ヴィーガーデン ザ・レジデンスってどうですか？（その３）

両駅ともに実際に歩いてみました。（女の足で）Ｄ棟エントランスのあたりから田無駅まで１５分かかりました。途中緩やかな坂があります。Ｅ棟のエントランスのあたりから武蔵境駅まで２５分かかりました、坂がありませんでした。もし本当に駅の距離を気にするなら、もう一度自分の足で確かめて下さい。

武蔵境までは坂はありませんでしたか･･･いつも車なので、五日市を越えるあたりでうっすら坂があったような気がしていました。

通勤は田無なので歩いてみましたが、A&A辺りまでは楽に歩けました。
その先のクランクを歩くと少し怖い感じがしましたね。歩く時は市役所の先の方から折れた方が安全なんですかね。どこを通っても坂ありますけど。ちゃかちゃか歩いて南口から20分以上は掛かったと思います。敷地に入ってからも距離ありそうですしね。

地元ですけど小金井公園の夜は一人ではちょっと怖いですよ。悪い人がいそうな雰囲気があります。夜中になかなか用は無いですから大丈夫だと思いますけど。もっと夜桜をライトアップしてくれたらいいのに、と思います。

>>599
それもそうだな。
他を検討するとするか。
少し高くても駅近のほうがいいしな。
時間も読めるし。

三井不動産の物件を買った北側戸建ての方々は、買う際にこのようなマンションが建つことは売主側から説明されており、それを承知の上で購入を決意されてらっしゃるはずですから、色々な事はある程度覚悟の上でいらっしゃるはずです。
こういう建物ができることによって、長年住んで来た住民の方々には色々と不安や懸念もあるかとは思いますが、大きなスーパーや電器店や病院ができ、道路が整備され雰囲気が良くなったというメリットもあるのです。
争い事のない平穏な暮らしを希望します。

ここを買う人は２種類。全く不動産の知識かなく、この物件のリスクが解らないド素人。あとは余剰資金があって、トラブルがあっても大して痛手を負わない金持ち。

>>606
不動産の知識がおありになると言うのならここに来る必要も無いのでは？

金持ちはここ買うのかよ？　

>>595

そういうこと。だから戸建てを買うイメージは全くなし。
だから私はマンションでＯＫ。

>>609
それはちょっと考えればわかること。

５０００万円台のお部屋も人気ですよ。お金が無かったらそういう部屋は検討できない。

これから生まれてくる子供や幼児は敷地内で泥んこになって遊んだりするでしょう。土壌汚染の影響は１００％安全であるということでございましょうか。

ここはマンションの名を借りた『大規模団地』。ただし『公営団地』にあるような隣棟間隔がとられ、全棟・戸室が南向きではなくて、数の論理で押し込めてしまった団地だ。安かろうの住戸は真に何千万円の価値があるのでしょうか。

敷地内には泥んこになって遊ぶところはありませんよ。
鈴木街道を隔ててあるあおぞら公園は元駐輪場なので汚染は関係ありません。

何ヶ所か完成物件をみてきました。最近はバルコニーの奥行きが２ﾒｰﾄﾙ程度あるのが普通なんでしょうか？
お昼時に南向きの室内を見せてもらいましたが、バルコニーに陽は入っても、室内には陽が入っていませんでした。
バルコニーが２ﾒｰﾄﾙあると、南向きの部屋でも室内まで陽が入らないものなんでしょうか？
そう考えたら、南向きに拘らなくてもいいのかな？って思うようになりました。

梅雨や真冬のシーズンに室内、衣類やフトンのダニ・カビに疎い方には陽当りは無縁だわ。でも賃貸や売りに出した時、一般受けしないのも事実。これにバス便だったら最悪だわ。

家庭菜園のエリアのハーブや野菜を食べても安全なの。ここは土壌汚染エリアから遠いの。

バルコニーが２ﾒｰﾄﾙで広いですが、昼ごろの冬陽射しは室内の窓際まで。夏は室内に陽射しは入りません。天井高がメゾネットとかで5ｍ以上あれば陽射しは問題ない。
だから、良くあるネタで南向きが暖かいとかいうのは半分うそ。
だだし、バルコニーが明るいから室内も明るさは十分。

奥行き２ｍのバルコニーなんて憧れるなー

とくによくも無いですよ。
必ず物置を置く部屋が現れるし。
色々物を置くようになるから、この間みたいな風の日はマンションから近隣に色々なものが降っていましたよ。近所の桜の枝に引っかかっていたり。それをとりにくることも無い。

