであまりメリットに感じていません。
現在賃貸なのでメリットがあるなら興味があります。
ご教授お願い致します。

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万が一10年以内に開通できたとして新駅に近い東百合丘三丁目、美しが丘西二丁目、潮見台あたりの地下が少し上がるだけでメリットはほとんどないでしょうね。
むしろバスの減便などのデメリットがあるかと。

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>>701 マンコミュファン
ご自身があまり使う機会はなくても、東京近郊は周辺一帯に需要者がいますから、少なからずメリットはあると思います。売るにしても貸すにしても、需要者が増えれば価格は下がりにくいです。

単純に言えば、横浜市営地下鉄ヨネッティー王禅寺駅（仮）徒歩9~10分のマンションとなる可能性が濃厚です。新百合ヶ丘駅は別格でも徒歩18分はやはり評価は相当にマイナス要素ですよね。極端なマイナー路線でもないので、地下鉄駅徒歩10分圏内は悪くないでしょう。
次に、新百合ヶ丘駅まで乗車時間は2分くらいでしょうから、出口がマンションに近ければ通勤経路としても考えられます。
ついでに、田園都市線沿線の価格が上がる中で小田急と田園都市の間のエリアの評価は高まっていくでしょう。西武新宿線の南側のマンションを貸していますが、中央線で借りるのは高すぎる方が、目を付けて入居しています。自転車で15分くらいかかりますが、この需要が意外に高くて、もう一つの沿線が圏内に入ることは価値があります。

>>702 eマンションさん
地図を見ていただくとこのマンションは潮見台の近い方と等距離です。東百合丘4丁目は最もメリットを受けられるエリアと思われます。また地下鉄の新駅が出来たとして、「地価が少し上がるだけ」「メリットはほとんどない」なんて事例は聞いたことがありません。

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>>703 匿名さん
例えば、渋谷駅に通うなら、新百合に出て井の頭線で行くより、あざみ野に出た方が早いしね。

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>>703 匿名さん
新百合に近い方と遠い方を距離だけで同じに語れる思考がすごいと思います。
潮見台の住人にとってヨネッティー付近に駅が設置される地下鉄の開通は悲願以外のなにものでもありませんよ。
地下鉄ができてもバス路線の減便とのトレードオフである事を忘れてますね。
このマンションも複数の新百合行路線のバス便がカバーしあって辛うじて利便性を保っているのです。
長文の素人見立てお疲れ様です。

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>>705 eマンションさん
思考がすごいだの、お疲れ様だの、言葉の選択に社会性が欠けていますね。あなたはどんな専門家なのですか？私はプロとして701さんに答えているので、ぜひ教えてください。

新百合に徒歩10分のエリアなら、どれだけ新駅に近くてもそのメリットが少ない（それでも田園都市、新横浜、横浜に一本で行けるのは新たなメリット）のは事実でしょう。

しかしこのマンションは、新百合徒歩圏とは言えませんね。あなたがあえて？省略した東百合丘四丁目の多くのエリアにとって、潮見台と同様に新駅は非常に意味があるのです。投資家目線では投資効率がよいマンションとは言えませんが、実需として購入を検討される方の資産性にとって、仮に新駅ができれば大きな好影響があると判断しています。

バス路線の減便は、尻手黒川道路のバス路線は減少する可能性が高いですが、聖マリアンナ行きが減る理由にはなりませんし、むしろこの地域の活性化で新駅を通るバス路線が新設される可能性もあります。
総合的に考慮して、「地価が少し上がるだけ」「メリットはほとんどない」なんてことはない、と申しあげています。

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溝の口-武蔵小杉または武蔵小杉-川崎間の評価ってそんな高くないですよね。ここも今よりマシになるかもくらいに考えた方が良いです。

