幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>4242 マンション検討中さん
そもそも京葉線快速の終電は22:21東京発なんだが。お疲れ。

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ベイパーク住民って中学受験するところ多いけど、子供を都内の中学まで通学させるんですか？渋幕はほんの一握りしか入れないですし

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>>4252 eマンションさん
しーっ！あまり聞いちゃ駄目ですよっ！

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>>4252 eマンションさん

うちは、子供優先で都内に受かるなら都内に引越しますね。
ま、それまでの繋ぎマンションです！
不自由なければそのまま永住でもいいし。
どちらにせよ安く買えたので、後悔は無しです！

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>>4254 名無しさん
後悔無いのに何でマンコミュに張り付いてるんですか？

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>>4254 名無しさん
都内に引越しされるんですね、安心しました
流石に中学生を片道1時間以上かけて通学させるのはかわいそうです

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>>4255 eマンションさん

後発のマンションがどんな評価されてるのかで、自分のマンションの価値も変わりますからね！
大抽選になれー！！

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10年後くらいに都内のマンションがサラリーマンの手の届く価格帯にとどまっていることを祈るしかないですね

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>>4257 購入者さん
早目に売り抜けて都内へ行かれたほうが精神衛生上良いですよ。

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>>4258 口コミ知りたいさん
築40年以上のマンションならリーマンでも買えますよ。

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>>4259 マンション検討中さん

ご心配有難う御座います。
何故ですか？

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>>4260 検討板ユーザーさん
ベイパークの新築に住み慣れた後だと都内でも築浅の環境良いところしか住む気なくなりますね

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先行棟の住民が売り抜けることしか考えてない時点で終の住処にする人以外は買ってはいけないマンションですよね。

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ベイパーク推しの評論家たちの予想価格より販売価格は安いと思う。それで価格発表されたら安すぎ！って煽られてつられるひと出てくるでしょうね。実際は晴海フラッグのようなお祭り価格じゃなくて適正価格だとしても
煽ってる人たちのなかには先行棟保有してることも忘れずに

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>>4264 匿名さん
住みにくいと感じた頃には都内は更に高騰して逃場は無くなる。

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京葉線改悪で焦ってる人も多そう
郊外は都内より流動性低いですしね、新築が安いとなればなおさら中古売りたい人には厳しい

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>>4254 名無しさん
購入済みの方は住民板へどうぞ。
検討者向けの掲示板ですので。

少しでもネガティブな話題が出ると過剰反応してしまう住民が多いのでご理解ください。

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>>4262 eマンションさん
環境がよい？？？空気がキレイとかそういうことですか？

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>>4268 名無しさん
ベイパーク住民の仮想空間の話ですね。

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ミッドのときは初期に購入した人向けに既存住民が歓迎会？なるものを開いてくれたみたいですね。
ここも先行棟の住民が歓迎会を開いてくれるのでしょうか。Xをやってないとダメかもしれませんが。

開いてくれないのであれば不公平に感じます。

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>>4270 名無しさん
開催してた人はアメリカ転勤でいなくなるらしいのでないかもですね

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>>4254 名無しさん
ここの住民のための歓迎会の企画お願いしますね！

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歓迎会とかそういうノリ苦手だわぁ。

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>>4272 検討板ユーザーさん
私はマンション住民の皆さんのために、徹底的に防災活動に取り組みます。

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>>4266 匿名さん
詰んだね

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>>4273 マンション検討中さん

そういう方はここのマンションには向いてませんよ。

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>>4266 匿名さん
幕張のタワーマンションの中古流通価格の推移は凄いことになりそうな予感

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ベイパークの価格、広さ、仕様、環境に慣れてしまったら次を見つけるのが大変そうですね

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駅徒歩15分＋東京まで40分に慣れるのが大変そう

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>>4279 マンション検討中さん

東京まで60分の駅近マンションの方が便利そうって思ってしまいます。

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>>4278 マンション掲示板さん
残念ですがTX沿線で代替可

