ジェイグラン尼崎駅前ってどうですか？

>>20 マンション検討中さん
駅近物件だけにたかがエントランスの距離でもその件はとても気になりますね。言われて納得！

HP見たら間取りが一つ公開されてますね。
資料請求しないと見れない72平米が南の角部屋かな。
あまり広くはない敷地なので、駅から見て縦長のL字型と想像。
ロータリー側にエントランスとエレベーター作って、機械式駐車場を隠す感じじゃないかなぁ。

駅南のロータリーから関空リムジンに乗れるのは本当に便利そうですね。玄関出てスーツケースゴロゴロですぐ到着。階段やエスカレータの昇り降りも一切なし。しょっちゅう利用するわけじゃないけど、利用する時の便利さは超絶すぎる。

>>23 口コミ知りたいさん
さらに、新大阪駅へは11分。駅ホームに到着してエスカレーターで上へ上へと昇っていけば新幹線ホームですから、マジでヤバイです！
JR尼崎周辺に住んでしまうと他には移りたくないです。想像でも便利さがわかると思いますが住んでみると想像以上ですよ♪

>>22 通りがかりさん
通常の板状じゃないですかね？ベランダが東側で廊下が西側の。

>>8 周辺住民さん
30平米台は投資マンションサイズになっちゃいますね,,

ここの裏にMG建設の看板がでてましたが、ジェイグランとスミフどっちのだろ？

>>27 通りがかりさん
MG建設の看板出てましたね。
ジェイグランのマンションギャラリーです。
注文者がJR西日本不動産開発でした。
計画の名前もジェイグランのプロジェクト名の
記載がありました。
隣にMGが出来て、楽しみです。

外観パースきましたね

3LDKの71.03平米、Dタイプがいいと思いました。

玄関入ってすぐ、洗面室のドアがあります。家に帰って、まず手洗いというならここが使えます。
あと、洗面から通り抜けてキッチンに行けるので、帰宅して手洗いして、そのまま買ったものをキッチンに運んで・・・というのもできます。
キッチン側から家事するのに洗面室通ってというのもしやすい気がします。

>>30 匿名さん
このタイプはテレビはどこに置くのがいいですかね
キッチンカウンターのところにはダイニングテーブル置きたいですし、リビング横の部屋の出入り口付近もテレビ置くと邪魔になるし

Dタイプはテレビの置き場悩みますね…。
プランを作った人は洋室（1）のクローゼットの横を想定してたりするんでしょうか。
うちだとキッチンやダイニングテーブルにいる時も見たいので
リビングと洋室（3）の凸になってるところに斜めに置くしかないような気がしました。
洋室（3）の出入り口は一方を塞いで。
部屋は狭い訳じゃないのに家具の置き方が難しい部屋ですかね、ここ。

>>32 匿名さん

やっぱりそうですよね。。
モデルルームとかだとテレビ置いてなかったりするのでパッと見いい感じに見えてしまいますが。オーソドックスな田の字が結局のところ一番住みやすい気がします。

代表の間取を拝見しました。平米数はファミリータイプでファミリー向け。部屋としては可もなく不可もなく普通な感じです。
アウトフレームの所がポイントかな。
ただ、収納力がもう少しあっても良かったかも。家族で住むとなるとどうしても荷物が増えますから収納がどのくらいあるのかは
重要になってきます。
ウォークインクローゼットは広めなのが一つは欲しかったですね。

Dタイプが一番広いのかなと思ったら、Aタイプのほうが若干広いようですね。まだ一般公開されていないので比較できないけれど。

洋室2の柱、洋室3の北側窓無し、ウォークスルークローゼット無しで収納面が少し弱い、テレビの置き場所に困る等々の気になる点はあるものの、12帖の広々としたリビングダイニング、洗面室の動線、広々としたバルコニーはプラスのポイントかなと思います。ただ、洗面室の両側出入り口は女性が入浴する場合は落ち着かなそうでもあります。

ここむっちゃええやん

J尼に徒歩2分って最強過ぎる。キタ勤めなら、下手すると大阪市内の多くのマンションよりも実はアクセスが便利なんてことになるケースが多いかもしれない。ただ最近の傾向からするとここも漏れなくお値段は高くなりそうな予感。

ほぼ駅直結。かなり人気がでるのでは？
ただ尼崎市内で一番坪単価高くなる可能性大。

坪単価はどの位になるかの事前情報をお持ちの方おられましたら教えて下さい。300万とか超えてきますでしょうか？

>>38 匿名さん

駅南で線路に背を向けているのも電車の音をある程度回避できて良いですね

>>37 名無しさん
グランフロントの高級プレミアムマンション、「グランフロント大阪オーナーズタワー」が JR大阪駅まで徒歩6分、対してココは大阪駅までの所要時間が7分。
キタエリア中心へのアクセスの差はたったの1分なので、検討すればするほどそのアクセスの良さだけは驚異だよな。