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>>706 匿名さん

701です。
ご説明ありがとうございます。
確かに横浜通勤の方は良いかもしれませんね。
また、新駅まで徒歩10分＋新百合までの乗車時間2分で計12分。これなら東京側への通勤でも利用できそうですね。
丁寧なご説明でしたので興味が湧いてきました。
投資用としては心もとない立地てすが、住み潰すなら良いかもしれません。
どうせ今でも買い物で駅前行くのは車ですし良く感じてきました。

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>>708 評判気になるさん
駅についたらちょうど電車が来た場合はね（爆笑

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>>709 評判気になるさん

いや、普通何時に電車来るか調べるし、毎朝ならルーティンとして出る時間決まるでしょ。

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ブルーライン通ったらバスが減便されて困る的な書き込みあるけど、本当に地元民なのかな？
新百合ヶ丘周辺の渋滞は頻繁に起こる。

時間の読めないバスよりも確実なブルーラインの方が良いに決まってる。

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>>711 マンコミュファンさん

新百合～聖マリのバスは減らないから東武バスの事を言ってるのかな？
車ない人が騒いでるのかな？

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>>709 評判気になるさん
たしかに。駅のホームに着いたらちょうど電車が出てしまっていた。次の電車は約10分後。これなら駅まで歩いても時間的にはほとんど同じってなことになりますね。健康のために歩きましょう！

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>>712 マンション掲示板さん

東武バス…
どこのこと言ってるのかな？

新百合方面は山口台辺りから全く動かないことあるけどそれを知らない埼玉県人なのかな？

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>>710 匿名さん
わざわざ地下鉄の駅まで10分毎朝歩くバカいるのかね？
新百合の駅方面に10分歩いたら上麻生2丁目まで歩けちゃいますし、もともと東百合丘4丁目の住人はかなりの比率で自家用車送迎なので地下鉄もバスも関係ない。
マイカー5分でマプレの入り口。
帰りはバスってのが最も効率的なんだよ住んでみな。
バスの新19、新20は明らかに廃止方向だろうね。
新21、新23は増便の可能性あるかも。
それ以外は現状維持かな。

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>>715 通りがかりさん

俺上麻生に住んでるけど歩きで駅まで行ってるよ？

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このスレ荒れてますなー。
メリットのある人がいればデメリットの人がいる。それでいいやん。
ちなみに俺はメリットある側。
新百合は、新横浜までのアクセスが悪い。
ブルーライン開通により、新横浜まで時間短縮、始発で座れて、一本で行けるのはメリットやね。
飛行機利用時は、すでに高速バス一本で行けるから、バリキャリで出張の多い人にとってはメリットあり。

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>>714 匿名さん
東武バス？全然意味が分からなかったんだけど、たぶん東急バスのことですね。あざみ野方面のバスを東急バスと言いたかったんだと思います。でもこの辺の人で東武バスが出てくる人はそうとう珍しいよね。そんなバス会社があるかどうかも知らないくらいですね～

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すまんね～。
東武博物館遊びに行ったばかりだから予測変換で出てしまったんだよ。

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>>717 マンション掲示板さん
以前からこの掲示板には、どうしても地下鉄が開通して欲しくない人、開通しても役に立たないと言いたい人がなぜかいらっしゃるからですね。計画が中止になる可能性は残っていますから冷静な判断は必要です。

もし開通した場合には新百合は横浜方面への乗り換え駅として発展が加速すると思います。町田の横浜線乗換は非常に不便ですし、下北沢～新百合、多摩線方面から横浜方面の乗り換え駅は新百合になるでしょう。定期客で横浜方面に移動する人は少ないと思いますが、それでも多くの乗り換え客が一旦地上に出ることになり町の発展に貢献するはずです。

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>>720 デベにお勤めさん
着工しないでしょ。
駅は出来ません。
現実を見てちょんまげ。

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>>721 名無しさん
いつまでも夢をみていたい人はいるものだよね。
冷静に考えて残念ながら爆増する工事費はペイできないよね。
実施詳細見積り出たらフリーズするよ。

