プラウドタワー芝浦

芝浦で検討してるので皆さんの声を聞かせて欲しいんですけれど、駅10分オーバーだが竹中施工で外観、ランドスケープ、共用施設など洗練されて仕様の高いプラウドと、ピンクで可愛いけれど田町も三田も10分切るブランズ、皆さんはどっちのがいいと思いますか？ 条件揃えるために、部屋は中層西向き3LDKだと仮定して。

>>2401 マンション検討中さん
圧倒的にプラウド

>>2402 マンション検討中さん
2401です。不動産は立地、とはよく言いますが、それよりも勝る部分が多いということでしょうか？

>>2401 マンション検討中さん
書いてある立地と仕様の差異ではイーブンで決めかねるってことだよな？
ってことはブランズ。入居が早いから。

>>2404 マンション検討中さん
なるほど、そういう決め方もありますね。立地と仕様の差異はイーブンという見方が多数なのでしょうか。例えば某ブロガーはブランズの外観を扱き下ろしてますが、プラウドの11分を指摘する論調が思いのほか少なく…

>>2405 マンション検討中さん

直感で見ていいと思った方に決めた方が後悔ないですよ。
ずっと住み続けるんでしたら。

>>2405 マンション検討中さん

同じく芝浦で検討しています。ブランズにしようと思っています。
こちらは仕様が良い良いと言われていますが、共用施設では差を感じません。外観は魅力的ですけど。
室内のタッチレス水栓、玄関キー、ハイタイプのウォールドア等どれも良いけど、それより使い勝手の悪そうな間取りが気になります。MRでこちらは室内空間が狭く感じ、逆にブランズは広く感じました。
駅徒歩も実際11分じゃ着かないですよね。

>>2407 匿名さん
ブランズはプラウドより価格高いうえ設備もプラウドより劣ってますよ。

>>2408 匿名さん
設備の差が立地や間取りの利便性の先に勝ると思えないのです。
こちらは管理費も高いし

まぁ小中学生までの幼い子供いるなら問答無用でこっちだな

むしろ単身かDINKS向きかと。

ブランズとの仕様の違いわかる方教えて下さい。

>>2401 マンション検討中さん
そりゃこのスレで聞いたらみんなプラウドって言うだろうよ
わざとブランズって言って競争率下げようとする人もおるだろうけど

学区は芝浜の方が良いし、子供がいるなら芝浦2の方が良いと思うぞ。

>>2271、2272 マンション検討中さん

モデルルームで、今後の計画について教えていただきました。その結果をシミュレーションしたところ、大雑把ですが上記のイメージです。

周辺の芝浦アイランドなどの金額を見ると、ファミリータイプで修繕費、管理費、固定資産税含めて築15年で5万円弱なので、影響は大きいかと思うのですが、、

ただし、皆さん言われているように、管理費がかなり高く設定されていることと、芝浦アイランドの分譲マンションが大規模修繕をまだ実施してないことから、今後どうなるかは分かりませんが

>>2412 マンション検討中さん
専有部でいいなと思ったのは、キッチン天板クオーツストーン、浄水器独立、浴室タイル、一種換気、各戸宅配Boxあたりでしょうか。今どきのマンションではなかなか見れません。