菜園の場所は以前石川島重工の子会社の石川島鋳造がクロムメッキを行っていた場所、当然ながら発ガン物質の六価クロムで土壌汚染された場所です。

土壌入れ替えが行われているなら問題はないでしょう。

発ガンを疑うようなら買うな。重説で土壌汚染を表せばそれで販売者の責任を果たし、後はその事を知って買った人の自己責任ということさ。

土壌入れ替えのため問題はないでしょう≠絶対に発ガンしない、というかあなた任せなのよ－。

空気が汚染されている物件はたくさんありますが。埋立地はもっとヤバいんじゃないの。

ウェー、俺は毎日、西側の空き地に面する道路を通ってる。最近咳きがでるんだけど。
不思議なのは、汚染されていた土壌はどこに運んだの。まさか羽田沖じゃないよね。

土壌問題、いい加減聞き飽きましたけど。。
過去レスで散々語りつくされてますので、気になる方は確認されると良いと思います。

対処方法についても販売会社に問合せればきちんと説明してもらえますよ。
（東京都に問合せて問題ないことを確認された方もいらっしゃいました。）

私は問題ないと判断したので購入予定です。
それでも納得できない（不安な方は）購入しなければ良いだけのことと思います。

土壌汚染・外壁ノロの人は定期的に出てくるよね。
同じ人でしょ。

反響が一巡してきたんじゃないのかなあ。ドッチーモの最寄だし。

同じ人が嫌がらせで書いているみたいだね。

スクールゾーンの交通規制道路に囲まれた敷地に８００台もの駐車場を造るという自家用車ありきのマンションは安全と危険が背中合わせの計画ですね。

建ぺい率/容積率を半分ぐらいに減築したら解決する。特にＤ・Ｅサルーンは近隣にも圧迫観念を与えてるんじゃないかい。
全国的に建築確認取り消し事案も起きてるぐらいだ。素人に事前説明したからハイおしまいじゃあ済まされない時代となってきた。

↑は他社だろうね。素人が使う言葉じゃない。

田無に誕生する駐車場約８００台も確保したビックリプロジェクトはまさにトッカン進行形。減築なんてギックリ腰になりそうなくらいの珍案ですなあ。

登下校中の小中学生は車のことなんかは眼中にない。田無は狭くて見通しが悪い道が多いのでチョッと接触事故を起こしただけでも大問題となるであろう。

さて

800戸は多すぎ。
周辺道路の混雑とか市の保育園事情とかを何も考えていないのでは？と言われても反論できますまい。

１０００戸クラスのマンションもあるけどね。大規模は今後減っていくだろう。

年度末が近づくに従ってネガキャンがすごいね。

この場所に800戸は近隣不動産の迷惑

今さらって感じすかね　できるもんはできるし。

もともと工場だったんだから、何ができても文句いえないわ

>>646
工場従業員はそこで生活しているわけじゃなし。
以前、江東区の豊洲というところで同時期に大規模マンションがいくつも建って、そのエリアの小学校がパンクしたという事態に陥ったこともあったようですよ。結局、収容人員オーバーのため新しく引越してきた子たちは隣町の小学校までバスか何かで通わされるハメになったようだったけど。
人口動態が短期間に大きく変わるといろいろな問題を引き起こすのです。

西武新宿線は、西武池袋線に比べて、駅周辺の整備が明らかに遅れている。公示価格を見る限りにおいては、
土地の価格は西部新宿線沿線の方が西武池袋線沿線よりも高いのに、交通利便性が悪いという矛盾が生じている。
ターミナル駅への時間も、西武新宿線の方が、駅と駅の間隔が短い、つまり、駅をちまちまと造りすぎたため、
停車時間がかさんで、より多くの無駄な時間を費やすことになっている。
非常に残念な状況としか言いようがない。
どうしても新宿周辺に通勤する必要性があるとか、中央線を使わざるを得ないとかの場合以外で、この物件を購入するメリットは何だろう？
小金井公園に近いこと？（子育てにはもってこい）
スーパーに近いこと？（冷蔵庫が隣にあるようなもの）
上石神井周辺に住むより物価が安くすむこと？（早稲田高等学院に通う高校生を朝の通勤時に田無駅でよく見かける）
デメリットは何だろう？
西東京市は、保育園への入園が激戦エリアである。（希望する保育園に入園するのは困難を極める。自宅からかなり遠方の保育園になってしまう場合もある。子育て夫婦にはつらい）
道路事情が最悪。（北は東大農場、南は小金井公園があり、主要幹線道路が南北で分断されてしまい、車での移動には時間もかかる。高速道路も中央高速が最寄りだが、遠い）
西武新宿線だと、準急に乗ると田無から上石神井まで各駅停車になってしまい、時間のロス（朝の通勤時には準急にかなりの確率で乗ることになる）
西武新宿線のダイヤは、朝一番でも5時台しかないので、朝6時の新幹線に乗るのは厳しい（出張が多い、私の個人的な問題ですが、私には大問題です。そのため、朝6時の新幹線に間に合わせるため、中央線の武蔵境駅まで自転車で行くことも多いです。）
朝と帰宅時の通勤時は、中央線はかなり混んでいて、戦闘意欲をなくすくらい。痴漢も多いと聞く。人身事故で時間のロスも多い。（中央線沿線に住むことを憧れる方も多いですが）
雨の日の自転車通勤はつらい。以前はバスを利用していたが、時間が読めず、また、満員で乗車できないケースもでてきたため、自転車通勤に切り替えた。傘をさして自転車に乗るのは道路交通法上は危険のためｘですから。
以上ですが、
まあ、そのうち、田無駅南口の再開発が進んで、北口のようなロータリーができればまた違った形での発展もあるでしょう。個人的には、吉祥寺から井の頭線が北上してくれれば、田無駅周辺の交通利便性も向上するとは思うのですが。（かつてはそのような構想もありましたが）

保育園が激戦とのことですが、幼稚園の方はどうなのでしょうか？

池袋線だって利便性がいいわけではない。所詮西武線だからね。田無は急行停車駅だから駅はいい方です。