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>>722 マンコミュファンさん

夢は見るためにある、叶えるためにあるんだよ。
だからそれを否定するのはナンセンス。
求める人がいるならいつかきっとできる。
何十年後かはわからないけど、今夢見ている人を否定する権利は誰にもない。
できた時にはここのマンションの資産価値も2000万くらいかもしれないけど、全くの無価値ではないから待とうよ。

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ブルーラインには11年前の2014年から延伸計画がある。そして2025年4月、横浜市はこの計画の設計業務や地質調査、環境影響評価（環境アセス）の委託業務を今年度中に発注する方針を発表した。いよいよ本格始動となるブルーラインの延伸計画。そもそもどのような計画なのか、実現すればどのように便利になるのかなど、詳しい内容を解説しよう。
https://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_01800/

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>724

一般メディアには取り上げられず、不動産情報サイトだけって意味深。

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>>724 匿名さん
明らかにこの地域の歴史を知らない人。
延伸計画の始まりなんてそれこそ50年も前の話になる。

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地下鉄にネガティブな事しか言わない連中は新駅の場所が面白くない王禅寺の地主やその関係者でしょ
市議会議員使って利益誘導に必死だったからね

そもそも川崎市は伝統的に左翼の方が多くてインフラ整備が全く進まない街だから川崎に住むならこうゆう事には覚悟が必要
でも今の川崎市長は長澤小出身だし地下鉄延伸に積極的だと思うよ

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>>727 匿名さん
実際に穴掘り始めたら話しましょう。
空想、妄想、白昼夢の類は勘弁してくれ。

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穴掘り始めるまでになっても、ここが販売継続していて板が残っていても悲惨。

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これはきびいしね

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なるようになるよ。
価格帯も周辺より安いんだから。
別に急ぐ必要は無い。いつかは埋まる。

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先着順　4戸
未発売　9戸
残り合計13戸

>>690 匿名さん
＞あと18戸

1か月ちょいで5戸売れてるから夏前に完売だろうな。
なんだかんだ言っても価格的な魅力はある。

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>>732 匿名さん

そうなんだよね。
価格帯か魅力的だから売れるんだよね。
とりあえず新百合ヶ丘に住んでいるというブランドが欲しいだけの人が買うんだろうなと思ってるよ。

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>>733 eマンションさん
じゃあ全部買ってあげたらw

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>>734 匿名さん

なぜ俺が見ず知らずの他人の為に買うんだ？

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>>733 eマンションさん
＞ブランドが欲しいだけの人が

肯定的なコメントに片っ端から絡んでますね。
お気の毒な方・・・

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もうすぐ引き渡しかな。
購入された方への情報提供。

坂を降りたところにあるパン屋は美味しいです。車で買いに来る人が多いかな。徒歩3分ぐらいです。

同じく、坂降りたところにあるラーメン屋は油多めですが、ここも混んでる人気店なので一度行ってみては。

そして1番のおすすめは、下りなら自転車で5分ぐらいと少し離れますが、尻手黒川道路沿いにある、コナズ珈琲。ここはハワイアンを感じられる大人気店で、いつも混んでます。首都圏でも数店舗しかない貴重なお店なので是非。また帰りにリリエンベルクという超人気の洋菓子店に寄ってみるのもいいですね。テレビにも多数紹介されてますし、芸能人御用達のお店です。

新百合近辺を散策してみるといろいろ楽しいと思います。

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>>737 地元住民さん

コナズ珈琲もリリエンベルグも車でなら全く問題ない距離だし、ボンビボンは駐車スペース少ないから歩いていけるのはメリットだよ！
町田家は車でも徒歩でもどっちでも良いかな。
正直数年前に尻手黒川沿いに賃貸で住んでた俺から見ると魅力的なマンションだよ。
今は他県の戸建てを買っちゃったからもう少し待てば良かったと思ってる。
ネックなのは某宗教施設が目の前ってだけで駅までの距離も、住み潰すと考えれば徒歩20分なんてたいしたことない。
それよりプライベートで車で江の島や八景島、港北や昭和記念公園に遊びに行ける距離感の方が良い。
千葉に越すんじゃなかった…