>>2367 マンション検討中さん
希望は小学校側の西ですが、正直どちらでもいいかと思ってます。抽選にならない方で出すつもりです。

>>2415 マンション検討中さん

アイランド等の周辺マンションは15年経ってぼちぼち修繕の値上げの情報が出ており、標準的部屋で＋1万程度ですね
まぁ、想定通りといったところ

本来新築時が一番安いはずの管理費と修繕積立金。
それが築15年のアイランドより高いというのはどういうことでしょうか。

ステアリ、ルフォンザ・タワーと悩んでたけど、ステアリ完売で2択になってしまった。

>>2420 マンション検討中さん
何の話？

プラウドタワーステーションアリーナは人気だったからな。東池袋直結だよね。

駅直結はそりゃ人気になるでしょ。

>>2423 匿名さん

やっぱカチドキサウスいいよね

池袋ってどうなんだろ。池袋なら勝どきの方がまだ良いのかな？

池袋は場所にもよるけど山手線使えるから勝どきよりは良いのでは。

MR行ってきたが、結構人が多かったな。

結構繁盛してますよね

>>2425 通りがかりさん
東池袋は昔は冴えない雰囲気だったけど再開発できれいになった。池袋駅も徒歩圏。

ここパンダ部屋ってどこになりますか

>>2416 マンション検討中さん
木目調の床と個人的には扉のドアノブもずっしりしてて重厚感があって良かったです。

>>2429 匿名さん

池袋も別に悪くないんですが、将来を考えると山手線の南半分に居を構えた方が資産保全にはなりそうですよね。とにかく社会資本の投資額の桁が違うから。国や大企業がどうやって生き残ろうとしているのかよく分かる。都を挙げての新宿上げ実験は結局失敗してしまったし。
その意味で品川に近い、しかも港区のこの辺りは、後々何とでもなるという意味では悪くないでしょうね。多少のことは目をつぶってでも。

>>2432 マンション検討中さん

東京駅の近くなら良いんだよ
南半分でも西側は価値低い

>>2432 マンション検討中さん
そもそも資産性なら浜松町に近いブランズの方が良いと思うぞ。ここは港南の中古相場に引っ張られるからリセールは期待しにくそう。

この前品川駅から高輪ゲートウェイまで歩いたんだけど、途中環状2号線の工事看板が設置されてた。今の白金まで通ってるプラチナ通りから品川駅、港南方面まで道路を新たに作って旧海岸通りまで繋がるんだね。これができたらだいぶ便利になるのかなってちょっと思った。

>>2435 通りがかりさん
環4が港南5まで繋がると、旧海岸通りから札の辻のあたり慢性的にトラックが走ってるのが環4に流れるので大分解消されそう。これはプラウドにもブランズにもメリットだね。

>>2436 匿名さん
どうだろね。問題は桜田通りと環4の交差点がスムーズに曲がれるか、1号線とスムーズに合流できるかだね。環4は白金台まで開通しない限り、制約がでるかも

品川から高輪ゲートウェイまでこれから再開発でかなり変わるね。正直浜松町や虎ノ門あたりの再開発くらいだろうと思っていたけど、色々と調べてみるとすごいビックプロジェクトなんだね。住む住まない関係なく、東京に住む者として純粋にワクワクする。

環2の延伸やお化けトンネルが新しく変わることで、港南中央公園周辺も変わるかもね。トンネル近くの公園も整備されるみたいだし、この辺も今後面白くなりそうだ。

>>2438 通りがかりさん
但し、内陸側がメインだけどね

スマートモビリティシティの拠点になるらいしね。想像もつかない。無人移動タクシーとかできるのかしら。そう言えば駅のホームが狭かった泉岳寺の駅も新しく変わるみたいね。