>>40　評判気になるさん
>>駅南で線路に背を向けているのも
私もそれは思いました。

生活している時に、線路側に背中を向けているわけなので、そこまで音は響かないかな・・・と思ったりしています。
あと、今だと窓を開けているけれど、もう少し暑くなったら、窓閉めて冷房かけるので、音も聞こえなくなるかなとか・・・

子どもは電車が近いことは喜ぶかもしれないですね。

総戸数が少ない小規模マンションですが
１フロアに４邸というのはプライバシー性が高くていいなと思いました。
駅も近くてアクセス面は申し分なし。
価格が気になるところですね。

せめて70戸、80戸程度の中規模マンションであれば及第点でした。駅へのアクセスは文句無しなのですが、小規模なのはかなり気になるポイントです。

さっと間取りを拝見しましたがAタイプのキッチンにパントリーが設置してあるのは良いです。
しかも手前側にあるので調味料や保存食などしまうのが楽にできそう
子供のお菓子などもしまっておけば、自分で出して食べてくれるので親目線としてはありがたい
洗面室とトイレが近くて水回りがまとめられているのも家事しやすいからいいなと思いました。

>>44 検討板ユーザーさん
80戸くらいのマンションに住んでいましたかエレベーター待ちがひどく、確かに修繕費の不安はありますが、38戸で1個のエレベーターを使える・部屋からエレベーターや玄関までが近いなど小規模マンションならではのメリットもあるので一長一短ですよ

20戸以下とかだとさすがに、と思いますが38個なら悪くはないかなと個人的には考えています

前に住んでいたマンションが、1フロアに4邸でした。
マンションって、同じ時間帯に出勤するなど、生活スタイルがバレてしまって、気にしすぎかもしれませんが時間を変えたことあります。
同性ならいいのですが、異性と同じ生活スタイルだと、挨拶するものの「いつも同じエレベーター乗ってる」みたいな。

小規模マンションが性格に合っているようです。
こういったのは、いくつかのマンションに住んでみてわかりますよね？

低層住居（せいぜい３，4階程度）なら万が一思い荷物を持っていてもなんとか上り下りできますが、頻繁に定期点検をしなければならないEVは本来は2台以上はあった方がどちらかを動かせるから便利じゃないかなと思う。
ただ、総戸数38戸で2台稼働は負担が大きすぎて現実的でないのがこのマンションのイタいところ。

駅にはすごく近くて便利ですが、たしかに小規模なので戸当たりの負担が色々な面で心配です。
ただ、あまりにも戸数が多い規模でも住民の色々な生活様式、考え方などで苦労されてるみたいなのでそれほど規模を求めるわけではありません。
マンションにおけるEVの設置目安台数は50戸に対し1台のようですので、欲を言えば総戸数80戸くらいの計画にして、EV２基だったらマンション内の上下の移動がかなり楽になるだろうなと感じます。

ここは諸々のデメリットあっても、でも立地がいいから仕方ない、で大体許せそう

ただの駅前とは違ってハブステーションからの徒歩2分という立地なので贅沢言ってはダメ！
あれもこれもと欲ばった物件探しは結果的にいつまでも決められずってパターンになりがち。

>>41 マンション掲示板さん
違和感はあるけど理解はできる。そーいう発想で見てへんかったけど、たしかに見方によってはグラフロのオーナーズタワーに匹敵する、というか歩く距離（徒歩数）で言えばむしろこちらの方が少なく済んで重い荷物を持って歩く時なんか楽かもしれん。
マンション自体のグレードは天と地の差はあるけど。

梅田の超一等地と比較しても虚しくなるだけや

あそこに住むような人は電車より車を使うし、重い物は自分で持たないんだよ…

毎日梅田で食材買ってるとエンゲル係数とんでもないことになりそうですし、梅田に住むのは物件価格とはまた別にたくさんお金が出て行くでしょうね

北側に近鉄の駅1分がありますが10年経つとあちらのほうが坪単価高く取引されるんでしょうかね

>>55 マンション検討中さん
ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前は人気の北側であるのに加えてデッキで駅直結、商業施設直結と今のところ尼崎の物件では最強かと思われます。阪神間で人気物件として名を馳せるジオタワー西宮北口並みかそれ以上の利便性を誇る立地ですから、下記の「大阪タワー」氏が述べられている通り、実際かなり人気です。
ただ、駅への近さ故に列車やホームの騒音がネックであるのと、中古になっても築年数ではこちらにメリットがありますし、10年経って南側も北側並み再開発されればコチラも高く評価されるとは思います。