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>>737 地元住民さん
vivantね、チェーン店です
チェーンならPaulのほうが美味しいです

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>>739 さん

ボンヴィボンがチェーン店？
2店舗しか無いのに？

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沿線駅前の向ヶ丘遊園と相模大野のタワーも竣工前完売をあきらめた模様。ここは長期戦覚悟だね。

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>>741 匿名さん

遊園も良いよね～。
今や地価は新百合ヶ丘以上の上昇率と聞くし。

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>>737 地元住民さん
ラーメン屋って町田商店のことかな？
壱系のチェーンの中でも味の評価はほとんどなしですよ
個々の立地は戸建てマイカー族でしか成立しないとこ
目の前の施設のせいで戸建て分譲がやりにくいからマンションにしただけだよね

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ボンヴィボンに歩いていけるのは大きなメリットだね。
ボンヴィボン向かいには大きな公園あるし！
駅まで遠いけどやっぱり一番のデメリットは目の前の宗教施設。
あれがなくなればすごく良いんだけどな。

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>>744 eマンションさん
パンが大好きなんですね。
ボンビーボンそんなに有名で美味しいの知りませんでした。

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>>745 通りがかりさん

ハード系パンがお好きでしたらおすすめしますよ！
私は近くに住んでた頃毎週利用してました。

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私も比較的近くに住んでいますが、パン屋さんはいつも美しが丘の丘の上です。

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好意的な意見も目立つようになりましたね。
せっかく購入したのですから、他者との比較ばかりを気にするのではなく、まずは自分がどう思うかを大切にしてくださいね。
美味しいなどの評価は、人それぞれなので、まずは行ってみてはどうでしょう。それでまた買いたいな、行きたいなと思えばそれでいいと思います。
向ヶ丘遊園も素敵なところですよね、生田緑地も近いし、藤子F不二雄ミュージアムも近い。
新百合ヶ丘は芸術の街というだけあって、とても落ち着いた雰囲気が素敵です。
どちらもいいところです。

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2025年3月28日～2025年6月6日までの期間に表示しておりました工事完了年月が下記の通り変更となりましたので訂正いたします。
（変更前）2025年5月中旬（予定）　　
（変更後）2025年6月5日

若干遅れたものの、もう完成したってことですね。
残りも僅かですし順調に売れてる感じです。

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完成在庫確定ってこと。

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残り何部屋なのかな？
この立地にしては良く頑張っている方だと思うよ。

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>751

残戸数わからないのに頑張ってるとは。

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>>752 匿名さん

残り僅かと言う言葉を信じただけだよ？

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肯定的な意見が増えると、それを否定してくる人も出てくる。
世の常ですね。

デベはここからが勝負です。
なんせ今まで売ってきて売れ残ったものなので、部屋の位置や広さ、価格などで買い手が納得できてない。
ただその分、広告では言えない金額での成約もありますので、まだ興味のある人は強気で交渉してみてください。
購入された方は、周りの声など気にせず、ぜひ新居ライフを満喫してくださいね。
新百合ヶ丘には、評価も高く、テレビにも取り上げられるような店もいくつもありますよ。

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2030年の「ブルーライン延伸」は難しいのか、建設費高騰やコロナ機に動きが止まる | 新横浜新聞（しんよこ新聞） https://share.google/0vNZR2CfrJjI1UlhQ

いったいいつになるやら…

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>>755 匿名さん
凍結のタイミングを図ってるだけですよ。
おそらく詳細設計で建設費用の倍増が明らかになればコメントが出るでしょう。
5年前にすぐ着手していればせいぜい5割アップくらいで済んだものが倍増ともなれば凍結の根拠にはなりますよね。