>>2438 通りがかりさん
普通のフリしてコメントですか？

Maasとかなんとな

旧海岸通りを南下していくと下水場関連施設が並んでいて、あの辺結構古びてますよね。いずれあの辺が再開発されると雰囲気良くなりそうに思います。

本日要望書を出して参りましたが、日曜の朝からなかなか盛況でしたねえ

結構要望が集まってるみたいでオーブンの部屋が何部屋か増えてましたー

>>2445 マンション検討中さん

前回より公開部屋が増えてましたね。

管理費を気にしない世帯がこんなにも。

みんな金あるな。
結構盛況的なことは言ってたけど。
来場者増と部屋増やしたってことは順調なのかも。

アイランド住み替えが多いみたいですね。特にケープから見れば学区も変わらないし人気出るのも分かります。

前はMRに駐車場がなくて困ったんだけど今はある？
コスト削減かな

そもそも駐車場が用意されてないですが、通りを少しだけ赤羽橋に向けていくと左手に地下コインパーキングがありますよ。目立たないので見逃しやすいです

現地行きましたが、クラッシィハウス芝浦に向けた運河沿いの遊歩道は最高でした。
少しだけ遠回りになりますが、運河沿いを歩いて田町駅に行くのもありかと感じました。

住んでると驚くほど使わないね、運河沿いは
写真映えするからマンション広告には載りがちだけど

>>2445 マンション検討中さん

やっぱり人気ですね
さすが野村×竹中のプラウドタワーですね

アイランドの賃貸からの購入検討者も多いみたいね。

>>2456 匿名さん
アイランド賃貸は若めの人多いからメインターゲットでしょうね。ブランズもアイランド賃貸からの人多いみたいですし。

>>2454 マンション検討中さん

住んじゃうとそうなのかな？
今は山手線の内側に住んでるから、たまに芝浦の方まで足を伸ばして散歩に行くと運河沿いを歩いたりするんだけど。

>>2457 匿名さん

アイランドの分譲の人だと、価格が大きく上がるから二の足を踏むかもしれないけど、賃貸棟に住んでる人ならローンを組んでも余裕だから多いでしょうね。

>>2452 検討板ユーザーさん
あのあたりは日当たりも良く運河だけど対岸まで距離があるから開放感があって気持ちいいですね
ジョギングや散歩にオススメです

>>2459 匿名さん
このご時世、一次取得の方が二次取得よりも余裕ということは間違いなく無いでしょ。どういう意図かわからんけど

>>2460 匿名さん
港南と違って芝浦は運河沿いの道が整備されてて気持ち良いですよね。

芝浦民ですが、毎日運河沿いを歩くのを日課にしています。
今は紫陽花が咲き始めて綺麗ですよ。
マンション周辺に散歩出来る場所が沢山有るのも芝浦の魅力のひとつです。

1期は4階や9階などの販売ですが、2期以降の販売で、間の階の部屋が上の階よりも高くなることはあるのでしょうか

>>2461 匿名さん
15年前に芝浦アイランドを買った層と、今芝浦を検討する層じゃ属性が変わってきてると思いまして。安かったから芝浦に買った時代は今や昔。
もちろん、15年前に買った人で収入が大幅に増えてると言う人も居るだろうけど。

>>2465 匿名さん
15年の間にローンも完済してる人もいるだろうし、キャピタルゲインも期待できるなか、買い替えを躊躇する人はそんなにいないと思うよ。せいぜい、転売益の税金がもったいないということかと。
それより躊躇するとしたら、ブランズかプラウドしかえらべない芝浦の新築事情に対してだと思うよ。

>>2464 マンション検討中さん


絶対とは言えませんが、同じタイプを間飛ばしで販売する時は、既に価格を確定しているので、まずないですよ。
危ないのは、ブロック単位で販売する場合。初めから様子を見て値上げも目論んでいると想定できるので、上下逆転もあり得ます。

DINKSや3人家族には西側低層や62タイプが人気なのかな？結構MRに来ていたその辺の層の人達が話してたんだけど。

15年で変わったのは結局アイランドと駅前だけでしたね、基本的に。

>>2469 マンション検討中さん
芝浜小と愛育病院も。

やっぱり海沿いっていいな。レインボーブリッジ渡ってお台場まで自転車で行けるんだっけ？

>>2471 マンション掲示板さん

自転車を乗ったままレインボーブリッジは渡れません。

>>2469 マンション検討中さん

駅前だけでどんだけの広さだと思ってんだよ。印象操作。

>>2471 マンション掲示板さん
レインボーブリッジは、自転車で渡れますよ♪
詳しくはこちらのサイトで！
https://travel-noted.jp/posts/27779

>>2474 匿名さん
良いですね！自転車でお台場までサイクリングできるのは嬉しい。
休みの日に自転車でお台場海浜公園まで行ってのんびり過ごせそうだ。

>>2475 職人さん
レインボーブリッジでは乗れないし、押していかないといけない。そこまでの労力を休みの日にするか？

>>2468 匿名さん
低層階はその辺、13階以上は西側もそこそこ人気の印象。実際公開部屋増えてたからね。

>>2461 匿名さん
その通りですね。15年前は、グローヴもCMTも中高層階の80平米超３LDKが6千万円台で買えました。なので、当時の購入層は普通のサラリーマンが多かった。
それが今では新築とはいえ70平米程度の３LDKが1億円もするわけで、普通のサラリーマンには手の届かない存在になりましたね。
15年経って子どもが巣立ち、夫婦二人きりになった方は、新築２LDKとかへの買い替えはありかもですね。