>>55 マンション検討中さん
ローレルコート クレヴィア 尼崎駅前のようなデッキ直結物件や地下鉄の地下直結は今のご時世ある意味タワマンより希少性があってみつけにくい。さらに駅力も伴うとなると尚更。
こちらのマンションは規模も小さいし、この後南側で計画されてる住友の物件とローレルコートがゆくゆくは中古の坪単価を牽引していくのではないかな。

>>55 マンション検討中さん

現状の北側と南側の人気度合いからすると駅直結マンションどころか、潮江緑遊公園前のDCと同程度で取引される可能性があるんじゃない？
マンション規模が小さ過ぎるのがかなりネックになるのではないですかね。

>>58 マンション掲示板さん

いくらなんでもこの立地の引き合いにDCを出すのは無理があるのでは。
価格は未発表ですが、J尼周辺で最高坪単価を叩き出してくると思います。

>>59 マンション検討中さん
販売価格は高いと思いますが、10年後中古で売り出した時にはその価格が維持されるかは別問題かと考えています。
デザインに注力し小規模ながら「そこそこ見栄えのする」マンションとして計画されているのであれば良いですが、狭い土地に高く積む形のマンションはその多くが外形的に貧相なものになりがちで、周辺のビル群の中に埋没し、折角の駅前立地マンションという存在感が薄らぎます。
駅前物件のメリットはあっても最高坪単価を叩き出すマンションとなるならば、購入する側もそれなりの仕様やデザインを期待します。
でないと、10年、15年経った時には周辺の大規模マンションの訴求力に負けてしまう気がします。

スミフのマンション建設始まりそうですね。
現場事務所が建てられてました。
JR尼崎の新価格時代が来てますね。

1フロアに3戸くらいなので、プライバシー性は高そう。
総戸数は少ないですが、大規模マンションは苦手な人も割と多いとか。
気になるのは将来的に空き家が増えてしまった時かも。
ただ、立地は良いしリセールの時も高く売れそうかなと感じました。

駅まで2分の立地なので、家賃さえ間違えなければ、空き家になることもそうそうないんじゃないでしょうか。
空き家になったとしても所有権者はいるので、
管理費や家賃の支払い義務自体はありますし…。
この規模のマンションだと、住民でない人が入り込んだ時に分かりやすいのはいいかもしれません。

>>61 マンション検討中さん
J尼駅前の住友不動産の計画って数年前から噂には聞いていましたが漸く動き出すのですか！？
当時は坪単価300万超えの噂もあり耳を疑いましたが、今や阪神間も大阪市内の相場に追随してどこも値上げ、値上げラッシュなのでその当たりの価格ならむしろあの立地ですから許容すらし始めるかもしれません。
ジェイグラン尼崎駅前は立地でこそ住友不動産の物件を上回りますが、大規模過ぎず、小規模でもない丁度よい感じの規模数で仕様UPを希望される方には楽しみな物件です。
ジェイグラン尼崎駅前より価格はさらに上をいくのは間違いないですが、予算に余裕があれば是非、平行して検討したい物件となります。

スミフ(シティテラス尼崎)のHPが公開されましたね。
びっくりしたのが、4LDKがなく、3LDKも70平米より小さいこと。

>>65 検討板ユーザーさん

物価高で建築費がえらいことになってますからね
一方、消費者の出せる金額はあまり変わらないので、平米数減らしたり標準設備をグレードダウンして物価高前の価格と変わらないように見せるしかない

4LDKってけっこうあるものなんですか？
どちらかというと4LDKまであるマンションて珍しいのかなと思ってました。
家族数が少ないので3LDKを希望する場合が多いのかなと根拠のない思い込みをしていました。

駅徒歩2分で大阪駅へ1駅5～7分の立地となるとお値段は高額になるのでは？
世帯数も少ないですしコンパクトとは言えないほどほどの専有面積もありますし。

長谷工施工の時点でお察し

HP見たら、予定販売価格帯が掲載されてますね。
プレイズよりちょっと高いくらい？

6月下旬の案内会で提示された予定価格は４Fとか７Fとか一部の階のだけだったのですが、先週参加した２回目の案内会では全部の部屋の予定価格を教えてもらえました。プレイズよりやすかったです。そのあたりの周辺の価格の説明も聞けましたよ。。お部屋のリクエストの締切が迫ってるので結論をどうしようか考え中です。