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地元民だけどこんな不便なところ絶対買わない。
ブルーライン延伸のみが希望だけど徒歩11～12分で微妙かも。

徒歩では駅に遠すぎるし、駅前に駐車も難しいので車も難しい。
基本はバス便で、もっと言えば専業主婦の奥さんが旦那の送り迎えをする地域。
原付や電動自転車はありだけど、雨の日とか結構面倒だよ。

ブルーライン延伸期待でここ買うくらいなら、
自分なら王禅寺東1丁目か美しヶ丘西の築古一戸建てにして
将来的に古家ありの土地で売却するのを選ぶ。

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>>757 ご近所さん

あなたの主観には興味ありません

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尻手黒川のイオン周辺に住んでたけど、引っ越す前にこの物件があったら狙ったてよ。
ただ目の前の宗教施設が邪魔だよね。
なくなってくれればもっと売れると思うんだけどね。
あそこがすごいデメリットだね。

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>>757 ご近所さん
正しいご意見ですね。
このあたりの住人は集合住宅に住もうなんて微塵も思わない。
7千万あったら駐車場、庭付き4LDKの中古いくらでもある。

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>>760 匿名さん
庭付きってそんなに魅力的？
自分で手入れして維持するの面倒じゃないですか？
マンションはお金払えば、修繕の手配、共用部の管理、マンション内清掃など全て管理会社や管理人がやってくれます。世の中みんなが、戸建てに憧れてるわけではないです。
価値観の違いですね。

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>>760 匿名さん

ここは4千万台ですよ（小声）

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果たして朗報となるか
https://go2senkyo.com/seijika/127028/posts/1139009

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>>763 匿名さん
新百合から無理矢理日吉まではいけるならまあ使えるのか？
登戸で東に向かった方が良さそうな気もするが…

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ブルーライン延伸なんて横浜市民のほとんどが求めていない。いい迷惑。

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>>765 検討板ユーザーさん
田園都市線はいいけど小田急と繋がってもねえ

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>>766 通りがかりさん
むしろ始発駅で無くなるのであざみの住民はがっかりでしょうね。資産価値が落ちる可能性さえあります。

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あざみ野も小田急に繋がって資産価値上がるんじゃね？
今までバスだったのが電車移動になるわけだし。

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>>768 マンコミュファンさん
小田急と接続して資産価値が上がる？わけねーだろ

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美しが丘西住民だけど、地下鉄の事調べててここに辿り着きました。
地下鉄は美しが丘西に新駅作ってくれれば新百合まで繋げないでいいよ、川崎絡めるとめんどくせーし。
ほんと何にもやらないからな、川崎。

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>>770 匿名さん
美しが丘西までで採算がとれるわけないじゃん♪
そもそも新宿行く時に新百合で乗り換えないの？霞ヶ関行く時は？
あざみ野からより断然新百合乗換の方が便利ですよ。

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>>771 匿名さん

値引き交渉失敗しました。予想外ですね。

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>>772 検討板ユーザーさん

おお！
売り手側は強気ですね！
めげずに頑張ってください！

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資材や人件費の高騰を考えたら駅遠といえど快速停車駅だし新築でこの価格は破格じゃないかな。

万が一ブルーラインが通るようなことがあれば大きな値崩れはしなそう。

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ブルーライン通るのが万一ってことは値崩れリスク大ってことじゃない。

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>>775 匿名さん
控えめに言ってます。
私はブルーラインが通ったら5000万円～7000万円位になると思います。

資材や人件費の高騰も看過できません。
今後、近隣急行停車駅（田園都市線含む）でブリリア新百合ヶ丘と同品質で同価格帯で販売できるマンションは皆無と思われます。

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>>774 マンコミュファンさん

建設コストの高騰を価格に転嫁できたのは需要が供給を上回っていたから。販売スローダウンで、流れは変わってる。沿線も遊園、相模大野の駅前てわマンでさえ完成在庫ほぼ確定の醸成。

