【契約者専用】ドレッセタワー武蔵小杉

不動産の徒歩表記が敷地→建物のメインエントランスに統一される件。各所で火を吹いてますね。。

良くも悪くもこのマンションはギリギリ3分になってしまった（180m程度）徒歩3分なので、変更後の表記も徒歩3分で安定ですかね。
https://www.sfkoutori.or.jp/webkanri/kanri/wp-content/uploads/2022/06/...

つい先日エントリーしっぱなしだった地所レジのマンションから、徒歩10分→11分になるとメルマガ来てたので、ふと気になって調べてしまいました。

すくすく育ってますね！

EV対応の駐車場8区画あり、他のマンションと比べEV区画十分確保されてると思いますが、将来的に、区画数以上に利用希望者が出るんじゃないかな、、とふと思いました。その上タワーパーキング、、EV増設なんて難しいですよね。

コスギサードはEVパレットが4台あるものの全く埋まってません。
将来のことは分かりませんが現時点でEV車の駐車需要はほぼ無いので、空車でマンションの財政圧迫するよりは内燃車のパレットの方がいいと思いますわ
どちらかといえばハイルーフの区画が全く足りなくなるので、そちらを増やしてほしかった。

今どこのタワマンでも駐車場稼働率低下で外部契約者募集しているところ多いですよね。。建物内部に駐車場があるとセキュリティ的に気になりますが、こちらのマンション駐車場は住居棟とは別なのでその点は少し安心なのかなと。住居棟内に駐車場作ることも出来そうなのに、将来的に空車率高くなると見込んで、東急はタワーパーキングにしたのかな、と思うことにしています。単に施工上の問題かもしれませんが‥

62台なので、全部契約で埋まることを祈ります。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00154/01273/?i_cid=nbpnxt_...
嫌な記事が出ましたね。
うちのマンション大丈夫ですかね？

>>48 匿名さん
ほんとですね。心配です。

そして、検討者のスレッドが荒れていて悲しいです。

>>48 匿名さん
マンション単体で言えば、長谷工が施工会社なので関係はないですね。とはいえ、親会社の東急としては痛手ですね。

野村のプラウドタワー武蔵小金井、三菱の南青山など、デベにはこの手の不祥事は付き物ですね。

一年前の記事でしたね。。失礼致しました。
市場の反応は下り切った時期ですね。

タワマンではありませんが、東急コミュニティーによるマンション管理の記事が出ていました。ドレッセタワーも良い管理をしていきたいですね
https://www.re-port.net/article/news/0000070087/

>>50 契約者さん1さん
長谷工ならもっとやばくないですか？

>>53 検討板ユーザーさん3さん
特定の会社の特定の施行ミスに関して言及しているので、長谷工の具体的な事例をいくつか提示した上で、それが本マンションにどう影響があるか？演繹的にやばい理由を説明しないと議論についていけませんよ。

網戸があるか知ってますか？
網戸あるものと思ってたのですが、たまたま友人のタワマンに網戸がなかったので、ここもそうなんだろうと思ってます、、
外干し禁止は覚悟してたのですが、網戸は考えにも及びませんでした。

>>55 契約者さん6さん
営業さんに確認しましたが網戸あるはずですよー

>>56 契約者さん9さん
教えてくださりありがとうございます。

もう4階ぐらい？

>>58 契約者さん10さん
ですね！売主オプション会も近いので現地訪れるの楽しみです！

今日のようす。
5階の壁はほぼできて、6階バルコニーが付き始めた感じですかね。