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>>4278 マンション掲示板さん
他は高くて次に買えるマンションが無い、の間違いでは。

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>>4282 名無しさん
ここのスレは面白い

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京葉線は糞なのでいつも空いてるのがいい。TXとか通勤ラッシュ地獄でしょ

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>>4285 マンション検討中さん
スカスカなら次は減便だろうな。
快速なくなるだけで終わると思ってると泣きを見るよ。

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>>4286 検討板ユーザーさん

ダイヤ改正でJR東は利用者少ないエリアはそれ相応の扱いしだしてきていますよね。
基本テレワークだから都内から遠方でも問題という利用者と、テレワークで利用者減っているから減便でも問題ないというJRの思惑は両立してしまうわけで。
バスも2024年問題が出てきて、テレワークだからとマンションの公共交通機関の利便性軽んじると後々大変になる気配がしてきています。

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>>4287 eマンションさん
快速が無くなって蘇我以東の通勤需要の減少に拍車がかかりそうだしリモートで全体的に需要減ってるし、京葉線はディズニー・野球・イベントの客だけ回せれば問題無い。

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専有部仕様とか追加間取りとか全フロア図とかモデルルーム写真とか、盛り上がる材料出てるのに、ここにはエントリーもしてないアンチしかいないのかな。

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JR東はコスト削減ですので混雑とかは関係ないです
千葉市長が近日抗議の面会をするそうですけど　恥をかくだけです　

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>>4290 匿名さん
コスト削減対象を選択するのに利用者数や時間帯は重要なファクターでしょう。
減便への序章かな。

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ライズゲートタワーの入居始まる頃には快速全廃、各駅も減便でしょうね。市長も知事もその流れを予想してるから牽制してるのでは

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来場者専用サイトのパスワードってまだ誰にも知らされてないですよね？Xでパスワード予想してログインできたことを自慢してる人がちらほらいますけど不正アクセスで犯罪ですよね

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>>4293 マンコミュファンさん
さすが子育て世帯に人気のマンション。
モラルが最先端。

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Twitterまでチェックして、気持ち入ってますねぇ
買えることをお祈りします！

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ベイパークは仕様が良いという意見もあるけれど
仕様を良くしなければ、千葉の京葉線で駅遠のタワマンは売れないってことの裏返しだとわたしは思います。

売主が多数いるJVなのも、数千の戸数を捌く大きなリスクをみんなで分散するためのもので、売主としてはここは販売リスク高いという理解なんでしょう。

不動産仲介業者としては戸数が数千戸あって順次販売されていくから
仕込んでここはお得と誘導すればパイの多さからさらに後発への住み替えも誘えば、取り扱える仲介手数料稼ぎに集中して稼げてお得な、ある意味仕手株に近いポジションかもしれません。

もちろん自動車通勤する千葉県勤務や幕張新都心勤務の人には、本当にお得なタワマンなのも事実だと思います。
リモートワークがこれからずっと続く人にもそう言えると思います。

ただ都内勤務の人にもお得というのは、今回の京葉線の快速の廃止で掛かっていた魔法が解かれてしまったようにも見受けられます。
こちらは残念ですが、快速が止まらない各駅停車の駅にとっては、全部停まるようになるので今回の快速廃止は資産価値が上がる可能性のある改悪でなく改良になるでしょう。

個人の見解ですが、こちらは検討者の属性によっては未だお得なタワマンなのは間違い無いと思います。

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>>4288 マンション掲示板さん
ララアリーナ出来たらイベント客は南船橋止まりになるし球場も幕張豊砂に移ったら海浜幕張駅の乗降客数は、、、涙で前が見えません。

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知事、市長、沿線住民が猛抗議したらダイヤ改正が修正されることもあり得るかと思ってます。私は全力で抗議活動に参加して、このムーブメントが広がることを期待します。

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>>4297 マンション掲示板さん
ららアリーナとメッセは被らないでしょ。

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>>4294 匿名さん
>>4295みたいなかわいそうなやつがいるエリアですから（笑）

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