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>>776 口コミ知りたいさん
それより超高齢化、人口減少の影響のほうがはるかに大きいと思いますよ。

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高齢化や人口減少によって影響を受けるのは需給よりも職人不足。
職人の給料は人手不足で今後更に上がる可能性が高いから、価格に転嫁されたら不動産価値は簡単には下がらないよ。

そもそも日本国は人口減といっても川崎市の人口は増えてる。
30年後50年後に人口が減ったとしても、その時には職人不足で簡単に建物が建てられない時代が来るだろうな。

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>>772 検討板ユーザーさん

ちなみにいくらで値引き交渉したの？

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>>780 通りがかりさん

端数切るぐらいもできませんと言われましたよ。

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>>779 口コミ知りたいさん
で？

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>>782 検討板ユーザーさん
この地域の高齢化の状況をまったく理解してないよね。
戸建ての空き家も多くなって来ていてあと20年もしたら東百合丘なんて空き家と空き地だらけになりそうですね。

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>>783 通りがかりさん
現実見ようよ
https://sumaity.com/town/ranking/vacant_house/

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>>784 評判気になるさん
現実見たら？
https://as-sansankai.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/asaoku...

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>>785 通りがかりさん
本当に頭が悪いですね。
高齢化や空き家率が悪くても路線価は上がってますよ。

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>>781 口コミ知りたいさん

そうなんですね。
でも、一度値引き交渉してきた人には、次に連絡するときは大幅値下げしますという連絡になりますので、焦らずお待ちください。

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>>787 通りがかりさん
つまり、二度と連絡が来ないという理解でOK？

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>>785 通りがかりさん

あなた何歳まで生きる予定なのよ。
そんなの全国どこでも同じ事だよ。
麻生区は2050年までたっても2010年の人口と同じくらいの予想ということはまだまだ大丈夫ということだね。
駅近の人気は落ちないだろうし、肌感でわかるほど人口減を感じなさそう。

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>>786 名無しさん

この物件の前面路線価の推移（平成30年から8年分）
165→165→160→160→160→160→165→170

これで上がったと言えるの？
８年間の物価上昇や全体の地価上昇を考えたら
明らかに下がってるよね

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>>790 坪単価比較中さん
実質では、という意味です

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仮に麻生区全体の人口は一定程度維持できたとしても
この辺りの人口や資産価値が維持できるかはまた別問題ですよね

郊外駅遠でアップダウンも激しいこの立地
果たしてこれからどうでしょう

クルマ中心の生活で
資産価値をあまり気にしない実需層なら
選択肢としてありなのではないでしょうか

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>>791 坪単価比較中さん
宮前区や中原区などと比較すると相対的には下がってるくらいのレベルですよね？
それを路線が上がってるから！みたいなのは経済音痴甚だしいですな。
しかも路線価って実態反映してませんよね。地力の弱いとこが強く出て、人気のエリアは実態よりずっと安くでませんか？
東百合丘4丁目の住民平均年齢って60歳を大きく超えてる実感。
まあ20年後に目も当てられない状況に愕然とするんだなあきっと。

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>>792 マンション掲示板さん
そういう層は戸建て買うんですよこのエリアでは

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>>791 坪単価比較中さん
実質では下がってるってことだよね。表面的には上がってるけど。言葉の意味ちゃんとした方が良いです。

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>>794 匿名さん
ここら辺で戸建買える層は最低でも億を家に払える人達だぞ
日本中でもそう簡単に買えない地域だぞ

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普通に5～6千万の建売ゴロゴロ売ってるけど
いつの時代の話ししてるの？

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>>797 マンション掲示板さん
バブルの頃の話ですね。すでに半値八掛け。

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老人世代が多くて人の代謝が進んでない地域だというのが
このスレを見てもわかってしまうという

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>>797 マンション掲示板さん

そんなペンシルハウスの話されても…
と思ってスーモ見たらここよりも駅近であったからびっくりした！

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