>>2475 職人さん
アーバンランチという船なら自転車や犬と一緒にお台場や豊洲に行けますよ。

アーバンランチってペットもOKなのですね。お台場に行くなら普通にレインボーバスかゆりかもめも楽ですね。

そんなものもあるんですね。参考になります。
そういえば、イオン品川シーサイドまでのシャトルバスも走ってるって聞いたんですが、まだやってるんですか？

>>2481 マンション掲示板さん
プラウドの場所から西に徒歩１分の芝浦スクエアビル広場前からだいたい３０分間隔で出てますよ。
https://www.aeon.com/store/lp/586123

>>2467 マンション検討中さん
すみません、ブロック単位はどのようなイメージですか？

ピーコックやライフの品揃えが充実してるので、芝浦住民がシーサイドのイオンまで行くことはあまりないと思います。あれは港南のスーパー難民がメイン客層ですね。

>>2473 マンション検討中さん

それ以外が酷すぎるのよな。
15年我慢していまだこれとは。

その頃にこの辺のホテルによく泊まってたが、
町のトーンがその頃と同じなのよ。

うわ、きっついなあ、何このドブ川？
何この錆だらけの橋？駅前に公団？え？？

みたいなの、今も変わってなくて腰抜けた。

これじゃあ、
キャピタルゲインを得て、人生を捨てたのと
同じじゃん？

>>2484 匿名さん

シーサイド行くと人生の＊＊＊感ない？
あんな生気がない町ある？

>>2484 匿名さん
週末の芝浦スクエアビルからの乗客は港南の海洋大学前の次ぐらいに多いですよ。
ここはバス乗り場が近いので時間がある時はシーサイドイオンも活用できますね

>>2484 匿名さん

いや割と良く行きます。シーサイドAEON行きのバスは芝浦から乗る人、かなりいます。私もその一人。むしろ港南はスーパーが入っているマンションも複数あるからか無料AEONバス利用者は都営アパートの方が多いようです。

港南の都営アパートの人がよくイオンバス乗ってる印象ありますよ。

芝浦なら、ピーコック、ハナマサ、ライフがあるけど、港南の方はマルエツくらいしか大型スーパーないからな。

>>2490 マンション掲示板さん
港南のマルエツは品揃えが悪い。あそこが使えないから港南住民の多くはシーサイドのイオンを使ってる。

天王洲の駅前に少し大きなまいばすけっとがあるけど、あの辺ももう少し大型スーパーが増えれば便利なんだけどね。高輪ゲートウェイの再開発で商業施設にスーパーができればいいな。

>>2483 マンション検討中さん

このマンションで言えば、例えば13回を境に同じ列でも部屋のタイプが分かれているじゃないですか。これは明確な条件の差があるからそうしてると思うのですが、そうではなく、実質的には条件が違わない場合であっても期を分けることによって、後で値段を上げることがあるということです。
もしこのマンションでやろうとすると、例えば「72ＷI」タイプを13階から19階まで、20階から28階までというように分け、第1期を20階から28階までで平均8000万円で売り出し、第2期は13階から19階までとして平均8200万円で売り出すとかいうことです。これを現実にやっているのが住友です。
三井はそこまで露骨ではなく、微妙にタイプを分けて上下で逆転させたりすることはあるものの、全く同じタイプでは必ず下の方を安くしてます。
野村は、これまではあまりそういうやり方はしてませんが、大型物件で棟が複数あるときは、後から販売開始したものの方が高いという事はありますね。

>>2487
あの送迎バスって何でスクエアビルで折り返すんだろうね。
田町駅まで運行すればもっと大勢送客出来るし、芝浦住民の認識もアップするだろうに。
ピーコックもイオン系だから縄張りを分けてるのか？

>>2494 匿名さん
品川駅も前通るのに止まらず避けてるから、イオン目的ではない悪用客を避けるためかと

>>2494 匿名さん
所得水準の高い層は送迎バスもイオンも使わないから、単に都営住宅向けに巡回してるのだと思ってた。

>>2495
それはあり得るね。
ルートも単純に往復じゃなくて妙にグルグルと一筆書きしてるのも関係ありそう。

なるほど。ちなみにイオンまでシャトルバスで何分くらいかかるんですか？

初めてマンション購入を検討しているものです。
一般的に、契約後からマンション入居までに一度マンション内を見せてくれるものなんですかね？

>>2499 匿名さん
引き渡し前に必ず内覧会というのがあって、そこで業者立ち会いで不備を指摘し修正してもらう感じ。